:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - trackday Vysoké Mýto na velikonoční pondělí

trackday Vysoké Mýto na velikonoční pondělí
Fórum: Srazy

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5 Další

Strana 4 z 5

Dany

Členství: Žádné

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

millhauz

Členství: Žádné

Příspěvky: 729

1991 Prelude

Dany

Členství: Žádné

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

millhauz

Členství: Žádné

Příspěvky: 729

1991 Prelude

Dany

Členství: Žádné

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

millhauz

Členství: Žádné

Příspěvky: 729

1991 Prelude

Dany

Členství: Žádné

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

Lukas28

Členství: Gold

Příspěvky: 3532

1999 Integra Type-R

millhauz

Členství: Žádné

Zaslal: 10.4.2012 , 13:39

Dany napsal:

A teď už tam ty betony nejsou tak blízko, trať je širší o obrubníky, trošku to vyměklo Velmi šťastný

Takhle se to jezdilo loni na RallyShow, jezdili to všichni rally závodníci včetně Kresty, Petáka, Landy a dalších, nikdo nic neudělal a pomalu se nejezdilo Velmi šťastný

Ja mam sice 4x4, ale to ze me jeste nedela rally jezdce Velmi šťastný

Lukas28 napsal:

většina jezdí mnohem více nebezpečnějí na okreskách, když je to popadne. Přijedu se podívat na czechring, třeba se i svezu. Mám zrovna cestu kolem ten víkend

No tak po okreskach jezdim slusne. Rozdil je v tom, ze kdyz to soupnu do skarpy na okresce tak mi to z havarijniho pojistovna zaplati, teda aspon neco. Na okruhu kdyz to rozbiju, tak mi zbyde jen rozbity auto je to dobrý

Příspěvky: 729

1991 Prelude

walda91

Členství: Žádné

Příspěvky: 547

1999 Civic Vti

millhauz

Členství: Žádné

Příspěvky: 729

1991 Prelude

walda91

Členství: Žádné

Příspěvky: 547

1999 Civic Vti

millhauz

Členství: Žádné

Příspěvky: 729

1991 Prelude

ExEricss

Členství: Žádné

Příspěvky: 2458

1999 Logo

millhauz

Členství: Žádné

Příspěvky: 729

1991 Prelude

malakai

Příspěvky: 40

Dany

Členství: Žádné

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

Corgan

Členství: Žádné

Příspěvky: 647

2004 Civic Type-R

pomper

Členství: Žádné

		Zaslal: 12.4.2012 , 23:54
S těma polosama to je těžká pravda, nejradši by Ti náflakali za ty krutý výjezdy... Nic méně Czech ring se ,,podstatně,, zlepšil od dob Rallyshow, neboli jak tvrdí Dany, že vyměknul, ale pro normálního člověka je to jedině dobře, aspoň se nemusí bát, že to opře o betonový unikový zóny Na druhou stranu nemyslím si, že když má člověk víc jak 200 koní jen na přední nápravu, tak czech ring je nějaký výhra (Co se týče řidičskýho skillu a nebojácnosti, tak je to s Mýtem dost srovnatelný) Jestli rád motáš volantem, tak můžeš zkusit slalom, tam se toho nabažíš až až...

Příspěvky: 147

Dany

Členství: Žádné

Zaslal: 13.4.2012 , 6:41

pomper napsal:

S těma polosama to je těžká pravda, nejradši by Ti náflakali za ty krutý výjezdy...
Nic méně Czech ring se ,,podstatně,, zlepšil od dob Rallyshow, neboli jak tvrdí Dany, že vyměknul, ale pro normálního člověka je to jedině dobře, aspoň se nemusí bát, že to opře o betonový unikový zóny Velmi šťastný

Na druhou stranu nemyslím si, že když má člověk víc jak 200 koní jen na přední nápravu, tak czech ring je nějaký výhra Smutný

(Co se týče řidičskýho skillu a nebojácnosti, tak je to s Mýtem dost srovnatelný)

Jestli rád motáš volantem, tak můžeš zkusit slalom, tam se toho nabažíš až až...

Souhlas, není to ideál, ale auto tak netrpí a hlavně jsou tam táhlejší zatáčky, které můžeš projíždět rychleji a klidně i ve smyku...
No a Ti co jezdí se mnou, mají možnost jezdit variantu i přes most a to už je adrenalin jinej a nesrovnatelné s Mýtem... Takový duální závod kdo nevyzkoušel, nemůže vědět o čem je řeč...

