:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Příspěvky: 3832

Příspěvky: 3832

Anonymní

Zaslal: 24.10.2007 , 11:49

Hellborn napsal:

Do auta patří benzín, nafta do traktoru a plyn do kamen!

Doufám, že to je jen kec, jinak by se Honda zařadila vedle koncernu VW a jejich RS, Cuper... Mimochodem existuje Golf GTi s ropákem? Mám dojem,že ne. Ale Škodovka a Seat ať si zkouší sportovní image na dieslech.

Pokud chce někdo hybrid, tak prosím, ale já ho doufám mít nikdy nebudu.

A už vidím za pár let jak se tuní elektromobily - kdo bude mít silnější baterku vyhraje sprinty...

Verča mě teda zklamala... Jak můžeš, po ochutnání VTi, chtít polovinu otáček?

Perfektně napsáno Úsměv

Příspěvky: 3832

Henges

Zaslal: 24.10.2007 , 12:24

Miki Civic napsal:

"A už vidím za pár let jak se tuní elektromobily - kdo bude mít silnější baterku vyhraje sprinty..."

pořádnej výtlem

jj a v kategorii solární :mravenec: budou na sprintech koeficienty podle intenzity dopadu slunečních paprsků muhehe

to bude fakt odvaz .. Velmi šťastný

No ono pak možná bude mín mrtvých na silnicích. Co slyším každen den či co každej víkend zemřelo na silnicích lidí to je děs. Jasně že to nemuseli drtit ale známe to , čím silnější auto tím v podstatě nebezpečnější. Jen kolik Hond se rozsekalo za poslední dobu Smutný

Je mi jasný že to je o lidech jak jezdí a proto jsem na Tebe Miki trochu vysazenej právě proto že vím jak jezdíš a hlavně ve městě. Mávneš jen rukou ale jednou zaplačeš. Doufám tedy že ne Mrk

ale aby jsi se nedivil když ti tam někdo vběhne Tak to valím bulvy

Kur%na to je zas diskuze HaHaaa

PS: Jinak vše v dobrým Miki Mrk

Příspěvky: 5294

1994 Civic Vti

kandik

Členství: Žádné

		Zaslal: 24.10.2007 , 12:25
Myslim, ze je na case, aby jsme se s tema dieselama smirili. Ti co bazi po otackach, hlasaji ze nafta patri do traktoru, a ze rozhodujici je pouze vykon,mluvi o chorchtacich tak by si meli dukladne prohlidnout nektera sprintovaci videa, meli by se zamyslet nad pojmy jako je "tocivy moment na kolech" a vubec si zopakovat fyziku, a hlavne se v kvalitnim dieselu svezt, pripadne se nechat nejakym kvalitnim dieselem povodit mestem. kvalitnim dieselem myslim treba......ctdi? Stejne tak by se vasnivi dieselari meli obcas svezt ve VTI, a nebyt tak Nm.fundaMENTAL. Diesel je proste jiny. pokud se bavime o ctdi, nema zaber 1000otacek, ale KONSTATNI tah 2000-4500, toci 5000. (Ja tam mam subjektivne male poleveni pred 2500ot.). To co je u benzinu 4000-7000 muze byt u dieselu diky zprevodovani 2000-3500 ne? Uz dlouho se chystam natocit video 80-180kmh na ctyrku - myslim ze by se nekteri z nas divili ( podotykam ze tourer ma 1600kg. Diesel ma vady, urcite: vyssi emise ( ale uz ne o tolik), nektere coudi ( ne honda), turboefekt ( u meho nemaly), s tou spotrebou to neni tak slavne jak se pise ( ale nikdy jsem se nedostal pres 8,5 - kdybych takhle zatapel 2.4vtec, budu jezdit za 15) Proste, vychladnout, pratele, vychladnout. (pozn. na okraj: Diesel nemuze z fyzikalni podstaty tocit vic jak cca 5000otacek, nafta se nestaci zazihat - cetl jsem ted v casopise Autodiesel- mimochodem jeden z nejodborneji vedenych casaku co jsem kdy v cestine videl...) pozn 2.: Mam Tourer 2.2ctdi, Acco B20A8 a Acco A20A3 a vsechny mam rad stejne

