:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Kdo svaří rám do c5g hatch?

Kdo svaří rám do c5g hatch?

Fórum: Interiér a Hi-Fi

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4 Další

Strana 2 z 4

Pablo

Zaslal: 8.12.2009 , 17:37

WotanMitUns napsal:

Tuším, že jsou už zakázaný i ty přední rámy na SUV atd. Nebo jsem to alespoň někde četl. Ale je to logický, když jsou zakázaný rámy, tak proč je můžou mít na předcích 2 tunový auta.

To jsem taky slyšel, ale není to kvůli srážce aut, ale bezpečnosti chodců - výrobci jsou tlačeni do měkkých nárazníků/kapot, různých úprav tvarů a pak si tam někdo dá rám, který to všechno zabije. Nejvíc mě ale pobavil závěr, že údajně ten rám bude moct být, ale musí při srážce upadnout, prostě nesmí být přivařený k traverze rámu SUV atd - pokud to má upadnout při nárazu do chodce, tak to pravděpodobně upadne někde uplně samo na kostkách Tak to valím bulvy

Navíc by to stejně toho člověka asi pochroumalo, když se to bude mlít mezi ním a autem. Ale fakt nevím kde jsem to četl/viděl.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 239

H+ body: 0

WotanMitUns

Zaslal: 8.12.2009 , 17:45

Pablo napsal:

Navíc by to stejně toho člověka asi pochroumalo, když se to bude mlít mezi ním a autem. Ale fakt nevím kde jsem to četl/viděl.

Jo to je ono, jen jsem si nemohl vybavit proč to tak má být. Je to pakárna, bezpečnost chodců, dobře, ale co bezpečnost lidí v menších a né moc nárazům odolných autech. To zase někdo něco vymyslel to mi hlava nebere

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1945

H+ body: 0

1991 Civic

crxmann

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 8972

H+ body: 9

1996 Civic

H_ironman

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 81

H+ body: 0

1995 Civic EK4

vencakapa

Zaslal: 8.12.2009 , 21:29

posero napsal:

zas nepřehánej to by se cena rámu pohybovala už v řádech set tisíc Velmi šťastný

to si ho radši navrhnu s nějakym expertem, koupim si vybavení, udělam si svářečák, necham si naohýbat trubky a svařim si to sám Velmi šťastný

a ještě mi zbyde

Tak jen za svarecku das to, za co to je ten ram na speedpru Velmi šťastný

A k cemu svarecak? :] Jinak ty trubky si pak obal tema penovejma izolacema co pouzivaji instalateri na trubky, stahni bindrama a mas o "anti-bam" do hlavy postarano pořádnej výtlem

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 477

H+ body: 0

1995 Civic

posero

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 8464

H+ body: 14

posero

Zaslal: 8.12.2009 , 22:11

vencakapa napsal:

Tak jen za svarecku das to, za co to je ten ram na speedpru Velmi šťastný

A k cemu svarecak? :] Jinak ty trubky si pak obal tema penovejma izolacema co pouzivaji instalateri na trubky, stahni bindrama a mas o "anti-bam" do hlavy postarano pořádnej výtlem

no promiň ale nemam rád takovýhle odborníky "k čemu svářečák"... co víš o svarech? a sváření vůbec? zvládnul bys aspoň základní výpočty? a výpočty trubek pro ten rám? .....

jen příspěvek s přínosem 0

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 8464

H+ body: 14

jvkgrifone

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1131

H+ body: 0

1992 Civic Vti

mazel205

Zaslal: 10.2.2010 , 21:12

posero napsal:

no tak me prijde dosti zabavne ty povidky o ramu. mame ram v crx a nejvetsi problem je prave STK to, ze to je jednou za dva roky nic neresi, mame spoutu znamejch na STK a rikaly sme, ze je tam ram (jo to neni problem) pak auto privezly a problem, nikdo o tom nechtel slyset ani, kdyz sme rekly, ze je to jen na zavody, totiz kazdej ram do provozu musi mit atestaci a zkousky pevnosti, ono se rekne kvuly bezpeci ale takovej ram je sam osobe dost nebezpecnej a bez helmy bych si do auta s ramem nesedl, priloha J nic neresi kdyz nemas certifikat a jen chromomolibdenovy trubky nejsou zadarno.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 9

H+ body: 0

crxmann

Členství: Žádné

Zaslal: 10.2.2010 , 21:47

CRXMANN napsal:

Já mám v plánu montovaný rám, právě proto abych mohl na STK. Bude mi ho robiť jeden člověk vocaď. Tak až to bude tak dám další info. Stavět se bude dle přílohy ,,J,, kde jsou i šroubové spoje.

