:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Zaslal: 30.3.2011 , 13:55

reznicek9 napsal:

Radimas: Acc5g je povedená Honda

, co se týče spolehlivosti tak bez problémů, mám CE8 s F20Z1 kupovený v 96000KM před asi 6 lety, ted má 200000km a za tu dobu žádný problém nebyl, nepočítám brzdy, tlumiče, výfuk, oleje, manžety na poloosách atd ... a jen pro zajímavost nebyl ještě dávanej ani jeden čep, a to bydlim v kraji kde silnice neni nic moc Velmi šťastný

Motor když mu dáš pravidelný servis (kvalitní olej po 10000km, svíčky, rozvody atd ... ) tak bude bez problemu fungovat, jako každá Honda

onda ...
jinak nechá se ochotně vytáčet a výkonu má dostatek, i v dálničních tahácích nemá problem ujet novým TDi atd ... spotřeba 7,5 - 11 l/100Km
Jízdní vlastnosti jsou super, trakce na sněhu s kvalitními zimáky je taky super na to, že nemá TCS ... Jízdní stabilita je super na léto tam mám Pneu 205/55/16 a s tím vykroužíš každou zatáčku levou zadní Velmi šťastný

, ale i na origo to neutrhneš ...
U 5g reznou nejčastěji rohy lemů, ale když je pravidelně vystříkáš zevnitř olejem a vždy opravíš oděrku od kamínku tak ti vydržej uplně v pohodě ...
Potom kritický místo na udržbu je vysouvací anténa, musí se jednou za měsíc trochu stříknou nějakým olejem (wd-40) pak bude fungovat v pohodě ...
JE to prostě anglicko-japonský stroj který dokáže být pohodlnou limuzínou na výlet s rodinou, ale i zábavnou hračkou na víkend ... Honda

Ahoj, jsem tu nováček, tak se zatím rozkoukávám Velmi šťastný

Líbí se mi jak o tomhle typu mluvíš, já jsem začínala řídit C5G a pak jsem si pořídila právě Acco 5G a jsem s ním nadmíru spokojená, za tu dobu, co ho mám, tak jezdí perfektní, na silnici krásně sedí, olej mi moc nepapá, jezdím tak za 9 l/ 100 km , rzíky se mi objevují hlavně na vnitřní straně dveří, jinak malinko chycený lemy jsou, ale žádná tragédie Úsměv

Příspěvky: 62

panNedra

Členství: Žádné

		Zaslal: 30.3.2011 , 15:31
Taky se přidám trochu do diskuze. Na Accorda 5g si nemůžu stěžovat, což o 6g se dá říct v podstatě ve všem. To co jsem si v zatáčkách a při předjíždění dovolil s 5g, bych si s novějším nedovolil ani omylem. Jak to auto sedí, jak je pohodlný a krásný Hmmm . Kdybych si měl vybrat mezi Accordem 5 a 6, šel bych 100% do 5g. Šestka není hezká, nesedí, houpe se a nejede. Možná má o 13 kW nebo kolik víc, ale dvoulitr v 5g šel líp za plynem, okamžitě se vytáčel a hlavně zatáčky který sem si dovolil projet ve 130 km/h, tak s 6g nemůžu ani stovkou, protože bych vycestoval do řeky. Fakt je, že 5g má totálně mizerný světla a ani se 100w žárovkama nebylo pomalu vidět na cestu. Dostupnost karosářskejch dílů je taky mizivá, vlastně většina plechařiny se ani druhovýrobně nevyrábí a jediná možnost je originál Honda. Jinak výbavou se taky nedá porovnat s novějším modelem, protože to co měl 5g Accord ve výbavě LS, tak 6g má až v ES...podle mě je to dobrá volba ve dvoulitru. Při najetejch 190 000 km, si motor nevzal ani decku oleje od výměny do výměny. VTEC 2,0 z novější generace při najetejch 150 000 umí i dva litry za 600 km ale záleží jak se k tomu choval majitel před náma. Jediný co se kdy pos..lo byla řidičova stahovačka a ta je NESEHNATELNÁ jedině H-C NIKDY BYCH 5G ACCORDA NEMĚNIL!!! Škoda té bouračky za sebe doporučuju

Příspěvky: 284

Zaslal: 30.3.2011 , 18:38

panNedra napsal:

Taky se přidám trochu do diskuze. Na Accorda 5g si nemůžu stěžovat, což o 6g se dá říct v podstatě ve všem. To co jsem si v zatáčkách a při předjíždění dovolil s 5g, bych si s novějším nedovolil ani omylem. Jak to auto sedí, jak je pohodlný a krásný Hmmm Velmi šťastný

