Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Silentbloky podvozku - jak to s nima je
Fórum: Řízení, podvozek a brzdy
1
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3 
 Zaslat odpověď

  Strana 3 z 3
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.3.2013 , 19:30   Citovat  

Já bych to namazal siliknovou vazelínou.
Ta origo od Energy bude nejspíš taky silikonová.

U té Mogul A00 bych se bál, že rozleptá ty silentbloky.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
Lukas28 je teď offline  Lukas28
4 háčka
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 26.3.2013 , 19:33   Citovat  

Tomas88 napsal:
No jasně, ale ty vazelíny od ENERGY mam málo, tu jsem dostal jenom k jedny sadě na tlumiče, potřebuju vědět, jakou jinou použít, říkal jsem si třeba od Mogulu A OO, používá se na čepy a je odolná vodě...


je to lepidlo po chvilce na autě, přilepí kov k PU silentu. Zkusil bych založit topic, zda někdo nemá navíc
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3532 H+ body: 11 1999 Integra Type-R  
Václav je teď offline  Václav
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.3.2013 , 7:17   Citovat  

Lukas28 napsal:
je to lepidlo po chvilce na autě, přilepí kov k PU silentu. Zkusil bych založit topic, zda někdo nemá navíc


Lepidlo? to je blbost, pokud by se ti ty vnitřní trubičky přilepily k Polyuretanu, tak už se ten podvozek ani nehne. není to stejný princip jako u klasické gumy, kde je trubička napevno a pruží to v gumě.

Jinak já měl vazelíny dost, ale jinak je nejvhodnějšlí silikonová, jak už tu bylo řečeno.. Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1359 H+ body: 2 1993 Civic Vti  
Lukas28 je teď offline  Lukas28
4 háčka
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 27.3.2013 , 8:24   Citovat  

Václav napsal:
Lepidlo? to je blbost, pokud by se ti ty vnitřní trubičky přilepily k Polyuretanu, tak už se ten podvozek ani nehne. není to stejný princip jako u klasické gumy, kde je trubička napevno a pruží to v gumě.

Jinak já měl vazelíny dost, ale jinak je nejvhodnějšlí silikonová, jak už tu bylo řečeno.. Úsměv


když myslíš Velmi šťastný , zadní spodní rameno jsem rozdělával po 6tis km tak vím. Neustále lepí OK

btw bude probíhat objednávka Energy suspension od Idaha, tak si jich pár objednej OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3532 H+ body: 11 1999 Integra Type-R  
Václav je teď offline  Václav
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.3.2013 , 16:09   Citovat  

Lukas28 napsal:
když myslíš Velmi šťastný , zadní spodní rameno jsem rozdělával po 6tis km tak vím. Neustále lepí OK

btw bude probíhat objednávka Energy suspension od Idaha, tak si jich pár objednej OK


nevim co bych s nima delal, mam v polyuretanu cely podvozek Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1359 H+ body: 2 1993 Civic Vti  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.3.2013 , 21:52   Citovat  

já tam budu stříkat tohle
tudy odkaz
po "zaschnutí" až to nateče tam kam má, to zhoustne a zůstane lepivé jak říká lukas28.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.3.2013 , 22:24   Citovat  

FastCivic: a máš vyzkoušené nebo ověřené, že to mazivo nebude leptat nebo jinak poškozovat polyuretan?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.3.2013 , 0:28   Citovat  

Petr 78 napsal:
FastCivic: a máš vyzkoušené nebo ověřené, že to mazivo nebude leptat nebo jinak poškozovat polyuretan?
a proč by ho měl poškozovat? Nikomu to nenutím, ale sobě ho tam s tím nejčistším svědomím klidně nastříkám Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.3.2013 , 23:35  Naposledy upravil Petr 78 dne 28.3.2013 , 23:55, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

Guma při styku s olejem nabobtná a pak změkne a tím se poškodí - už nemá ty správné vlastnosti.
A nevím, jak je na tom polyuretan.
Proto jsem se ptal.
Tak to holt vyzkoušíš a uvidíš.
Držím palce, ať to nějak nezreaguje. je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
dj-bobr je teď offline  dj-bobr
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.3.2013 , 23:37   Citovat  

Polyuretan je plast, takže tam by ten měknoucí efekt být neměl, i když, kdo ví..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4973 H+ body: 17 1992 Civic  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.3.2013 , 0:04   Citovat  

Petr 78 napsal:
Guma při styku s olejem nabobtná a pak změkne a tím se poškodí - už nemá ty správné vlastnosti.
A nevím, jak je na tom polyuretan.
Proto jsem se ptal.
Tak to holt vyzkoušíš a uvidíš.
Držím palce, ať to nějak nezreaguje. je to dobrý


jak jsem řekl, pracuju s tím denně v práci, postříkal jsem s tím už kde co a nic jsem tím nepoškodil. Takže to tam uuuplně klidně naflákám.

