Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
B16A2 Potřebuju radu
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
Lošik je teď offline  Lošik
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 19.4.2014 , 18:03   Citovat  

Neví někdo k čemu slouží škrtící vložka mazání viz příloha?


Bez názvu.png

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
Bez názvu.png, 220.76 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 108 H+ body: 0 1992 Civic Vti  
Boni H je teď offline  Boni H
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 27.4.2014 , 1:43   Citovat  

Není to zpětný ventil oleje z víka do vany. Ale je to jen tip. to mi hlava nebere
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 302 H+ body: 3 1999 Civic Vti  
Honda.men je teď offline  Honda.men
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 27.4.2014 , 6:28   Citovat  

Tato tryska reguluje tlak oleje z bloku válců do hlavy Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 160 H+ body: 4 1986 Ballade  
Lošik je teď offline  Lošik
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 2.5.2014 , 22:17   Citovat  

Co se stane kdyz tam nebude?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 108 H+ body: 0 1992 Civic Vti  
Lošik je teď offline  Lošik
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 2.5.2014 , 22:18   Citovat  

Co se stane kdyz tam nebude?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 108 H+ body: 0 1992 Civic Vti  
Yuri je teď offline  Yuri
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 3.5.2014 , 17:20   Citovat  

No je logicky odvoditelný že pokud někde bude jinej tlak oleje než by měl, nebude docházet k optimálnímu mazání,si teda myslim ... Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 186 H+ body: 1 1999 Civic Vti  
Lošik je teď offline  Lošik
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 3.5.2014 , 21:45   Citovat  

Je to škrtící vložka tím pádem bych to pochopiol tak že to slouží k udržení určitého tlaku v hlavě tím pádem když tam nebude bude to lépe mazat hlavu ale musí stíhat čerpadlo tlačit olej jestli se nepletu
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 108 H+ body: 0 1992 Civic Vti  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.5.2014 , 22:04   Citovat  

Lošik napsal:
Je to škrtící vložka tím pádem bych to pochopiol tak že to slouží k udržení určitého tlaku v hlavě tím pádem když tam nebude bude to lépe mazat hlavu ale musí stíhat čerpadlo tlačit olej jestli se nepletu

určite to nebude mazat lepe, kdyby nekde neco melo byt jinak, aby to mazalo lepe, tak to tak udelaji uz ve fabrice, takze si nemysli, ze kdyz vyndas nejakou vlozku, ze ti neco bude fungovat lepe
myslis si ze tam tu vlozku konstrukteri dali, aby zhorsili mazani? neprijde ti to nelogicke?
z nejakeho duvodu je proste zadouci, aby v hlave byl tlak nizsi nez v bloku, proto tam je ta restrikce
nevymyslej bykoviny a nech to tam
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Lošik je teď offline  Lošik
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 3.5.2014 , 22:12   Citovat  

Někdo dělal ten motor předemnou je od základu předělany. Já ho rozdělal kvůli GO a vložka tam prostě nebyla tak se chci dopátrat z jakého důvodu tam nebyla. Někdo měl důvod k tomu aby jí vytáhnul a já chci vědět proč! Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 108 H+ body: 0 1992 Civic Vti  
Rom. je teď offline  Rom.
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 3.5.2014 , 22:22   Citovat  

nevím, jak u B16A. nebo B18..
ale u D motorů měli redukce mazání motory bez VTECu , ale třeba u D16Z6 (ESi) už redukce nebyla
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6832 H+ body: 52 2015 N600  
Yuri je teď offline  Yuri
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 4.5.2014 , 8:04   Citovat  

... ten tlak se redukuje tudiz nezmizi ale meni se takze o co je mensi tlak v hlave o to je vetsi tlak v bloku,jestli se mylim tak me opravte Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 186 H+ body: 1 1999 Civic Vti  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 4.5.2014 , 9:29   Citovat  

Yuri napsal:
... ten tlak se redukuje tudiz nezmizi ale meni se takze o co je mensi tlak v hlave o to je vetsi tlak v bloku,jestli se mylim tak me opravte Úsměv

taky pravda
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 4.5.2014 , 9:32   Citovat  

Rom. napsal:
nevím, jak u B16A. nebo B18..
ale u D motorů měli redukce mazání motory bez VTECu , ale třeba u D16Z6 (ESi) už redukce nebyla

nebyla prave kvuli toho vtecu, ktery ma asi taky docela solidni prutok, potrebuje asi celkem dost oleje a ten restriktor je pak v te hlave jinde, kde uz zase ten prutok nebo tlak chteli snizit
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
R3S je teď offline  R3S
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 5.5.2014 , 6:40   Citovat  

u B16/B18 byl u každé co jsem rozebral , myslím si že je tam právě kvůli vyššímu tlaku do hlavy ne?aby se umazal VTEC - menší průtok se rovná vyšší tlak (vezmi si třeba zahradní hadici , ten samý případ) . Nebo taky melu bláboly?. Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3364 H+ body: 12 2004 S2000  
Lošik je teď offline  Lošik
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 11.5.2014 , 14:16   Citovat  

