:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Vše o Accord 7G
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 134, 135, 136 ... 484, 485, 486 Další

Strana 135 z 486

HIGHTOWER

Členství: Žádné

Příspěvky: 881

Varování : 1

kandik

Členství: Žádné

Zaslal: 25.11.2014 , 23:42

kakafko napsal:

achjo, k cili se neblizime vubec, protoze ty ses evidentne na to moje schema porad nepodival, nebo podival a nepochopil, pripadne dalsi moje reakce poradne necetl. Jediny co ti zbylo je soustavny mleti dokola toho samyho. Takze jen zopakuju, a ujistuju te ze naposled, jestli chces dal polemizovat, tak po SZ a stejne nejspis nebudu reagovat bo mam dulezitejsi veci na praci:
a hlavne si tam domaluj i gumu a jeji sirku. Auto jezdi po gume, ne po rafku. Pokud je guma 225 tak rozdil mezi ET40 a 55 bude stejnej vevnitr i venku a to svete div se 15mm. rozdil mezi 205 ET55 a 225 ET40 je 5mm vevnitr a 25mm venku.
A jiste, rafek 8x18 et40 vycniva o 34mm ven vic nez 6,5 ET55 ale to je hodnota zcela nepodstatna, protoze na nem sedi guma 205, ktera ho bohate prekryje. Stejne jako na 8 palcich 225. Takze je potreba se divat na vnejsi hrany gum, to je to podstatny, to je to co je z myho schematu jasne videt, a to je to na co ty nejses ochotnej se poradne podivat, nebo to proste nechapes.

jinak tuhle unavujici vymenu nazoru tady necham cca do zitra, pak to po tobe a po sobe uklidim akorat to tu zadelavame. A je mi lito ze jsem se nechal strhnout k debate, ktera jak vidno nema vubec smysl, slibuju ze se to zase tak pul roku nestane. papa

Příspěvky: 2621

2004 Accord Tourer

Honďas14

Příspěvky: 70

2003 Accord

Kmóďa

Členství: Žádné

Příspěvky: 3743

2003 Accord

markos

Příspěvky: 2216

2006 Accord Tourer

DworiBak

Příspěvky: 797

2005 Accord

sunnx

Členství: Žádné

Příspěvky: 497

2000 Accord

Knedlik

Příspěvky: 132

2006 Accord Type-S

Kmóďa

Členství: Žádné

Zaslal: 27.11.2014 , 12:58

Knedlik napsal:

Daji se nejak seridit xenony? sviti mi strasne do zeme... dik za info Úsměv

Zkousel sem to podle prvni stranky ale neprijde mi ze by se tam mel sroubovak o co oprit... tocil sem doleva doprava a nic Velmi šťastný

Samozřejmě že se dají seřídit,jako všechna světla. Přesně podle první strany. Na každém světle je seřizovací šroub nahoru/dolů a doleva/doprava. Musíš vzít správný křížový šroubovák a točit chvíli,je tam velký převod,tak aby sis nemyslel,že otočíš jednou šroubovákem a světlo ti bude svítit metr výš. Šroubovák se opře o ozubené kolečko,stačí se podívat do té díry...

Příspěvky: 3743

2003 Accord

Dany

Členství: Žádné

Zaslal: 27.11.2014 , 14:26

kakafko napsal:

Ja som moj vypocet spravil z hlavy,ziadny americky kalkulator som nepouzil,nasledne som potom nejaky dohladal pre ilustracny obrazok...

