Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Civic 9G
Fórum: Pokec o autech
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3 ... 9, 10, 11 ... 40, 41, 42  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 10 z 42
capino je teď offline  capino
3 háčka
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 2.6.2012 , 9:44   Citovat  

Autoforum test 2 (i-DTEC).... je to docela pěkně napsaný, kor úvod Mrk

tudy odkaz
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1385 1999 Legend  
master88 je teď offline  master88
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 18.6.2012 , 8:14   Citovat  

Tak tu mám pár poznámek po prvních 450 km strávených za volantem C9G.

Ecomód je na normální jízdu naprosto dostačující, plyn v něm zabírá podstatně níž a víc plynule než normálně, pokud však člověk dupne na podlahu je znát jakýsi mírný VTEC efekt. Je to jako mít 2 auta s rozdílnými motory. Průměrná spotřeba po 450km (půl Praha, půl dálka) 6,8l/100 a to auto nebylo nijak extra šetřeno (na 3ku jede 150 je to dobrý). Ve vyšších otáčkách má parádní sportovní, ale ne nepříjemně uřvaný zvuk. Celé auto je parádně odhlučněné. Naprostá spokojenost, vůz doporučuji.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2495  
ICE.J je teď offline  ICE.J
1 háčko
PříspěvekZaslal: 18.6.2012 , 8:18   Citovat  

master88 napsal:
Tak tu mám pár poznámek po prvních 450 km strávených za volantem C9G.

Ecomód je na normální jízdu naprosto dostačující, plyn v něm zabírá podstatně níž a víc plynule než normálně, pokud však člověk dupne na podlahu je znát jakýsi mírný VTEC efekt. Je to jako mít 2 auta s rozdílnými motory. Průměrná spotřeba po 450km (půl Praha, půl dálka) 6,8l/100 a to auto nebylo nijak extra šetřeno (na 3ku jede 150 je to dobrý). Ve vyšších otáčkách má parádní sportovní, ale ne nepříjemně uřvaný zvuk. Celé auto je parádně odhlučněné. Naprostá spokojenost, vůz doporučuji.


Předpokládám, že jsi jel v 1,8ce Úsměv A výbava Sport?
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 267 2006 Accord  
master88 je teď offline  master88
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 18.6.2012 , 8:23   Citovat  

ICE.J napsal:
Předpokládám, že jsi jel v 1,8ce Úsměv A výbava Sport?


jo to jsem nenapsal... ano je to samozřejmě benzín 1,8... o dieselu jsem přemýšlel, nicméně i přes to, že je to suprově fungující nafťák pořád je to nafta a to mi bohužel nevyhovuje.... jinak výbava sport + něco málo doplňkové výbavy...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2495  
DOHCVTEC je teď offline  DOHCVTEC
4 háčka
PříspěvekZaslal: 18.6.2012 , 10:03   Citovat  

master88 napsal:
Tak tu mám pár poznámek po prvních 450 km strávených za volantem C9G.

Ecomód je na normální jízdu naprosto dostačující, plyn v něm zabírá podstatně níž a víc plynule než normálně, pokud však člověk dupne na podlahu je znát jakýsi mírný VTEC efekt. Je to jako mít 2 auta s rozdílnými motory. Průměrná spotřeba po 450km (půl Praha, půl dálka) 6,8l/100 a to auto nebylo nijak extra šetřeno (na 3ku jede 150 je to dobrý). Ve vyšších otáčkách má parádní sportovní, ale ne nepříjemně uřvaný zvuk. Celé auto je parádně odhlučněné. Naprostá spokojenost, vůz doporučuji.


no dost tam asi dela systen start-stop co je urco paradni vec stejne jako eco mod Úsměv
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4947 2003 Accord Aerodeck  
master88 je teď offline  master88
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 18.6.2012 , 11:33  Naposledy upravil master88 dne 18.6.2012 , 12:36, celkově upraveno 2 krát. Citovat  

Na požádání mi Honda.cz zaslala výkonový graf motoru 1.8, nikde jsem ho totiž na internetu nemohl najít.

Takže se s Vámi chci o něj podělit.


