Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Honda 6g - 55 Kw - škrcená?
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3, 4  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 2 z 4
sablos je teď offline  sablos
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 4.4.2010 , 12:53   Citovat  

Pepino_Honda napsal:
taky jsem toto prováděl kamarádovi a byla to otázka celkem na hodinku práce. Na těsnění jsem koupil v autopotřebách takový ten silnější "papír", ze kterého jsem to vystříhnul a pak vsadil tam, kam patří. Dělal jsem to před cca 3 lety, fotky jsem nedělal, ale dělal jsem to podle toho návodu nahoře Úsměv

A znát to je.. samozřejmě to nebude mít celých 66kw, protože to má jinou mapu ECU, ale rozdíl tam prostě je... to by musel porovnat někdo, kdo má origo 66kw a pak se svezl tou upravenou 55/66kw

to si asi nemyslim žeby bylá jiná mapa, je to stejný akorat ecu si to přizpůsobí dle čidel.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10086 H+ body: 15 2002 CR-V  
zmysel09 je teď offline  zmysel09
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 4.4.2010 , 15:46   Citovat  

ja sme men lorigo 66 a mam aj odskrtenu.. pravda je ze maju rozdilne verzie ecu, ale velky rozdil tam nebude.. co sem cital d14a3 co je 55 ma aj inu kompresiu, ale len rozdil je 0.1:1 a3 ma 9,1 a a4 ma 9,2 myslim..
tato tema by sa mala dat do FAQ Velmi šťastný
zbvladne to kazdy.. akurat reset ecu treba odpojit baterku na nejaky cas a potom zehrit motor vypnut povypinat secky elektro spotrebice a nehat bezat par minut secko si ecu zrovna a je to poho
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 203 H+ body: 0 1995 Civic  
Bazzi je teď offline  Bazzi
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 4.4.2010 , 16:50   Citovat  

Ossi napsal:
rozdil je to dost, do 4 tisic otacek moc nepoznas ale pak je to iné kafe Úsměv Je to tam.
tak dneska mi to nevyde uz sem se tesil Smutný ale jako kazdopadne bud zejtra nebo v tejdnu to urcite spacham a sem na to dost zvedavej Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1617 H+ body: 1 1996 Civic VTEC  
samoth je teď offline  samoth
0
PříspěvekZaslal: 5.4.2010 , 0:33   Citovat  

Tak hov-nada Honda je dneska po slibene operaci, bylo to fakt jednoduchy. kouř
Priblizne:
sundani krytu vzd. filtru, povoleni vlevo sroubku krytu, odpojeni hadicky zepredu krytu, vyhaknuti plyn.lanka, vlevo a vzadu vypojeni cidel, povoleni objimky krytu vespod a sundani (jen otoceni nahoru podle toho povolenyho sroubku vlevo), ted uz je misto na 4 hlavni "sroubky" (jsou to 2 matky a 2 srouby).

Kur-vit-ko je vlastne kovova desticka, to me prekvapilo, myslel jsem ze to ma jen kovovej stred. Vystrihl jsem z tuhyho pevnyho kartonu novej model a namastil vazelinkou.
Nez jsem to poskladal zpet, tak jsem si odpojil tu baterii, po zkompletovani zapojil, nastartoval a nechal bezet tak 5min. Otacky v prvni chvili 1300ot, po kratke chvilce uz to klesalo az skoncilo na 500. Motor byl jeste zahratej, tak jsem to sel rovnou projet.

Uz prvni rozjideni kolem 2000ot bylo takovy energicky a pri lehkym dotyku pedalu to reagovalo jako bych tam nalil nejakej lepsi benzinek, ikdyz asi subjektivni dojem. Do 4000-4500ot je to priblizne stejny, presto mam pocit ze toc.moment se zlepsil a tahne to lip, kolem tech 4500ot se to nadechuje, od 5000ot nahoru to vali opravdu jak bylo psano, JE TO DRAVEC VTEC , slysim syty chraplavy zvuk, jako bych tam dal 3 litrovej motor, usmival jsem se u toho urcite jako blbec je to dobrý (a myslel na svou historickou sierru kdysi davno co byla 2.0 karbec a mela 85k.. a byla to tezkopadna mrtvola), opravdu je citit tlacka do sedadla, neni to uz ta lenost co predtim, kdy bylo jedno jestli se jede mezi 3000-4000ot a nebo 4000-5000ot, ted rucicka vali nahoru rychleji.