Ale co je dobre,je fakt,ze si konecne pripustil ci pochopil,ze disk sa vysunie o 3,4cm smerom von pri danej uprave 8j vs 6,5j ,ET40 vs ET55.Teraz sme uz kusok od ciela,ze nasledne s diskom sa posunie aj pneumatika smerom von,vsak?Ta 225ka bude tiez posunuta smerom von nasledkom toho,ze sa posunul aj disk.Takze okraj pneumatiky sa o cca 3,4 cm presunie blizsie k blatniku,oproti povodnej hodnote,samozrejme orientacne v zavislosti od konkretneho tvaru kraja behuna a bocnice pneu..Tym sa nasledne dostavame k mojmu tvrdeniu zo zaciatku diskusie,ked som povedal ze sa okraj posunie smerom von o 3,4cm,naco si mi nasledne povedal aby som nestrasil..na mnou prilozenom obrazku vyssie s farebnym popiskom jasne vidis,ze rovnako ako sa zmenila sirka disku smerom von(zelena linka),zmenila sa aj guma(cierna linka).Nasledne z toho vyplyva,ze sa zmeni aj vysledna sila na komponenty napravy,kedze celkova dosadacia plocha pneumatiky sa posunie smerom von aj s diskom..pre lepsie pochopenie si na mojom obrazku spusti priamku od brzdoveho kotuca smerom nadol a pozri sa,kde sa pretina v oboch pripadoch s pneumatikou.Posun je viditelny aj volnym okom na obrazku.Na sirsej gume ide cca stredom gumy ,na uzsej ide viac ku vonkajsiemu okraju.To je neziaduca zmena,ked sa na to pozrieme podrobnejsie,vyzera to v realite ako na prilozenom obrazku dole.Geometria zavesenia kolesa sa bude lisit voci povodnemu projektovanemu,cim sa zmenia hodnoty aj sily posobiace na napravu..takto nejako vznikaju technicke vykresy a nasledne vypocty pre pouzitie jednotlivych komponentov-napriklad aj toho ET disku,ktore ako som uz pisal na seba jednoducho nadvazuju...zmenou polohy sa zmenia jazdne vlastnosti,namahanie,opotrebenie...napriklad jednym zo sprievodnych javov zmeny ET a nasledne zmeny polomeru rejdu,moze byt lupanie-pukanie pri otacani kolesa na mieste smerom ku krajnym poloham.Najmarkantnesie je to pri parkovani,ked sa meni pohyb vozidla zpredu dozadu a sucasne sa meni poloha kolies z jednej strany na druhu.Ulozenie tlmica v hornej miske,pracuje pod inym zatazenim a moze sa prejavovat zvukom pukania..

Edit: ak uz toto nepomoze,dalej to rozvijat nebudem,myslim ze pre ilustraciu mojich tvrdeni viac spravit v tejto chvili nemozem.Ako som povedal,kazdy si moze obut co sa mu zapaci,skoda len ze sa uroven debaty spustila na uroven osocovania.Diskusie su k tomu,aby ludia vyjadrili nazor,pripadne pomohli najst odpovede na otazky druhym.Mozno moj nazor niekomu pomohol,mozno nie,ako som uz spomenul,daju sa dohladat aj clanky na vysokej odbornej urovni,ak by si chcel niekto utriedit vnemy....

Tak už jsem se dlouho nepobavil, jako nad těmito příspěvky, jestli to mělo být silvestrovské vydání tak super, ale jestli je to míněno vážně, tak buď já špatně počítám, nebo celou dobu na závodních autech dělám něco špatně pořádnej výtlem

Podle mě má jednoznačně pravdu Kandik, taky mi to tak vychází ...

BTW: Bavíte se tu o tak "malých" změnách, že hlavně na lichoběžníkové nápravě to má v praxi naprosto MINORITNÍ vliv na životnost, ale jízdní vlastnosti, hlavně chování auta v zatáčce, se mění poměrně znatelně k lepšímu, pokud se tedy bavíme v horizontu nájezdu cca 200tis km, pokud to někdo kalkuluje na milion km, pak už se to projeví více...

Já bych se toho nebál a dal kola více "do rohů" k blatníku taky...

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

definiti

Příspěvky: 3

kandik

Členství: Žádné

Příspěvky: 2621

2004 Accord Tourer

yenda97

Příspěvky: 35

Kmóďa

Členství: Žádné

Příspěvky: 3743

2003 Accord

scream

Příspěvky: 353

Chris

Příspěvky: 227

2006 Accord

osiris

Členství: Žádné

Příspěvky: 3815

1989 Civic

Varování : 1

Mino21

Příspěvky: 114

2006 Accord

Hellborn

Členství: Žádné

Zaslal: 27.11.2014 , 21:00

scream napsal:

Keby som vedel co sa tu strhne za debatu, tak sa na tie disky ani nepytam, zatial vyzera ze pojdem do origo.

Opat mam problem s KLIMOU, kupil som aj nove relatko chvilu sa mi zdalo ze to funguje, dnes bohuzial opat nic... Niekedy pri zapnuti klimy nabehne a funguje bez problemov a niekedy po zapnuti A/C nepocujem cvaknut rele/spojku kompresoru, nezopne sa a tym padom nefunguje.

Klima je naplnena, rele vymenene ( aj premerane ma 170ohm), viem este nieco skontrolovat svojpomocne (poistky?) alebo si mam nachystat peniaze a ist s tym do servisu?

