Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Projekt B16A1 biturbo
Fórum: Volná diskuze
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 2 z 3
Zemi je teď offline  Zemi
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 14.2.2011 , 17:44   Citovat  

Ha nasel jsem to. Velmi šťastný Chce pouzit jedno male a jedno velke... Tok plynu uz prej ma v hlave vyresen... No a proc bi a ne single... Protoze chce aby to jelo treba jiz od 1500-2000ot. Je snad jasny ze 2 stejne velky turba je hovadina.

Taky tomu tak nak fandim, ale sam jsem zastancem projevu Honda motoru a to - dole mrtvo / nahore dobre. Takze ja osobne jsem pro single.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3606  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
PříspěvekZaslal: 14.2.2011 , 17:57   Citovat  

tak som zvedavy ako to dopadne, lebo to, ze to bude mat nafukane pri 1500rpm je pekne, ale cakat tam zazraky sa neda, hondacka 16ventil hlava ma nejaky flow a skratka idealnu VE to nemoze mat napriek VTECu v celom pasme od 1500-8000rpm. bude rad, ked to bude zit od 3000-3500rpm... alebo mohol pouzit jedno VNT turbo z porsche ked nechcel twinscroll, urcite by sa to robilo jednoduchsie ako vymyslat preklapanie vyfukov medzi dvoma turbami.
btw: som zvedavy kto to naladi a ako bude teda vyzerat graf krutiaceho momentu, drzim palce.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 1991 Civic  
Wena.Honda je teď offline  Wena.Honda
3 háčka
PříspěvekZaslal: 14.2.2011 , 18:13   Citovat  

sem z Mostu a docela rád bych se toho účastnil,myslim si že by mi to dost dalo,jenže od pondělí do pátku sem v práci do 5ti a mám volný jen víkendy...každopádně přeju hodně štěstí je to dobrý H+
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1009 1997 Civic EK4  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 14.2.2011 , 18:34   Citovat  

Pokud vím, Jura chodí do práce podobně jako ty.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 1990 Civic VTEC  
Jirka Kozák je teď offline  Jirka Kozák
1 háčko
PříspěvekZaslal: 14.2.2011 , 19:14   Citovat  

Jsem ze Žatce..Hondu mam krátce ale rád bych se něco priučil a podíval se na to...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 303 1992 Civic  
sablos je teď offline  sablos
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 14.2.2011 , 19:22   Citovat  

Jirka Kozák napsal:
Jsem ze Žatce..Hondu mam krátce ale rád bych se něco priučil a podíval se na to...
Tak se domluvíme a zajedem tam spolu??jsem taky žateckej.a s jurou se známe dělal mi swap.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10086 2002 CR-V  
Wena.Honda je teď offline  Wena.Honda
3 háčka
PříspěvekZaslal: 14.2.2011 , 19:24   Citovat  

tak tak,když budu moct tak pomůžu,rád ybch se taky přiučil,aspoň nás Honďourů tady bude víc je to dobrý
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1009 1997 Civic EK4  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 15.2.2011 , 7:35   Citovat  

vti [906team] napsal:
tak som zvedavy ako to dopadne, lebo to, ze to bude mat nafukane pri 1500rpm je pekne, ale cakat tam zazraky sa neda, hondacka 16ventil hlava ma nejaky flow a skratka idealnu VE to nemoze mat napriek VTECu v celom pasme od 1500-8000rpm. bude rad, ked to bude zit od 3000-3500rpm... alebo mohol pouzit jedno VNT turbo z porsche ked nechcel twinscroll, urcite by sa to robilo jednoduchsie ako vymyslat preklapanie vyfukov medzi dvoma turbami.
btw: som zvedavy kto to naladi a ako bude teda vyzerat graf krutiaceho momentu, drzim palce.

