:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Pokec o sprintech
Fórum: Závody a sprinty

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 Další

Strana 2 z 10

dimitar

Členství: Žádné

Příspěvky: 834

1990 Civic VT

Marfi

Členství: Žádné

Příspěvky: 4774

2002 Civic Type-R

ReNo

Členství: Žádné

Příspěvky: 5536

2012 Attack

Marfi

Členství: Žádné

Příspěvky: 4774

2002 Civic Type-R

cocks

Členství: Gold

Zaslal: 2.8.2010 , 21:25

dimitar napsal:

dalsi vec je investovat do 1.6 nebo 2.0 ja mnel oba truhu v tuningu 2.0 -400m za 12.7 a 1.6 400 za 13.1(slo bi to i pod 13 ale nesmis hlastat celou noc ) a zikam jen 2.0l je 2l ....financne velki rozdil nebude ...dalsi vec funkcnost vacky je podle kompresni pomer napriklad a 10.2(co ma b16a1)dostane 5-10hp pri 12.5 dostanes 15-20hp ,dalsikastle ED9 nema nic spolecne s EE8 povnostne je tam velky rozdil....

no to já si myslel taky, ale pak mi to myslím Minor nebo kdo vyvrátil s tím, že karoserie jako taková by měla být stejná, jen je jiná nápravnice, větší brzdy atd ale nic zásadního.. to když jsem ještě CRX neznal tak dobře tak jsem slyšel že EE8 je celkově širší atd a to jsem si do jisté doby i myslel. Jde o to, zda se jedná o plnohodnotný SWAP jako brzdy atd, nebo jen motor..pak je rozdíl asi větší.

a 2.0 nechci, chci jezdit 1.6ky ...

Příspěvky: 3402

1990 CR-X VTEC

Marfi

Členství: Žádné

Zaslal: 2.8.2010 , 21:27

cocks napsal:

chuckyho crx ma o 100kg mene.Nech udelat ten spodek motoru pak se mas od ceho odrazit.

Příspěvky: 4774

2002 Civic Type-R

Dany

Členství: Žádné

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

ReNo

Členství: Žádné

Příspěvky: 5536

2012 Attack

Marfi

Členství: Žádné

Příspěvky: 4774

2002 Civic Type-R

Marfi

Členství: Žádné

Zaslal: 2.8.2010 , 21:34

ReNo napsal:

Pockej pockej, pocet koni rikal sam Loko. Kdybych mel vice casu ... tak to snad naleznu i zde v historii na foru

Mimochodem, marfi take povidal o nejakem stadu koni s lepenkou (lehka ITR) .. a take se pod 14,00 nedostal ...
Ukaz mi proste jedine auto na brzde s danym poctem koni a jak zajede Mimon pod 13,5 ... nepotkal jsem jedine papa

No tak to se nech poucit od Lokyho, ze to proste jde. On je tam mel Hihi

Dit ty si jel mimon za 14,1 to byla jedna grilovačka a ted si zajel 13,8 a to byla druha grilovačka?
Lepenka nakonovana?byl tam vyfuk a svody a pojizdelo te to porad o mega konich nikdo nemluvil:-)

Příspěvky: 4774

2002 Civic Type-R

ReNo

Členství: Žádné

Příspěvky: 5536

2012 Attack

Marfi

Členství: Žádné

Příspěvky: 4774

2002 Civic Type-R

ReNo

Členství: Žádné

Příspěvky: 5536

2012 Attack

Marfi

Členství: Žádné

Příspěvky: 4774

2002 Civic Type-R

Dany

Členství: Žádné

Zaslal: 2.8.2010 , 21:55

ReNo napsal:

Pockej pockej, pocet koni rikal sam Loko. Kdybych mel vice casu ... tak to snad naleznu i zde v historii na foru

No tak to se nech poucit od Lokyho, ze to proste jde. On je tam mel Hihi

Jenže proč, když mě přijde sprint jako naprostá ztráta času a vyhozené peníze stavět kvůli tomu speciál??? Hlavně, pokud bych se do toho pustil, určitě bych chtěl víc, než jen skoroprimát v čechách, když by mi to v Maďarsku možná nestačilo ani na první desítku...

Obráceně, ukaž mi, jak tvoje Prelude s XX koněma zajede NS BTG pod 9 minut... Loko to dal... A já ti za to ukážu, že mám teď v autě jen 225HP a 210Nm, přesto ji dám pod 8:30, Most dám pod 2 minuty skoro pokaždé (když nemám vůbec den, tak 2:01)

Jinak 14s dám taky tudy

odkaz moje sériová váha je a byla 1190kg, v té době už velké brzdy, 17" kola, 230HP, 220Nm, strašně věcí, co nejsou pro sprinty vhodné, myslím si, že kdybych chtěl a odlehčil to (sedačky, subwoofer a pod, menší brzdy, lehčí kola než moje těžká rallová, atd.atd.atd), tak se na 13.8 a možná i míň dostanu, možná bych i tech 13.6 dal, nevím, nechci se o to přít, má to ale cenu??? Já chci od auta víc, než aby vydrželo 402m Hihi

v čemž jsme s Lokem podobní, začni jezdit s náma a pochopíš, že svět je větší než 402m