A neni tu nekdo kdo by mel tu skrtici vlozku na b16
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 108 H+ body: 0 1992 Civic Vti  
R3S je teď offline  R3S
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 11.5.2014 , 14:41   Citovat  

já mám
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3364 H+ body: 12 2004 S2000  
oorrbb je teď offline  oorrbb
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 11.5.2014 , 14:56   Citovat  

Ja to u DOHC non VTEC (D16Z5, D16A8) mam. je to kvuli vetsimu tlaku oleje v hlave - je znamo ze motory DOHC D maji horsi mazani Mrk. Pokud to tam nemas a ma to tam byt je tu problem Mrk. Jedine rozumne vysvetleni proc to tam nepotrebujes je to ze mas jine olejove cerpadlo, ktere dava vetsi tlak.
Honda
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1078 H+ body: 3 1990 CR-X  
kubajz123 je teď offline  kubajz123
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 20.2.2019 , 20:33   Citovat  

Ahoj bývalý majitel nechal z neznámých důvodů dělat "go" hlavy.Při koupi auta se zjistilo ze v rohu hlavy v místě rozvodu (na foto ok) a z druhé strany od převodovky (viz foto)teče chladicí kapalina.Vodu to netlakovalo.Bez příznaků vody v oleji.Nechala se znovu prebrousit hlava + nové oem honda těsnění.Po kompletaci v místě rozvodu ok ale strana od převodovky stále teče viz foto.Vodu netlakuje...Je možný že prvni prebrouseni hlavy udělaly nějak špatně?Popripade nějaký tip kde je chyba?Demontáž a montáž proběhla dle manuálu.Děkuji za radu


IMG_20190220_131213.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
IMG_20190220_131213.jpg, 3.24 MB

IMG_20190220_131518.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
IMG_20190220_131518.jpg, 3.75 MB

IMG_20190220_131245.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
IMG_20190220_131245.jpg, 2.72 MB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 610 H+ body: 1 1996 Civic EK4  
Mišule je teď offline  Mišule
0
PříspěvekZaslal: 20.2.2019 , 21:09   Citovat  

kubajz123 napsal:
Ahoj bývalý majitel nechal z neznámých důvodů dělat "go" hlavy.Při koupi auta se zjistilo ze v rohu hlavy v místě rozvodu (na foto ok) a z druhé strany od převodovky (viz foto)teče chladicí kapalina.Vodu to netlakovalo.Bez příznaků vody v oleji.Nechala se znovu prebrousit hlava + nové oem honda těsnění.Po kompletaci v místě rozvodu ok ale strana od převodovky stále teče viz foto.Vodu netlakuje...Je možný že prvni prebrouseni hlavy udělaly nějak špatně?Popripade nějaký tip kde je chyba?Demontáž a montáž proběhla dle manuálu.Děkuji za radu

Co měření bloku?? Měřeno také?? Není problem aby byl u blok taktéž mírně prohnuty (osobní zkušenost).
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 46 H+ body: 0  
RASTA je teď offline  RASTA
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 20.2.2019 , 21:22   Citovat  

jj, přesně tak Úsměv taky sem musel nechat srovnávat i blok
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4391 H+ body: 32 1990 CR-X  
Becky je teď offline  Becky
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 20.2.2019 , 21:31  Naposledy upravil Becky dne 21.2.2019 , 8:37, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

ses si jistej ze to je voda? v tomto miste je olejovy kanal, spis mam zkusenosti ze tudy tece olej z netesniciho O krouzku od rozdelovacem, nebo z netesniciho Vtec ventilu, ale nejcasteji to tece ze zaslepky vacky
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4503 H+ body: 42 1999 Civic VTEC  
R3S je teď offline  R3S
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 20.2.2019 , 23:16   Citovat  

Becky napsal:
ses si jistej ze to je voda? v tomto miste je olejovy kanal, spis mam zkusenosti ze tudy tece olej z netesniciho O krouzku od rozdelovacem, nebo z netesniciho Vtec ventilu, ale nejcasteji to teze ze zaslepky vacky
přesně tak je to olej a je to bud rozdělovač , zaslepka nebo klemy
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3364 H+ body: 12 2004 S2000  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
B16A2 Potřebuju radu
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1533s ][ Dotazy: 115 (0.0132s) ][ GZIP on - Debug on ]