Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
LJay: Honda CRX 2G ED9 - R.I.P.
Fórum: Showroom
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3 ... 13, 14, 15 ... 95, 96, 97  Další 
 Toto téma je zamknuto, nemůžete zde přidávat odpovědi ani upravovat své příspěvky!

  Strana 14 z 97
LJay je teď offline  LJay
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 17.7.2010 , 21:30   Citovat  

Dneska jsem docela pohnul s prací na shiftlightu. Elektronika už je sestavená a otestovaná a zbývá mi už jen udělat kapličku pro indikační LEDky a může jít do auta.
Shiftlight jsem navrhnul celkem dost modulární. Má výstupy až na 4 indikační LED, které můžou pracovat v páskovém nebo bodovém modu. S tím že se rozsvěcují postupně zhruba po 400 ot/min. Je možné zapnout i akustickou signalizaci dosažení max. povolených otáček pomocí zabudovaného piezo pískače. Hrubý rozsah otáček (v řádevh tisíců) se nastaví pomocí DIP přepínače a potom se přesně doladí potenciometrem.

Páskový mod

Odkaz


Bodový mod

Odkaz



Shiftlight 04.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
Shiftlight 04.jpg, 87.54 kB
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2973 1991 CR-X  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 17.7.2010 , 22:05   Citovat  

paráda je to dobrý jaká bude cca cena
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 1999 Integra Type-R  
LJay je teď offline  LJay
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 17.7.2010 , 22:17   Citovat  

Ještě přesně nevím. Budu muset spočítat na kolik mě výjdou všechny součástky a práce, ale hrubým odhadem tak 700,- možná o kousek víc.
Do budoucna bych k tomu chtěl navrhnout ještě takový to klasický shiftlight oko a ještě malej releovej modul, aby tím bylo možná při určitých otáčkách něco sepnout.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2973 1991 CR-X  
Francoois je teď offline  Francoois
PříspěvekZaslal: 17.7.2010 , 23:20   Citovat  

daš sem i schema zapojení?
jinak luxusní práce a moc zajimavé postupy.
zanedlouho to bude červený knight rider.
maximální respekt je to dobrý
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 21  
LJay je teď offline  LJay
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 18.7.2010 , 8:45   Citovat  

Shiftlight bych chtěl vyrábět na zakázku, takže si schéma nechám pro sebe, ale kdybsi dávno jsem sem dával schéma na o něco jednodušší indikátor.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2973 1991 CR-X  
LJay je teď offline  LJay
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 20.7.2010 , 10:56   Citovat  

Tak zítra by mělo být doma. Díky Zemi


turbo.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
turbo.jpg, 248.05 kB
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2973 1991 CR-X  
exxsodus je teď offline  exxsodus
3 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 20.7.2010 , 16:40   Citovat  

LJay napsal:
Tak zítra by mělo být doma. Díky Zemi

no parada je to dobrý
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1487  
Leke je teď offline  Leke
3 háčka
PříspěvekZaslal: 20.7.2010 , 17:03   Citovat  

Sakryš kuky kuk VTEC
Kdo ti to bude ladit?
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1695 2004 Civic  
plisa je teď offline  plisa
1 háčko
PříspěvekZaslal: 20.7.2010 , 17:12   Citovat  

držim ti palce ať to dotáhneš do úspěšnýho konce OK na oturbený cérko sem hodně zvědavej Úsměv hlavně aby to ten motor vydržel...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 406 1993 Prelude VTEC  
LJay je teď offline  LJay
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 20.7.2010 , 17:13   Citovat  

Leke napsal:
Sakryš kuky kuk VTEC
Kdo ti to bude ladit?


Zatím ještě nevím. Zkoušel sem poptávat Pištu, Darka i Wheelmana, ale odezvy nebyly nějak veliký.

Ono mi stejně kvuli financím potrvá celekem dlouho než to dám celý do kupy, takže to zatím nějak extra nehrotím.

Nejdýl bych to chtěl mít,ale oturbený do příští sezony. Chci si dát na všechno čas a nasbírat dost informací, abych neudělal nikde chybu a neposlal to celý do kopru.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2973 1991 CR-X  
Lubosh je teď offline  Lubosh
Moderátor
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 20.7.2010 , 17:20   Citovat  

LJay napsal:
Zatím ještě nevím. Zkoušel sem poptávat Pištu, Darka i Wheelmana, ale odezvy nebyly nějak veliký.

