Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
N/A vs. turbo
Fórum: Pokec o autech
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2, 3  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 3

kudy?
Přeplňování
63%
 63%  [ 23 ]
Atmosféra
36%
 36%  [ 13 ]
Hlasovalo : 36
Celkem hlasů : 36

tomasz je teď offline  tomasz
1 háčko
PříspěvekZaslal: 19.5.2009 , 12:48   Citovat  

Tak se furt nemůžu rozhodnout kterou cestou se vydat... jestli přeplňovat nebo ne... zajimají mne vaše názory... cenu nechme na okraji.. spíš čim jít, jestli zůstat u hondě vlastní atmosfery nebo jit smerem k tlaku... díky
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 414 1994 Civic Coupe  
Miki Civic je teď offline  Miki Civic
Opičák [4]
PříspěvekZaslal: 19.5.2009 , 12:54  Naposledy upravil Miki Civic dne 19.5.2009 , 12:56, celkově upraveno 2 krát. Citovat  

a jaký je cíl?

já bych volil rozhodně turbo, N/A do toho nacpeš hromadu peněz, a výsledek bude nějakých plácnu +50PS, auto bude strašně vyhnané, a jsi na konci možností ... kdežto když tam dáš šneka, budeš mít větší výkon, větší životnost, auto pojede celkově líp a budeš moci postupně zvedat a rozšiřovat ... nehledě na krásný zvuk blowoff a další věci Úsměv

edit Dejf:

jestli D, tak se na to vykašlat, koupit B a oturbit.

jestli B, tak můžeš rovnou oturbit Úsměv
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3832 1991 Civic VT  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 19.5.2009 , 12:54   Citovat  

jakej motor?

jestli ''D'' tak boost

jestli ''B'' N/A
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 1999 Integra Type-R  
Hellborn je teď offline  Hellborn
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 19.5.2009 , 12:59   Citovat  

Dejf napsal:
jakej motor?

jestli ''D'' tak boost

jestli ''B'' N/A


Civic coupe 94 - D-blok

Miki Civic napsal:
a jaký je cíl?

já bych volil rozhodně turbo, N/A do toho nacpeš hromadu peněz, a výsledek bude nějakých plácnu +50PS, auto bude strašně vyhnané, a jsi na konci možností ... kdežto když tam dáš šneka, budeš mít větší výkon, větší životnost, auto pojede celkově líp a budeš moci postupně zvedat a rozšiřovat ... nehledě na krásný zvuk blowoff a další věci Úsměv

edit Dejf:

jestli D, tak se na to vykašlat, koupit B a oturbit.

jestli B, tak můžeš rovnou oturbit Úsměv


Větší životnost při turbu? HaHaaa Pokud dá kovaný vnitřnosti,aby to vydržely,tak možná stejnou jako N/A... Co si pamatuju úpravu jedné Oktávie 1.8T,tak u ní ta firma odhadovala životnost 100-150tis.km...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 24364 2016 Civic i-VTEC  
SonnyX je teď offline  SonnyX
3 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 19.5.2009 , 13:02   Citovat  

mensi dotaz...co je to N/A...?nevim,diky za odpoved... Se stydím
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1637 1993 Legend  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 19.5.2009 , 13:02   Citovat  

Hellborn napsal:
Civic coupe 94 - D-blok


já vim, ale muže myslet na swap ''B'' či ''K'', nebo řešit ''D''

u ''D'' se nevyplatí cpát do N/A
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 1999 Integra Type-R  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 19.5.2009 , 13:03   Citovat  

SonnyX napsal:
mensi dotaz...co je to N/A...?nevim,diky za odpoved... Se stydím


atmosféra, prostě bez přeplňování
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 1999 Integra Type-R  
kandik je teď offline  kandik
Moderátor
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 19.5.2009 , 13:03   Citovat  

SonnyX napsal:
mensi dotaz...co je to N/A...?nevim,diky za odpoved... Se stydím


naturally aspirated - " prirozene dychajici" Úsměv

proste atmosfera
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2621 2004 Accord Tourer  
Destak je teď offline  Destak
3 háčka
PříspěvekZaslal: 19.5.2009 , 13:04   Citovat  

SonnyX napsal:
mensi dotaz...co je to N/A...?nevim,diky za odpoved... Se stydím


Naturally Aspirated - tzn plnění jen atmosférickým tlakem
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1513  
Miki Civic je teď offline  Miki Civic
Opičák [4]
PříspěvekZaslal: 19.5.2009 , 13:05   Citovat  

Hellborn napsal:
Větší životnost při turbu? HaHaaa Pokud dá kovaný vnitřnosti,aby to vydržely,tak možná stejnou jako N/A... Co si pamatuju úpravu jedné Oktávie 1.8T,tak u ní ta firma odhadovala životnost 100-150tis.km...


ano , myslel jsem Bčko motor aspon, když tam šupneš 0,6 baru což je nic, pojede to dle mě o dost dýl než když vyhoníš atmo vačkama a vším možný, aby ses na ten výkon dostal .. prostě z NA musíš udělat extrem aby jsi se dostal na malinký tlak u turba. Nebo ne? A vnitřnosti musíš stejně udělat tak či tak, takže je to jedno.

