:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Toyota GT 86
Fórum: Toyota

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2, 3, 4, 5 Další

Strana 1 z 5

silenec

Členství: Žádné

Příspěvky: 2671

2000 Civic VTEC-E

Apoloo

Příspěvky: 67

KureKungPao

Příspěvky: 1104

Boracco

Příspěvky: 251

Bully

Členství: Žádné

Zaslal: 27.11.2011 , 11:32

silenec napsal:

Co na ni rikate? Myslim ze honda ma s cr-z zase co dohanet...

No hlavne je CR-Z uplne jina kategorie auta.
Kazdopadne me to porad utvrzuje v tom ze se Honda

proste ubira jinym smerem a minimalne doted to vypada ze vubec nic dohanet ani nechce. Tenhle priklad od Toyoty je krasnou ukazkou toho co by chtela spousta motoristu sportovnejsiho zamereni (i kdyz i na tohle budou potreba i penize a nejenom chut takove auto vlastnit Velmi šťastný

). Hlavne jsem rad ze trend zelenych puntiku, zhasinani motoru a elektronicky umrtveny plynovy pedal nepanuje u vsech automobilek vsemi radami modelu napric a az budu resit co po CTR tak neco rozumneho snad najdu je to dobrý

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

osiris

Členství: Žádné

Příspěvky: 3815

1989 Civic

Varování : 1

Hlavator

Členství: Žádné

Příspěvky: 5177

2008 Civic i-VTEC

infinity

Členství: Gold

		Zaslal: 27.11.2011 , 11:51
Shrnu: - 200 koni na zadku v atmosfere - rozlozeni hmotnostni 53:47 (stejne rozlozeni jako mela AE 86) - Hmotnost 1210kg vc. ridice a kapalin (mozna bez ridice, ale automobilky vetsinou uvadi hmotnost vc 75kg ridice), tzn sucha cca 1100-1130 (hmotnost ITR) coz je na FR platformu v dnesni dobe nevidane! (zdroj neovereny, odkaz ) Pro me jedno z "nej" aut, co je dostupne a co bych chtel od dob S2000 A jak se to zacne upravovat, tak to bude peklo... :twisted: btw: toyota a honda nejsou bratri, ale velci konkurenti. Bych to prirovnal k CD a Jancurovi Pokud by honda mela 180-200 konove CR-Z a Type-R co by se sel aspon trochu dopredu (ne dozadu jako 8g a zrejme i 9g) tak si hondu prece normalni clovek nekoupi, kdyz muze mit za stejne penize tohle.

Příspěvky: 4584

1998 Integra Type-R

silenec

Členství: Žádné

Příspěvky: 2671

2000 Civic VTEC-E

KureKungPao

Příspěvky: 1104

Buchtak

Příspěvky: 1796

1998 Prelude

Bully

Členství: Žádné

Zaslal: 27.11.2011 , 13:20

infinity napsal:

Shrnu:
- 200 koni na zadku v atmosfere
- rozlozeni hmotnostni 53:47 (stejne rozlozeni jako mela AE 86)
- Hmotnost 1210kg vc. ridice a kapalin (mozna bez ridice, ale automobilky vetsinou uvadi hmotnost vc 75kg ridice), tzn sucha cca 1100-1130 (hmotnost ITR) coz je na FR platformu v dnesni dobe nevidane! (zdroj neovereny, tudy

odkaz )

Pro me jedno z "nej" aut, co je dostupne a co bych chtel od dob S2000

A jak se to zacne upravovat, tak to bude peklo... :twisted:

btw: toyota a honda nejsou bratri, ale velci konkurenti. Bych to prirovnal k CD a Jancurovi Mrk

Pokud by honda mela 180-200 konove CR-Z a Type-R co by se sel aspon trochu dopredu (ne dozadu jako 8g a zrejme i 9g) tak si hondu prece normalni clovek nekoupi, kdyz muze mit za stejne penize tohle.

