Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
LJay: Honda CRX 2G ED9 - R.I.P.
Fórum: Showroom
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3 ... 52, 53, 54 ... 95, 96, 97  Další 
 Toto téma je zamknuto, nemůžete zde přidávat odpovědi ani upravovat své příspěvky!

  Strana 53 z 97
spyda je teď offline  spyda
3 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 26.7.2012 , 17:56   Citovat  

je to dobrý Takze letos se stihne prvni vyjezd? je to dobrý
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1208 1997 Civic Vti  
LJay je teď offline  LJay
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 27.7.2012 , 10:35   Citovat  

spyda: Pokud na mně nespadne meteorit, nebo mně neodnese ufo, tak by to mělo tenhle rok jezdit Úsměv
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2973 1991 CR-X  
LJay je teď offline  LJay
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 29.7.2012 , 23:00   Citovat  

Tak turbo už má opět funkční wastegate. Ramínko aktuátoru sem udělal nastavitelný, takže jde štelovat jeho předpětí a tím i částečně tlak při kterým se začne WG otevírat.

Nakonec sem upravil i přírubu na downpipe, protože klapka WG měla díky té přírubě strašně krátký chod a málo se otevírala. Mohl by tak nastat problém s regulací otáček turba. Sice ta úprava nevypadá nijak zázračně, ale chod klapky se prodloužil skoro jednou tolik a to je hlavní. Když by i to bylo málo, tak bude nejspíš potřeba externí WG, ale to budu řešit až pokud to nastane.

edit: i když je teď příruba na downpipe o něco lepší než předtím, tak je to furt takový nic moc, takže už sem psal Jirkovi jestli by se to nedalo předělat tak, aby mělo jak turbo tak WG svoje vedení, nebo případně aby byl kolektor do konusu a klapka WG tak mohla chodit až do plnýho otevření.


turbo 15.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
turbo 15.jpg, 143.54 kB

svody 10.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
svody 10.jpg, 94.92 kB

svody 11.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
svody 11.jpg, 76.28 kB
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2973 1991 CR-X  
LJay je teď offline  LJay
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 31.7.2012 , 8:57   Citovat  

Měl bych prosbu, nevíte někdo jaký závit je na tlakovým spínači co je umístěný v zadní části bloku vedle olejovýho filtru. Sháním totiž fitynky za kterých budu moc udělat rozbočku pro mazání turba a tlakový čidla (čidla budou uchycený k bloku a připojený hadicí do té rozbočky). Co sem se díval tak je to nejspíš 1/8x27 NPTF.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2973 1991 CR-X  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
PříspěvekZaslal: 31.7.2012 , 9:32   Citovat  

zavit je 1/8in. BSP 28Threads/inch, dotahuje sa 18Nm.
BSP = British Standard Pipe

ja ked som mal vonku cisty blok, tak som to prebehol 1.8NPT zavitnikom a funguje to, ale nie je to zrovna vhodne miesto na pouzitie T-cka, hlavne ked ti z toho ma trcat olejova hadica. radsej pouzivam podlozku pod olejovy filter.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 1991 Civic  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 31.7.2012 , 9:38   Citovat  

já tam natočil rovnou hadici s m10x1,na závit trochu těsnícího loctitu a pohoda. na ni pak na podběhu rozbočku na čidla atd...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 1988 Prelude  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
PříspěvekZaslal: 31.7.2012 , 9:47  Naposledy upravil vti [906team] dne 31.7.2012 , 9:56, celkově upraveno 2 krát. Citovat  

tak to je tiez moznost, ale tiez mi to nepride ako idealne riesenie.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 1991 Civic  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 31.7.2012 , 9:52   Citovat  

vti [906team] napsal:
tak to je tiez moznost, ale tiez mi to nepride ako idealne riesenie.
v čem vidíš problém , mám to tak už pár let ...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 1988 Prelude  
LJay je teď offline  LJay
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 31.7.2012 , 9:54   Citovat  

Díky všem za tipy.

vti [906team]: Adaptér pod olejový filtr mám doma taky, ale nechtěl sem ho použít, protože sem na pár forech četl, že turbo by mělo být mazaný olejem co projde olejovým filtrem a to z toho adaptéru bohužel nedostanu.
Prosím tě, jaký restriktor používáš pro kuličkový garretty? Zatím sem to podrobně nehledal, ale na stránkách garrettu sem zahlídnul doporučení na 0,040"
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2973 1991 CR-X  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
PříspěvekZaslal: 31.7.2012 , 9:56   Citovat  

monty napsal:
v čem vidíš problém , mám to tak už pár let ...