A má fungovat v téhle zimě?? to mi hlava nebere

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

Bully

Členství: Žádné

Zaslal: 27.11.2014 , 21:14

Mino21 napsal:

Jen bych chtěl podotknout, že Accord Type-S měl standardně už od výroby ET45 Mrk

Ale vzdyt jsme to tady uz resili- vubec je nema standardne, jde o vyjimku. Jsou to kola s nejakymi parametry pro USA, rozmery se v katalogu uvadeji v palcich a maji dokonce roztec 5x115mm. Vsechny EU Accordy maji standardne ET55 a roztec 5x114,3mm. Ze je mas ty a Spidex(?) na aute jeste neznamena zadny standard, auta sla do prodeje nekdy uz s ruznou vybavou, co tam byt puvodne vubec nemela, zalezi na konkretnim prodejci. Mas vubec to neoriginalni ET zapsane v TP?

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

scream

Příspěvky: 353

kuznec82

Příspěvky: 35

2005 Accord

HIGHTOWER

Členství: Žádné

Příspěvky: 881

Varování : 1

Kmóďa

Členství: Žádné

Zaslal: 27.11.2014 , 22:35

scream napsal:

Urcite ano, klima nie je na chladny vzduch v lete ale aj na vysusovanie vzduchu. Napriklad ak zapnes tlacidlom ofuk predneho skla, automaticky zopne klima a vysusuje vzduch, preto to dokaze tak rychlo odrosit.

To se mi nezdá, klima by neměla sepnout když je pod 5 stupňů kvůli zamrznutí výparníku. Takže hned po nastartování třeba nejde, ale po nějakých km když se ohřeje motor a topíš, tak se dá zapnout kvůli odmlžení. Tak to fungovalo u Civika.

HIGHTOWER napsal:

zahřátý motor se drží na 80°C +-1°C

Ta odchylka se mi nezdá. Přeci jen termostat se otevře, pustí vodu a ochladí motor, než se zavře, chvíli to trvá, takže bych čekal větší výchylky než jeden stupeň. Kdyždpojedeš svižněji zase se ohřeje vic, než spustí ventilátor a ochladí. Musí se pohybovat ve větším rozmezi nez jeden dva stupně...

Příspěvky: 3743

2003 Accord

scream

Příspěvky: 353

HIGHTOWER

Členství: Žádné

Zaslal: 27.11.2014 , 23:03

Kmóďa napsal:

Netuším, auto topí, nepřehřívá se, vše funguje na 100%, spotřeba dlouhodobá takto 5.9 l/100 km při 80% centrum Prahy, bych řekl že taky OK, a tady máš, jak vypadají teplotní grafy jízdy z OBD II a Torque, od té značky 1 v grafu je ohřátý motor na 70°C a pak úplně ohřátý se drží jak vidíš 78°C - 80°C a je to trasa nějakých 60 km venkovní teplota od 3 do 8°C...

Příspěvky: 881

Varování : 1

HIGHTOWER

Členství: Žádné

		Zaslal: 27.11.2014 , 23:08
A při svižné jízdě by se ti ventilátor zapnul leda tak po ní a při nějakém stání v koloně, ale při jízdě ani náhodou, to se stíhá ochladit tím samotným pohybem a proudem vzduchu, jezdil jsem x-auty a za svižné jízdy se mi ventilátor nezapnul nikdy, až leda při zastavení, popojíždění, ale to už není svižná jízda... Ale asi jsi myslel to, co popisuji. V létě, horku, jsem Accorda ještě neměl, tak nevím, jak se bude chovat, mám ho od konce srpna... Ale vzhledem k +-7 l chladící kapaliny se to stíhá dobře uchladit už z toho důvodu objemu, u MB 2.7 CDi se mi ventilátor nezapínal skoro ani v těch kolonách

Příspěvky: 881

Varování : 1

Mino21

Zaslal: 27.11.2014 , 23:30

Bully napsal:

A tys kde proboha přišel na to, že mám ET45? Úsměv

Já mám na autě originální ET55 kola. A všechno mám zapsané, dokonce jsem legálně zapisoval kola na bývalém autě (Primera), kde jsem to řešil přes dovozce, vystavování typových listů, STK..., aby to bylo v pořádku. Někde na netu jsem to také našel, že tam byla jiná kola a právě ta ET45 jsem kvůli tomu ET odmítl.

Příspěvky: 114

2006 Accord

Honďas14

Příspěvky: 70

2003 Accord

kandik

Členství: Žádné

Příspěvky: 2621

2004 Accord Tourer

Vše o Accord 7G
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 134, 135, 136 ... 484, 485, 486 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)