Akorát už prosímtě (myslím to v dobrém) nepleť nikdy dohromady guma vs. PU a olej vs. mazací spreje. Tyhle věci toho totiž moc společného nemají.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.3.2013 , 0:47   Citovat  

FastCivic napsal:
jak jsem řekl, pracuju s tím denně v práci, postříkal jsem s tím už kde co a nic jsem tím nepoškodil. Takže to tam uuuplně klidně naflákám.

Akorát už prosímtě (myslím to v dobrém) nepleť nikdy dohromady guma vs. PU a olej vs. mazací spreje. Tyhle věci toho totiž moc společného nemají.


No to jsi měl napsat hned, že to máš vyzkoušené. Hned jak jsem se tě na to ptal. Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
gembler je teď offline  gembler
0
PříspěvekZaslal: 1.7.2013 , 9:49   Citovat  

Zdar lidi, mel bych dotaz. Koupil jsem sadicku silacu od ES, a pak jsem zjistil, ze mam predni spodni ramena uplne shnily, tak jsem koupil rovnou novy nejaky TRW bez cepu, ale silace na nich jsou. Jde mi o to, aby se mi ty silace po par tisicich neoddelaly a jestli je lepsi ty Starline/TRW silace rovnou odriznout a nahradit PU od ES?
Jinak v ty sade na 6G teda chybej: na ramena odklonu - vzadu a ramena sbihavosti - vzadu, silac ulozeni zadniho tlumice a silentbloky prednich hornich ramen(?).
Navic jsem zjistil, ze 6g japonec ma dva typy prichyceni stabiku k ramenum, jeden typ je v te sade (4 silentblocky na jedne osicce) a ja mam na aute to druhe. Je mezi tim celkem rozdil: v prvnim pripade jsou diry ve stabiku a v rameni horizontalne, navic jsem videl tyhle ramena jen litinova (nebo z ceho to je)
to druhe co mam ja na EK3 D15Z6: diry jsou svisle nad sebou a jsou propojeny tou cik-cak kosti (ta v ty sade taky neni). Videl jsem jen lisovana ocelova ramena s tou svislou dirou a na aute je taky mam.

Nez to budu rozebirat, tak jsem chtel namerit ty srouby co se tyce delky zavitu a sroubu, jinak stoupavost a rozmer hlavy je v servisnim manualu. Pevnost pouziju 12.9, pac sem nic lepsiho nenasel. Takze kdyby pak mel nekdo zajem o seznam tech sroubu, treba jako material pro nejakej clanek...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 95 H+ body: -3 1997 Civic VTEC-E  
Idaho je teď offline  Idaho
Partner H-C
1
PříspěvekZaslal: 1.7.2013 , 11:26   Citovat  

gembler napsal:
Zdar lidi, mel bych dotaz. Koupil jsem sadicku silacu od ES, a pak jsem zjistil, ze mam predni spodni ramena uplne shnily, tak jsem koupil rovnou novy nejaky TRW bez cepu, ale silace na nich jsou. Jde mi o to, aby se mi ty silace po par tisicich neoddelaly a jestli je lepsi ty Starline/TRW silace rovnou odriznout a nahradit PU od ES?


Rozhodne bych nepsal Starline / TRW protože je to jako bys porovnával trabant 86 z BMZ z 2005 Velmi šťastný
ty siláče od TRW byvají lvalitní, otázkou je tedy zda ty chceš vsude PU nebo ne, ja bych je dal už všude, když jsou koupene..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1200 H+ body: 9  
gembler je teď offline  gembler
0
PříspěvekZaslal: 1.7.2013 , 12:21   Citovat  

Idaho napsal:
Rozhodne bych nepsal Starline / TRW protože je to jako bys porovnával trabant 86 z BMZ z 2005 Velmi šťastný
ty siláče od TRW byvají lvalitní, otázkou je tedy zda ty chceš vsude PU nebo ne, ja bych je dal už všude, když jsou koupene..