. Kdybych si měl vybrat mezi Accordem 5 a 6, šel bych 100% do 5g. Šestka není hezká, nesedí, houpe se a nejede. Možná má o 13 kW nebo kolik víc, ale dvoulitr v 5g šel líp za plynem, okamžitě se vytáčel a hlavně zatáčky který sem si dovolil projet ve 130 km/h, tak s 6g nemůžu ani stovkou, protože bych vycestoval do řeky. Fakt je, že 5g má totálně mizerný světla a ani se 100w žárovkama nebylo pomalu vidět na cestu. Dostupnost karosářskejch dílů je taky mizivá, vlastně většina plechařiny se ani druhovýrobně nevyrábí a jediná možnost je originál Honda. Jinak výbavou se taky nedá porovnat s novějším modelem, protože to co měl 5g Accord ve výbavě LS, tak 6g má až v ES...podle mě je to dobrá volba ve dvoulitru. Při najetejch 190 000 km, si motor nevzal ani decku oleje od výměny do výměny. VTEC 2,0 z novější generace při najetejch 150 000 umí i dva litry za 600 km

ale záleží jak se k tomu choval majitel před náma. Jediný co se kdy pos..lo byla řidičova stahovačka a ta je NESEHNATELNÁ Velmi šťastný

jedině H-C
NIKDY BYCH 5G ACCORDA NEMĚNIL!!! Škoda té bouračky za sebe doporučuju Honda

popravdě, já jediný za co bych A5G vyměnila je A7G jinak ani za zlaté prase, přesně jak říkáš, krásně sedí v zatáčkách i ve vysokých rychostech, olej mi také vůbec nežere a spotřeba je docela nízká proti tomu, co jsem čekala a to ikdyž tomu hodně šlapu na plyn. Mám z něj opravdu radost a jsem ráda, že jsem si ho vydupala ikdyž mne každý zrazoval, že mne to auto jednou sežere. Přičuchla jsem k tomu a do menšího obsahu bych už nešla ani za nic. Problém mám s lyžinama u řidiče jsou pokroucený a okýnko nedoléhá, ale to se snad v blízské době poladí,....při jeho 300 000 co má najeto, šlape jako hodinky že se leckterý auto, které má 150 000 musí stydět. Věřím, že těch 300 má poctivejch Úsměv

ještě splašit homokinetickej kloub a bude to libovka Úsměv

pak poladit nějaký ty rzíky a do budoucna možná nechám udělat novej celolak, ale to až bude hooooodně přebytečnejch tisícovek Úsměv

tak uvidíme. Každopádně je to nejlepší autí jaký jsem si mohla přát, takovej domácí mazlíček kouř

Příspěvky: 62

panNedra

Členství: Žádné

Zaslal: 30.3.2011 , 21:08

LadyVonMortuary napsal:

ještě splašit homokinetickej kloub a bude to libovka Úsměv

pak poladit nějaký ty rzíky a do budoucna možná nechám udělat novej celolak, ale to až bude hooooodně přebytečnejch tisícovek Úsměv

tak uvidíme. Každopádně je to nejlepší autí jaký jsem si mohla přát, takovej domácí mazlíček kouř

naprosto přesně souhlasim já s tim jezdil velmi sportovně i na studenej motor jsem to roztáčel do omezovače a nevzalo to víc jak 10 litrů. Dokonce když jsem jednou jel se zapnutou klimou tak jsem dosáhl spotřeby 7,2!!! To neumí ani můj Civic...dodneška pláču že ho otec naboural. A6G je proti 5tce jak kdyby ho vyráběl VW Group...na rozjezdu si mě dá i 1,3 Felicie

Příspěvky: 284

SonnyX

Členství: Žádné

Zaslal: 30.3.2011 , 21:36

LadyVonMortuary napsal:

ještě splašit homokinetickej kloub a bude to libovka Úsměv

pak poladit nějaký ty rzíky a do budoucna možná nechám udělat novej celolak, ale to až bude hooooodně přebytečnejch tisícovek Úsměv

tak uvidíme. Každopádně je to nejlepší autí jaký jsem si mohla přát, takovej domácí mazlíček kouř

stahovacka okno ma celkem velkou vuli,cili se da nastavovat jednim sroubkem,ktery ma 3 polohy...zkus to poladit a myslim,ze to bude ok...