Příspěvky: 2621

2004 Accord Tourer

Verča

Členství: Žádné

Příspěvky: 1915

2003 Accord Type-S

Hellborn

Členství: Žádné

Zaslal: 24.10.2007 , 12:30

Henges napsal:

ale aby jsi se nedivil když ti tam někdo vběhne Tak to valím bulvy

Kur%na to je zas diskuze HaHaaa

PS: Jinak vše v dobrým Miki Mrk

Je to o lidech! V obci jezdím radši 50, Rychlost mimo obec zrovna nedodržuju (běžne 120-130 na volné silnici),ale nikoho neohrožuju - dodržuju vzdálenost, předjíždím pouze,když je dost místa a kde vidím a nedělá mi problém jet pár km v koloně a čekat až se dostanu za vedoucího šneka a můžu ho předjet. Rychlost pdle mě sama o sobě nemůže za vše - většinou je kombinována s lidskou blbostí (nesprávné předjíždění, neodhadnutí situace nebo počasí apod.)

Příspěvky: 24364

Henges

Zaslal: 24.10.2007 , 12:32

Hellborn napsal:

Proto jsem podotýkal ve městě a že to je lidma...

Příspěvky: 5294

1994 Civic Vti

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

monty

Členství: Žádné

Zaslal: 24.10.2007 , 12:36

Henges napsal:

Bereš mě moc doslova. Myslel jsem to že jak přijde rodina tak často třeba přijde nouze o love a začne se šetřit. Neříkám že to tak je vždy ale jen že sám jsem zastánce benzínu atd ale časem až budu velkej kluk s famílií tak sáhnu po usporným a i velkým autě páč SNAD už budu vyřáděnej a nebudu potřebovat si něco dokazovat na 400metrech :(jsem sprostý jako dlaždič, ale polepším se): Mr. Green

...ale třeba budou prachy a budu mít jedno velký a jedno na řádění :chichi:

aha ,no myslím že větší a zároveň úspornější auto nenajdeš Velmi šťastný

jak to bude mít dvě tuny tak nevěřím ve spotřebu 6litrů Úsměv

.Ono na jednu stranu o chlup nižší spotřeba na druhou dražší údržba ,turbo , čerpadlo ,vstřiky ,žhaviče,filtry, lapače sazí . pochybuju že budu mít na fungl káru a jak už bude starší ,tak budou potíže. ještě s tím domícháváním :mravenec:ek do nafty , bůhví co to s těma motorama udělá.

Příspěvky: 5207

1988 Prelude

Henges

Zaslal: 24.10.2007 , 12:41

monty napsal:

aha ,no myslím že větší a zároveň úspornější auto nenajdeš Velmi šťastný

jak to bude mít dvě tuny tak nevěřím ve spotřebu 6litrů Úsměv

No já jsem to měl mířený do budoucna na hybridy. Jasně že udržba bude o něčem jiným ale za 20let kdo ví co bude a myslím že benzín nebude in. Už ted začíná diesel převládet :|

Příspěvky: 5294

1994 Civic Vti

kamol

Zaslal: 24.10.2007 , 12:42

kandik napsal:

Myslim, ze je na case, aby jsme se s tema dieselama smirili.

Ti co bazi po otackach, hlasaji ze nafta patri do traktoru, a ze rozhodujici je pouze vykon,mluvi o chorchtacich tak by si meli dukladne prohlidnout nektera sprintovaci videa, meli by se zamyslet nad pojmy jako je "tocivy moment na kolech" a vubec si zopakovat fyziku, a hlavne se v kvalitnim dieselu svezt, pripadne se nechat nejakym kvalitnim dieselem povodit mestem. kvalitnim dieselem myslim treba......ctdi? Úsměv

Stejne tak by se vasnivi dieselari meli obcas svezt ve VTI, a nebyt tak Nm.fundaMENTAL.