Dekuji, za to srovnani se omlouvam, ale pri cene jednoho ramene jsem byl spis skeptik.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 95 H+ body: -3 1997 Civic VTEC-E  
Ivoss je teď offline  Ivoss
2 háčka
1
PříspěvekZaslal: 2.7.2013 , 0:42   Citovat  

gembler napsal:
Zdar lidi, mel bych dotaz. Koupil jsem sadicku silacu od ES, a pak jsem zjistil, ze mam predni spodni ramena uplne shnily, tak jsem koupil rovnou novy nejaky TRW bez cepu, ale silace na nich jsou. Jde mi o to, aby se mi ty silace po par tisicich neoddelaly a jestli je lepsi ty Starline/TRW silace rovnou odriznout a nahradit PU od ES?
Jinak v ty sade na 6G teda chybej: na ramena odklonu - vzadu a ramena sbihavosti - vzadu, silac ulozeni zadniho tlumice a silentbloky prednich hornich ramen(?).
Navic jsem zjistil, ze 6g japonec ma dva typy prichyceni stabiku k ramenum, jeden typ je v te sade (4 silentblocky na jedne osicce) a ja mam na aute to druhe. Je mezi tim celkem rozdil: v prvnim pripade jsou diry ve stabiku a v rameni horizontalne, navic jsem videl tyhle ramena jen litinova (nebo z ceho to je)
to druhe co mam ja na EK3 D15Z6: diry jsou svisle nad sebou a jsou propojeny tou cik-cak kosti (ta v ty sade taky neni). Videl jsem jen lisovana ocelova ramena s tou svislou dirou a na aute je taky mam.

Nez to budu rozebirat, tak jsem chtel namerit ty srouby co se tyce delky zavitu a sroubu, jinak stoupavost a rozmer hlavy je v servisnim manualu. Pevnost pouziju 12.9, pac sem nic lepsiho nenasel. Takze kdyby pak mel nekdo zajem o seznam tech sroubu, treba jako material pro nejakej clanek...


Ty sama ramena TRW mam taky koupene, uz uz se je chystam montovat. Az na oprsk od svarovani v mistech, kde docela vadi (uvnitr kuzelove diry na cep !! a na dosedaci plose pro prachovku cepu) vypadaji docela hezky, i za tu nizkou cenu. Oprsk sel odrypnout sroubovakem. Silenty vypadaji slusne. Jedine, co nepouziju, jsou matice M14, kde maji byt samosvorne a jsou tam obyc - pouziju z puvodnich ramen, pak velkou talirovou podlozku, co je pod tou matici - je tam tenci nez na originalech.
Jinak 6g japonec pro evropsky trh ma vzdy uchyceni stabiku oboustrannou kosti, americani ale meli kovana ramena, jako 5g/ITR a ty nase plechova vubec neznaji, tudiz ani oboustrane kosti stabiku. Z tohoto duvodu mam taky trochu obavy, ze do evropskych plechovych ramen ti nebudou ty silace od ES pasovat, ale nechci zbytecne plasit. Radeji bych vyndal silentbloky z tech starych ramen, nez rezat do novych. Ty ramena nebudou az tak shnile, kdyz oklepes rez, je pod ni jeste dost zdraveho materialu. (Napravnice je ten samy material a tu asi kvuli korozi menit nebudes). Jinak PU silace do plechovych ramen ma v nabidce polsky Strongflex, uvazuju o nich, pokud bude cas, penize a nalada na repas (opiskovat, komaxit..) starych origo ramen.

Co se tyce sroubu, zrovna shanim na zadni pricna ramena, kde jsou prirubove M10x80 12.9 se ZN/Al povrchem, original stoji 150 Kc, demontaz nejspis neprezije minimalne pulka (je jich tam 6), byvaji beznadejne zarezle v silentblocich. Obycejny pozinkovany sroub s obycejnou hlavou (musi se pouzit podlozka) se da koupit, ale plnohodnotna nahrada to neni, stale vaham, zda nakonec nekoupit original (pockam az kolik jich neprezije demontaz). Na predku jsou vsechny srouby v dobre kondici a rozhodne bych je nemenil za neoriginal, zvlast ty, ktere jdou skrz napravnici az do kastle (ac manual rika po demontazi vymenit, radsi vratit original, nez davat nahrazku).