Nenám čas, ale až v zimě opravím svou chybu, díky které jsem přišel o výkon a ten se vrátí přes 250HP a 240Nm, bude to o poznání lepší... Možná se nechám i vyprovokovat, vyházím sedačky a přijedu si zasprintovat na HD2011, pokud na mě zase nepodáš protest a nediskvalifikuješ mě jako předloni, abych tě neporazil... pořádnej výtlem

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

Marfi

Členství: Žádné

Příspěvky: 4774

2002 Civic Type-R

PKMotorsport

Příspěvky: 54

Marfi

Členství: Žádné

Příspěvky: 4774

2002 Civic Type-R

ReNo

Členství: Žádné

Zaslal: 2.8.2010 , 22:16

Marfi napsal:

A proc resime cas 13,2-13,5?Lutherovo auto jelo kolem 13,6 ne ale to sou x let stare casy a jina doba.
Stejne je to sranda 400m a porad sou o tom hrozne diskuze:-)Dlouho uz sem nejel sprintik je to dobrý

Tak at rekne Luther sam, jak moc mel odleceno a kolik mel koni ... rozhodne to nebylo bezne odlehcene CTR s 220ps.
A porad rikam, ze rozdil casu mezi 13,2 (rozmezi zaclo na 13,2) a 13,6 je OBROVSKY.
Na sprint s Tebou jsem se tesil. Chtel jsem na HD porovnat. Vim, ze jsi mel minulej rok jen semislick a ze nejsi moc odlecenej. I presto jsi zajel HD za 13,69. Pritom jsi mel kolik koni a jakej kroutak?
Ze by Ti na to mohlo stacit podstatne mene koni .. dle toho co tu propagujete.
Kdyz si vezmu svoji BP. Vazi o 100kg vice jak bezne odlehcene CTR. Ano, mam sekvenci s dogboxem. Takze -0,3s ... bez ni bych tedy jezdil cca 13,9
CTR7G 1200kg (odlehcene) 220ps 13,20-13,50
Preludka moje 1280kg xxxps 13,90

To bylo ale drahych par koniku. Presneji dopocitano. kdyz pocitam, ze CTR vazici 1200kg zajede 13,5. Tak moji preludce staci k dosazeni casu 13,5 ... 210 koni. Ty jooo, tak na ten milion uprav co mam ...
Ze jsem si nekoupil, jako Luky z HCV, 220ps verzi. Ta sice v beznem, neodlehcenem stavu, jezdi sprint za 14,65 ... ale dle vasich vypoctu ji odlehcim o 30kg, prihodim sliky a budu jezdit pod 13,5 ... Luky, koukej ji brzo dodelat, at muzeme zmerit. S takovym casem bys porazil i moji sekvenci Velmi šťastný

Mimochodem. Existuje toto. Neni to uplne presne, ale trosku to pomuze Úsměv

Vypocet sprintu a zrychleni dle vahy a vykonu vozu

P.S.> Timto konci moje reakce v tomto vlaknu. Jdu se radeji divat na vetrelce. Projektor uz tu mam dve hodky zahratej přátele

Příspěvky: 5536

2012 Attack

Minor

Členství: Žádné

Příspěvky: 13818

1990 Civic VTEC

ReNo

Členství: Žádné

Zaslal: 2.8.2010 , 22:26

Dany napsal:

Doted ok, ale ted trochu prehanis, ne?
Tady opravdu nevim o cem mluvis.
Ty jsi behal na sprintech s tim, ze proste nemas na to stavenou prevodovku, ze proto jsi dostal ... ale co s tim ja mam spolecneho? Úsměv

To ze nekdo umi jet i zatacky a ja je nejezdim .. to je preci uplne jine tema Úsměv

Příspěvky: 5536

2012 Attack

Dany

Členství: Žádné

Zaslal: 2.8.2010 , 22:33

ReNo napsal:

To ze nekdo umi jet i zatacky a ja je nejezdim .. to je preci uplne jine tema Úsměv

Ze když jsem zajel lepší čas než ty, tak si na mě dal protest, že se asi dříve sepla fotobuňka, že není možné abych takový čas zajel a blablabla, už si přesně nepamatuju jak mi to Fox vysvětloval, jen vím, že mi můj čas na tvůj popud neuznali a ty jsi byl nakonec předemnou, já už pak jet nemohl, protože jsem Kozinovi opravoval auto...
Nic víc, nic míň, jen zamyšlení, jestli to má cenu ...

