:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

plesky3

		Zaslal: 12.1.2017 , 16:06
Ahoj všem, mám problém se zavíráním pátých dveří, které jsou otevírány elektricky. Na displeji mi svítí "PDF system prüfen". V průběhu otevírání to zahlásilo chybu a dveře zůstaly v polovině. Na tlačítko na přístrojovce ani na klíči dveře vůbec nereagovaly. Následně jsem se je pokusil zavřít ručně, ale auto nešlo zamknout. Musel jsem šroubovákem mechanicky přecvaknout zámek, aby bylo alespoň zamčené. Zámek nereaguje ani na centrál. Zajímalo by mě, jestli už někomu něco takového nastalo. Samozřejmě to odvezu do servisu, ale šlo mi o to jestli se nejedná o nějakou banalitu. Za každou radu předem děkuji. Ahoj Martin

Příspěvky: 6

Kendik

Členství: Žádné

Zaslal: 12.1.2017 , 17:16

MAREKB napsal:

Zdravím, nejak mi zacal hamprovat volnoběh. Zacalo to po tech mrazech, kdy mi 2 dny stalo auto a uz jsem nenastartoval. Chvílemi pada k 500ot/min, lehce hrubší chod. Chvilku ano, chvilku ne. Stane se to třeba, kdyz zastavím na semafotu, tak spadne takto nizko. Svíčky meneny pred 40tis.provoz na plyn i benzin vysledek stejny. Diky

Po odpojení baterky se má ecu nechat srovnat..tedy brblat auto na volnoběh až do zahřátí, nemít přitom puštěnou klimu..světla, nic co žere šťávu, potom auto chcípnout, znovu nastartovat a jezdit.. Stale dokola omylana otazka Úsměv

Příspěvky: 3067

2004 Accord

MAREKB

Příspěvky: 343

Kendik

Členství: Žádné

Příspěvky: 3067

2004 Accord

Marián

Zaslal: 12.1.2017 , 19:14

MAREKB napsal:

No, dela to uz dva dny ale zkusim cos rikal. Baterka odpojena nebyla. Chápu to dobre, ze se musi skalibrovat ecu?

Nevím jestli to chápu a vysvětlím správně. Podle způsobu jízdy si ECU uloží do jakési paměti různé proměnné hodnoty, získané z předchozího provozu, které pak využíje pro optimální chod motoru. Po odpojení a ponechání ECU odpojenou od akumulátoru dojde k resetu a výmazu těch zapamatovaných dat / hodnot a ECU po zapojení pracuje s defaultními hodnatami přednastavené výrobcem, než si je opět přizpůsobí podla dalšího způsobu provozu.

Příspěvky: 232

MAREKB

Příspěvky: 343

Majkl30

Příspěvky: 2

2008 Accord

Honda.men

Příspěvky: 160

1986 Ballade

Patr1k

Příspěvky: 43

MAREKB

Příspěvky: 343

Kendik

Členství: Žádné

Příspěvky: 3067

2004 Accord

HondaAddict

Zaslal: 14.1.2017 , 13:52

plesky3 napsal:

Ahoj všem, mám problém se zavíráním pátých dveří, které jsou otevírány elektricky. Na displeji mi svítí "PDF system prüfen". V průběhu otevírání to zahlásilo chybu a dveře zůstaly v polovině. Na tlačítko na přístrojovce ani na klíči dveře vůbec nereagovaly. Následně jsem se je pokusil zavřít ručně, ale auto nešlo zamknout. Musel jsem šroubovákem mechanicky přecvaknout zámek, aby bylo alespoň zamčené. Zámek nereaguje ani na centrál.

Zajímalo by mě, jestli už někomu něco takového nastalo. Samozřejmě to odvezu do servisu, ale šlo mi o to jestli se nejedná o nějakou banalitu.

Za každou radu předem děkuji.

Ahoj Martin

mě pomůže odpojit baterku, po chvíli zapojit a vše funguje, sice to příčinu neřeší, ale v tu chvíli, můžu alespo%n zavřít/otevřít kufr....

Příspěvky: 9

plesky3

Příspěvky: 6

Střelec

Členství: Žádné

Příspěvky: 1633

DOHCVTEC

Příspěvky: 4947

Střelec

Členství: Žádné

Příspěvky: 1633

Dopis

Členství: Žádné

Příspěvky: 1473

2003 Accord Tourer

plesky3

Příspěvky: 6

Kynio

Členství: Žádné

Příspěvky: 680

DOHCVTEC

Příspěvky: 4947

Kmóďa

Členství: Žádné

Příspěvky: 3743

DOHCVTEC

Zaslal: 18.1.2017 , 19:17 Naposledy upravil DOHCVTEC dne 18.1.2017 , 20:41, celkově upraveno 1 krát.

Kmóďa napsal:

Tak bez airboxu asi jo,ale dole ti musí viset na těch rantlech kam se strkají tyčky držáku...

Nic nevisy ,oem baterka ma cca 13cm tahle je sirsi o cca 3cm, rozmer mezi tema rantlema je 18,5cm .. max delka baterky by mohla byt klidne 26cm co je o 2cm vic nez oem , samozrejme pod baterku das gumovou podlozku ,drzak jak vidis i u Kynio je puvodni nechapu proc bych mel kupovat predrazenou zalostne slabou uzkou baterku , jednou jsem to udelal a uz tak blbej 2x nebudu.. zde je nakej navod akorat tam nejsou rozmeryty baterky ,pravdepodobne byla až moc velka a tak proto orezaval ten plast , ted jsem to tam daval a pouze se dotyka o ten kryt rezonatora ,mne to vesla bez rezani prakticky stejna baterka jako ma kynio . tudy

odkaz

Příspěvky: 4947

Kynio

Členství: Žádné

Příspěvky: 680

DOHCVTEC

Zaslal: 18.1.2017 , 21:03 Naposledy upravil DOHCVTEC dne 18.1.2017 , 22:11, celkově upraveno 1 krát.