PanNedra: stahovacka je sice nesehnatelna,ale o to stupidnejsi je jeji oprava Velmi šťastný

Příspěvky: 1637

1993 Legend

panNedra

Členství: Žádné

Příspěvky: 284

SonnyX

Členství: Žádné

Zaslal: 30.3.2011 , 22:40

panNedra napsal:

To jsem nepochopil význam slova "stupidnější" jako že lehčí? Či víc na prd? VTEC

no jakoze lehci...protoze tam v 90% odeslo to pojezdove kolecko v liste a tim padem vypadlo okno a cela stahovacka se zkrivila...to kolecko maji hondy reseny ze silikonu,ale z dvou casti-vnejsi a vnitrni,ta vnejsi se vetsinou po par set tisich rozpadne...takze na soustruhu udelat nove kolecko,poklepat kladivkem ramena a stahovacka opravena... Úsměv

samozrejme se pak musi nastelovat tim sroubem,ktery ma ty polohy...horsi varianta je,kdyz koupis auto,ktere bylo treba vykradene a ty uchyty na skle jsou neoriginalni a nalepeny treba na spatnych mistech,protoze tam hrajou milimetry...to je dobre pak sehnat z druheho accorda stejne sklo a podle nej to znovu nalepit,popr. koupit z nejake bouracky origo...

Příspěvky: 1637

1993 Legend

panNedra

Členství: Žádné

Příspěvky: 284

Johny

Členství: Žádné

Příspěvky: 1020

1995 Accord Coupe

panNedra

Členství: Žádné

Příspěvky: 284

Radimas

Příspěvky: 202

1993 Accord

Střelec

Členství: Žádné

Zaslal: 31.3.2011 , 21:46

panNedra napsal:

No jestli si tě s dvoulitrem v A6G dala 1.3 Felda, tak bych viděl problém spíš v noze, než v autě Úsměv

Nicméně s tebou musím ve spoustě dalších věcí souhlasit. Měl jsem dřív skoro 2 roky A5G 2.2 VTEC a celkově jsem z toho svezení i auta měl lepší pocit, než potom z 6G. Pružnější motor, přitom s o litr menší spotřebou než 2.0 v A6G a sedělo to taky hodně slušně

Navíc jsem měl při jízdě lepší pocit z nižšího posedu, v A6G bych tu sedačku řidiče snížil ještě víc, ale už to nejde Smutný

A5G bylo jediný auto, který jsem i po tý době prodal dráž, než za kolik jsem ho tehdy kupoval (tehdá hodně zajímavá cena, ale dělal jsem velkej servis) a novej majitel toho rozhodně nelitoval, za jeho další 2 roky ježdění dělal jen spotřebák a to až nedávno. Honda

Pro A6G tak podle mě mluví akorát podstatně lepší bezpečnost a modernější vzhled - i když ten se ne každému musí líbit, starší A5G měla svoje kouzlo.

Příspěvky: 1633

panNedra

Členství: Žádné

Zaslal: 31.3.2011 , 22:53 Naposledy upravil panNedra dne 31.3.2011 , 23:22, celkově upraveno 1 krát.

Střelec napsal:

No jestli si tě s dvoulitrem v A6G dala 1.3 Felda, tak bych viděl problém spíš v noze, než v autě Úsměv

Navíc jsem měl při jízdě lepší pocit z nižšího posedu, v A6G bych tu sedačku řidiče snížil ještě víc, ale už to nejde Smutný

Pro A6G tak podle mě mluví akorát podstatně lepší bezpečnost a modernější vzhled - i když ten se ne každému musí líbit, starší A5G měla svoje kouzlo.

tak to bych neviděl problém v noze....s A5g jsem vystřelil z místa hned...tato "věc" než se dostane přes 3000 tak jí to trvá celou věčnost...o bezpečnost mi opravdu nejde jsem radši když mám kolem sebe plechy a ne vzduchový pytle a ani nehodlám bourat. Hlavně si myslím, že s 5ti metrama délky než se mi dostane motor na kolena tak to celkem trvá...modernější vzhled se mi ani trochu nelíbí není to ta správná placka Honda

Příspěvky: 284

ExEricss

Členství: Žádné

Příspěvky: 2458

1999 Logo

panNedra

Členství: Žádné

Příspěvky: 284

Příspěvky: 62

panNedra

Členství: Žádné

Příspěvky: 284

Zaslal: 1.4.2011 , 8:48

SonnyX napsal:

Kolečka jsme vyměnili, sklo už nevypadává, ale při zavření zůstane fuka,...zkusíme to ještě nějak porovnat, ta snad to bude lepší Úsměv

