:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Jezdíte někdo na Etanol E85?

silenec

Členství: Žádné

Příspěvky: 2671

Maximus

Příspěvky: 1007

Henges

Příspěvky: 5294

Henges

Zaslal: 19.1.2011 , 19:21

silenec napsal:

Ono zalezi asi podle auta, ale treba tady pisou ze "Mid-level blends of ethanol E20 (20% ethanol, 80% gasoline) and E30 (30% ethanol, 70% gasoline) offered the best fuel economy in these tests." Dokonce pry s E30 (30% ethanol, 70% benzin) dosahli lepsi spotreby nez na samotny benzin. Zalezi jestli se vyplati tankovat vetsi pomer nez E30, protoze pak asi zacina stoupat spotreba.

Henges: vim, ale lepsi nez nic...

To jo já se právě divil že kolem Brna a k Vyškovu vubec nic, ale jinde jsem už pozjištoval že po Brne i v okolí už čepujou pifko

Příspěvky: 5294

silenec

Členství: Žádné

Příspěvky: 2671

gear

Členství: Žádné

Příspěvky: 2845

2016 Civic Tourer

silenec

Členství: Žádné

Příspěvky: 2671

Maximus

Zaslal: 19.1.2011 , 21:16

gear napsal:

sablos, maximus, henges: taky jsem čet že by to nemělo dělat brikule u "novějších" aut.. ale stejně, abych neušetřil 100,- na nádrži a pak nemusel kupovat nový palivový vedení Velmi šťastný

no uvidim... jako student na takovou cenu za litr slyším, ale zatím odolávám Velmi šťastný

kdyby si chtel auto predelat na E85 s tim ze by si jciste jezdil na nej,tak nikde nic se o vymene palivoveho potrubi nepise, ani o zadnych vymenach tesneni ci gumicek, hadicek. jednoduse ti k ridici jednotce pripichnou krabicku , ktera ti bude ridit spalovani nic vic, ta krabicka stoji kolem 6000kc je to dobrý

takze jedine co eventualne muze nastat snad jen to ze si zaneses palivovy filtr, protoze lih ti rozpusti veskery uszeniny, taky proto jsou motory cisty po rozebrani jako novy. Jeste se doporucuje dat produsnejsi vzduchovy filtr aby slo vic vzduchu.

problemy ktere maji nespokojeni uzivatele vyplivaji vetsinou z spatneho pomeru, nebo taky technickym stavem vozidla tzn. spatne svicky ,kabely atd. proto jim to kravi je to dobrý

Příspěvky: 1007

sablos

Členství: Žádné

Příspěvky: 10086

2002 CR-V

Becky

Členství: Žádné

Příspěvky: 4503

1999 Civic VTEC

Maximus

Zaslal: 19.1.2011 , 21:32

Maximus napsal:

jenom jeste podotknu ze se doporucuje zhruba po 1000km palivak vymenit (par stovek),pak uz mas nadrz cistou jak detskou prdelku a uz pak jen jezdit pořádnej výtlem

Příspěvky: 1007

Antony

Příspěvky: 42

1999 Accord

Henges

Příspěvky: 5294

gear

Členství: Žádné

Příspěvky: 2845

2016 Civic Tourer

Bitkar

Členství: Žádné

Příspěvky: 4870

1997 Civic Vti

silenec

Členství: Žádné

Zaslal: 20.1.2011 , 14:17 Naposledy upravil silenec dne 20.1.2011 , 14:20, celkově upraveno 1 krát.

Bitkar napsal:

ono to je taky tim, ze to existuje pomerne kratce. Tezko ti to rozezere neco za tyden. Casem se ukaze co to dela. Ale to mluvim o letech a desetitisicich km.

Kratce mozna u nas, ale v USA je to dostupne tusim od roku 1990 a treba v Brazilii: "Since 1976 the government made it mandatory to blend anhydrous ethanol with gasoline, fluctuating between 10% to 22% and requiring just a minor adjustment on regular gasoline motors. In 1993 the mandatory blend was fixed by law at 22% anhydrous ethanol (E22) by volume in the entire country. Since July 1, 2007 the mandatory blend is 25% of anhydrous ethanol and 75% gasoline or E25 blend."

Kdyz proctes fora, tak na to hondy s turbem zacaly jezdit (nebo se o tom aspon zacalo dost psat) kolem roku 2002/2003, takze neco uz na tom najete a vyzkousene bude... auta jsou +- stejne na celem svete, takze je jedno jestli je to u nas kratce, jinde to kratce neni.