Třeba Esova ITR jak myslíš, že to bude takhle dlouho jezdit? To bude dle mě jezdit Maratovy dýl šnek na 2 barech Velmi šťastný
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3832 1991 Civic VT  
SonnyX je teď offline  SonnyX
3 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 19.5.2009 , 13:07   Citovat  

diky diky...a ja si vzdycky myslel, ze to znamena neco jako neznamy nebo nedostupny... Velmi šťastný
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1637 1993 Legend  
tomasz je teď offline  tomasz
1 háčko
PříspěvekZaslal: 19.5.2009 , 13:16   Citovat  

jo jo je to D15.. turbo mne laka kvuli snadneji ziskanejm konim..ale trapi me ta zivotnost no
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 414 1994 Civic Coupe  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 19.5.2009 , 13:19   Citovat  

tomasz napsal:
jo jo je to D15.. turbo mne laka kvuli snadneji ziskanejm konim..ale trapi me ta zivotnost no


D15 N/A nemá smysl, když budeš chtít aby to trochu jelo, tak půl míče taky nenajede
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 1999 Integra Type-R  
tomasz je teď offline  tomasz
1 háčko
PříspěvekZaslal: 19.5.2009 , 13:19   Citovat  

tak a další podotázka.. bylo by lkepší tam naroubovat k tomu jeste vtekovou hlavu z d16z6 nebo dohc z crx(vim ze je to slozitejsi)
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 414 1994 Civic Coupe  
Miki Civic je teď offline  Miki Civic
Opičák [4]
PříspěvekZaslal: 19.5.2009 , 13:20   Citovat  

tomasz napsal:
tak a další podotázka.. bylo by lkepší tam naroubovat k tomu jeste vtekovou hlavu z d16z6 nebo dohc z crx(vim ze je to slozitejsi)


kup si VTi ...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3832 1991 Civic VT  
Destak je teď offline  Destak
3 háčka
PříspěvekZaslal: 19.5.2009 , 13:24   Citovat  

otázka je kolik do toho chceš dát a co od toho čekáš Úsměv Z6 hlavu má lucasfreematch, Fish z toho dostal 125hp , nebo vzít 1.5 a proste jí foukat, tu 1.5 koupis dycky vsude za pár peněz , kdyby se rozhodla to nevydržet
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1513  
Clark je teď offline  Clark
2 háčka
PříspěvekZaslal: 19.5.2009 , 13:34   Citovat  

na tohle expert nejsem, ale i kdyby ta zivotnost mela byt jen 50 000 km, tak si nemyslim ze by to byl problem. pokud hodne jezdis tak najedes kolem 50 000 za rok, coz je nejakych 140km denne i o vikendech. a tolik jestli by se mi chtelo jezdit s oturbenym autem , ktery bych chtel spise for fun.... no nevim. i kdyby ta zivotnost mela byt 25 000km tak si myslim ze to na vikendovku staci.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 630 1995 CR-X DelSol  
eso-sannycars je teď offline  eso-sannycars
3 háčka
PříspěvekZaslal: 19.5.2009 , 13:34   Citovat  

Miki Civic napsal:
ano , myslel jsem Bčko motor aspon, když tam šupneš 0,6 baru což je nic, pojede to dle mě o dost dýl než když vyhoníš atmo vačkama a vším možný, aby ses na ten výkon dostal .. prostě z NA musíš udělat extrem aby jsi se dostal na malinký tlak u turba. Nebo ne? A vnitřnosti musíš stejně udělat tak či tak, takže je to jedno.

Třeba Esova ITR jak myslíš, že to bude takhle dlouho jezdit? To bude dle mě jezdit Maratovy dýl šnek na 2 barech Velmi šťastný

tak to je podle mne pekna hloupost....itr ma na ostrej set up uz odjezdenych pres 26tis km, marat podle mne nema ani desetinu...
to, ze itr nejezdi "klobouka" asi nemusim zminovat, kdo zna alenku,vi o cem mluvim Velmi šťastný
ale je pravda, ze to auto dostava nadprumernou peci...treba vymena oleje kazdych cca 2-3tis km,vymena v prevodovce kazdych 10tis km, svicky 5tis km atd...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1674  
Miki Civic je teď offline  Miki Civic
Opičák [4]
PříspěvekZaslal: 19.5.2009 , 13:49   Citovat  

eso-sannycars napsal:
tak to je podle mne pekna hloupost....itr ma na ostrej set up uz odjezdenych pres 26tis km, marat podle mne nema ani desetinu...
to, ze itr nejezdi "klobouka" asi nemusim zminovat, kdo zna alenku,vi o cem mluvim Velmi šťastný
ale je pravda, ze to auto dostava nadprumernou peci...treba vymena oleje kazdych cca 2-3tis km,vymena v prevodovce kazdych 10tis km, svicky 5tis km atd...