Ale děkuji za radu

Příspěvky: 62

Tomik

		Zaslal: 2.4.2011 , 18:20
Potřeboval bych radu. Uvažuju o jednom Accordu sedan rok 98 motor 1.8 benzin, byl jsem ho projet, šlape pěkně, táhne celkem slušně (na ten obsah), je to sice takovej otoukánek z venku, ale údajně má mít po věším servisu (rozvody, čepy, brzdy-všechny kotouče/destičky, svíčky, ale pár věcí mě při projížďce trochu zarazilo.. Posilovač řízení, i když auto stálo na místě, nebo jelo, tak chod při točení volatem nebyl vždy tak lehký jak by podle mě měl být, šla tam prostě občas cejtit, v některých místech určitá tuhost a pak zas lehkost (tak jak by to asi mělo lehce jít) Potom řízení mi přišlo hodně citlivé (nevím jestli to bylo vysokým zimním pneu, nebo jestli je to u 5G běžné), ale prostě jsem musel pořád trochu korigovat volantem zprava-doleva, geometrie byla prý nedávno dělaná.. Děkuji za rady a odpovědi..

Příspěvky: 431

Tomik

Příspěvky: 431

Střelec

Členství: Žádné

Zaslal: 3.4.2011 , 14:08

Tomik napsal:

Potřeboval bych radu.
Uvažuju o jednom Accordu sedan rok 98 motor 1.8 benzin, byl jsem ho projet, šlape pěkně, táhne celkem slušně (na ten obsah), je to sice takovej otoukánek z venku, ale údajně má mít po věším servisu (rozvody, čepy, brzdy-všechny kotouče/destičky, svíčky, ale pár věcí mě při projížďce trochu zarazilo..

Posilovač řízení, i když auto stálo na místě, nebo jelo, tak chod při točení volatem nebyl vždy tak lehký jak by podle mě měl být, šla tam prostě občas cejtit, v některých místech určitá tuhost a pak zas lehkost (tak jak by to asi mělo lehce jít)

Potom řízení mi přišlo hodně citlivé (nevím jestli to bylo vysokým zimním pneu, nebo jestli je to u 5G běžné), ale prostě jsem musel pořád trochu korigovat volantem zprava-doleva, geometrie byla prý nedávno dělaná..

Děkuji za rady a odpovědi..

Já bych se těm 1.8 v A5G vyhnul. Bylo toho o nich v recenzích napsáno dost = díky dlouhým převodům a slabýmu motoru to nejede, přitom spotřeba se od 2.0 skoro neliší. Být tebou bych šel ideálně do 2.2 VTEC (spotřeba +- 9 litrů) nebo do dvoulitru, kterej žere to samý ale má o poznání menší tah. Navíc se budou i líp shánět na vrakárně, kdyby ti třeba odešel. Na nižší povinný ručení se vyprni, ty 2 stovky měsíčně navíc snad nikdo v případě staršího auta neřeší.

Ohledně stavu toho auta: jakmile musíš korigovat volantem a auto při puštění volantu na rovný silnici nedrží stopu, tak je něco špatně. Můžou bejt v háji tlumiče, čepy, gumy, těch věcí je tam spousty. Nebo to může bejt klidně po ráně a rovně už to nepojede nikdy. U toho serva to může chtít jen vyměnit kapalinu, nebo to taky může bejt závažnější.

Příspěvky: 1633

SonnyX

Členství: Žádné

Příspěvky: 1637

1993 Legend

Tomik

Zaslal: 3.4.2011 , 20:55

Střelec napsal:

No mě ta 1.8 přišla taková, co bych od ní aji čekal na celkem velké auto, do 4tis. otáček nic moc, ale jelo to, od 4tis. celkem živý.. Ale ta spotřeba mě trochu zarazila, právě mě lákala ta 1.8 tím, že by byla i úsporná, ale pokud říkáš, že žere stejně jako 2.0 kolem 9l tak se mi zdá teda dost a rozhodně asi pak nemá cenu kupovat tento nejslabší motor...

Příspěvky: 431

Střelec

Členství: Žádné

Zaslal: 3.4.2011 , 22:28

Tomik napsal:

Accord není zrovna lehký auto a Honda musí jet. S menším obsahem se bude trápit a vezme si... Úsměv

Srovnání - 1.8: tudy

odkaz
2.0: tudy

odkaz
2.2 VTEC: tudy

odkaz

Já bych rozhodně hledal nějaký 2.2, pokud by byla vážně nouze, tak 2.0i. Honda

Měl jsem 2 Accordy 5G, jednoho s 2.0i, dalšího s 2.2 a teď mám 2.0 v A6G a ze všech byl nejpružnější 2.2, táhl pěkně už od 3500 ot a nad 4500 začínalo peklo Úsměv

Spotřeba byla přitom ze všech nejnižší a to jsem styl jízdy nějak moc nezměnil VTEC

Příspěvky: 1633

Tomik

Příspěvky: 431