myslím že kolem 1,5-2t zázraky nikdo nečeká ,lepší pruběh jak n/a to mít bude a nahoře udělá svoje větší turbo.překlápět výfuky nepotřebuješ podle mě , dáš velký a za něj malý a pak ti stačí ve vyších točkách otevřít obtok kolem malýho turba abys ho nepřetočil. horší je to v sání , tam bych asi použil jazýčkový ventily pro oddělení obou kompresorů.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 1988 Prelude  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
PříspěvekZaslal: 15.2.2011 , 9:18   Citovat  

osobne by som si najprv spravil pokus s malym turbom, ktore by naozaj fukalo odspodu ci to splni ocakavania, ja osobne si myslim, ze nesplni. ladil som jednu crx s malym turbom (skusim doma pohladat graf z brzdy) a bolo to fajn az niekde okolo 3000rpm ak sa dobre pametam, ale to bola DOHC non-VTEC. keby to bol 8ventil, tak by to bolo asi ine, ale pri 16v potrebujes nielen objem ale aj rozumnu rychlost plynov. uvidime ako to cele dopadne i ked si stale myslim, ze to je dost nezmysel.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 1991 Civic  
Dutch je teď offline  Dutch
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 19.3.2011 , 14:19   Citovat  

možná, že to bude fungovat dobře



Odkaz
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2240 2009 MDX  
KureKungPao je teď offline  KureKungPao
3 háčka
PříspěvekZaslal: 19.3.2011 , 14:25   Citovat  

Dutch napsal:
možná, že to bude fungovat dobře



Odkaz
bych čekal že to pojede líp cože cože ?
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1104  
mecar je teď offline  mecar
2 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 19.3.2011 , 15:06   Citovat  

tachometr bude v mílích čéče
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 718 1993 Civic VTEC  
Roverman je teď offline  Roverman
3 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 19.3.2011 , 15:58   Citovat  

no to ikdyby byl v mílích tak to za plynem zase tak nejde, převody jsou pořád stejný, nebo to má fakt naladěný jenom tak na 220k, a o moc by mně asi nepředjel.
navíc ke konci se tam něco sesype a chlapík říká, oh oh! Úsměv
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1778 1994 Civic Vti  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
PříspěvekZaslal: 19.3.2011 , 19:07   Citovat  

tento projekt som uz videl, nepride mi nicim zaujimavy, turbodiera tam stale je, pozri sa lepsie na budik tlaku co robi po preradeni a tiez to zacina fungovat az v otackach niekde okolo vtecu... ked uz, tak som videl projekt turbo kompresor a ten mal pouzitelne pasmo od 3500-7500, malo to 300whp a slapalo to. skusim najst link aj ked to je offtopic...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 1991 Civic  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 1.12.2013 , 23:36   Citovat  

tohle asi nijak nedopadlo, ze?
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 1989 Civic  
Zemi je teď offline  Zemi
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 1.12.2013 , 23:45   Citovat  

LOL
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3606  
Wena.Honda je teď offline  Wena.Honda
3 háčka
PříspěvekZaslal: 1.12.2013 , 23:47   Citovat  

bohužel,pořád to stojí,je rozděláno...nedostatek času,financí...však to polovina z nás zná....každopádně naskládaný na motoru to vypadá přísně a ty roury od čmeláků Tak to koukám! Velmi šťastný
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1009 1997 Civic EK4  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 1.12.2013 , 23:51   Citovat  

Wena.Honda napsal:
bohužel,pořád to stojí,je rozděláno...nedostatek času,financí...však to polovina z nás zná....každopádně naskládaný na motoru to vypadá přísně a ty roury od čmeláků Tak to koukám! Velmi šťastný
tak aspon tu fotku by to chtelo OK
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 1989 Civic  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 1.12.2013 , 23:57   Citovat  

Wena.Honda napsal:
bohužel,pořád to stojí,je rozděláno...nedostatek času,financí...však to polovina z nás zná....každopádně naskládaný na motoru to vypadá přísně a ty roury od čmeláků Tak to koukám! Velmi šťastný


Venco,
postni to sem, alespoň k Vánocům ... je to dobrý přátele Je to tam.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17753 1992 Civic VTEC  
Wena.Honda je teď offline  Wena.Honda
3 háčka
PříspěvekZaslal: 2.12.2013 , 0:18   Citovat  

dobrá,že jsou ty Vánoční svátky Velmi šťastný ,buď v týdnu nebo o víkend,podle toho jak tam Jura bude a jak budu končit v práci OK Úsměv
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1009 1997 Civic EK4  
Wenca je teď offline  Wenca
PříspěvekZaslal: 2.12.2013 , 0:27   Citovat  

