Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Odpojeni zateže motoru
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
ballbutick je teď offline  ballbutick
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 12.1.2011 , 21:31   Citovat  

Zajimalo by me jestli nekdo z ladiču nepřemyšlšl o tom že by se u motoru při plnem plynu tzn. kdys je od motoru očekavenej max vykon odpojily zateže jako je alternator servopumpa atd.. přeci jen altik naky kone žere.. pumpa taky.. tipnu si tak tak 10koni cele to řemenove ustroji... mam par napadu jak to udfelat ale teřba mate nekdo lepši..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 233 H+ body: 1  
Becky je teď offline  Becky
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.1.2011 , 21:35   Citovat  

nekde se tady uz resilo odpojovani altiku, kdyz pohledas najdes
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4503 H+ body: 42 1999 Civic VTEC  
posero je teď offline  posero
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 12.1.2011 , 21:37   Citovat  

to myslíš vážně? jakože vlítneš do vracečky zatáhneš za rukáv, dáváš plnej na výjezdu kde máš ještě kontra a ono ti to odpojí servo pumpu? no super, nezapomeň si na to koupit pořádnej samosvor Velmi šťastný

teď vážně, tohle je reálný na sprinty, tam je snažší shodit na tu chvíli řemeny, jinak si neumim představit jak bych to chtěl vyřešit aspoň trochu lidsky
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8464 H+ body: 14  
kachnacrx je teď offline  kachnacrx
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.1.2011 , 21:47   Citovat  

posero napsal:
to myslíš vážně? jakože vlítneš do vracečky zatáhneš za rukáv, dáváš plnej na výjezdu kde máš ještě kontra a ono ti to odpojí servo pumpu? no super, nezapomeň si na to koupit pořádnej samosvor Velmi šťastný

teď vážně, tohle je reálný na sprinty, tam je snažší shodit na tu chvíli řemeny, jinak si neumim představit jak bych to chtěl vyřešit aspoň trochu lidsky


SOUHLAS je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2359 H+ body: 1 1999 Prelude  
ballbutick je teď offline  ballbutick
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 12.1.2011 , 21:55   Citovat  

tak servopumpu pri jizde temeř nevyužiješ spíš na motani se na parkovišti.. a než ta pumpa my spíš leži v žaludku altik.. a u toho by snad stačilo ho nako rychle odbudit.. neni to uplne z me hlavy. vim že to meli nako udelane nekae sportaky.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 233 H+ body: 1  
PAKO je teď offline  PAKO
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 12.1.2011 , 23:07   Citovat  

altík při váze seriového auta ve vyžších ani nepoznáš když sepne ,to bych raději dělal jiný úpravy ,od odlehčení statických hmot (kastle apod) a aktivních,ramena ,brzdiče kotouče ,setrvák
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6138 H+ body: 0 1978 110R coupé  
posero je teď offline  posero
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 12.1.2011 , 23:09   Citovat  

ballbutick napsal:
tak servopumpu pri jizde temeř nevyužiješ spíš na motani se na parkovišti.. a než ta pumpa my spíš leži v žaludku altik.. a u toho by snad stačilo ho nako rychle odbudit.. neni to uplne z me hlavy. vim že to meli nako udelane nekae sportaky.


řídil si někdy auto se servořízením když je odpojený? to je konec KO
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8464 H+ body: 14  
cybermarty je teď offline  cybermarty
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 12.1.2011 , 23:12   Citovat  

popremejslel bych jak je udelany spinnani kompresoru klimatizace, tam je nejaka elektricky ovladana spojka ktera by sla pouzit
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 408 H+ body: 0 2000 Civic Aerodeck  
crxmann je teď offline  crxmann
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.1.2011 , 23:28   Citovat  

No podle mě získáš nulanula prd, když s tím stejně budeš točit. To na sprinty se sundavá řemen co vím. Jo zkus si odpojit servo a nedej bože aby se ti to kouslo (extrémní případ ale může se stát!).
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8972 H+ body: 9 1996 Civic  
LJay je teď offline  LJay
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.1.2011 , 0:15   Citovat  

Čerpadlo od serva bych rozhodně neodpojoval. Altík možná přes tu elektromagnetickou spojku, nebo relátkem který by ho odpojilo od zátěže, ale mohlo by to být kontraproduktivní, protože když by si často jezdil v režimu s odpojeným alternátorem, tak by se ti asi moc nedobíjela baterie a to by mohlo mít negativní vliv na zapalování.
Navíc by si to odpojování musel řídit nějakou elektronikou co by sledovala otáčky motoru a při překročení určitý hranice by ten altík odepla.
U závodních motorů se dělá to, že nahrazují klasickou vodní pumpu za elektrickou. Touhle úpravou můžeš dostat prý až 5 koní.
Určitě bych ale začal tak jak píše PAKO. Odlehčit karoserii, koupit lehčí kola, odlehčit setrvák a řemenice, atd.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2973 H+ body: 21 1991 CR-X  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.1.2011 , 5:58   Citovat  

další věc odpojením altíku ti klesne napětí v síti a změní se tak doba otevření vstřiku = dávkování ,musel bys v ecu sakra dobře nastavit korekce aby ti to neblblo.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Leke je teď offline  Leke
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 13.1.2011 , 11:59   Citovat  

monty napsal:
další věc odpojením altíku ti klesne napětí v síti a změní se tak doba otevření vstřiku = dávkování ,musel bys v ecu sakra dobře nastavit korekce aby ti to neblblo.

Pravda, ze pri snizeni palubniho napeti delka vstriku klesne, ale ziju v domeni, ze vsechny jednotky maji jakousi regulaci na vstupu.Do nekterych snimacu musi prece davat vzdy konstantnich 5V presne...at uz je napajena 11, nebo 14.4V to mi hlava nebere
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1695 H+ body: 1 2004 Civic  
ballbutick je teď offline  ballbutick
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 13.1.2011 , 22:52   Citovat  

no altik je solidni žrout koni--.. jednou mi občas dobijel altik 17 voltu.. a kdys zacal tak to bylo solidne znat.. a ne jen na tom že h4 svitilo jak xenon ale auto proste zanatelně tahlo min.. ta el spojka me napdla taky.. ale nevim co by řikala kby mela roztočit altik z klidu.. dalsi vec by pak dicky zaklouzal řemen..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 233 H+ body: 1  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.1.2011 , 6:22   Citovat  

Leke napsal:
Pravda, ze pri snizeni palubniho napeti delka vstriku klesne, ale ziju v domeni, ze vsechny jednotky maji jakousi regulaci na vstupu.Do nekterych snimacu musi prece davat vzdy konstantnich 5V presne...at uz je napajena 11, nebo 14.4V to mi hlava nebere

jednotka má samozřejmě stabilizaci a do snímačů pouští 5 v ale vstřiky jsou připojený na přímejch 12V tzn pokles napětí hne přímo s dávkou ,proto je v mapě tabulka kde se podle napětí zadává koeficient pro kompenzaci.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Odpojeni zateže motoru
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.0982s ][ Dotazy: 81 (0.0090s) ][ GZIP on - Debug on ]