Srouby klidne omer, ale nechapu, jak je budes merit jeste pred demontazi, z nekterych jsou videt jenom hlavy.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 870 H+ body: 9 1999 Civic  
gembler je teď offline  gembler
0
PříspěvekZaslal: 3.7.2013 , 10:52   Citovat  

Ivoss napsal:
Ty sama ramena TRW mam taky koupene, uz uz se je chystam montovat. Az na oprsk od svarovani v mistech, kde docela vadi (uvnitr kuzelove diry na cep !! a na dosedaci plose pro prachovku cepu) vypadaji docela hezky, i za tu nizkou cenu. Oprsk sel odrypnout sroubovakem. Silenty vypadaji slusne. Jedine, co nepouziju, jsou matice M14, kde maji byt samosvorne a jsou tam obyc - pouziju z puvodnich ramen, pak velkou talirovou podlozku, co je pod tou matici - je tam tenci nez na originalech.
Jinak 6g japonec pro evropsky trh ma vzdy uchyceni stabiku oboustrannou kosti, americani ale meli kovana ramena, jako 5g/ITR a ty nase plechova vubec neznaji, tudiz ani oboustrane kosti stabiku. Z tohoto duvodu mam taky trochu obavy, ze do evropskych plechovych ramen ti nebudou ty silace od ES pasovat, ale nechci zbytecne plasit. Radeji bych vyndal silentbloky z tech starych ramen, nez rezat do novych. Ty ramena nebudou az tak shnile, kdyz oklepes rez, je pod ni jeste dost zdraveho materialu. (Napravnice je ten samy material a tu asi kvuli korozi menit nebudes). Jinak PU silace do plechovych ramen ma v nabidce polsky Strongflex, uvazuju o nich, pokud bude cas, penize a nalada na repas (opiskovat, komaxit..) starych origo ramen.

Co se tyce sroubu, zrovna shanim na zadni pricna ramena, kde jsou prirubove M10x80 12.9 se ZN/Al povrchem, original stoji 150 Kc, demontaz nejspis neprezije minimalne pulka (je jich tam 6), byvaji beznadejne zarezle v silentblocich. Obycejny pozinkovany sroub s obycejnou hlavou (musi se pouzit podlozka) se da koupit, ale plnohodnotna nahrada to neni, stale vaham, zda nakonec nekoupit original (pockam az kolik jich neprezije demontaz). Na predku jsou vsechny srouby v dobre kondici a rozhodne bych je nemenil za neoriginal, zvlast ty, ktere jdou skrz napravnici az do kastle (ac manual rika po demontazi vymenit, radsi vratit original, nez davat nahrazku).

Srouby klidne omer, ale nechapu, jak je budes merit jeste pred demontazi, z nekterych jsou videt jenom hlavy.


Ramena jsem zatim jen videl, oprsku jsem si nevsiml, matice byla spis na paradu a bylo to striknuty hodne slabou vrstvou barvy. Se silentama si me teda celkem vyplasil, ale bajvoko ty velky osmihrany asi zamenitelny budou. Uvidim, az to bude oboje doma... No u mne napravnice a treba horni ramena vypadaj ok, ale spodni rameno, vidlice tlumice, tehlice, trmen, cep rizeni - jak kdyby to lezelo na dne oceanu. Z toho spodniho ramena se loupou vrstvy KO material tam jeste je, ale kdyz jsem to videl ted po zime poprve, tak sem hned objednal TRW a mel jsem je za hubicku.

K tomu "komaxitu": jsem skeptik a pesimista (nebijte mne), a kdyz poleti velkej kamen, tak se to muze stejne oloupat. Premejslel jsem o nejakym epoxidovym zakladu a na to dvouslozkovy pur email, ale reference jsem zatim nehledal a nevim co by to vydrzelo. Cenove to vychazi +- na stejno, ale muzu si to natrit v klidu doma.

V manualu se ohledne vymeny pise jen o samosvornych maticich, ale je mi jasny, ze vzhledem ke stavu, v jakym to je se do neceho bude rezat... a to moje mereni pred montazi je samozrejme jen naivni vyplod fantazie. BTW Hodila by se mi rada, jak funguje objednavani origo sroubu/matic z hondy? Komu napsat, kam zajit? Hodil by se mi i nejaky kontakt na nekoho, kdo ma lis/pripravek pro montaz na cepy/loziska/naboje/silentbloky, temahle srandama nedisponuju a ve sveraku si na lozisko/naboj neverim, navic bych to chtel barvit... Smutný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 95 H+ body: -3 1997 Civic VTEC-E  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Silentbloky podvozku - jak to s nima je
Fórum: Řízení, podvozek a brzdy
1
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2845s ][ Dotazy: 93 (0.1029s) ][ GZIP on - Debug on ]