Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
lítáníotáček-H22A
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2 
 Zaslat odpověď

  Strana 2 z 2
Blackburn je teď offline  Blackburn
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 28.3.2013 , 15:04   Citovat  

Není problém. Vetšinou stačí staré těsnění a nebo ideálně příruba(díl) kterou je potřeba utěsnit.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 997 H+ body: 10 1991 CR-X  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 28.3.2013 , 19:25   Citovat  

Zvejk-acka napsal:
vin ti ode mně bude víš k čemu... nje to swap H22A JDM do Del Sol Úsměv Těsnění mám objednaný v Hondě v Řečkovicích


Pochopitelně by mi byl k něčemu, dodal by si VIN vozu z H22A motorem, v kterém motor byl.

přátele
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 H+ body: 16 1992 Civic VTEC  
Luky je teď offline  Luky
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 30.3.2013 , 17:34   Citovat  

mam podobny problem, to mi hlava nebere

pri mereni emisi mi kolisaly otacky motoru , zhruba +-200 otacek stale ve stejnem rozsahu, takže jsem kvuli tomu neprosel emisemi Smutný

kontrolka motoru nesviti, motor jde normalne do otacek, pri jizde jsem to nijak nepoznal ... az na tech emisich.

volnobeh je trochu nizsi cca 650 otacek ale pochybuji ze serizeni volnobehu vyresi problem s kolisanim otacek .

Bude stacit vycistit IACV ? nebo je to neco jineho ?

predem diky
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 901 H+ body: 0 1997 Prelude Type-S  
petju je teď offline  petju
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 30.3.2013 , 18:07   Citovat  

Zvejk-acka napsal:
vin ti ode mně bude víš k čemu... nje to swap H22A JDM do Del Sol Úsměv Těsnění mám objednaný v Hondě v Řečkovicích

Ty a je to dobrej napad, cpat H22A5 do del-sol? Bude to pak dost tezky na naprave..stane se z toho nedotaciva a zradna mrcha..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1038 H+ body: 0  
petju je teď offline  petju
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 30.3.2013 , 18:08   Citovat  

Luky napsal:
mam podobny problem, to mi hlava nebere

pri mereni emisi mi kolisaly otacky motoru , zhruba +-200 otacek stale ve stejnem rozsahu, takže jsem kvuli tomu neprosel emisemi Smutný

kontrolka motoru nesviti, motor jde normalne do otacek, pri jizde jsem to nijak nepoznal ... az na tech emisich.

volnobeh je trochu nizsi cca 650 otacek ale pochybuji ze serizeni volnobehu vyresi problem s kolisanim otacek .

Bude stacit vycistit IACV ? nebo je to neco jineho ?

predem diky


Zkus vymenit palec rozdelovace..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1038 H+ body: 0  
AntHraX je teď offline  AntHraX
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 30.3.2013 , 20:06   Citovat  

petju napsal:
Ty a je to dobrej napad, cpat H22A5 do del-sol? Bude to pak dost tezky na naprave..stane se z toho nedotaciva a zradna mrcha..


Jo, je to dobrý nápad...Tato otazka se tu opakuje snad každy mesic. Věř tomu, ze se z toho těžká a nedotaciva mrcha nestane.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 526 H+ body: 2 2003 Accord Type-S  
petju je teď offline  petju
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 30.3.2013 , 20:19   Citovat  

AntHraX napsal:
Jo, je to dobrý nápad...Tato otazka se tu opakuje snad každy mesic. Věř tomu, ze se z toho těžká a nedotaciva mrcha nestane.

No dobre..ja se jen ptal.. preci jen, je to malicky auticko s malickym rozvorem a tohle premotorovani.. ja bych se toho asi bal.
Proti gustu zadny disputat, samozrejme.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1038 H+ body: 0  
DOHCVTEC je teď offline  DOHCVTEC
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 30.3.2013 , 21:16   Citovat  

Luky napsal:
mam podobny problem, to mi hlava nebere

pri mereni emisi mi kolisaly otacky motoru , zhruba +-200 otacek stale ve stejnem rozsahu, takže jsem kvuli tomu neprosel emisemi Smutný

kontrolka motoru nesviti, motor jde normalne do otacek, pri jizde jsem to nijak nepoznal ... az na tech emisich.

volnobeh je trochu nizsi cca 650 otacek ale pochybuji ze serizeni volnobehu vyresi problem s kolisanim otacek .