Po 10min jizdy, kdy jsem parkrat zastavil, otacky klesaly snad na 200-100ot az to vypadalo ze scipne, ale hned si to srovnal. Nechal jsem to po prijezdu asi 1-2h vychladnout a po nastartovani to kupodivu ma stabilne nejakych 800ot, za dalsi 2h jsem jel zas a drzi to bez kolisani .. takze to vypada ze OK a nebude treba do toho nijak stourat.

Par sroubku, neco vystrihnout a zas nasroubovat dokaze opravdu kazdej doma sam, ja to delal venku na zahrade stridave s opikanim burtu. Rozhodne doporucuju, zvladne kazdy kdo vi na kterou stranu se povoluji/pritahuji matky Úsměv

JSEM NADSEN!! Muj bejban to je ted radost svezeni hehe
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17 H+ body: 0  
Bazzi je teď offline  Bazzi
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 5.4.2010 , 11:21   Citovat  

samoth napsal:
Tak hov-nada Honda je dneska po slibene operaci, bylo to fakt jednoduchy. kouř
Priblizne:
sundani krytu vzd. filtru, povoleni vlevo sroubku krytu, odpojeni hadicky zepredu krytu, vyhaknuti plyn.lanka, vlevo a vzadu vypojeni cidel, povoleni objimky krytu vespod a sundani (jen otoceni nahoru podle toho povolenyho sroubku vlevo), ted uz je misto na 4 hlavni "sroubky" (jsou to 2 matky a 2 srouby).

Kur-vit-ko je vlastne kovova desticka, to me prekvapilo, myslel jsem ze to ma jen kovovej stred. Vystrihl jsem z tuhyho pevnyho kartonu novej model a namastil vazelinkou.
Nez jsem to poskladal zpet, tak jsem si odpojil tu baterii, po zkompletovani zapojil, nastartoval a nechal bezet tak 5min. Otacky v prvni chvili 1300ot, po kratke chvilce uz to klesalo az skoncilo na 500. Motor byl jeste zahratej, tak jsem to sel rovnou projet.

Uz prvni rozjideni kolem 2000ot bylo takovy energicky a pri lehkym dotyku pedalu to reagovalo jako bych tam nalil nejakej lepsi benzinek, ikdyz asi subjektivni dojem. Do 4000-4500ot je to priblizne stejny, presto mam pocit ze toc.moment se zlepsil a tahne to lip, kolem tech 4500ot se to nadechuje, od 5000ot nahoru to vali opravdu jak bylo psano, JE TO DRAVEC VTEC , slysim syty chraplavy zvuk, jako bych tam dal 3 litrovej motor, usmival jsem se u toho urcite jako blbec je to dobrý (a myslel na svou historickou sierru kdysi davno co byla 2.0 karbec a mela 85k.. a byla to tezkopadna mrtvola), opravdu je citit tlacka do sedadla, neni to uz ta lenost co predtim, kdy bylo jedno jestli se jede mezi 3000-4000ot a nebo 4000-5000ot, ted rucicka vali nahoru rychleji.

Po 10min jizdy, kdy jsem parkrat zastavil, otacky klesaly snad na 200-100ot az to vypadalo ze scipne, ale hned si to srovnal. Nechal jsem to po prijezdu asi 1-2h vychladnout a po nastartovani to kupodivu ma stabilne nejakych 800ot, za dalsi 2h jsem jel zas a drzi to bez kolisani .. takze to vypada ze OK a nebude treba do toho nijak stourat.

Par sroubku, neco vystrihnout a zas nasroubovat dokaze opravdu kazdej doma sam, ja to delal venku na zahrade stridave s opikanim burtu. Rozhodne doporucuju, zvladne kazdy kdo vi na kterou stranu se povoluji/pritahuji matky Úsměv

JSEM NADSEN!! Muj bejban to je ted radost svezeni hehe
a ty si to teda neodvrtaval jo ? proste si si vystrih karton a posadil si to tam jo ?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1617 H+ body: 1 1996 Civic VTEC  
.:Generic:. je teď offline  .:Generic:.
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 5.4.2010 , 11:35   Citovat  

Když jsme to dělali s kamošem na našich Honda , tak jsme ty plechový škrtiče vydělali, obkreslili je na těsnící papír, z papíru vyřízli novou vložku, se zvětšenou dírou a dali na místo původní vložky je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1276 H+ body: 2  
Váša je teď offline  Váša
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 5.4.2010 , 20:25   Citovat  