Civic 1.8 i-VTEC.png

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
Civic 1.8 i-VTEC.png, 26.84 kB
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2495  
FunToDrive je teď offline  FunToDrive
1 háčko
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 18.6.2012 , 12:12   Citovat  

tady je jak vypadá doopravdy.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 104  
master88 je teď offline  master88
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 18.6.2012 , 12:26  Naposledy upravil master88 dne 18.6.2012 , 15:12, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

FunToDrive napsal:
tady je jak vypadá doopravdy.


Pokud vím tak FN1 má R18A2 ne R18Z1-4 takže se ty grafy budou trochu lišit
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2495  
DOHCVTEC je teď offline  DOHCVTEC
4 háčka
PříspěvekZaslal: 18.6.2012 , 12:53   Citovat  

master88 napsal:
Na požádání mi Honda.cz zaslala výkonový graf motoru 1.8, nikde jsem ho totiž na internetu nemohl najít.

Takže se s Vámi chci o něj podělit.


kdyz koukam na ten kroutak pri 2500ot oproti 8G je paradni cca 165nm oproti nakym 145nm Velmi šťastný co uz bude znat Velmi šťastný
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4947 2003 Accord Aerodeck  
2bep je teď offline  2bep
4 háčka
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 18.6.2012 , 13:38   Citovat  

DOHCVTEC napsal:
kdyz koukam na ten kroutak pri 2500ot oproti 8G je paradni cca 165nm oproti nakym 145nm Velmi šťastný co uz bude znat Velmi šťastný

Tak nevím kde si čerpal s tím údajem u C8G, ale já jsem našel cca 162 - 163 Nm/2.500ot. viz.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3487 2019 Civic VT  
DOHCVTEC je teď offline  DOHCVTEC
4 háčka
PříspěvekZaslal: 18.6.2012 , 14:32   Citovat  

2bep napsal:
Tak nevím kde si čerpal s tím údajem u C8G, ale já jsem našel cca 162 - 163 Nm/2.500ot. viz.


no dle grafu o par radku niz Velmi šťastný ale ze by to bylo real to se mi nezda ze totolik ma Se stydím
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4947 2003 Accord Aerodeck  
2bep je teď offline  2bep
4 háčka
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 18.6.2012 , 15:11   Citovat  

DOHCVTEC napsal:
no dle grafu o par radku niz Velmi šťastný ale ze by to bylo real to se mi nezda ze totolik ma Se stydím

Jestli máš na mysli graf od FunToDrive, resp. Rototest Research Institute, tak by to chtělo mít ke srovnání i naměřené hodnoty pro C9G 1,8 od tohoto institutu.
Jelikož tento Institut ve svých měřeních dosahuje cca 90% hodnot udávaných výrobcem (koukal jsem ještě na A7G 2,4 a C6G 1,8VTI)

Ty srovnáváš oficiální graf od Hondy s grafem nějakého institutu, já srovnávám dva grafy přímo od Hondy (předpokládám, že i ten mnou vložený, převzatý z HC.cz pochází od Hondy).
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3487 2019 Civic VT  
master88 je teď offline  master88
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 18.6.2012 , 15:19   Citovat  

já až teď pořádně pochopil co se tím snažil říct FunToDrive... je jasný že realita bude trochu odlišná od toho co udává výrobce... šlo mi spíš o to srovnat R18A2 a R18Z1(4) průběh co se týče hodnot udávaných výrobcem....
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2495  
ICE.J je teď offline  ICE.J
1 háčko
PříspěvekZaslal: 18.6.2012 , 20:23   Citovat  

master88 napsal:
já až teď pořádně pochopil co se tím snažil říct FunToDrive... je jasný že realita bude trochu odlišná od toho co udává výrobce... šlo mi spíš o to srovnat R18A2 a R18Z1(4) průběh co se týče hodnot udávaných výrobcem....


U nového auta to asi jinak nebude, ale spíš u 5 a více let starého auta určitě...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 267 2006 Accord  
FunToDrive je teď offline  FunToDrive
1 háčko
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 20.6.2012 , 12:46   Citovat  

Rototest v detailech uvádí stáři vozu. Ten Civic měl Mileage 7.668 km.
Nevím jak je to přesně, taky bych se rad dozvěděl kde se těch 10% výkonu ztrácí.
Asi se liší metodika měřeni u Hondy a Rototest.
Tipoval bych že Honda měří čisty motor a nezapočítává do toho ztráty od převodovky, kloubu, nábojů, kol.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 104  
master88 je teď offline  master88
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 20.6.2012 , 14:00   Citovat  

FunToDrive napsal:
Rototest v detailech uvádí stáři vozu. Ten Civic měl Mileage 7.668 km.
Nevím jak je to přesně, taky bych se rad dozvěděl kde se těch 10% výkonu ztrácí.
Asi se liší metodika měřeni u Hondy a Rototest.
Tipoval bych že Honda měří čisty motor a nezapočítává do toho ztráty od převodovky, kloubu, nábojů, kol.