Presne tak, taky mi jde o dostupnou kategorii, jak jsi to hezky nazval

. Kazdopadne jde o coupe, takze se u nej nahon na zadek snad i ocekava, stejne tak jako dalsi veci ktere proste splnuje. Pro me by slo urcite ridicsky o skok dopredu, ale moje priority jsou ted jinde nez budou za par let, tak snad nekdy v dohledne dobe Se stydím

Kdyz uz jsi jmenoval Type-R a "kroky vzad"- CTR (i 8G) je dnes porad snad nejsyrovejsi hot-hatch vubec a splnuje zase veci ktere clovek ocekava od praktickeho sportovniho hatchbacku. Ma svoje mouchy jako kazde auto, ale splnuje to co ma a projevilo se to i na prodeji, svoje zakazniky si nasel a kdo chce neco jineho, udelal nakup jinde (nejvetsi skarohlidi jsou vetsinou ti co na novejsi auto ani nemaji a vlastne se v tom co tak hrozne kritizuji ani nesvezli). Jenom nepostoupil do nejakeho vyssiho levelu a stejne tak to vypada i s CTR 9G, podle informaci co jdou zatim sehnat. Neprijemnou vec vidim spis v tom ze ostatni automobilky nespi a kdo bude chtit od Hondy to co doposud- auto s rozumnym pomerem ceny/kvality a sportovni svezeni zamerene hlavne na ridice- bude se muset poohlidnout jinde. Honda nekoho ztrati, ale zato ziska proste zakazniky z jine kategorie.

EDIT: dokonce se podoba tehle Toyoty ani az tak moc neodchylila od konceptu treba z Zenevy tudy

odkaz (ale nechal jsem v albu snad jenom 4 fotky). Ale designove je puvodni FT 86 stejne daleko brutalnejsi :twisted: , na vlastni oci vypadala proste skvele je to dobrý

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

Libor12

Příspěvky: 87

infinity

Členství: Gold

Zaslal: 27.11.2011 , 14:38

Bully napsal:

Presne tak, taky mi jde o dostupnou kategorii, jak jsi to hezky nazval

odkaz (ale nechal jsem v albu snad jenom 4 fotky). Ale designove je puvodni FT 86 stejne daleko brutalnejsi :twisted: , na vlastni oci vypadala proste skvele je to dobrý

Chapu ze mas, c8g a sedlo ti vic, nez c7g, ale ridicsky a vykonove je to oproti minule generaci krok zpet...coz je pro me treba rozhodujici. Komfort, odhlucneni a masaz sourku v autech zatim ve svych letech neresim...ale treba za par let to budu videt jinak, zvlast pokud se bude jednat o auto se kterym najedu okolo 10k km+...V par CTR 8/7 jsem jel a ne zrovna seriovych...Prestup z ITR do C8G by opravdu nebyl do vyssiho levelu...(pokud pominu, ze je novejsi, bezpecnejsi a cumi na to vic zenskych). Jedine auto, co me od hondy laka je s2k, z tech dostupnych...ne protoze bude rychlejsi nez nejaky Type-R, ale protoze je to jina platforma.

Nejostrejsi? Tak to bych hledal auto u zabozroutu (bohuzel). Nevim v cem je CTR tak ostre...jedine v motoru a prevodovce, ktery je vsak z predchozi generace, jinak 8g krome designu, 1kone a zlepseni papiroveho (ne realneho) zrychleni neprinesla oproti minule generaci vubec nic...Tak kde je ten tvuj vyssi level? Proc 3 roky stare CTR8 ted stoji 220tis? skoro stejne, jako minula generace CTR? Kdyby to bylo tak dobre auto, tak to lidi po 3 letech neprodavaji a urcite ne za takovou cenu...
Zrovna jsem se dneska s kolegou bavil, ze GT86/BRZ asi na cene neztrati co CTR8...