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

skyline

Zaslal: 13.4.2012 , 10:02 Naposledy upravil skyline dne 13.4.2012 , 10:24, celkově upraveno 1 krát.

infinity napsal:

Auto dostalo celkem bomby, ale funguje super...merili jsme 54-55s, to vykuchane m3 co ma pry ring za 8.27 tam melo 56 Úsměv

Ale trat je mala, jak jsem psal, dost velky zahul na auto pokud chces jet rychle, priste si to rozhodne rozmyslim...

Velice dobry cas

Pro srovnani, na miata cupu bys s tim byl v prvni desitce celkove (tj. vcetne upraveneho speedsteru a dalsich hostu s GT-R nebo EVO), pri trose snahy by to byl boj o bednu (jezdi se 3 kola s pevnym startem). Za mokra uz to jednou ITR vyhrala, za sucha to maji FWD hodne tezke.

Auto dostava zabrat hlavne v te prave vracecce, za mokra je to samozrejme jeste mnohem horsi (homokinetaky tu zatacku miluji), jinak je to v pohode. Pri rychle jizde je soda jakykoliv okruh, vcetne Brna, kde zase slusne likvidujes brzdy. Pokud chces skutecny zatackovy narez, tak doporucuju Pisek, tam je esicko, ve kterem mas z ruk vanocku i v miate, natoz potom ve starsi honde (ja bych s targou mohl vypravet HaHaaa

). Nejmin je na auto narocna asi Sosnova, ktera ma ale zase sileny povrch, takze na tom behem jednoho dne pri trose snahy zrusis novy kola v podstate komplet... V tomto je Myto dobre, ke gumam je setrne. Jsem zvedav na Czechring, kde se MC letos pojede poprve, slysel jsem na to hodne rozporuplne nazory.

EDIT: 2 s na kolo uz je cas Speedsteru a to si troufam tvrdit neni rozhodne snadne prekonat.

Dany: to nemyslis vazne, ze Myto stira rozdily mezi ridici, ze? Je to presne naopak, se stejnym autem dokaze lepsi ridic zajet o tridu lepsi cas. Co to stira jsou VYKONOVE rozdily mezi auty, naopak ridicske schopnosti, gumy a jizdni vlastnosti jsou rozhodujici, coz tu trat dela extra zabavnou - ani Noble M400 se nedokazal prosadit a kdyz se clovek podiva na vysledkovou listinu (1. speedster 2.0T cca 400 koni, 2. superodlehcena MX5 1.6 cca 120 koni, 3. seriove EVO X, 4. Noble M400 atd.), vidi hned, ze sance jsou uplne jine, nez kdyby ta stejna auta stala na startu v Brne, tam by mela mazda uz na konci cilovky ztratu, kteru neni kde dohnat, i kdyby byl za volantem Hakkinen.

Příspěvky: 2006

pomper

Členství: Žádné

		Zaslal: 13.4.2012 , 10:15
Duální závod je už sama osobě hezká podívaná Časem bude trať snad čím dál lepší... Už jsi tam vytáhnul třeba Evíčko když bylo po dešti ? Infi: S tím Porschákem je to dobrej úlet Ale je evidentní, že musel vypustit, protože proti 375 koním na příjmku by byla jasná i NSX... Ale co se týče předohrabů, tak na Tebe tam byla stejnak nejlepší podívaná. Na výjezdu ze zatáčky už každej čekal, kdy Ti sepne A pak bum prásk a byl si v háji... Je škoda, že ti to vynechávalo, vždycky jsem si říkal, sakra vždyť už tam měl mít dávno plnej Snad to vyřešíš co nejdřív držim palce

Příspěvky: 147

Dany

Členství: Žádné

Zaslal: 13.4.2012 , 10:44

skyline napsal:

... Dany: to nemyslis vazne, ze Myto stira rozdily mezi ridici, ze? ...