ok, byť s trochou nadsázky, to bylo hloupé přirovnání, Marat je o několik levelů jinde ..
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3832 1991 Civic VT  
Destak je teď offline  Destak
3 háčka
PříspěvekZaslal: 19.5.2009 , 13:57   Citovat  

stejně si myslím že když tak by se nechala 1.5 pěkně přifouknout a vyšlo by to na míň peněz jak D15B jdm o co se pokoušim já
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1513  
diacoon je teď offline  diacoon
4 háčka
PříspěvekZaslal: 19.5.2009 , 14:06   Citovat  

stejne se do toho nepusti tak neni co resit ..jako vzdy....
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2360 1998 Accord  
infinity je teď offline  infinity
Partner H-C
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 19.5.2009 , 14:12   Citovat  

d > oturbit, jinak K swap.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4584 1998 Integra Type-R  
CRXT je teď offline  CRXT
1 háčko
PříspěvekZaslal: 19.5.2009 , 15:45   Citovat  

oturbit
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 378 1990 CR-X  
kandik je teď offline  kandik
Moderátor
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 19.5.2009 , 16:15   Citovat  

diacoon napsal:
stejne se do toho nepusti tak neni co resit ..jako vzdy....


vskutku konstruktivni nazor to mi hlava nebere
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2621 2004 Accord Tourer  
diacoon je teď offline  diacoon
4 háčka
PříspěvekZaslal: 19.5.2009 , 16:30   Citovat  

kandik napsal:
vskutku konstruktivni nazor to mi hlava nebere


vychazim z duplicitnich tematt Úsměv funkce hledani je jiz v provozu
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2360 1998 Accord  
dimitar je teď offline  dimitar
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 19.5.2009 , 16:50   Citovat  

pokud me turbo honda FWD porazi ....... G4G Se stydím
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 834 1990 Civic VT  
ReNo je teď offline  ReNo
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 19.5.2009 , 17:43   Citovat  

Miki Civic napsal:
ano , myslel jsem Bčko motor aspon, když tam šupneš 0,6 baru což je nic, pojede to dle mě o dost dýl než když vyhoníš atmo vačkama a vším možný, aby ses na ten výkon dostal .. prostě z NA musíš udělat extrem aby jsi se dostal na malinký tlak u turba. Nebo ne? A vnitřnosti musíš stejně udělat tak či tak, takže je to jedno.

Třeba Esova ITR jak myslíš, že to bude takhle dlouho jezdit? To bude dle mě jezdit Maratovy dýl šnek na 2 barech Velmi šťastný


A ja se take pridam.
Uz to s N/A broukem tahnema na tricitku (30tkm).
Pritom ze 185ps => 260ps uz mi prijde jako slusnej narust. Nemluve o prumerene spotrebe 9l/100 (dalnicni 130kmh +prazske popojizdky) :hehe:
Ale nemit FWD, popremyslel bych o turbu vice OK
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5536 2012 Attack  
Destak je teď offline  Destak
3 háčka
PříspěvekZaslal: 19.5.2009 , 17:45   Citovat  

ono mit preplnovanej motor a prenaset turbo kone na predni napravu bude obtiznejsi jak treba 4x4 nebo zadokolku
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1513  
Winie je teď offline  Winie
4 háčka
PříspěvekZaslal: 19.5.2009 , 18:12   Citovat  

s preplnovanym motorem turbem zapomen na nakou zivotnost. zalezi na tlakach co do toho budes tlacit, kdyz teda opomenu ty penize co do toho hodlas nacpat, tak stejne vytvoris tak akorat nakej special na sprinty, a pokud s tim budes chtit normalne jezdit tak te vyjde levnejc swapnout to na B16 a nechat to bejt. spolehlivost bude taky nekde jinde. co se tyka spolehlivosti, tak mel si uz auto s turbem? komfort kterej tomu autu musis dat je mnohem, mnohem vetsi. ja osobne hral dvoukilo 20 minut nez sem se s nim vubec rozjel a 30 minut po konci jizdy. na nakup si s tim fakt nezajedes. dalsi veci je to, proc vubec davat turbo na predokolku? na to co s ni lze provadet ti staci B16/B18.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2722 1999 Civic  
kandik je teď offline  kandik
Moderátor
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 19.5.2009 , 18:13   Citovat  

ReNo napsal:
Nemluve o prumerene spotrebe 9l/100 (dalnicni 130kmh +prazske popojizdky)


coze?

s pozdravem Neverici Tomas Bueee
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2621 2004 Accord Tourer  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
N/A vs. turbo
Fórum: Pokec o autech
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2, 3  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2470s ][ Dotazy: 148 (0.0456s) ][ GZIP on - Debug on ]