No tak prvni level maš za sebou.To ti bude tak na měsic stačit. Úsměv Ted level druhy Swap D16Z6 hlavy včetne sani at se ta dravost zvetši ještě vic a hlavně VTEC
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 586 H+ body: 5 1996 Civic  
Bazzi je teď offline  Bazzi
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 5.4.2010 , 21:27   Citovat  

vasa napsal:
No tak prvni level maš za sebou.To ti bude tak na měsic stačit. Úsměv Ted level druhy Swap D16Z6 hlavy včetne sani at se ta dravost zvetši ještě vic a hlavně VTEC
to ten motor vydrzel jo v pohode?Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1617 H+ body: 1 1996 Civic VTEC  
Váša je teď offline  Váša
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 5.4.2010 , 22:36   Citovat  

Už bezmala 10tis.km.a navic se ti otvira možnost dalšich mnoha koničku.O motor strach nemej je to přece honda.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 586 H+ body: 5 1996 Civic  
samoth je teď offline  samoth
0
PříspěvekZaslal: 5.4.2010 , 23:44   Citovat  

.:Generic:. napsal:
Když jsme to dělali s kamošem na našich Honda , tak jsme ty plechový škrtiče vydělali, obkreslili je na těsnící papír, z papíru vyřízli novou vložku, se zvětšenou dírou a dali na místo původní vložky je to dobrý


Presne tak, je zbytecna prace to odvrtavat, kdyz je to prece "jen" na miste sani, staci obkreslit na vhodny matros-nahradu, jak jsem psal. Samozrejme, na nove vlozce uz je dira spravne velka bez zuzeni.
Nejakej moturek 1,6 vtec by se mi libil, ale zatim je to dobra ekonomicka varianta, co jede slusne, z 1,4 je dobra 1,5 ...... a auto neni moc tezky.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17 H+ body: 0  
Váša je teď offline  Váša
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 6.4.2010 , 7:33   Citovat  

No mel jsem spiš na mysli 1.4 s Z6 hlavou,vstřiky,sani,rozdělovač el.ecu .....
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 586 H+ body: 5 1996 Civic  
samoth je teď offline  samoth
0
PříspěvekZaslal: 6.4.2010 , 12:11   Citovat  

vasa napsal:
No mel jsem spiš na mysli 1.4 s Z6 hlavou,vstřiky,sani,rozdělovač el.ecu .....


az me nebude 1.4 stacit, tak uz pak prejdu rovnou na jiny auto
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17 H+ body: 0  
Bazzi je teď offline  Bazzi
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.4.2010 , 14:27   Citovat  

.:Generic:. napsal:
Když jsme to dělali s kamošem na našich Honda , tak jsme ty plechový škrtiče vydělali, obkreslili je na těsnící papír, z papíru vyřízli novou vložku, se zvětšenou dírou a dali na místo původní vložky je to dobrý
muzes mi nak popsat co bych mel presne koupit nakej tvrdej karton jo a jakou tloustku ?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1617 H+ body: 1 1996 Civic VTEC  
.:Generic:. je teď offline  .:Generic:.
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.4.2010 , 14:39   Citovat  

Dělali jsme to v létě, takže si nevzpomenu co to bylo za výrobce. Možná někdo bude vědět - hnědá barva, podobný linoleu, když to ohneš tak se to zlomí. tloušťka cca 2 mm. Podle mě ale bude stačit sehnat v mototechně klingerit. Jo a mazali jsme to motorovou vazelínou je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1276 H+ body: 2  
Bazzi je teď offline  Bazzi
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.4.2010 , 14:42   Citovat  

.:Generic:. napsal:
Dělali jsme to v létě, takže si nevzpomenu co to bylo za výrobce. Možná někdo bude vědět - hnědá barva, podobný linoleu, když to ohneš tak se to zlomí. tloušťka cca 2 mm. Podle mě ale bude stačit sehnat v mototechně klingerit. Jo a mazali jsme to motorovou vazelínou je to dobrý
klingerit jo ? z toho pak teda vyriznu novou vlozku rozumim spravne ?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1617 H+ body: 1 1996 Civic VTEC  
.:Generic:. je teď offline  .:Generic:.
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.4.2010 , 14:49   Citovat  

Jo, vytáhneš starou, obkreslíš na těsnění a vyřízneš skalpelem nebo lámacím nožem.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1276 H+ body: 2  
Bazzi je teď offline  Bazzi
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.4.2010 , 14:51   Citovat  