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

Marfi

Členství: Žádné

Příspěvky: 4774

2002 Civic Type-R

ReNo

Členství: Žádné

Zaslal: 2.8.2010 , 22:43

Dany napsal:

Mas pravdu. Omlouvam se, uz si vzpominam

Vsichni jsme videli Tvuj start pred zelenou jeste. V te dobe nefungovala fotobunka , ale mereni zaclo se zelenou na semaforu. Proste jsi vyjel drive nez byla zelena. A ver mi, ze jsem nebyl sam, kdo si na to stezoval. Ale jen ja mel tu silu "znamost" tam zajit a podat stiznost. Ja se jen sebral a sel jsem to oznamit. To mi ale neprijde nenormalniho. Ze jsi zajel danej sprint 14,2 a ostatni daleko hure.
Treba prijde nekdo s 220ps a da slicky a vyzkousi ... fakt bych mel makat a ne tu prodiskutovat celou noc o necem nepodlozenem

Příspěvky: 5536

2012 Attack

Dany

Členství: Žádné

Zaslal: 2.8.2010 , 22:52

ReNo napsal:

Mas pravdu. Omlouvam se, uz si vzpominam

Jasně, všichni to viděli, ale mě všichni říkali, že sis stěžoval ty, tak nevím... Já jel možná těsně před zelenou, což potvrdil i Kozina, kterej jel se mnou, a ESO co to viděl a řekl, že to bylo dobré, ale asi to bylo málo...
Nicméně bych býval ocenil, kdyby mi to alespoň přišel někdo do očí říct a ne abych se to dozvěděl až při vyhlášení, ale to už je jedno, jak píšu, pro mě nejsou sprinty vůbec důležité... Teď mi jde hlavně o princip...
Tak třeba jindy nebo jinde...

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

ReNo

Členství: Žádné

Zaslal: 2.8.2010 , 23:01

Dany napsal:

Rozumim.
Samozrejme jsem jen clovek a slo mi o treti misto. Ostatnim ne. Tudiz jsem se sebral a sel si stezovat poradatelum. Vzal jsem ale i nejake svedky na potvrzeni. To je ale naprosto bezny postup

Jen nesouhlasim s nazorem, ze prihodis 20 koni, vyndas par zbytecnosti z auta a zajedes v Mimoni 13,2-13,5 ..
Je nova era sprinteru s CTR. Treba hajnejzlesa. Nemyslim si, ze by se dostal na tyto casy pomoci techto "uprav".
Tot vse.
S tvym umenim zatacet to nema nic spolecneho

Příspěvky: 5536

2012 Attack

dimitar

Členství: Žádné

Příspěvky: 834

1990 Civic VT

Dany

Členství: Žádné

Zaslal: 2.8.2010 , 23:16

ReNo napsal:

Taky končím, nemá to cenu...

Škoda, že jsi nejdřív nepřišel za mnou, mohli jsem to řešit společně, tak bych to udělal já... Ale v poho...

1190kg je seriová váha... Auta byla opravdu brutálně odlehčená, ale tebou odhadované koně tam nebyli...

Ano, věci těm lidem většinou dělám já, nicméně nikdo zatím nechtěl sprintovej speciál, ale auto pro běžné ježdění, toť na vysvětlenou...

kouř

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

Dany

Členství: Žádné

Zaslal: 2.8.2010 , 23:20

dimitar napsal:

pokud ChuCky ma to swap i prevodovku (Y21 nebo s4c)a s jednotku p30 je to v pozadku ....Cokcks se tahne s ti prevodi prez 160 na 3ku a Chucky tam ma davno 4ku a leti dal .ja se snajil vysvetli proc se ta blbost Y2(FD 4.133)nesmi nechat ale marne ....to blbi japonci se tam dali 4.4 ale voni to nerozumi asi ....

Ano to je pravda, ale ten rozdíl bych tak výrazně čekal až tak na čtyřku a pětku, trojka mi nepřijde ještě jako tak stěžejní, rozdíl to je, to netvrdím, ale takhle velkej...

Je pravda, že to má menší krouťák než dvoulitr, ale zase je to výrazně lehčí... U CTR7G totiž tenhle rozdíl je až tak od 150-160km/h, ale může to být jinak, tady nevím...

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

infinity

Členství: Gold

		Zaslal: 2.8.2010 , 23:23
Zase trochu merite zbytecne pindiky, vemte si ze jsem ted na HD dal 13.47s (nejrychlejsi N/A na hd??) a to: Mam naprosto seriovou hlavu s 218ps/213nm, seriovou prevodovku, dimenzovane svody, seriovou klapku + CAI sani ktere mi bere tak 5-10ps a jel jsem to na 195/50 street gumach. Co se tyce odlehceni, tak nemam na aute jediny carbon/laminat dil, mam vyhozene jenom zadni sedacky a zadni podlahu kufru. A 400m jsem jel s novou exedy spojkou vubec poprve. Abych rekl pravdu, sprinty me vubec nebavi, ale myslim ze sprinteri by se meli vice snazit Kdybych do toho dal rekneme 50tis, tak jezdim daleko pod 13s. Ale co z toho? mnohem vice srandy si uziju behem zataceni a makcani 3 pedalu

Příspěvky: 4584

1998 Integra Type-R

Pokec o sprintech
Fórum: Závody a sprinty

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Nemůžete připojovat soubory k příspěvkům
Nemůžete stahovat ani prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)