Jak jsem psal, na rámu se pracuje, poločas vypadá takto.Slečna je pana výrobce

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

rám.jpg, 162.47 kB

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 8972

H+ body: 9

1996 Civic

PAKO

Zaslal: 11.2.2010 , 13:04

posero napsal:

jde mi o moje bezpečí, je jedno kde

nechci se nechat nechat rozmáznout mladou slečnou v tuaregu která je de prostředkem a nemíní uhnout

ty asi nevíš na co je rám chlapče co...zrovna když si dáš pusu s tuaregem tak v bezrámovém autě to možná přežiješ,s rámem těžko,ono se nám to při tak tvrdé ráně hezky utrne mozek ,srdíčko ledvinky rozmašírujou játra atd. při závodech ,zaprvé i když jdeš tak většinou si všimni co autí dělá ,kutululů(jsou vyjímky kdy potkáš traktor dům a podob.(a většina jezdcu má vítr z toho potkat ve vyrámovaném autě strom ,mostek,či podobnou věc traverze...radši budou lítat popoli nebo strání v přemetech)
všichni výrobci počítají aby splnili základní normu a vytváří deformační zony.a ty si myslíš že budeš na tom bezpečněji když si dáš do auta rám ? bohužel omyl ...navrch když ty potkáš něco křehčího ,zvalchuješ ho tak a nedej bože aby se někomu něco stalo...rodina ti bude posílat do krymu pomeranče a indulonu...a k výrobě...ty rámy co jsou vidět,mají nějaká specifika aby se to nesložilo jak krabička od sirek pod podpatkem,aby jsi něco schoval a mělo to pevnost co si představuješ,tak ten rám několikanásobně předčí cenu tvého auta...a dělat něco pro pocit ...někdo ti dá na áčko sloupek a šup máš trubku bodlou v hlavě...

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 6138

H+ body: 0

1978 110R coupé

Dejf

Členství: Žádné

Zaslal: 11.2.2010 , 13:20

PAKO napsal:

kabina řidiče neni deformační zóna... ( pokud neni použit rám až na přední uložení tlumičů )

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3998

H+ body: 10

1999 Integra Type-R

PAKO

Zaslal: 11.2.2010 , 13:41

Dejf napsal:

kabina řidiče neni deformační zóna... ( pokud neni použit rám až na přední uložení tlumičů )

jo tak to jsi na těžkém omylu...proč se teda vymýšlí a testuje boční náraz na dveře atd? náraz musí pohltit dveře zároveň s áčkem a béčkem sloupkem a udržet to panty a zámek střecha a podobně se taky musí deformovat podle pravidel,vče se musí muchlat,nic nesmí být tak na tvrdo aby se ti utrch plach ,nosník a podobně a ufik ti hlavu ruku nohu,neplet si to s cocpitem z F1,ta se celá očeše a cocpit zustane...ale zase jsme u závodů.Když vezmeš třeba některá volva a jejich sloubky kdy využívají konstrukce né nepodobným v letectví nebo příhradové konstrukce.příhardovou konstrukci máš strašně pevnou a přitom úžasně flexibilni,hlavně je dost bezpečná při deformacích.jinak ještě k té kabině...materiáli jsou vrstveny a spojovány tak aby vše šlo ven při tlaku a nedeformovalo se to dovnitř(až na různé středoasijské automobili Úsměv

) u trubkovích konstrukcí například caterham má tu tendenci včšechny trubky pri kreši směřovat ven a né ti do těla.deformační zony jsou koncipovány aby to hezky šlo za sebou...první se ti drtí místo kontaktu a nejpevnější je právě kabina...ale i ta musí tlumit ,což jsi možná již zažil u někoho když se mu po bumíku zkroutila karoserie,nebo jsi na střeše viděl zlom nad béčkovím sloubkem a podobně

