:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - jaké semi-slicky homologované?

jaké semi-slicky homologované?

Fórum: Řízení, podvozek a brzdy

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2, 3, 4, 5 Další

Strana 1 z 5

GrygarMartin2

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1952

H+ body: -8

1992 Civic Vti

misan

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1539

H+ body: -1

Sakul

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1979

H+ body: -53

GrygarMartin2

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1952

H+ body: -8

1992 Civic Vti

OsekSpider

Členství: Žádné

Zaslal: 3.8.2012 , 13:51

pokud dobrý semislick tak toyo R888, ale pochybuju že budeš chtít každý rok či dva kupovat sadu na jednu nápravu za nějakých 6K a pokud s tím chceš jezdit do práce nebo pro rohlíky tak se budeš bát jezdit na mokru a při přávalovym dešti kdy je na silnici potok tak s natom rozbiješ hubu, semislick se vylatí když jedeš pěkně v neděli při hezkym počasí na projížďku a dáš auto trochu napít že tě ta guma podrží na suchu, co jsem se bavil asi před třemi lety na honday s lojzíkem který je měl říkal že za sucha pecka, za mokra musí jezdit opravdu ohleduplně nebo se veze

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3453

H+ body: 1

1992 Civic Vti

skyline

Zaslal: 3.8.2012 , 14:30

GrygarMartin2 napsal:

nějaké tipy?

Jezdim ted na MX-5 Kumha Ecsta XS KU36 205/45/15, takze ne uplne presne tvuj rozmer. Vpredu byly Toya R1R 195/50/15, ale uz byly hodne sjety, takze ted jsou Ecsty na vsech 4. Poznatky po 1200 km vc. Brna:
- Zahrate/nezahrate je v beznem provozu uplne jedno, kola sedi nesrovnatelne s jakymkoliv UHP modelem
- Docela mizi vzorek (prekvapive Velmi šťastný

), Toya vic a pritom sedi stejne
- Na okruhu sedi a vydrzi docela dost - MX-5 je ale lehka, takze tezsi auto to muze prehrat, ja je za tech 25 minut v Brne neutavil (ale nejel jsem uplne naplno, auto je v zabehu)
- Za deste sedi prekvapive dobre, jel jsem z okoli Prahy do Brna po okreskach a nebyl problem, i kdyz jsem jel pomaleji s ohledem na ta sjeta Toya vpredu (pomaleji znamena do 100 km/h, ne, ze bych se nejak loudal padesatkou u kraje, akorat za sucha cestou "tam" jsem jel klasicky 110-120).

Zitra budu na Czechringu, tak muzu poreferovat vic o okruhovem nasazeni (uvidime, jake bude pocasi). Zatim bych to videl pozitivne a semislicky doporucil, protoze Kumha jsou na beznou jizdu v pohode, za deste neni problem a za sucha je to bomba. Akorat to vyssi opotrebeni a tedy castejsi vymeny budou nutne, zalezi, jak moc ostre s tim budes jezdit (na mazde je mam na normalni jezdeni, na okruhu se prezouva na slicky, akorat minuly tyden v Brne a zitra v Hradci neni moznost ty slicky privezt, tak brousim SS a zkousim, co to vydrzi).

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2006

H+ body: -17

Dany

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2343

H+ body: 11

2002 Civic Type-R

GrygarMartin2

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1952

H+ body: -8

1992 Civic Vti

Lukas28

Členství: Gold

Zaslal: 5.8.2012 , 22:13

GrygarMartin2 napsal:

Ok ok.. Co jsem tak ale koukal, dost se jezdi s toyo R1R ,

jinak jezdim kudlu casto, co jizda, i treba pro rohliky, tak vtec sepina nonstop:-D a uz me stve, kdyz se mi zuje predek v zatacce, nebo vcera mi ustrelil v zatacce zadecek:-( no chce to sliky kura!

chce to mít silenty na autě ve 100% stavu, když jsem viděl co jsi vymýšlel za bejkárny s výrobou silentů nedivím se, že ti auto ustřeluje

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3532

H+ body: 11

1999 Integra Type-R

GrygarMartin2

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1952

H+ body: -8

1992 Civic Vti

RASTA

Členství: Žádné

Zaslal: 6.8.2012 , 8:47

GrygarMartin2 napsal:

já pro rohlíky chodim pěšky..chudák auto Tak to valím bulvy

ani se neohřeje a hned mu dá VTEC

sry

ale stejně je to zbytečný téma

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4391

H+ body: 32

1990 CR-X

Dany

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2343

H+ body: 11

2002 Civic Type-R

Lukas28

Členství: Gold

Zaslal: 6.8.2012 , 9:06

Dany napsal:

Toyo R1R je taky jen UHP,...
Dokud bude guma rozrezana jako emental, nemuze v zatacce dobre drzet, za to na vode bude super... Pokud je vzorek kompaktni tak je lepsi na suchu a horsi na vode no a nemusi to byt ani semislick...

