:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Jezdíte někdo na Etanol E85?

Jezdíte někdo na Etanol E85?
Fórum: Volná diskuze

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 9, 10, 11 ... 31, 32, 33 Další

Strana 10 z 33

Xfantasy

		Zaslal: 11.4.2012 , 15:56
Ale samozřejmě máš pravdu, 14,7:1 oproti 9:1 Zatím nemám čistý E85 a proto jen tak malá korekce.To jestli zvládne "nová" ecu větši poměr nevím a jsem připravenej obětovat za krabičku. Z mého screenu je i vidět aktuální vypočítaný poměr paliva a vzhledem k tomu že poměr neklesá a ecu nechá korekce pouze na vstřiku,je mi jasné že s Éčkem nepočítá. Do určité míry je Ecu schopná si s korekcí poradit.Kritický to bude při plném výkonu,kdy nebere v potaz O2 čidlo a jede podle mapy. Zatím je vše dle lambdy v pořádku i na plno. Fuel Trim čidlo se při plně sešláplém pedálu vyřadí z činosti a pravděpodobně se jede dle Long Fuel Trim výpočtu,proto je O2 v pořádku.

Příspěvky: 50

monty

Členství: Žádné

Zaslal: 12.4.2012 , 5:24

Meethos napsal:

Tvá jednotka je nastavena na poměr 14,7:1 (vzduch:palivo) ale E85 má mít tento poměr 9,76:1. Myslíš tedy, že korekce v řádu 12ti procent pomohou, když je rozdíl 34% procent ?

Monty můžeš se prosím vyjádřit k těmto číslům ? Jsou to čísla, které jsem vyčetl z nějaké chytré brožury Volva.

ano je to tak,poměr na e85 je kolem 9:1 . tady jde o to že Xfantasy jede momentálně na směs cca 1:1 tzn má korekce pouze 12% = vše je ok .záleží jak by ecu zareagovala v případě nalití čistýho e85 -pak by ta korekce měla vyskočit na cca těch 34% (to je prostě těch cca 30% paliva navíc co tu furt omílám dokola)-pokud ne, tak na to ecu není připravena a bude chudá směs ... a musí se vyřešit jak tam dostat palivo jinak ,pokud tam dodá těch cca 30% jiným způsobem tak pak ta korekce sleze na hodnoty kolem 0.

Příspěvky: 5207

1988 Prelude

dj-bobr

Členství: Žádné

		Zaslal: 15.4.2012 , 2:07
Dneska jsem zapokusoval trošku, za dvě stovky čistý E85 do úplně prázdné nádrže (ke stojanu doskákáno s vydatným přispěním startéru ). D15B2 C5g. výsledek: nestabilní volnoběh, občasné chcípání při volnoběhu a při dojíždění na neutrál na křižovatce, ztráta krouťáku pod 2500ot. (strahovský tunel jsem na pětku při 70km/h s lehkým plynem nevyjel, na N95 to šlo), dlooouhý lag při sešlápnutí plynu (rozjezdy byly o dost obtížnější, než na N95). Ale s trochou snahy a zvyku jakžtakž použitelné. Vyšší otáčky bez problémů, už nad 3000ot. v pohodě, 130km/h na pětku s lehkým plynem šlo docílit. Naředil jsem to za stovku N95kou a teď na to jezdím, zatím pocitově o dost lepší, než na čistý E85, nepatrně horší chování v nízkých otáčkách, chcípání zmizelo. Chce to prostě ředit benzínem, nebo tam do toho motoru dostat toho paliva víc, to je nezpochybnitelný fakt.. extrémní varianta by byla ještě třeba zkusit pomocný vstřikovač D15B2 zapojit přes výkonové schottky diody jak k ECU, tak k prvnímu vstřiku paralelně, ikdyž to tam bude pak cákat dvojnásobek.. :/ ok, blbost, ale snaha byla

Příspěvky: 4973

1992 Civic

Aceman

Příspěvky: 378

millhauz

Členství: Žádné

Příspěvky: 729

1991 Prelude

Xfantasy

Příspěvky: 50

silenec

Členství: Žádné

Příspěvky: 2671

2000 Civic VTEC-E

millhauz

Členství: Žádné

Příspěvky: 729

1991 Prelude

Xfantasy

Příspěvky: 50

monty

Členství: Žádné

Zaslal: 16.4.2012 , 6:23

millhauz napsal:

takze staci "krabicka" pro E85? vstriky by to zvladat mely

tu krabičku samozřejmě musíš dobře nastavit jinak to dopadne špatně , turbo snáší chudou směs ještě huř jak NA( nezapomeň že v přetlaku se i na benzínu používá směs cca 12:1 ne stechio) ,viz ty fotky katu +turbu to taky nepřidalo.Ale jinak je e85 na turbo lepší než benzín , nejen skrz vysoký OC ale i kvuli nižší odparnosti ,dochází k většímu ochlazování spalovacího prostoru proti benzínu (což u studenýho motoru je zas problém Velmi šťastný

viz degradace oleje)

Příspěvky: 5207

1988 Prelude

millhauz

Členství: Žádné

Zaslal: 16.4.2012 , 7:04

monty napsal:

viz degradace oleje)

ja si to ladit nebudu Velmi šťastný

nechal bych si to udelat nekde, kdybych do toho sel. Jen sem potreboval vedet jestli turbo nebude trpet. Ocividne na tom bude jeste lip Úsměv

Příspěvky: 729

1991 Prelude

Xfantasy

Příspěvky: 50

millhauz

Členství: Žádné

Příspěvky: 729

1991 Prelude

Xfantasy

Příspěvky: 50

Xfantasy

Příspěvky: 50

millhauz

Členství: Žádné

Příspěvky: 729

1991 Prelude

Xfantasy

Příspěvky: 50

monty

Členství: Žádné

Zaslal: 19.4.2012 , 5:11

Xfantasy napsal:

Ještě se zeptám Montyho, je má domněnka že je nutné upravit množství správná? Doufat že se lambda po pěti vteřinách zvedne jsem se bál.....