řekl bych že to tak bude běžná praxe automobilek
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2495  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 20.6.2012 , 14:12   Citovat  

FunToDrive napsal:

Tipoval bych že Honda měří čisty motor a nezapočítává do toho ztráty od převodovky, kloubu, nábojů, kol.


honda samozřejmě měří jen motor

nicméně ani v tom grafu cos dával by něměly být ztráty znát, protože se to řeší doběhem a zjištěnim ztrát a následnym přepočítánim na čistý výkon
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 1999 Integra Type-R  
2bep je teď offline  2bep
4 háčka
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 22.6.2012 , 8:35   Citovat  

Tak ještě coupé a myslím, že spousta zdejších změní názor na C9G Úsměv
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3487 2019 Civic VT  
osiris je teď offline  osiris
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 22.6.2012 , 8:43   Citovat  

2bep napsal:
Tak ještě coupé a myslím, že spousta zdejších změní názor na C9G Úsměv


tohlej e takovy hezci City, ale to coupe by mohlo bejt dobry Úsměv skoda ze neumej delat kombiky Velmi šťastný
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3815 1989 Civic Varování : 1 
master88 je teď offline  master88
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 22.6.2012 , 19:29   Citovat  

velmi líbivé...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2495  
Bully je teď offline  Bully
Moderátor
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 22.8.2012 , 23:09   Citovat  

Tohle jsem nasel, mozna zajimava informace o pripravovanem CTR 9G je to dobrý


autoweek.nl napsal:
Zitat Christoph Rust, European von Honda

"Unsere Ingenieure möchten ein Auto machen das leistungsmäßig absolut wettkampffähig ist. Für ein Auto mit einer Leistung von weniger als 250PS machen sie es sowieso nicht. Wir zielen sogar auf eine Leistung in der Nähe dessen was der neue Opel Astra OPC hat(der hat 280PS, Red.). Wenn wir einen neuen Type-R entwickeln, bekommt das Auto sowieso einen neuen Motorblock. Aber es ist noch nicht beschlossen ob wir dafür Turbotechnik wählen oder den atmosphärischen Weg begehen om diese Leistung zu erzeugen."


Takze volne prelozim- citat od Ch. Rusta, Evropskeho Product PR Managera Hondy:
Nasi inzenyri chteji zkonstruovat auto ktere je svym vykonem schopne byt konkurenceschopne, nepujde o vuz s mene nez 250 k. Cilene se vykonove priblizi novemu Opelu Astra OPC (ktery ma 280 k, pozn. red.). Kazdopadne se pro vuz vyvine novy motor, jenom jeste porad neni rozhodnuto jestli se pujde cestou preplnovaneho nebo atmosferickeho motoru, aby se dosahlo tohoto vykonu.

Takze co vy na to? Ze by Honda konecne pochopila ze aby bylo auto rychlejsi nez konkurence, musi taky jezdit rychleji? Velmi šťastný
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5905 2007 Civic Type-R  
DanTe je teď offline  DanTe
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 23.8.2012 , 8:20   Citovat  

No to bude asi zajímavý a jak se mi celkově C9G nelíbí, tak v mugen bodykitu je to neskutečný porno, takže takový CTR s mugen bodykitem to by bylo žrádlo Je to tam.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5095  
master88 je teď offline  master88
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 23.8.2012 , 9:36   Citovat  

na CTR9G se těším je to dobrý imho půjdou cestou přeplňování, jelikož je to jednodužší než vyhnat motor na 280hp N/A tak aby fungoval i v nízkých otáčkách dobře, což dneska všichni chtějí... bohužel prostě pokrok nezastavíš a foukat se dneska musí....
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2495  
bigy je teď offline  bigy
2 háčka
PříspěvekZaslal: 23.8.2012 , 9:54   Citovat  