Ono mi stejně kvuli financím potrvá celekem dlouho než to dám celý do kupy, takže to zatím nějak extra nehrotím.

Nejdýl bych to chtěl mít,ale oturbený do příští sezony. Chci si dát na všechno čas a nasbírat dost informací, abych neudělal nikde chybu a neposlal to celý do kopru.
Co vím, tak je ještě ladění schopnej monty Mrk
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3437  
Leke je teď offline  Leke
3 háčka
PříspěvekZaslal: 20.7.2010 , 18:11   Citovat  

Jj,jeste Monty by to mohl umet.
Jinak MAP bude seriovy? A co vnitrek?
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1695 2004 Civic  
LJay je teď offline  LJay
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 20.7.2010 , 19:23   Citovat  

Díky za radu. Montyho zkusím taky poptat.

Map bude seriový. Na tlak, kterým bude motor plněný by to mělo stačit.

Z vnitřností motoru chci nechat co nejvíc bude možný (ideálně všechno).
Strach mám asi jen o tři věci, který by mohli odejít.
První by asi mohlo odejít těsnění podhlavou, protože je grafitový. U toho sem přemýšlel, že to stáhnu ARPama, nebo se plácnu přes kapsu a seženu si k nim i Cometic těsnění.
Další věcí jsou ojnice, ale ty by měli být při cca 200 koních na klice ještě v pohodě. Limit mají snad až někde u 250 koní.
Poslední věcí jsou šály na klice. Osobně jsem je bohužel neviděl, protože přetěsnění motoru dělal p. Kuhnel (tenkrát říkal, že jsou OK), ale každopádně bych je chtěl ještě pro jistotu překontrolovat.

Ono se během kompletace ukáže ještě mnohem víc věcí, který budou potřeba vyměnit, nebo upravit, ale s tím tak nějak počítám.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2973 1991 CR-X  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 20.7.2010 , 20:26   Citovat  

LJay napsal:
Díky za radu. Montyho zkusím taky poptat.

Map bude seriový. Na tlak, kterým bude motor plněný by to mělo stačit.

Z vnitřností motoru chci nechat co nejvíc bude možný (ideálně všechno).
Strach mám asi jen o tři věci, který by mohli odejít.
První by asi mohlo odejít těsnění podhlavou, protože je grafitový. U toho sem přemýšlel, že to stáhnu ARPama, nebo se plácnu přes kapsu a seženu si k nim i Cometic těsnění.
Další věcí jsou ojnice, ale ty by měli být při cca 200 koních na klice ještě v pohodě. Limit mají snad až někde u 250 koní.
Poslední věcí jsou šály na klice. Osobně jsem je bohužel neviděl, protože přetěsnění motoru dělal p. Kuhnel (tenkrát říkal, že jsou OK), ale každopádně bych je chtěl ještě pro jistotu překontrolovat.

Ono se během kompletace ukáže ještě mnohem víc věcí, který budou potřeba vyměnit, nebo upravit, ale s tím tak nějak počítám.


Držím palce Ljayi,

Wheelman určitě rád poradí, ma za sebou asi tak 5 zástaveb Turbo co fungují a jezdí. je to dobrý přátele Honda
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 1992 Civic VTEC  
LJay je teď offline  LJay
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 20.7.2010 , 21:52   Citovat  

Ono jak Wheelman tak i Pišta mi tady přes soukromý zprávy (Wheelman jednou i osobně) poradili s celkem dost věcma. Za což děkuju. Jen co se týče finálního odladění se zatím nevyjádřili, takže se jich pak zkusím zeptat ještě jednou až budou všechny komponenty po kupě a uvidí se.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2973 1991 CR-X  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 20.7.2010 , 22:21   Citovat  

LJay napsal:
Ono jak Wheelman tak i Pišta mi tady přes soukromý zprávy (Wheelman jednou i osobně) poradili s celkem dost věcma. Za což děkuju. Jen co se týče finálního odladění se zatím nevyjádřili, takže se jich pak zkusím zeptat ještě jednou až budou všechny komponenty po kupě a uvidí se.