Wena.Honda napsal:
dobrá,že jsou ty Vánoční svátky Velmi šťastný ,buď v týdnu nebo o víkend,podle toho jak tam Jura bude a jak budu končit v práci OK Úsměv


VTEC a už bacha na rychlost kouř
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 38 2008 Civic Type-R  
Wena.Honda je teď offline  Wena.Honda
3 háčka
PříspěvekZaslal: 2.12.2013 , 0:30   Citovat  

Jo Wenco,Dubí naštvanej mravenec KO ...uvidim 9.ho...musim to nějak obalamutit,vyfotil mě asi ten sloupovej radar na ruský co projedeš kruháčem rovně nahoru...to bylo poprvý když jsem jel zkoušet,netrefil jsem odbočku...ale počítám že sem tam měl max 60/65,jel jsem pomalu....až na mstišov jsem to pak štípal OK
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1009 1997 Civic EK4  
Wenca je teď offline  Wenca
PříspěvekZaslal: 2.12.2013 , 8:57   Citovat  

Wena.Honda napsal:
Jo Wenco,Dubí naštvanej mravenec KO ...uvidim 9.ho...musim to nějak obalamutit,vyfotil mě asi ten sloupovej radar na ruský co projedeš kruháčem rovně nahoru...to bylo poprvý když jsem jel zkoušet,netrefil jsem odbočku...ale počítám že sem tam měl max 60/65,jel jsem pomalu....až na mstišov jsem to pak štípal OK

přátele to pořešíš..
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 38 2008 Civic Type-R  
sablos je teď offline  sablos
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 2.12.2013 , 10:06   Citovat  

FastCivic napsal:
tak aspon tu fotku by to chtelo OK
fotku někde mam večer to zkusím nahodit.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10086 2002 CR-V  
Carloscz je teď offline  Carloscz
1 háčko
PříspěvekZaslal: 2.12.2013 , 21:14   Citovat  

Zajímavá nabídka Mrk
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 202 1992 CR-X  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 4.5.2014 , 10:44   Citovat  

kde jsou ty fotky a videa? Úsměv
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 1989 Civic  
Wena.Honda je teď offline  Wena.Honda
3 háčka
PříspěvekZaslal: 4.5.2014 , 10:48   Citovat  

ještě to nejezdí...není čas na realizaci KO
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1009 1997 Civic EK4  
Idaho je teď offline  Idaho
Partner H-C
PříspěvekZaslal: 4.5.2014 , 13:16   Citovat  

Dvě stejně velký turba hovadina? spadl z jahody naznak Velmi šťastný

za mne rozhodne dve stejná turba v sekvenci a bude podle mne vetší přínos než jedno velké a druhé malé kde bude muset trosku složiteji řešit progrese tlaku..
Každý dělá podle sebe, ja bych sel spíše cestou dvou stejných v sekvenci, ale držím palce Úsměv
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1200  
sablos je teď offline  sablos
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 9.7.2014 , 20:32   Citovat  

zde je to slíbené foto motoru.


WP_000096 (3).jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
WP_000096 (3).jpg, 424.55 kB

WP_000095 (3).jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
WP_000095 (3).jpg, 326.27 kB

WP_000094 (3).jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
WP_000094 (3).jpg, 491.81 kB

WP_000093 (2).jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
WP_000093 (2).jpg, 1.59 MB
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10086 2002 CR-V  
LJay je teď offline  LJay
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 10.7.2014 , 1:18   Citovat  

Ou, snad se nebudeš zlobit, ale když to řeknu hodně mírně, tak ty svody jsou opravdu strašně nešťastně řešený.
Před výrobou to chtělo nastudovat alespoň něco o proudění plynů a tepelným namáhání, protože v tomhle provedení ti budou výfukový plyny v těch svodech lítat opravdu šíleným způsobem. Nemluvě o velikým tepelným namáhání, který vznikne mezi svody 2, 3 a vývodem pro turbo.

Když už bych z nějakýho důvodu musel mít dvě truba, tak bych to řešil tak, že by svody z 1. a 4. válce končily v jedný turbíně a svody z 2. a 3. válce v druhý.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2973 1991 CR-X  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Projekt B16A1 biturbo
Fórum: Volná diskuze
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2151s ][ Dotazy: 147 (0.0309s) ][ GZIP on - Debug on ]