M10x1.0 je vacsi rozdiel ako 1/8NPT a ten hlinik to nemusi vydrzat.
hlavne tie 1/8 zavity su trubkove zavity a su kuzelove, M10 nie je kuzel ale staly priemer.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 1991 Civic  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
PříspěvekZaslal: 31.7.2012 , 9:59   Citovat  

LJay napsal:
Díky všem za tipy.

vti [906team]: Adaptér pod olejový filtr mám doma taky, ale nechtěl sem ho použít, protože sem na pár forech četl, že turbo by mělo být mazaný olejem co projde olejovým filtrem a to z toho adaptéru bohužel nedostanu.
Prosím tě, jaký restriktor používáš pro kuličkový garretty? Zatím sem to podrobně nehledal, ale na stránkách garrettu sem zahlídnul doporučení na 0,040"

Rkove (gulickove) turba maju aj interny restriktor, ale napriek tomu pouzivam 0.9 az 1mm.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 1991 Civic  
LJay je teď offline  LJay
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 31.7.2012 , 10:07   Citovat  

vti [906team]:díky za tip na použitý rozměr restriktoru. Jj koukal sem že Rka mají interní restriktor, ale garrett stejně doporučoval použití přídavného restriktoru na motorech s vyšším tlakem oleje, tak sem se radši pro jistotu zeptal, aby mi to pak nezačalo někde prolínat.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2973 1991 CR-X  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 31.7.2012 , 10:08   Citovat  

vti [906team] napsal:
M10x1.0 je vacsi rozdiel ako 1/8NPT a ten hlinik to nemusi vydrzat.
hlavne tie 1/8 zavity su trubkove zavity a su kuzelove, M10 nie je kuzel ale staly priemer.
jistě to vím že to není kuželový, ale mám to vyzkoušený na x motorech a nikdy s tím problém nebyl.bud´používám přímo hadici se závitem a nebo hadici s okem a pruchozí šroub z brzd + podložky.= zlomek ceny mezikusu
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 1988 Prelude  
LJay je teď offline  LJay
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 10.8.2012 , 7:04   Citovat  

Chlapy držte palce, zejtra se jde přehazovat motor.

Nakonec sem se rozhodnul, že ho přeci jen zajedu jako NA. Bude to jistější, protože alespoň budu vědět, že motor je OK než tam dám turbo. Kdyby pak třeba začalo turbo brát olej, tak budu vědět, že chyba je v turbu, né v motoru a nebudu to muset zdlouhavě hledat.

Na motoru je už připravený chlazení a mazání pro turbo, takže až bude zajeto, tak stačí nahodit svody s turbem, IC a trubky a může se jít ladit.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2973 1991 CR-X  
Petk@ je teď offline  Petk@
1 háčko
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 10.8.2012 , 7:59   Citovat  

LJay napsal:
Chlapy držte palce, zejtra se jde přehazovat motor.

Nakonec sem se rozhodnul, že ho přeci jen zajedu jako NA. Bude to jistější, protože alespoň budu vědět, že motor je OK než tam dám turbo. Kdyby pak třeba začalo turbo brát olej, tak budu vědět, že chyba je v turbu, né v motoru a nebudu to muset zdlouhavě hledat.

Na motoru je už připravený chlazení a mazání pro turbo, takže až bude zajeto, tak stačí nahodit svody s turbem, IC a trubky a může se jít ladit.
Tak přeju hodně štěstí ať to de bez problémů je to dobrý je to dobrý taky jsem včera poprvé vyjel Úsměv tak pak něco natoč H+
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 390 1992 CR-X  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
PříspěvekZaslal: 10.8.2012 , 9:01   Citovat  

LJay napsal:
Chlapy držte palce, zejtra se jde přehazovat motor.

Nakonec sem se rozhodnul, že ho přeci jen zajedu jako NA. Bude to jistější, protože alespoň budu vědět, že motor je OK než tam dám turbo. Kdyby pak třeba začalo turbo brát olej, tak budu vědět, že chyba je v turbu, né v motoru a nebudu to muset zdlouhavě hledat.

Na motoru je už připravený chlazení a mazání pro turbo, takže až bude zajeto, tak stačí nahodit svody s turbem, IC a trubky a může se jít ladit.

ak ti bude turbo brat olej, tak to zbadas rychlo - bude to dymit. potom pozries ci je mastna vrtulka na turbine a ci je olej na vystupe z kompresora. ak to bude suche, tak je jasne, ze tam problem nie je...

a este znova musim rypnut - ja som bol v stave, ze v stredu rano som mal motor rozobraty na prvocinitele, musel som ho zobrat na ofrezovanie a pretlakovanie bloku aj hlavy, vecer bol motor zlozeny aj s nacasovanim skunk2 vaciek a vo stvrtok uz nahodeny v aute a vecer skusobne nastartovany. keby som nemusel ten blok viezt skoro 8 hodin a cakat 3 hodiny na robotu, tak sa to cele da zlozit za jeden den Úsměv
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 1991 Civic  
Streetkid je teď offline  Streetkid
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 10.8.2012 , 22:49   Citovat  

Pišta - je nutné použít u výkonů do 300k/Nm blockguard při OEM kovovém těsnění a komplet zabrušených dosedacích plochách?
A druhá věc, s OEM poloosami (D16) jsi problémy neměl?

