:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - baterie Hondy Accord 9G

baterie Hondy Accord 9G

Fórum: Elektroinstalace

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:

Strana 1 z 1

bigpoint

Zaslal: 21.3.2010 , 13:46

Mam rok starou Hondu Accord 9G 2.2iDTEC, bohuzel se zda, ze autobaterie je KO, je jeste z vyroby, prez zimu jsem vicemene nejezdil, mela 12.0V, po pripojeni na nabijecku se za asi 20min dobila na 14.8V a nabijecka se automaticky vypla. Na prazdno mela pak baterka 12.9V, po zapnuti xenonu 12.1V. Nerad bych s autem nekde zustal, podle me baterka zrala na vymenu. Smutný

Cili baterka pri nabijeni vicemene neklade zadny odpor a nedobiji se.
Vyreklamuju ji podle Vas, kolik mesicu miva zaruku? Podle me uz kdyz jsem auto kupoval nebyla nic moc.

Diky

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 20

H+ body: 0

Rom.

Členství: Gold

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 6832

H+ body: 52

2015 N600

bigpoint

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 20

H+ body: 0

MattiK

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2558

H+ body: 26

1991 CR-X

silvic16

Zaslal: 21.3.2010 , 18:55

Jak píše Mattik, nabíječky s pevně nastavenou automatikou, jsou - dle mých zkušeností, pro starší baterie
nepoužitelné.
Ta baterie má naopak větší odpor a proto potřebuje k nabíjení napětí vyšší. (Pokud je tedy řádně připojena).
Baterie, která je ještě celkem vyhovující, potřebuje k protlačení nabíjecího proudu 1/10 C až napětí mezi 16 - 17 V.
Při dobře seřízeném dobíjení v autě se nabíjí sice menším proudem, ale pokud se nejezdí opravdu krátké trasy,
tak i taková ještě poslouží. Bývalo takové pravidlo - 1 start - min. 15 km.
Doporučoval bych, nabít ji někde bez automatiky proudem 1/10C (50Ah - do 5A) po dobu alespoň 12 hod.
Nabíjení půl hodiny má jen nepatrný význam.
Ideální byly staré dobré typy, kde se dala měřit hustota elektrolytu.
U rok staré baterie je to poněkud neobvyklé, ale mohla by se ještě "srovnat".
Napětí 12,1 s xenony si myslím, že tak špatné není. Záleží jak rychle klesá.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 55

H+ body: 0

bigpoint

Zaslal: 21.3.2010 , 22:37

Mam jeste druhe auto Peugeot 406 2.2HDI je v ni 75AH Varta Blue, zkusil jsem s dobastlenymi xenony to same, pred pustenim mela baterka 12.5V, po spusteni 12.3V a napeti pomalu klesalo.

U Hondy je baterka stara rok + asi dalsi +- pul rok nez auto dovezli z Japonska. Pred pustenim xenonu cca 12.6V po spusteni 12.1V, prekvapive ale napeti pomalu rostlo.:o Pricital jsem to tomu, ze start xenonu potrebuje vyssi proud, pak proud klesne a tak napeti muze rust. Nicmene zaple xenony je odber cca 80W, cili proud max 7A. Coz nepovazuju na 74Ah baterku za zadny proud. Pri startu musi byt zatizeni uplne jinde.

Nicmene startuje bez problemu, cili asi baterka zdaleka OK neni, ale na vyhozeni mozna taky ne. Asi zavolam do servisu at ji promeri. Na nabiti by to asi tedy chtelo jet nekam dal nebo starsi nabijecku.

Zas nez abych nekde zustal to uz bych radsi koupil novou Vartu za 2tis... Nez uvazovat nastartuju/nenastartuju. Ale v rok novem aute me taky prijde divny, ze baterka neni OK.

Chybami v ECU jste me mirne postrasili. U P406 kdyz baterka odchazela, tehdy bylo -10C a jel jsem pak asi 20km v servisnim rezimu, nez to prestalo blbnout. Pak jsem tehdy koupil Vartu.

Stavim se tedy asi v servisu, taky uvazuju o dennim sviceni, tak se zeptam, zda to montuji a na kolik to vyjde...

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 20

H+ body: 0

silvic16

Zaslal: 22.3.2010 , 12:39

Ono to může být tou zimní přestávkou v provozu, jak píšeš.
V servisu ti na 99% řeknou, že to chce pořádně nabít.
Na moderní, bezúdržbové baterii se toho moc měřit nedá.
Nechci tady dělat žádnou reklamu, ale po smutných zkušenostech s reklamací
baterie Varta, mám teď v autě baterii HONDA 45 Ah (úzká)za 2 200.- Kč.
Oni to asi v Hondě nevyrábějí, nevím (možná Yuasa).
Ale garáž nemám a i vmrazech mi s tím žádná netočila tak svižně, jako tahle.
Ještě pro informaci:
Baterie se považuje za vybitou, jestliže napětí na ní dosáhne při vybíjení
hodnoty 10,5 V. Potom se vybíjení musí ukončit, aby nedošlo k jejímu poškození.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 55

H+ body: 0

bigpoint

Zaslal: 22.3.2010 , 14:27

Prave take si myslim, ze baterku dobiji a to bude vse. I ted startuje bez problemu, cili pravdepodobne zatezovy test napise, jen ze je OK a skutecnost, ze se nabiji nejak podezrele rychle a zrejme by na nabijeni potrebovala nabijeni nabijeckou bez automatiky asi moc nezohledni. Asi mrtva zdaleka neni, ale sve nejlepsi ma jiz za sebou.

Pred cca 5ti lety jsem reklamoval baterii Toytota, rano jednoho dne nestartovala, po dobijeni nejakou starou ruskou nabijeckou sice start zvladla, ale druhy start jiz ne. Tehdy me tvrdili, ze je tez baterka OK, az nakonec prisel sef servisu, dal ji na zatezovy test (takova velka krabice na koleckach), prohlasil, ze je na vyhozeni, ze asi uvnitr zkratovane desky a mel jsem novou... U ty toyota baterky, pak kleslo napeti pod 11V.

Jinak s Vartou v P406 jsem zatim spokojeny, je prez 4ri roky stara a zatim funguje bez problemu...

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 20

H+ body: 0

baterie Hondy Accord 9G

Fórum: Elektroinstalace

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)