Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
přestavba OBD0 na OBD1
Fórum: Elektroinstalace
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
R3S je teď offline  R3S
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 31.3.2013 , 14:12   Citovat  

zdravím předělával někdo z vás EE9 což je 0BD 0 na P28? jde to jednoduše redukcí jako z 1 na dvojku nebo je v tom něco víc. o čem vím je že budu muset vyřadit rezistor box a dát jiný vstřiky. ale jde spíš o rozdělovač atd. našel jsem k tomu jen toto . ale tu jsou redukce na rozdělovač atd což já asi potřebovat nebudu nebo ano?

Jde o Bserii


obd0_to_obd1_package.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
obd0_to_obd1_package.jpg, 64.85 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3364 H+ body: 12 2004 S2000  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 31.3.2013 , 15:29   Citovat  

jo já, v c4g kvůli swapu vtec hlavy

Je vícero možností. Napiš mi co přesně máš a co přesně tam pak bude.

Vstřiky právěže vůbec nemusíš měnit. Můžeš mít klidně obd1 ecu a nechat původní vstřiky, jen k nim musí být pořád připojen resistor box. To samé jde i naopak, muzes mit obd0 ecu která ovládá obd1 vstřiky - ale musíš vyřadit resistor
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
eecak je teď offline  eecak
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 31.3.2013 , 20:24   Citovat  

ahoj já to taky řešil přechodkou na C5G,a vstřiky jsem neměnil,ale jak řiká fast musíš k nim mít resistor box
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 324 H+ body: 1 1992 Civic VTEC  
R3S je teď offline  R3S
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.4.2013 , 0:00   Citovat  

takže stačí je redukce plug and play? rozdělovač neřešit? četl jsem že OBD0 má jiné signály z rozdělovače než odb1 taže nevím jestli to bude na P28 fungovat, vstřiky tak půjdou větší takže jen vyradím RB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3364 H+ body: 12 2004 S2000  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
1
PříspěvekZaslal: 1.4.2013 , 0:17   Citovat  

Při použití OBD1 ecu rozdělovač musíš dát pro B16A2, čili TD-44U Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
dimitar je teď offline  dimitar
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.4.2013 , 0:17   Citovat  

rozdelovas taky obd1 nebo obd2
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 834 H+ body: 4 1990 Civic VT  
walda91 je teď offline  walda91
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.4.2013 , 8:43   Citovat  

Sorry za offtopic Chtěl bych se zeptat jak to je s přestavbou s palubní sítí OBD1 a s motorem a ECU OBD2. Jeden z těch tří konektorů do ECU mi nepasuje, jinak je vše ok. Půjde třeba přepinovat nebo se taky dá sehnat redukce? N e-bay jsem našel jen z OBD2 ---> OBD1 a já bych to potřeboval obráceně kouř Děkuji za rady
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 547 H+ body: 6 1999 Civic Vti  
R3S je teď offline  R3S
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.4.2013 , 13:50   Citovat  

Musíš použít redukci. jen si myslím že sem do tohoto topicu to nepatří
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3364 H+ body: 12 2004 S2000  
Zvejk-acka je teď offline  Zvejk-acka
0
PříspěvekZaslal: 1.4.2013 , 14:34   Citovat  

Ideálně na pinovat ,nebo když se pouštíš do takovýchto věcí tak rovnou swap na nějaký B-series motor je to ohodně jednoduší napojuješ se na originální kabeláž cca 20 drátu. Dá se udělat vše s Motem jsme swapovali D14Z6 sice to byl porod, ale podařilo 12 hodin drátků tahem. Pin Out na P28 tudy odkaz
a obd tudy odkaz
Pokud se do toho pustíš tak hodně zdaru přátele poprvé je to vždy na wc OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 65 H+ body: 0  
R3S je teď offline  R3S
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.4.2013 , 14:37  Naposledy upravil R3S dne 29.8.2013 , 8:13, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

poprvé to rozhodně nedělám..Velmi šťastný jen jsem to nedělal na OBD0
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3364 H+ body: 12 2004 S2000  
Zvejk-acka je teď offline  Zvejk-acka
0
PříspěvekZaslal: 1.4.2013 , 14:41   Citovat  

Nejhorši bude asi napojit diagnostický konektor ,tak aby fungoval. A pokud si to už někdy dělal tak máš napůl vyhráno Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 65 H+ body: 0  
R3S je teď offline  R3S
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.4.2013 , 16:28   Citovat  

nepotřebuju diag konektor, bude tam Hondata S300
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3364 H+ body: 12 2004 S2000  
R3S je teď offline  R3S
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.8.2013 , 8:16   Citovat  

Takže co a jak se swapem z hlediska funkčnosti na seriovým motoru bych měl vyřešený , teda zatím jen teoreticky tedka mi jde o to , buidu tam dávat jiný svody , budu muset i na OBD1 zachovat ( oBD0 kabeláž) obě lambdy vepředu ve svodech? , nebo to stačí napinovat na ECU jen na jednu lambdu?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3364 H+ body: 12 2004 S2000  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.8.2013 , 8:58   Citovat  

R3S napsal:
Takže co a jak se swapem z hlediska funkčnosti na seriovým motoru bych měl vyřešený , teda zatím jen teoreticky tedka mi jde o to , buidu tam dávat jiný svody , budu muset i na OBD1 zachovat ( oBD0 kabeláž) obě lambdy vepředu ve svodech? , nebo to stačí napinovat na ECU jen na jednu lambdu?

??? dyt tam máš hondatu ne ? takže to záleží co si nakonfiguruješ ,nemusíš mít třeba žádnou.origo má vyhřívanou dole před kloubem.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
R3S je teď offline  R3S
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.8.2013 , 22:03   Citovat  

ono to zatím pojede na P28 než se vše doladí , ale jde o to když použiju tohle tudy odkaz tak nevím jestli se mě změní pinout na lambdy , myslím že v tom conversion kitu by měl být konektor na lambdu tak bych nechal ty konektory na orig OBD0 lambdy prázdné a použil jen tuhle jednu. teda tak si myslím že by to mělo být.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3364 H+ body: 12 2004 S2000  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.8.2013 , 22:12   Citovat  

ta redukce bude mit vystup na jednu vyhrivanou 4dratovou lambdu. Ta prece P28-mičce stači, tak co resis to mi hlava nebere
Druhou lambdu vyhodis a do svodu das zaslepku ne?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
R3S je teď offline  R3S
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.9.2013 , 17:28   Citovat  

pokud to bude tak jak říkáš tak problém nemám
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3364 H+ body: 12 2004 S2000  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.9.2013 , 7:55   Citovat  

je to tak dráty pro ni jsou v redukci ,akorát bych lambdu přestěhoval dolů před kloub ,nahoře mi přijde že omezí průtok větvemi
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
R3S je teď offline  R3S
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.9.2013 , 10:49   Citovat  

jojo , jasně pokud bude jedna tak ji dám dozadu jak je u P30
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3364 H+ body: 12 2004 S2000  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
přestavba OBD0 na OBD1
Fórum: Elektroinstalace
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1759s ][ Dotazy: 103 (0.0149s) ][ GZIP on - Debug on ]