řekl bych, že vše o ctr je zatim vaření z vody.. a nakonec až bude,podle me tak za 2 roky, nam vsem vyrazi dech Úsměv)
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 950 2007 Civic Coupe  
Bully je teď offline  Bully
Moderátor
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 23.8.2012 , 17:37   Citovat  

master88 napsal:
na CTR9G se těším je to dobrý imho půjdou cestou přeplňování, jelikož je to jednodužší než vyhnat motor na 280hp N/A tak aby fungoval i v nízkých otáčkách dobře, což dneska všichni chtějí... bohužel prostě pokrok nezastavíš a foukat se dneska musí....


Podle me nejde vubec o charakter motoru, to by byla Honda sama proti sobe. Turbo zajistuje spis nizsi emise, diky nizsi spotrebe. Kdyz mohla mit S2K 10 lety 250k, proc by nemohli udelat atmosferu o obsahu treba 2,5 l. a i bez turba dosahnout nejakych 250-280 k s porad prijatelnym krouticim momentem. Spis to vidim cerne kvuli tem zatrsakr emisim.
No vsak uvidime, Honda neudela nic s nazvem Type R co by byl propadak, verim tomu porad. Ten citat co jsem vlozil vitam prave proto ze mam porad obavy z nejake foukane jednasestky, to by byla u C9G katastrofa KO

bigy napsal:
řekl bych, že vše o ctr je zatim vaření z vody.. a nakonec až bude,podle me tak za 2 roky, nam vsem vyrazi dech Úsměv)


Hm, to uz se budou zpod plachty odhalovat detaily prichazejiciho C10G šuk
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5905 2007 Civic Type-R  
Kapky je teď offline  Kapky
2 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 13.4.2013 , 17:33   Citovat  

Dneska proběhl v Autosalonu na Primě test nového 1.6 dieselu pod kapotou C9G, takže kdo nestihl, tak koukněte Mrk

Přetočit na čas cca. 15:35 - odkaz
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 502 2010 Civic Type-R  
piskot je teď offline  piskot
4 háčka
PříspěvekZaslal: 26.6.2013 , 7:23   Citovat  

Tohle téma tady také chybí... Úsměv
A hned první dotaz. Lze počeštit hlášení palubního počítače?
A druhý dotaz, nenašel jsem údaje o převodovce, jen to, že se převody od 8G liší. Víte někdo víc...?
Vím, že je tu téma "Civic 9G", ale to je diskuse ve stylu "dojmologie".
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3048 1999 Accord  
master88 je teď offline  master88
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 26.6.2013 , 9:49   Citovat  

Převodovka C8G byla kratší než C9G. Motor v C9G (R18Z1) má lepší průběh kroutícího momentu.

Co se týče jazyka a jiných funkcí, které by všichni na IMidu chtěli tak se to řeší hlavně na US forech. Zatím pokud vím tak žádný funkční Imid hack není.

Můj dotaz k tématu je. Má někdo zkušenosti s kompresorem JSR na motorech R18?
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2495  
piskot je teď offline  piskot
4 háčka
PříspěvekZaslal: 26.6.2013 , 11:14   Citovat  

To master88: R18Z1 je US verze? Já mám na motoru R18Z4. Co se týče převodovky, tak podle prodejce jsou delší čtyřka až šestka, ale pro 8G se dělaly dvě převodovky. V motorovém prostoru je to tak stěsnaný, že jsem zatím označení převodovky ani kouktem oka nezahlédl... Ble
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3048 1999 Accord  
master88 je teď offline  master88
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 26.6.2013 , 19:45   Citovat  

piskot napsal:
To master88: R18Z1 je US verze? Já mám na motoru R18Z4. Co se týče převodovky, tak podle prodejce jsou delší čtyřka až šestka, ale pro 8G se dělaly dvě převodovky. V motorovém prostoru je to tak stěsnaný, že jsem zatím označení převodovky ani kouktem oka nezahlédl... Ble


jo sry Úsměv z4
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2495  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Civic 9G
Fórum: Pokec o autech
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3 ... 9, 10, 11 ... 40, 41, 42  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 1.3566s ][ Dotazy: 153 (1.1698s) ][ GZIP on - Debug on ]