Ale jinak nic moc vyzivne tema Smutný

a co by jsi doporucil na civica o hmotnosti 900kg? Jezdim tedka hankook ventus evo 12. Podvozek : kw spec1, hardrace front camber kit, D2racing rear camber kit, Hardrace sbihavost camber kit. Zbytek silentu ES. Vpredu stabik z Vti. Na dalnici nejezdim takze pneu neprehreji Úsměv

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3532

H+ body: 11

1999 Integra Type-R

Dany

Členství: Žádné

Zaslal: 6.8.2012 , 9:24

Lukas28 napsal:

Docela taky zalezi kde a kdy to jezdi... Daily car nebo jen vikendovka? jezdit to pouze po okreskach nebo obcas na okruhu? a pod...

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2343

H+ body: 11

2002 Civic Type-R

skyline

Zaslal: 6.8.2012 , 9:26

Dany: no jo, je to tak, holt zdroj byl duveryhodny, auto "je na semislickach" a nebyl duvod si to overovat, zvlast pri pohledu na vzorek, ktery ma ke klasickym UHP od kohokoliv uz docela daleko. Kazdopadne pri pohledu na hloubku vzorku to semislick v kazdem pripade je a pomalu to bude slick Velmi šťastný

grygarmartin2: tak pridavam dojmy z okruhu - mozna i proto, ze jsou ty XS nakonec jen UHP a ne SS to zas takova slava neni. Resp. v Brne bylo 20 stupnu a zatazeno, v Hradci 30+ a slunko prazilo jak zbesile. Zatimco prvnich cca 5 kol jsem byl naprosto nadseny, zbytek dne gumy pistely jak prase pred zabijackou a docela se prehrivaly, nepomohlo ani odpusteni vzduchu (zahrata guma mela misto "studenych" 2.1 vzadu peknych 2.6, vpredu z 2.2 na 2.5). Nicmene na okreskach se ti tohle nestane, podle me je to asi nejbliz SS spolecne s R1R a pritom sedi i na vode. Nicmene jak uz jsem psal, podle me R1R mizi az moc a zadnou vyhodu oproti XS nenabizi.

PS: naprosto katastrofalni jsou ty XS na trave. pořádnej výtlem

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2006

H+ body: -17

Dany

Členství: Žádné

Zaslal: 6.8.2012 , 9:38

skyline napsal:

Já vím, ale musel jsem si rejpnout Velmi šťastný

. Ani ty Falkeny RT-615K nejsou klasický semislick a jak fungujou. Jde o to, že vlastně pneu s UTQG nad 100 nemůže být vlastně semislick, ale jak moje oblíbené Falkeny, tak i ty KU-36 rozhodně vzorkem, hloubkou dezénu a tvrdostí bočnice jsou semislicku hodně blízko, řekl bych semislick s tvrdší směsí...

skyline napsal:

PS: naprosto katastrofalni jsou ty XS na trave. pořádnej výtlem

Člověče to snad každá pneu pořádnej výtlem

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2343

H+ body: 11

2002 Civic Type-R

skyline

Zaslal: 6.8.2012 , 9:48

Dany: ja to nebral jako rejpnuti, ale jako upresneni - jsem tu nevedomky podaval zavadejici informace a to ja nerad Úsměv

BTW to mi jeste pripomina, ze ty XS na mazde jsou 205/50/15, ne 205/45/15, jak jsem puvodne psal (205/45 je povoleny alternativni rozmer v 16" (!!)), tunera, co to tam nechal zapsat bych pretahl heverem (pri pohledu na auto je jasne, ze se tam o palec vyssi guma vubec nevejde). Skoda, ze 15" sice v technicaku jako alt. rozmer mam, ale s poznamkou "zimni obuti", dalsi ulet. Holt si to dovezl tusim ze svajcu nejakej mistr tuner co mu slo o vzhled a jizdni vlastnosti nezajem...