Bude stacit vycistit IACV ? nebo je to neco jineho ?

Hochu to stema otackama je takova alchymie Bueee co tlaky meril jsi ?

predem diky
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4947 H+ body: -15 2003 Accord Aerodeck  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 30.3.2013 , 23:04  Naposledy upravil M@jk dne 30.3.2013 , 23:41, celkově upraveno 2 krát. Citovat  

Lukáši, Petře a další,

1) v del Sol CR-X Targa s H22A5 jsem měl loni či předloni jet. Nebyla dodělaná pořádně (výfuk a spojka atd.), člen Mumílek ji měl/má a myslím, že funguje velice slušně, viz video:
- v prvním videu 665+1 lépe vystartoval a Mumílek špatně přeřadil - zlobila mu spojka
- v druhém video už vyjížděli oba stejne - sledujte maximálku ... já se tam málem pokálel ...

přátele Je to tam.


Odkaz


2) do se týče kolísání otáček pánové a dámy
- zkontrolujte rozdělovač: palec a víčko vyměnte, bývá palec a uhlíky ohoblovány
- zkontrolujte sání a jeho těsnost - má rada, sundat komplet sání a rozbrat, vyčistit (kompresor, tech. benzin, stačí i 1 litr E85 a tlakem se to dá krásně) přetěstnit dotáhnout
- také zkontrolujte vodu v chladícím okruhu, jestli ji je dostatek, vše zkontrolovat, když už u toho budete odvzdušnit ... dle manuálu: tzn. otevřít chladič, dolít nastartovat, dokud nesepne sahara, pokud zmizí voda, dolít zavřít víčko, projet, zkontrolovat či případně odvzdušnit, nedostatek vody by mohl způsobit kolísání otáček
- dále zkontrolujte všechny hadičky na sání, aktivním uhlí atd., zda-li nikde není netěsnost či prasklina, vše toto může způsobovat tyto problémy - měsíc jsem to řešil pánové a dámy
- dále zkontrolujte, zda-li máte veškeré konektory senzorů v pořádku na sání: IAT, TPS, MAP, Purge Cut Solenoid a rovnou i čidla na vodu: TW u termostatu pro saharu, TW v hlavě ...
- a když u toho budete vyměnit si svíčky a kabel a palivák
- pak si nechce nastavit předstih

A HOTOVOOOOO VTECÁÁÁÁÁ

Já to udělal a mám klid, otáčky drží na volběh jak v lati, samozřejmě ne, když zatížíte okruh a je to.

je to dobrý je to dobrý je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 H+ body: 16 1992 Civic VTEC  
AntHraX je teď offline  AntHraX
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 30.3.2013 , 23:24   Citovat  

M@jku nebudeš tomu věřit, ale Zvejk je vlastník puvodne Mumilkovy targy HaHaaa Takže v tom videu je targa, o které se tu bavime Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 526 H+ body: 2 2003 Accord Type-S  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 30.3.2013 , 23:37   Citovat  

AntHraX napsal:
M@jku nebudeš tomu věřit, ale Zvejk je vlastník puvodne Mumilkovy targy HaHaaa Takže v tom videu je targa, o které se tu bavime Velmi šťastný


No panie,
to je náhodička ... ty kráso ... svět, ehm, klub je malý!!! Pecka.

přátele je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 H+ body: 16 1992 Civic VTEC  
DOHCVTEC je teď offline  DOHCVTEC
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 31.3.2013 , 0:18   Citovat  