Příspěvky: 2671

Henges

Příspěvky: 5294

Maximus

		Zaslal: 20.1.2011 , 17:16
takze panove, jak uz tu dnes psal Antony, stalo se mi to same, vyjezdil jsem nadrz do sucha, a protoze jsem nemel moznost natankovat E85, nalil jsem klasiku natural95, co se delo?? vlastne nic, mel jsem pocit jako bych sednul do jineho auta se 100 kobylama nebudete mi verit, ale az tak je to citit.Ihned co jsem dorazil do prahy ihned jsem frcel na benzinu doplnit doping . Vazne obluda dostala zavislost na alkohol, a obavam se ze uz ji to zustane , s tim lihem to fakt lita jako prase , reakce jsou okamzite a je jedno kolik otacek tocite,nebo aspon u me, hrozne me bavi si s plynem pohravat. Bitkar: je uz spousta lidi co najelo nekolik desitek tisic kilometru, a jen sama chvala nedocet jsem se nikde ze by nekomu kleknul motor, jen doufam ze nebude muj ten prvni spotrebu uz si troufam podtvrdit, bumba mi stejne jako pred tim, diky tomu ze ji ted testuju, neboli furt plnej tak se spotreba logicky zvysila, ale to by nastalo i s naturalem, takze rozdil si myslim neni zadny, jestli tak minimalni perlicka na zaver, na pumpe u stojanu s E85 pri tankovani me odchyd nejakej televizni stab, poprosili me abych jim do kamery udelal rozhovor neboli, zodpovedel nekolik otazek,tak jsem tak ucinil, az se na internetu najdu dam to sem, v televizi to nebude, pry to vyvesej nekde na netu, stranku vam nepovim

Příspěvky: 1007

ExEricss

Členství: Žádné

Příspěvky: 2458

1999 Logo

Maximus

Zaslal: 20.1.2011 , 17:27

ExEricss napsal:

No na mě včera mrkla kontrolka rezervy (u Accorda by to mělo být cca. 8.5 litru), tak sem s tím najel ještě asi 20 km a dneska sem tam na zkoušku frknul 7.7 litru E85. Najel sem na to teprve 100km, ale řekl bych, že auto lépe reaguje na plyn, resp. plynový pedál je citlivější. A aspoň to vyčistí nádrž a trubky Velmi šťastný

taaak a mame tu dalsiho zavislaka, ted uz na nic jinyho jezdit chtit nebudes, pac uvidis sam, az tam das cistej natural, jak ti to nepojede (samozrejme v uvozovkach) pořádnej výtlem

to pomazes okamzite jako ja dnes pro doping pořádnej výtlem

Příspěvky: 1007

ExEricss

Členství: Žádné

Příspěvky: 2458

1999 Logo

Leke

Příspěvky: 1695

2004 Civic

GrygarMartin2

Členství: Žádné

Příspěvky: 1952

1992 Civic Vti

Maximus

Příspěvky: 1007

Meethos

Členství: Žádné

		Zaslal: 21.1.2011 , 12:04
Tak to by mi mohl někdo vysvětlit, proč se u aut přestavovaných na E85 přidávají měděné dorazy ventilů ? Bojím se že teď to všem krásně funguje, ale brzo to udělá vlivem netěsností způsobených poškozenými ventily a jejich dorazů a sedel. Negativa ? Údajně vyšší teplota spalování a vyšší výbušnost, obě vlastnosti jsou pozitivum pro výkon, ale negativum pro nepřipravený motor. Mohl by někdo, kdo motory staví vysvětlit, jaký má toto palivo skutečný vliv na motor. Informace typu "leju to a jede" mi přijdou lehce na hlavu. Zajímám se o to s čistě teoretického hlediska, do své Citynky nenaliji nic co nemá přízvisko V-power.

Příspěvky: 671

2009 City

Maximus

Zaslal: 21.1.2011 , 12:15

Meethos napsal:

Tak to by mi mohl někdo vysvětlit, proč se u aut přestavovaných na E85 přidávají měděné dorazy ventilů ? Bojím se že teď to všem krásně funguje, ale brzo to udělá papa

vlivem netěsností způsobených poškozenými ventily a jejich dorazů a sedel.

Negativa ? Údajně vyšší teplota spalování a vyšší výbušnost, obě vlastnosti jsou pozitivum pro výkon, ale negativum pro nepřipravený motor. Mohl by někdo, kdo motory staví vysvětlit, jaký má toto palivo skutečný vliv na motor. Informace typu "leju to a jede" mi přijdou lehce na hlavu.

Zajímám se o to s čistě teoretického hlediska, do své Citynky nenaliji nic co nemá přízvisko V-power. kouř

to nikdo co pises nepopira ovsem, musim rict ze tuhle informaci ohledne ventilu jsem se nikde nedocet, hod jsem odkaz, at si o tom take precteme, jak uz bylo psano,motor se na liti E85 pripravuje maximalne pridelani krabicky na ridici jednotku o nicem jinym jsem necet, a uz vubec ne o motoru ktery by diky michani E85 klekl, tim netvrdim ze to mozne neni Velmi šťastný

Příspěvky: 1007