Kynio napsal:

Po 14 dnech stání na místě v mrazu? Takhle: tudy

odkaz

Před tím každý druhý den modlení, aby to při 6. otočení naskočilo. Bannerka shodná se sérií. Pohasínaly budíky atd.

pekny

nejradeji bych tam dal jeste silnesi , skocim k svarovy jestli tam nema nakou175x175x 278 mm jestli ji tam taky dam a kdyz jo prasknu tam 74Ah 750A .. jediny co bych mohl upravit je ten krit rezonazoru i bez rezani ,ale neni to nic co bych musel predelavat je to jen kritka a je pruzna a baterka pevne pridelana jen se dotyka .. davam par na houby fotek co jsem ted narychlo udelal jak jsem zkusil dat baterku cca 175x240x190 a vesla i sla pridelat bez uprav a sedi mezi rantlema ,ikdyz to na fotkach vypada ze se dotyka airboxu pac baterka ma sirsi klobouk jako telo ,tak je tam kolem 4mm mezera ..

image.jpeg, 839.23 kB

image.jpeg, 1.55 MB

image.jpeg, 1.5 MB

image.jpeg, 1.17 MB

image.jpeg, 790.17 kB

image.jpeg, 964.26 kB

Příspěvky: 4947

Marián

		Zaslal: 18.1.2017 , 22:10
Ahojte. Tento rok to asi vydržím se starou baterkou (ta úzká) v Acco, stejně pořád jezdim Civicem. Baterku jsem dobyl před vánocema a po necelých třech týdnech v těch posledních mrazech, to sotva chytlo. Kontrolky pohasínaly a točilo to naprd. Co se mi často stává, skoro pravidelně, když pustím klíček a motor nenaskoči, tak na napodruhé škytně a naskoči okamžitě po prvním otočení. Stavá si mi to u obou aut, vpodstatě mám napodruhý jistotu. V Civicu mě udržbová Yuasa 45 Ah, uzká stála 1100, takže krásná cena, no nevim jak teď. A jak to točí v Civicu, to je rychlost i když je -10. Vlastně je to ta samá, co se dává do Acco, ale tam bych tomu moc nevěřil, velkej motor. Dost mě překvapilo, že Acco i s nabitou baterku startuje tak rozvážně a pomalu, jak ukázal ve videu Kynio. Co myslíte o této volbě?? : odkaz odkaz Vlezou tam, já myslím že jo. A bude regulátor stíhat dobíjet, když nastaven na dobíjení baterie cca 50Ah ?

Příspěvky: 232

DOHCVTEC

Zaslal: 18.1.2017 , 22:24

Marián napsal:

Ahojte. Tento rok to asi vydržím se starou baterkou (ta úzká) v Acco, stejně pořád jezdim Civicem. Baterku jsem dobyl před vánocema a po necelých třech týdnech v těch posledních mrazech, to sotva chytlo. Kontrolky pohasínaly a točilo to naprd. Co se mi často stává, skoro pravidelně, když pustím klíček a motor nenaskoči, tak na napodruhé škytně a naskoči okamžitě po prvním otočení. Stavá si mi to u obou aut, vpodstatě mám napodruhý jistotu. V Civicu mě udržbová Yuasa 45 Ah, uzká stála 1100, takže krásná cena, no nevim jak teď. A jak to točí v Civicu, to je rychlost i když je -10. Vlastně je to ta samá, co se dává do Acco, ale tam bych tomu moc nevěřil, velkej motor. Dost mě překvapilo, že Acco i s nabitou baterku startuje tak rozvážně a pomalu, jak ukázal ve videu Kynio.
Co myslíte o této volbě?? :
tudy

odkaz

odkaz
Vlezou tam, já myslím že jo. A bude regulátor stíhat dobíjet, když nastaven na dobíjení baterie cca 50Ah ?

Ja bych rekl ze si stim vubec nedelaly hlavu a praskly tam stejnou co do K20 .. dle mne je dulezitejsi startovaci proud tu prvni co jsi dal tak tak velkou jse ted popisoval tak se nato mrkni,ze se tam vesla ,ale buhuzel ma i stejnej startovaci proud a oproti serii to byl hodne malej rozdil porad to tocilo dlouho tu bych nebral ..a ta dlouha uz bude asi moc , .. jsem se dozvedel od svary ze vyrobce udava max 60Ah cokoliv navic je na skodu baterky tak tu vetsi ani nebudu zkouset a koupim najspis tu samou yuasu nebo jeste svara si pochvaluje nakou co se dela soubezne z vartou ze ji ma ve vyech naftovych baboracich a jedou i po trech letech tak uvidime za jakou cenu to bude ..

Příspěvky: 4947

rudy5

Zaslal: 19.1.2017 , 9:50

DOHCVTEC napsal:

A preco co kolvek viac.je.na.skodu baterky ved ty keby.mas aj 100A baterku.to je.jedno akurat podla sily alternatora by sa.len dlhsi cas nabijala keby ale je.uplne vybita ale pri.startovani.mas k dispozicii vacsiu silu pri normalnych podmienkach ju normalne dobija.ako.aj.tu 60ah.

Příspěvky: 828

DOHCVTEC

Příspěvky: 4947