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 6138

H+ body: 0

1978 110R coupé

posero

Zaslal: 11.2.2010 , 13:57

PAKO napsal:

ty asi nevíš na co je rám chlapče co

vim jak to myslíš, vim o tom neboj se ale nechceš se snad hádat, že máš větší šanci přežít s ramem Cooo???

nechceš mi snad tvrdit, že když c5g dostane ránu při který by se ti ve vyrámovanym autě utrhaj vnitřnosti přežiješ bez rámu Cooo???

auto bez rámu by v tom případě vůbec neexistovalo

vim, že to myslíš dobře a chceš upozornit na častou chybu co si lidi myslí ale nepřeháněj

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 8464

H+ body: 14

Dejf

Členství: Žádné

Zaslal: 11.2.2010 , 14:06

PAKO napsal:

bereš to moc doslova. jak si sám řek, nic nesmí dovnitř a vem v potaz, že posero nemluvil o Volvu, ale o C5G. to se ani nedá moc křehčích aut potkat

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3998

H+ body: 10

1999 Integra Type-R

PAKO

Zaslal: 11.2.2010 , 14:10

ty jsi asi nebyl nikdy na trenažéru od besipu kdy ti daj plyšového medvěda do náruče ,pustěj tě tušímí 35km rychlostí na doraz ty v sedačce s pásy běžnýma ,a medvěd ti vylítne...proč automobilky neperou rámy do aut tedy? vždyt by to bylo lacinou cestou ke spoustu hvězdiček...individuelní zástavba rám vyjde na 30 +vystrojit nastrojit,při výrobě a odběrech materiálu by ten rám vyšel s prací do 20,proč není v autech...deformační zony okolo rámu zustanou tudíš bezpečí pro chodce...

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 6138

H+ body: 0

1978 110R coupé

posero

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 8464

H+ body: 14

Dejf

Členství: Žádné

Zaslal: 11.2.2010 , 15:16

PAKO napsal:

co to stim má společnýho Tak to valím bulvy

nikde jsem neřek, že bych si vyrámoval auto na denní ježdění a ani jsem nezpochybnil že je rám pro posádku nebezpečnej. když celorám, tak helmu. ale ty sem taháš uplný zbytečný nesmysli... a osobně dám přednost srážce s vyrámovanym C5G ( pokud jde o rám v kabině ) , než třeba s Q7 ...

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3998

H+ body: 10

1999 Integra Type-R

mazel205

Zaslal: 11.2.2010 , 15:35

PAKO napsal:

ahoj aspon nekdo ma rozum Velmi šťastný

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 9

H+ body: 0

mazel205

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 9

H+ body: 0

posero

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 8464

H+ body: 14

PAKO

Zaslal: 11.2.2010 , 15:42

Dejf napsal:

co to stim má společnýho Tak to valím bulvy

vidíš a já radši nebourat s nikým,nebu´du ř´íkat ketré auto radši potkám ,ale nerad bych aby mi nějaká pevná trubka od auta co do mne šťouchne prošla hlavou...a nedej bože až potká tu tatrovku s nějakým rámem co není vidět,jen se o ni otře a bude jak ježek v kleci pro hasiče,normální smrtelník mu ani nebude moci pomoci.Dávejte si 2a2 dohromady a né jen 1+1.Takoví kolejnice si tam nedá a obyč závodní rám do klasického kreše je akorád na škodu ,howg ,je to čistě můj názor...nikomu ho nenutím

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 6138

H+ body: 0

1978 110R coupé

posero

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 8464

H+ body: 14

PAKO

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 6138

H+ body: 0

1978 110R coupé

posero

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 8464

H+ body: 14

crxmann

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 8972

H+ body: 9

1996 Civic

mazel205

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 9

H+ body: 0

posero

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 8464

H+ body: 14

PAKO

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 6138

H+ body: 0

1978 110R coupé

mazel205

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 9

H+ body: 0

Kdo svaří rám do c5g hatch?

Fórum: Interiér a Hi-Fi

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)