2) do se týče kolísání otáček pánové a dámy
- zkontrolujte rozdělovač: palec a víčko vyměnte, bývá palec a uhlíky ohoblovány
- zkontrolujte sání a jeho těsnost - má rada, sundat komplet sání a rozbrat, vyčistit (kompresor, tech. benzin, stačí i 1 litr E85 a tlakem se to dá krásně) přetěstnit dotáhnout
- také zkontrolujte vodu v chladícím okruhu, jestli ji je dostatek, vše zkontrolovat, když už u toho budete odvzdušnit ... dle manuálu: tzn. otevřít chladič, dolít nastartovat, dokud nesepne sahara, pokud zmizí voda, dolít zavřít víčko, projet, zkontrolovat či případně odvzdušnit, nedostatek vody by mohl způsobit kolísání otáček
- dále zkontrolujte všechny hadičky na sání, aktivním uhlí atd., zda-li nikde není netěsnost či prasklina, vše toto může způsobovat tyto problémy - měsíc jsem to řešil pánové a dámy
- dále zkontrolujte, zda-li máte veškeré konektory senzorů v pořádku na sání: IAT, TPS, MAP, Purge Cut Solenoid a rovnou i čidla na vodu: TW u termostatu pro saharu, TW v hlavě ...
- a když u toho budete vyměnit si svíčky a kabel a palivák
- pak si nechce nastavit předstih

je to dobrý je to dobrý je to dobrý[/quote]

no to vse jsme udelaly krome cisteni mainfoldu a furt to samy, muze to mit za nasledek znizeny tlaky v jednom valci ?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4947 H+ body: -15 2003 Accord Aerodeck  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 31.3.2013 , 0:53   Citovat  

Vlasto,
upřímně? Nevím. Ale jak jistě víš, vše je možné.

Přemýšlím:
- skutečně vše je těsné a nikde nesaje vzduch
- IACV ventil je ok - čistý?
- všechny čidla jsou ok a mají okay kabely a konektory?
- vodní pumpa je okay? Neteče?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 H+ body: 16 1992 Civic VTEC  
DOHCVTEC je teď offline  DOHCVTEC
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 31.3.2013 , 13:17   Citovat  

M@jk napsal:
Vlasto,
upřímně? Nevím. Ale jak jistě víš, vše je možné.

Přemýšlím:
- skutečně vše je těsné a nikde nesaje vzduch
- IACV ventil je ok - čistý?
- všechny čidla jsou ok a mají okay kabely a konektory?
- vodní pumpa je okay? Neteče?


IACV je tam uz jinej a dela to od zacatku kdyz tam byl jinej , voda netece ,akorat cidla nikdo nemeril ,ale ecu vyhauje chybu lambdy myslim ,ale tu mam od Honzika a pred tim to delalo taky a byla vypojena kvuli turbu , a spatny cidla by hlasili chybu ne ...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4947 H+ body: -15 2003 Accord Aerodeck  
Zvejk-acka je teď offline  Zvejk-acka
0
PříspěvekZaslal: 31.3.2013 , 13:26   Citovat  

Tak jen k té nedotáčivosti. Na zimákách,seriovém podvozku, sněhu to táhlo ze zatáčky předek ven.
Teď mám semislicky vpředu s nižším koeficientu Treadwear a vzadu vyžší a xyz podvozek, ale čekám na těsnění pod manifold , takže nemohu říct poznatky. Ale podle toho co píší amíci co tam rvou 3.2L tak by to mělo být v pohodě ideálně vyvzpěrovat. Úsměv

Ps: Majku tady máš pár fotek z renovace tudy odkaz
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 65 H+ body: 0  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 31.3.2013 , 14:04   Citovat  

DOHCVTEC napsal:
IACV je tam uz jinej a dela to od zacatku kdyz tam byl jinej , voda netece ,akorat cidla nikdo nemeril ,ale ecu vyhauje chybu lambdy myslim ,ale tu mam od Honzika a pred tim to delalo taky a byla vypojena kvuli turbu , a spatny cidla by hlasili chybu ne ...


Ola,
no čidla pokud dávají nějaké hodnoty, tak chybu nehlásí, jen že je bud odpojené či nefunkční, to je to samé.

V tomhle doporučím kontaktovat Montyho z Vysočiny, v tomhletom je to opravdový "mág na drátě" ... je to dobrý přátele
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 H+ body: 16 1992 Civic VTEC  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
lítáníotáček-H22A
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.7070s ][ Dotazy: 89 (0.5042s) ][ GZIP on - Debug on ]