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2006

H+ body: -17

Lukas28

Členství: Gold

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3532

H+ body: 11

1999 Integra Type-R

Dany

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2343

H+ body: 11

2002 Civic Type-R

infinity

Členství: Gold

Zaslal: 6.8.2012 , 12:04 Naposledy upravil infinity dne 6.8.2012 , 12:08, celkově upraveno 2 krát.

skyline napsal:

no vidis, dle meho nazoru se ku36 oproti R1R podstatne mene prehrivaji a mene se droli...(ale trochu dele se zahrivaji) maji proste takovy stabilni vykon, jakmile se zahrejou, ale foukam 1.8/1.9

S piskanim jsem ani v brne problem nemel (u zadne z pneu) ale je to asi i geometrii nebo autem, kamradovi na sunnym piskali r1r jak na okruhu tak i na okreskach...

Co se tyce opotrebeni tak +/- stejny...pokud najedes 10tis muzes byt rad Úsměv

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4584

H+ body: 12

1998 Integra Type-R

VencaOva

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 120

H+ body: 0

1996 Civic VTEC-E

Dany

Členství: Žádné

Zaslal: 6.8.2012 , 13:42

infinity napsal:

S tím souhlasím a přesně to odpovídá tomu, co jsem napsal... Čím je vzorek více rozřezaný tím se sice rychleji zahřívá ale současně je i více náchylný na přehřátí, a platí to i obráceně....

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2343

H+ body: 11

2002 Civic Type-R

skyline

Zaslal: 6.8.2012 , 13:52

infinity: myslim, ze sis to spatne precetl, protoze pises vice-mene to, co ja - podle me jsou kumha minimalne stejne dobry jako R1R, ale vic vydrzi. Jinymi slovy pokud dalsi kola nebudou neco "street legal" (tedy bohuzel nejake 14" v originalnim rozmeru), budou nejspis zase Kumha. R1R jsou drazsi, obecne Toyo me jako znacka zklamala (na tarze s T1R bylo auto na suchu v podstate stejne rychle, jako na Turanzach ER300 (!!) a na vode vyrazne horsi - pritom ER300 docela vydrzi, zatimco T1R mizi pred ocima sotva se na ne clovek krive podiva). U techto "ultra UHP" mi to prijde stejne - Kumho je stejne dobre, ale min se sjizdi. R1R (ale ani T1R) bych nikomu nedoporucil.

Ad Brno - tam mi nepiskaly vubec. Takze je to nejspis o zahrati, resp. prehrati. I v sobotu bylo prvnich par kol naprosto bez problemu, az pak se to zacalo hrat a kvicet.

Nicmene aby me nekdo nechytal za slovo - na jinych autech muzou fungovat lip. Casto i v testech je poradi hodne divoke - guma, ktera vyhraje srovnani 225/45/17 je nekde hluboko dole mezi 195/50/15 a naopak.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2006

H+ body: -17

infinity

Členství: Gold

Zaslal: 6.8.2012 , 14:20

skyline napsal:

ale ja si to precetl dobre, jen jsem reagoval na tvuj problem s prehrivanim Úsměv

chtel jsem rict, ze ku36 na tom nejsou zase tak spatne...

Dle me ty gumy maji stabilni vykon a ja se muzu venovat jezdeni a nemusim se starat tak moc o jejich teplotu...

Jinak souhlas s Tebou i Danem, ze hodne zalezi na rozmerech, hmotnosti auta atd...

T1R je masova guma, tu nemuzes brat vazne
R1R bych videl jako gumu do "semi-wet", nebo jenom na okresky...suchy okruh ji podle me moc nesedi...

U me vitezi ku36 kvuli stabilnimu vykonu a cene...precejenom je rozdil koupit sadu za 9 a za 16...ale vlastne v mem rozmeru 215/45/16 se stejne nic podobneho za takovou cenu snad ani nedovazi... Mr. Green

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4584

H+ body: 12

1998 Integra Type-R

skyline

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2006

H+ body: -17

infinity

Členství: Gold

Zaslal: 6.8.2012 , 15:10

to nevim, je pravda ze za poradneho tepla jsem s tim nikde extra nejel... snad pristi rok testnu Úsměv

Hodne podle me zalezi na stylu jizdu...i na R1R jsem se presvedcil ze pokud jedes ciste tak je to relativne ok, ale jak prezenes najezdovou rychlost atd, tak je to znat.- jak jsem psal, nestabilni vykon...

T1R neni ani premiova guma, je to spise nizsi stred a jedna z nejlevnejsich gum od "klasickych" vyrobcu...nevim proc si kazdy mysli ze to je buhvico... Mr. Green

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4584

H+ body: 12

1998 Integra Type-R

Dany

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2343

H+ body: 11

2002 Civic Type-R

tom406

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 5

H+ body: 0

Podryx

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 243

H+ body: 0

1994 216 Coupe

tom406

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 5

H+ body: 0

jaké semi-slicky homologované?

Fórum: Řízení, podvozek a brzdy

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2, 3, 4, 5 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)