LJay sory za vetření, ale je to k věci Úsměv
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1842 1992 Civic  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
PříspěvekZaslal: 11.8.2012 , 9:57   Citovat  

blockguard ked chces spravit poriadne, tak by mal byt navareny v bloku a potom musis spravit vybrus a zrovnanie bloku. a aj tak ti to podla mna nic nepomoze. na 340ps/390Nm to zjavne nebolo potrebne Úsměv
oem poloosi vydrzali u mna cez 400Nm na megabalonovych dragovych slickoch na penetrovanej drahe a potom este dalsie dve sezony na slickoch a semislickoch na streetovom aute a novy majitel s nimi jazdi dalej. trosku tomu asi pomaha aj samosvor.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 1991 Civic  
LJay je teď offline  LJay
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 11.8.2012 , 22:15   Citovat  

Tak v první řadě bych chtěl poděkovat Patysovi, za opravdu obětavou pomoc při přehození motoru, bez něj bych se s tím sejřil ještě teď a tady přidávám pár fotak z toho jak to dneska vypadalo.

Jinak motor běží zdá se v pořádku, ale měl sem ho zatím nastartovaný jen cca. 25 minut na volnoběhu. Zítra poskládám zpátky zbytek auta a půjdu ho zajet.


vymena 01.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
vymena 01.jpg, 137.5 kB

vymena 02.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
vymena 02.jpg, 156.3 kB

vymena 03.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
vymena 03.jpg, 175.82 kB

vymena 04.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
vymena 04.jpg, 163.43 kB
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2973 1991 CR-X  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 11.8.2012 , 22:18   Citovat  

Sluší mu to tam Úsměv
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 1990 Civic VTEC  
Patys je teď offline  Patys
1 háčko
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 11.8.2012 , 22:31   Citovat  

Ráda se stalo Velmi šťastný Bavilo mě to, dobře jsem se najedl a ještě dostal výslužku, co víc si přát Úsměv Jsem rád, že už to vrní Je to tam.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 118 1992 CR-X  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 11.8.2012 , 22:36   Citovat  

super, konecne jsme se dockali Úsměv Ted uz to (snad) pujde rychle Mrk Zajedes a foukaaaamee Je to tam.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 1989 Civic  
LJay je teď offline  LJay
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 11.8.2012 , 22:46   Citovat  

Minor: díky, on to hlavně Patys hezky vyfotil,ale musí se nechat, že motor vypadá o něco líp než ten starší ošmudlaný.

Patys: stejně ještě jenou díky, opravdu si mi s tím dost pomohl.

FastCivic: jj trvalo mi to jak lačnýmu sr... Úsměv teď už se to snad bude hejbat o dost líp.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2973 1991 CR-X  
Becky je teď offline  Becky
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 11.8.2012 , 22:52   Citovat  

gratulace je to dobrý
doufam ze te konecne potkam na nejakym LBC srazu
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4503 1999 Civic VTEC  
LJay je teď offline  LJay
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 11.8.2012 , 23:06   Citovat  

Becky: díky, pokud bude čas, tak se na nějakým srazu určitě ukážu a můžeme pokecat.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2973 1991 CR-X  
LJay je teď offline  LJay
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 11.8.2012 , 23:12   Citovat  

Ješte sem přihodím foto toho, jak sem nakonec vyřešil mazání turba a umístění čidel.


mazani 01.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
mazani 01.jpg, 107.78 kB

mazani 02.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
mazani 02.jpg, 107.92 kB
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2973 1991 CR-X  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 11.8.2012 , 23:29   Citovat  

LJay napsal:
Ješte sem přihodím foto toho, jak sem nakonec vyřešil mazání turba a umístění čidel.

perfektni je to dobrý kde si to kupoval prosimte?
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 1989 Civic  
LJay je teď offline  LJay
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 11.8.2012 , 23:38   Citovat  

FastCivic: hadici a AN fitinky má z high performance parts a rozbočku s úchytem sem si vyrobil.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2973 1991 CR-X  
mot je teď offline  mot
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 12.8.2012 , 15:12   Citovat  

LJay napsal:
FastCivic: hadici a AN fitinky má z high performance parts a rozbočku s úchytem sem si vyrobil.


hele proc si neudelal tu hadici z bloku delsi a neuchytil to na pricku za motorem, kde se nebudou ty cidla klepat od vibraci motoru?
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3026 1995 Prelude VTEC  
RASTA je teď offline  RASTA
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 12.8.2012 , 17:31   Citovat  

mot napsal:
hele proc si neudelal tu hadici z bloku delsi a neuchytil to na pricku za motorem, kde se nebudou ty cidla klepat od vibraci motoru?


já to mám na stejném místě jako LJAy, uchycený přes silent
po 4 letech provozu bez jediného problému OK
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4391 1990 CR-X  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
LJay: Honda CRX 2G ED9 - R.I.P.
Fórum: Showroom
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3 ... 52, 53, 54 ... 95, 96, 97  Další 
 Toto téma je zamknuto, nemůžete zde přidávat odpovědi ani upravovat své příspěvky!

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Nemůžete připojovat soubory k příspěvkům
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.7531s ][ Dotazy: 147 (0.5407s) ][ GZIP on - Debug on ]