.:Generic:. napsal:
Jo, vytáhneš starou, obkreslíš na těsnění a vyřízneš skalpelem nebo lámacím nožem.
vyyyyyborneeeee dekuju pustim se do toho co nejdriv papa OK Honda
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1617 H+ body: 1 1996 Civic VTEC  
Bazzi je teď offline  Bazzi
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 7.4.2010 , 14:01   Citovat  

uz mam klingerit 2mm tloustku!!Velmi šťastnýVelmi šťastný tak ted uz jenom cas a naladu a de se na to meetallll svatoušek
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1617 H+ body: 1 1996 Civic VTEC  
Rom. je teď offline  Rom.
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 7.4.2010 , 14:05   Citovat  

orig. těsnění (papírové na 66 kW) stoji 100,- Kč HaHaaa
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6832 H+ body: 52 2015 N600  
Bazzi je teď offline  Bazzi
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 7.4.2010 , 14:10   Citovat  

Rom. napsal:
orig. těsnění (papírové na 66 kW) stoji 100,- Kč HaHaaa
nevadi aspon si pohraju nebudu cekat nez mi do hondy pride tesneni za dva mesice Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1617 H+ body: 1 1996 Civic VTEC  
Brnďa je teď offline  Brnďa
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 7.4.2010 , 14:25   Citovat  

Bazzi napsal:
nevadi aspon si pohraju nebudu cekat nez mi do hondy pride tesneni za dva mesice Velmi šťastný
za 2 měsíce,, t prijde vetsinou do druheho dne.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8134 H+ body: 2 1995 Legend  
gear je teď offline  gear
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 7.4.2010 , 15:06   Citovat  

Brnďa napsal:
za 2 měsíce,, t prijde vetsinou do druheho dne.


pokud ho mají někde v čechách... já na manžetu spodního čepu čekal tak tři týdny Smutný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2845 H+ body: 4 2016 Civic Tourer  
Brnďa je teď offline  Brnďa
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 7.4.2010 , 15:07   Citovat  

gear napsal:
pokud ho mají někde v čechách... já na manžetu spodního čepu čekal tak tři týdny Smutný
manzeta spodniho cepu, to se dela?Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8134 H+ body: 2 1995 Legend  
gear je teď offline  gear
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 7.4.2010 , 15:14   Citovat  

Brnďa napsal:
manzeta spodniho cepu, to se dela?Úsměv


no jasně Úsměv sehnali sme ji v hondě, ta co tam byla tak sme ji asi stahovákem rozervali... kdo ví jestli to už bylo... ale teda stála skoro to samý co novej celej čep no HaHaaa takže už nikdy více nesouhlas
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2845 H+ body: 4 2016 Civic Tourer  
Bazzi je teď offline  Bazzi
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 9.4.2010 , 13:56   Citovat  

tak zejtra se de na to Se stydím ... jeste naky rady na co bych si mel davat pozor?Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1617 H+ body: 1 1996 Civic VTEC  
samoth je teď offline  samoth
0
PříspěvekZaslal: 9.4.2010 , 23:04   Citovat  

Bazzi napsal:
tak zejtra se de na to Se stydím ... jeste naky rady na co bych si mel davat pozor?Úsměv


jo, dej pozor at se pak nepochcijes radosti VTEC
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17 H+ body: 0  
Bazzi je teď offline  Bazzi
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 9.4.2010 , 23:52   Citovat  

samoth napsal:
jo, dej pozor at se pak nepochcijes radosti VTEC
pořádnej výtlem pořádnej výtlem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1617 H+ body: 1 1996 Civic VTEC  
Bazzi je teď offline  Bazzi
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 10.4.2010 , 14:33   Citovat  

tak uz to mam za sebou Úsměv cely sem to dal sam a fakt to neni tezka prace ..ale vysledek je fakt znat jede to jak cert OK OK Honda
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1617 H+ body: 1 1996 Civic VTEC  
Mikee23 je teď offline  Mikee23
0
PříspěvekZaslal: 15.4.2010 , 20:28   Citovat  

Bazzi napsal:
tak uz to mam za sebou Úsměv cely sem to dal sam a fakt to neni tezka prace ..ale vysledek je fakt znat jede to jak cert OK OK Honda



OK Mr. Green
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 54 H+ body: 0 1998 Civic  
Jurdy je teď offline  Jurdy
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.4.2010 , 21:18   Citovat  

vasa napsal:
No tak prvni level maš za sebou.To ti bude tak na měsic stačit. Úsměv Ted level druhy Swap D16Z6 hlavy včetne sani at se ta dravost zvetši ještě vic a hlavně VTEC


VTEC? swapem hlavy, sani ECU a elektriky? jak to potom jezdi ty máš takové vylepšení ve svem mazlu?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 176 H+ body: 0 2000 Accord  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Honda 6g - 55 Kw - škrcená?
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3, 4  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2588s ][ Dotazy: 145 (0.0423s) ][ GZIP on - Debug on ]