A za druhé, odpojením baterie se vymažou hodnoty ecu z provozu? Jako třeba Fuel Trim Long? Odpojil jsem pouze pojistku 14 což má být napájení ecu, ale hodnota FTL zůstala uložena...

jj evidentně to ffv tedy není , 5 s by mělo stačit na to aby to mělo aspoň snahu něco dorovnat.tu krabičku si ale domluv tak aby šla vrátit -nemám konkretní zkušenost,ale někde jsem pochytil že jsou problémy s emulací vstřiků -krabička nedokáže ecu auta oblbnout tak aby si "myslela" že má pořád na vstupech vstřiky a ta je pak hlásí jako vadný. Vzhledem k tomu že honda vstřiky kontroluje už od obd 0 bych z tohohle měl obavy a jezdit s rožlým checkem by mě znervozňovalo.+ samozřejmě nevím jestli máš rezervu na prutoku vstřiku -krabičku musíš pak zase prověřit.
k vymazání adaptaci - přepokládám že musíš odpojit baterku -i u starejch hond se pro reset tahala jiná pojistka než ta označená "ecu " myslím označená "hazard" (ale to nevím jistě,jsem sklerotik a dycky radši vytrhnu drát od baterky).

Příspěvky: 5207

1988 Prelude

monty

Členství: Žádné

Příspěvky: 5207

1988 Prelude

Rom.

Členství: Gold

Příspěvky: 6832

2015 N600

millhauz

Členství: Žádné

Příspěvky: 729

1991 Prelude

Xfantasy

Příspěvky: 50

Jonaasek

		Zaslal: 27.4.2012 , 21:32
mám dotaz konkrétně na montyho, mám F22Z2 - SOHC VTEC v accordu, a už tak půl roku jezdím na 1:1 E85 a natural, bez jediného problému, nic neklepe nic nechcípá, check nesvítí auto jede uplně vpoho, kyž jsem to nalil poprvé tak jsem změnu trochu poznal, teď ji vidím hlavně v peněžence zkoušel jsem i 20l natural 40 E85 a tam byl volnoběh a nižší otáčky trochu skákavější, ale chceck nikdy nesvítil...tkaže jezdím na 1:1 a rád bych jezdil jak vy na čistý E85, kdybych od ROMa vzal ten regulátor, dokážete mi říct jak ho tam dát a jak ho nastavit?když vezmu tu stupnici 1-10 tak kolik dává auto normálně a kolik musí dávat aby to bylo ok?...nebo to záleží na konkrétním motoru a musel bych zkoušet?

Příspěvky: 849

1997 Accord

crxmann

Členství: Žádné

Příspěvky: 8972

1996 Civic

monty

Členství: Žádné

Zaslal: 30.4.2012 , 6:36

Jonaasek napsal:

mám dotaz konkrétně na montyho, mám F22Z2 - SOHC VTEC v accordu, a už tak půl roku jezdím na 1:1 E85 a natural, bez jediného problému, nic neklepe nic nechcípá, check nesvítí auto jede uplně vpoho, kyž jsem to nalil poprvé tak jsem změnu trochu poznal, teď ji vidím hlavně v peněžence Úsměv

zkoušel jsem i 20l natural 40 E85 a tam byl volnoběh a nižší otáčky trochu skákavější, ale chceck nikdy nesvítil...tkaže jezdím na 1:1 a rád bych jezdil jak vy na čistý E85, kdybych od ROMa vzal ten regulátor, dokážete mi říct jak ho tam dát a jak ho nastavit?když vezmu tu stupnici 1-10 tak kolik dává auto normálně a kolik musí dávat aby to bylo ok?...nebo to záleží na konkrétním motoru a musel bych zkoušet?

člověče dyt to tady je všecko už napsaný .regulátor zapojíš do vratnýho vedení z lišty do nádrže,tlak paliva zvedneš tak aby ti cyklovala lambda -bývá to kolem 4 -4,2 baru.další věc ,ale to se nedá říct dopředu tu musíš zkusit jsou starty studenýho motoru .

Příspěvky: 5207

1988 Prelude

FastCivic

Členství: Žádné

Příspěvky: 10246

1989 Civic

Xfantasy

Příspěvky: 50

monty

Členství: Žádné

Zaslal: 2.5.2012 , 5:53

FastCivic napsal:

na cem je nejlepsi podivat se jak osciluje ta lambda? nejakej levnej a ucinnej osciloskop se da nekde koupit?
muzu tak +- "naladit" i upravenej motor, ktery potrebuje kapku vic paliva? (jezdenej jen na benal)

oscilátor nevím , používám jen klasickej voltmetr.oscilátor by byl lepší ale na ověření zda se "hýbe" napětí je obyč voltmetr dostatečnej, na přesnější meření používám WB lambdu.
naladit myslíš jak? posunout celou mapu paliva abys mohl jezdit na čistej e85 určitě jde , ale ladit podle nb lambdy upravenej motor nehrozí.

Příspěvky: 5207

1988 Prelude

Xfantasy

Příspěvky: 50

monty

Členství: Žádné

Příspěvky: 5207

1988 Prelude

Jezdíte někdo na Etanol E85?
Fórum: Volná diskuze

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 9, 10, 11 ... 31, 32, 33 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)