Příspěvky: 4584

1998 Integra Type-R

Bully

Členství: Žádné

Zaslal: 27.11.2011 , 16:31

infinity napsal:

Ale prdlajs Velmi šťastný

Skoda ze sis neprecetl pozorneji to na co reagujes. Nechapu ani proc me cpes do polohy nejakeho obhajovatele CTR 8G na ukor cehokoliv jineho, do podobneho postoje mam hodne daleko, to mi muzes verit Mrk

O tom co mi sedlo nebo nesedlo jsem nepsal ani slovo, ale kdyz jsi s tim uz zacal tak koupi CTR 8G jako daily-caru i pro ev. delsi cesty nebo castecne druheho rodinneho auta rozhodne nelituju. Pokud bych chtel auto vylozene na zabavu nebo okruhy tak sahnu bud po jine kategorii auta (takze klidne i neco jako tvoje Integra), nebo si necham upravit i to CTR 7G. Masirovat sourek si nechej kde chces, pro tohle si ale tezko nekdo kupuje zrovna CTR.
Ad druhy odstavec- vsimni si ze netvrdim nic o tom ze by bylo CTR 8G nejaky ostry sportovni special, pokud zminuju "vyssi level", tak naopak trochu u Hondy kritizuju to ze se prave zadny pozitivni mezigeneracni posun co se tyka podvozku nebo vykonu vubec nekona (ale uz ne designu, bezpecnosti a fury dalsich veci). Ostrosti nebo syrovosti u CTR 8G proti konkurenci minim jeho charakter, zabavu s nim. Nebo si dosad cokoliv dalsiho, neco podobneho u aut typu Golf GTI (a ostatnich vozu pochazejicich konstrukcne z let 2006-2007) proste nenajdes. Jasne ze muzes vzdycky najit vetsi obsah, vykon, kroutak a treba o vterinu lepsi akceleraci na dalnici.
Jestli chces demonstrovat svoje osobni opovrzeni nad CTR 8G, myslim ze se tu najdou vhodnejsi temata, tady uz jsme ted i tak dost off-topic přátele

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

infinity

Členství: Gold

		Zaslal: 27.11.2011 , 17:03
jo trochu jsem jinak precetl tu jednu vetu...no nicmene, nic to nemeni na tom, ze honda se s modely Type-R od ITR rychlostne kupredu nehnula. Jasne do kazdeho auta se da investovat x-statisic aby to jelo kotel. Je to pak vcelku jedno jestli to je c5g,c6g, golf, mini, mx5 ci c9g, Ale bavime se z pohledu zakaznika co prijde do autosalonu a nema zajem hned behem zaruky rvat do auta statisice aby to drzelo tempo s konkurenci. Kdyz se mrknu na seriove casy na ringu (coz je moderni mereni pindiku) tak to je porad ITR>CTR7>CTR8...takze evoluce v podani hondy ma naprosto opacy smer. A to je integra postavena na podvozku c5g, motor ma "zaklady" v 80. letech a je postavena na kastli, ktera nebyla navrzena pro ostrou verzi (opak DC5 treba) Ale abysme navazali na topic, tak Subaru a Toyota dokazali, ze na zabavu a sportovni jizdu mysli a udelali toto (zrejme) velmi dobre auto, ktere bude podle vseho v cenove relaci CTR, takze nevim co chce honda s nalepkou type-r pristi leta prodavat... To same udelal Nissan s GTR R35... Tak snad se dockame lepsich casu

Příspěvky: 4584

1998 Integra Type-R

DOHCVTEC

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

infinity

Členství: Gold

Příspěvky: 4584

1998 Integra Type-R

Bigless

Příspěvky: 320

1994 Prelude VTEC

DOHCVTEC

Zaslal: 27.11.2011 , 19:25

infinity napsal:

Co to ma spolecneho s rotacni "1.3" od mazdy? Jak muzes vedet za kolik to bude jezdit, kolik to bude zrat oleje a jak narocny bude servis? Ble

Atmosfericky dvoulitr o 200 konich neni v dnesni dobe nic "nenormalniho"...