Já si to myslím, sice jsem tam dal s 1200kg neodlehčeným CTR7G (cca 240HP) čas 54.14s a na tři kola s pevným startem byl celkový čas 165.01s (kola 56.49 - 54.14 - 54.3 Cool

, tehdy druhá skončila odlehčená MX5 s časem 168.32s, nicméně si nemyslím, že bych zrovna ukázal nějaké lepší řidičské zkušenosti, jen to že jsem blbej a je mi jedno, že ničím auto pořádnej výtlem

což mi samo to auto dalo vědět 2 týdny poté, co mi praskla poloosa a byl nakonec i zjištěn poničený svorný diferák (poloosy i diferák měli najeto asi 20tis km), takže ta jednodenní sranda mě stála něco kolem 50tis Velmi šťastný

Od té doby co jsem to po Mýtě zrepasoval jsem najel již skoro 80tis km, včetně dost kilometrů po okruzích jako SPA, Most, Nordschleife a podobně, no a zatím jedu stále ten samý diferák a před 15tis jsem dával nové poloosy...
Je to možná jen shoda náhod, nebo jsem prostě už jel za hranicí, která je v Mýtě pro FWD bezpečná, ale to je moje zkušenost...

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

King

Zaslal: 13.4.2012 , 10:49

Dany napsal:

Tohle nejde srovnávat, Mýto není automobilovej okruh... ... Tady to opravdu není o řidiči...
Já mám NS BtG za cca 8 minut a přesto v Mýtu jsem zajel nejrychlejší kolo 54.14...

Nejdřív jsem myslel, že jsou na H-C pod nickem Dany 2 uživatelé, ale po zmínce o NS mi došlo, že bohužel nejsou. Dany, tohle fakt myslíš vážně? Jistě, máš pravdu, Mýto jako extrémně technická trať není na nedotáčivé předokolky dělaná, to už jsem zjistil dávno a přestal ho jezdit s civicem. čas od času se tam nějaký naspeedovaný Honďák objeví, dostane klepec a příště už nepřijede, takže na výkon Infinitiho všechna čest. Ale to ostatní - že tě hanba nefackuje...

Tvůj dá se říci debakl v posledním Mýtě ti myslím na cti neubírá, nikdo nemůže tvrdit, že jezdíš špatně, nicméně Mýto ti nesedlo nejen takříkajíc od přirození (CTR), ale jel jsi i dost bídnou stopu. Asi tě to až zbytečně moc traumatizuje. pořádnej výtlem

Je zajímavé, že na Mýtě ti vadí zatáčky s malým poloměrem (malým, nikoli velkým), ale Hradec, který tlačíš, má v krátké specifikaci ze 4 zatáček 3 90stupňové vingly a jeden 180 a v delší přidává další 3 90 a jednu vlásenku. jediným rozdílem tedy jsou delší rovinky, kde si fakt bytelně zazávodíš.

A bagatelizovat v Mýtě, potažmo Sosnové schopnosti řidiče, to jsem snad ani nečetl. Ale chápu, že jet někde na Ringu 220 je určitě mnohem lepší demonstrace řidičských schopností, protože přece čím méně pudu sebezáchovy, tím kvalitnější řidič. Pak je jasné, že tě kultovní akce v Mýtě, kdy tě ti neumětelé, co si v malých rychlostech troufnou, takhle vypráskali, tak žere. to mi hlava nebere

Příspěvky: 754

Corgan

Členství: Žádné

Příspěvky: 647

2004 Civic Type-R

skyline

Příspěvky: 2006

Dany

Členství: Žádné

Zaslal: 13.4.2012 , 11:20

King napsal:

Jen chci k tomu podotknout, že jsem byl o 3s rychlejší než druhý v pořadí, nejrychlejší MX5 (alespoň tehdy), takže nevím z koho bych měl mít trauma, že by mě vypráskal pořádnej výtlem

Asi každý kouká jinam...

BTW: Kdybych neměl ten pud sebezáchovy tak hodně vysoko posazený, byl bych na NS ještě možná o 15s a více rychlejší, takže to bych sem opravdu netahal...
Jinak Ty jsi tehdy zajel s Civicem 179.44s (kolo 58.51s) a s Wellovou MX5 186.54 (kolo 60.86s) jak koukám... Přesto si já myslím, že jsi velice dobrý řidič a s Cívem si prostě už o moc víc nemohl, ale ani "smazávání" rozdílů mezi auty Ti nějak nepomohlo... Zajímalo by mě, kolik s MX5 jezdíš těď, ale hledat to fakt nechci...

Vysoke_Myto.pdf

Komentář:

stáhnout/zobrazit

Soubor:

Vysoke_Myto.pdf

Velikost:

27.99 kB

Staženo:

205 krát

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

monty

Členství: Žádné

Příspěvky: 5207

1988 Prelude

Caltiger

Členství: Žádné

Příspěvky: 279

1999 Integra Type-R

Dany

Členství: Žádné

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

trackday Vysoké Mýto na velikonoční pondělí
Fórum: Srazy

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)