Jojo, Petr je moc šikovnej a hodnej. Je krása vidět, jak mu jde vše od ruky ... no tak uvidíš, pokud by ti to pak Wheel ladil, tak to asi bude nejlepší ... je to dobrý přátele
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 1992 Civic VTEC  
Lubosh je teď offline  Lubosh
Moderátor
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 20.7.2010 , 23:02   Citovat  

M@jk napsal:
Jojo, Petr je moc šikovnej a hodnej. Je krása vidět, jak mu jde vše od ruky ... no tak uvidíš, pokud by ti to pak Wheel ladil, tak to asi bude nejlepší ... je to dobrý přátele
M@jk, naháněč kšeftů HaHaaa


sorry kámo ale já musel přátele


Jiank abych nebyl offtopic Jaký si představuješ výkon a životnost? Převodovka bude série nebo budeš chtít časem měnit stálej převod? Jestli jsi to už psal tak pardon.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3437  
LJay je teď offline  LJay
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 21.7.2010 , 8:28   Citovat  

Výkon nechci překročit 200 koní na klice. Životnost doufám alespoň 40 000 km.

Na převodovku zatím šahat nebudu. Pouze vyměním spojku. Časem uvidím jestli bude potřeba manipulovat nějak s převodama. Možná by bylo dobrý protáhnout pětku, ale to ukáže až praxe.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2973 1991 CR-X  
LJay je teď offline  LJay
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 21.7.2010 , 16:41   Citovat  

Tak šneček už je doma. Teď budu ještě muset zaexperimentovat s natočením kompresoru a uložením aktuátoru wastegatu, protože bych potřeboval, aby jeho výstup směřoval dolů a né směrem k bloku, jako je tomu teď.


turbo 01.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
turbo 01.jpg, 98.1 kB
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2973 1991 CR-X  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 21.7.2010 , 16:50   Citovat  

Lubosh napsal:
M@jk, naháněč kšeftů HaHaaa


sorry kámo ale já musel přátele


Jiank abych nebyl offtopic Jaký si představuješ výkon a životnost? Převodovka bude série nebo budeš chtít časem měnit stálej převod? Jestli jsi to už psal tak pardon.


Že já něco říkal, vám jsem taky ulehčil od dílů - nech bejt Je to tam. přátele

To Ljay: ahoj, držím palce. Jsem zvědav ... jestli to tady začnete všichni foukat, tak fakt začnu taky shánět Je to tam. Je to tam. Je to tam.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 1992 Civic VTEC  
majkl_l je teď offline  majkl_l
3 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 21.7.2010 , 19:49   Citovat  

každej podle svýho gusta... je to sice výkon navíc, je to hezkej vzduch, když se tomu naloží, ale zase další blbost, co se může rozbít... Velmi šťastný

jako přeju vám to, neříkám, že se mi mto nelíbí, ale přiznávám se, že mne stačí co má D16Z5ka a jestli, tak časem chci "povýšit" na VTEC ale turbo mne zatím moc neláká...

nicméně koukám, že ač tě třeba finance brzdí, tak fakt se činíš.. jen tak dál Mrk
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1898 1989 CR-X  
sablos je teď offline  sablos
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 21.7.2010 , 20:19   Citovat  

majkl_l napsal:
každej podle svýho gusta... je to sice výkon navíc, je to hezkej vzduch, když se tomu naloží, ale zase další blbost, co se může rozbít... Velmi šťastný

jako přeju vám to, neříkám, že se mi mto nelíbí, ale přiznávám se, že mne stačí co má D16Z5ka a jestli, tak časem chci "povýšit" na VTEC ale turbo mne zatím moc neláká...

nicméně koukám, že ač tě třeba finance brzdí, tak fakt se činíš.. jen tak dál Mrk
ano pravda, ale taky pozoruju po swapu na vteca že už to nak mooc nejede a jen do dělá vruuuuuuuuuuuum brááááááááááááááááááááááá, a taky uvažuju a dalšim setupu.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10086 2002 CR-V  
majkl_l je teď offline  majkl_l
3 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 22.7.2010 , 7:45   Citovat  

sablos napsal:
... vruuuuuuuuuuuum brááááááááááááááááááááááá...

pořádnej výtlem pořádnej výtlem pořádnej výtlem
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1898 1989 CR-X  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 22.7.2010 , 11:08   Citovat  

sablos napsal:
ano pravda, ale taky pozoruju po swapu na vteca že už to nak mooc nejede a jen do dělá vruuuuuuuuuuuum brááááááááááááááááááááááá, a taky uvažuju a dalšim setupu.