no pisou prumer 7,7l a RX8 ma psanej 8,7 a co se tyce boxeru taky pekne papa olej a benzin ..ja jen pisu ze tam velkej rozdil asi nebude co se tyce spotreb a narocnosti ..nebo myslis ze boxer je beznej 4valec jako K20 Úsměv

..
akorat by me zajimalo proc honda nemuze kvuli norme euro 5-6 predelat K20 kdyz boxer a wankel uz takhle upravujou Smutný

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

infinity

Členství: Gold

Zaslal: 27.11.2011 , 19:41

DOHCVTEC napsal:

..
akorat by me zajimalo proc honda nemuze kvuli norme euro 5-6 predelat K20 kdyz boxer a wankel uz takhle upravujou Smutný

Tak to nevim kde jsi na tom byl?...Ja mam B4 x-let a olejem dolivam mene, nez do jakekoli hondy...(vcetne 1.5 ekonoma)

RX8 ma 7,7 mozna tak na papire...ve skutecnosti to je tak 13-15. S EJ20 Turbo jezdim v 1500kg awd aute s A/T prevodovkou okolo 10-11 litru coz je mene-stejne nez atmosfera 2.0 v CRV..takze se nezlob, ale placas hrozny nesmysly...

Příspěvky: 4584

1998 Integra Type-R

Boracco

Příspěvky: 251

DOHCVTEC

Zaslal: 27.11.2011 , 20:06

infinity napsal:

ja jen co poslocham od lidi co tyhle motory maji ...je rozdil jezdit a jezdit Velmi šťastný

a taky jak se clovek oto stara a taky si myslim ze to GT nebude mit v realu taky spotrebu 7,7l jak rikam hodne zalezi na stylu jizdy ,podle mne u stejneho stylu,uzivani,stari motoru a udrzby budou hodnoty podobny +- 1-2l jak u wanklu tak u boxeru ...wankel hodne kazi ty listy co se rychle opotrebujou a pak se zvysuje spotreba oleje a benzinu ,nemysli si ze se z wanklem neda jezdit pod 10l Úsměv

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

infinity

Členství: Gold

Zaslal: 27.11.2011 , 20:18

DOHCVTEC napsal:

ja jen co poslocham od lidi co tyhle motory maji ...je rozdil jezdit a jezdit Velmi šťastný

Nebudu se hadat, ale mrkni jakou maji konstrukci motory Subara (vcetne vsech modelu STi, kde posledni verze 2.0 turbo agregatu ma vykon 320ps a omezovac na 8000) a pokud to pro tebe "nejede" tak treba Porsche GT3 RSR...to ze maji nejaky problem slysim prvne Mrk

jsou to velmi dobre motory ve vsech smerech. Naopak wankel podle me budoucnost nema...

Příspěvky: 4584

1998 Integra Type-R

DOHCVTEC

Zaslal: 27.11.2011 , 20:48

infinity napsal:

jsou to velmi dobre motory ve vsech smerech. Naopak wankel podle me budoucnost nema...

ja se taky nehadam a nerek jsem ze boxery nejedou pisu jen co jsem slysel, ze jsou zvlastni konstrukce a tim i narocnejsi na udrzbu .. tod vse Úsměv

a co se tyce temy Úsměv

je pro mne RX8 vice atraktivni i za ten risk ze kazdych 100tkm je treba vymenit motor Velmi šťastný

a nova wankel RX8 bude prej mnohem lepsi,uspornejsi a silnejsi Velmi šťastný

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

Libor12

Příspěvky: 87

area07

Příspěvky: 1156

2002 Civic Type-R

Buchtak

Příspěvky: 1796

1998 Prelude

WotanMitUns

Příspěvky: 1945

1991 Civic

shaman

Členství: Žádné

Příspěvky: 2000

Toyota GT 86
Fórum: Toyota

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2, 3, 4, 5 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Nemůžete připojovat soubory k příspěvkům
Nemůžete stahovat ani prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)