Tak to bude problém někde jinde, protože D16Z6 v kondici umí docela slušně civičit s autem. Natož tzv. MinimeVTEC 1.5 + SOHC VTEC halva. Tak hledej chybu někde jinde ... anebo tam není adekvátní výfuk, ten je alfou a omegou N/A motoru je to dobrý přátele
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 1992 Civic VTEC  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 22.7.2010 , 11:10   Citovat  

M@jk napsal:
Tak to bude problém někde jinde, protože D16Z6 v kondici umí docela slušně civičit s autem. Natož tzv. MinimeVTEC 1.5 + SOHC VTEC halva. Tak hledej chybu někde jinde ... anebo tam není adekvátní výfuk, ten je alfou a omegou N/A motoru je to dobrý přátele


sablos spíš myslel, že už si na výkon zvyk...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 1999 Integra Type-R  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 22.7.2010 , 11:12   Citovat  

Dejf napsal:
sablos spíš myslel, že už si na výkon zvyk...

Jojo, to je pravda ... ná jsem jel v Civic 1.6ESi 16V SOHC VTEC turbo 0.4bar 113kW a 187Nm - bordelovic - pamatuješ, že? A docela jsem měl strach, že si pak prostě nezvyknu na to, že budu mít N/A SOHCiála a ejhle vůbec ne. Možná bych to chtěl, ale byly-li by peníze, hned bych to tam ládoval u Wheela Velmi šťastný Velmi šťastný
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 1992 Civic VTEC  
majkl_l je teď offline  majkl_l
3 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 22.7.2010 , 11:20   Citovat  

"byly-li by" Cooo???

pořádnej výtlem pořádnej výtlem pořádnej výtlem
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1898 1989 CR-X  
666potky je teď offline  666potky
3 háčka
PříspěvekZaslal: 22.7.2010 , 22:46   Citovat  

aj ja chcem turbo Velmi šťastný Velmi šťastný
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1106 1994 Prelude VTEC  
LJay je teď offline  LJay
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 24.7.2010 , 17:24   Citovat  

Tak jsem dneska namontoval shiftlight a byl jsem ho zkusit. Při testech jsem zjistil, že mi při každý zařazený rychlosti ukazuje trochu jinak (odchylka cca 500 otáček). Myslím si, že za to může napájení shiftlightu, které není stabilizované a proto se to takhle hýbe. V tejdnu tam zkusím přidělat stabík a uvidím co to provede.


Odkaz



Odkaz



Shiftlight 05.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
Shiftlight 05.jpg, 144.26 kB

Shiftlight 06.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
Shiftlight 06.jpg, 116.8 kB

Shiftlight 07.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
Shiftlight 07.jpg, 124.25 kB
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2973 1991 CR-X  
LJay je teď offline  LJay
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 27.7.2010 , 20:29   Citovat  

Dneska jsem do zapojení shiftlightu přidal 10V stabilizátor a vypadá to, že to dost pomohlo. Odchylka se snížila na nějakých +- 100-150 otáček a s tím už se dá normálně fungovat. Při analogovém měření otáček to stejně asi ani o moc přesněji nejde.

Při testech se mi ale asi dvakrát stalo, že když jsem na první rychlostní stupeň zvyšoval otáčky pomaleji, tak se mi horní natavenená hranice posunula z cca 7200 ot. na přibližně 7700 ot. Při ostatních zařazených rychlostech to už bylo OK.

Taky jsem zjistil, že asi nejlepší je akustická signalizace dosažení max. otáček. Optická signalizace sice hezky vypadá, ale člověk kolikrát v tom fofru vůbec nestihne zaregistrovat.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2973 1991 CR-X  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
LJay: Honda CRX 2G ED9 - R.I.P.
Fórum: Showroom
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3 ... 13, 14, 15 ... 95, 96, 97  Další 
 Toto téma je zamknuto, nemůžete zde přidávat odpovědi ani upravovat své příspěvky!

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Nemůžete připojovat soubory k příspěvkům
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2290s ][ Dotazy: 147 (0.0205s) ][ GZIP on - Debug on ]