Diesel je proste jiny. pokud se bavime o ctdi, nema zaber 1000otacek, ale KONSTATNI tah 2000-4500, toci 5000. (Ja tam mam subjektivne male poleveni pred 2500ot.). To co je u benzinu 4000-7000 muze byt u dieselu diky zprevodovani 2000-3500 ne? Uz dlouho se chystam natocit video 80-180kmh na ctyrku - myslim ze by se nekteri z nas divili ( podotykam ze tourer ma 1600kg.

Diesel ma vady, urcite: vyssi emise ( ale uz ne o tolik), nektere coudi ( ne honda), turboefekt ( u meho nemaly), s tou spotrebou to neni tak slavne jak se pise ( ale nikdy jsem se nedostal pres 8,5 - kdybych takhle zatapel 2.4vtec, budu jezdit za 15)

Proste, vychladnout, pratele, vychladnout.

(pozn. na okraj: Diesel nemuze z fyzikalni podstaty tocit vic jak cca 5000otacek, nafta se nestaci zazihat - cetl jsem ted v casopise Autodiesel- mimochodem jeden z nejodborneji vedenych casaku co jsem kdy v cestine videl...)

pozn 2.: Mam Tourer 2.2ctdi, Acco B20A8 a Acco A20A3 a vsechny mam rad stejne Úsměv

no tak zase s tou spotrebou nevim no....znam typka uplne nova octavia scout v diselu a na palubnim pocitaci prumerna spotreba 12.5 L....ano diesel ma lepsi spotrebu a skodovka umi udelat motory vetsi kouknete na superb ten se delal 2.8 nebo mozna i vetsi a V6.u skodovky jde o to aby si udrzela svoji klientelu v mensich objemech kvuli pojistky atak...ono Vti je krasna vec a pekny zvuk motoru na 4 valec ale motor se musi drzet minimalne aspon nad 3000 otacek a kdyz jedes po dalnici 130 tak uz tam je kolem 4000 otacek tak to jde trosku znat teda aspon u civica ten hluk.A c se tyce novych dieslu zkus se projet v mazde v dieslu ten motor neuslysis

Příspěvky: 5161

Kovis

Příspěvky: 61

kamol

Příspěvky: 5161

Příspěvky: 3832

Hellborn

Členství: Žádné

Zaslal: 24.10.2007 , 12:46

kamol napsal:

Jaký hluk? Já slyším jen hudbu motoru (jezdím tak 150-160, těsně před Vtecem...) a pro zvýraznění zvuku bude nový vejfuček... Úsměv

Příspěvky: 24364

kamol

Příspěvky: 5161

kamol

Příspěvky: 5161

Příspěvky: 3832

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

kamol

Příspěvky: 5161

kamol

Příspěvky: 5161

kamol

Příspěvky: 5161

Příspěvky: 3832

kamol

Příspěvky: 5161

Příspěvky: 3832

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

Zaslal: 24.10.2007 , 13:23

Hellborn napsal:

Feldu si kdysi chtěl koupit táta, takže snad si ještě motory pamatuju 2x 1.3 (40 a 50kW), 1.5 (55kW), 1.9 D (47kW).

naši mají teď doma 2 Felicie (1.3 jednu slabší jednu silnější jestli se to tak dá nazvat) a jednoho Formana 40kw lpg a řeknu ti, kdyby ty auta vážily o 200kg víc, tak se to snad nerozjedou, v 1.9D jsem kdysi taky jel a naprostá bída, nepoužitelný auto.. proto jsem vůbec nechápal co to tam psal Weyrak tuším v tom vedlejším tématu...no a v 1.6 Felicii jsem taky jel a řídil, tam už je to trochu lepší, sice s ní zamete i 1.4 civic, ale už se s tím dá trošku jet, díky osmiventilu to "tahá" odspoda trochu, už to není taková bída.. ale pořád o ničem.. auto začíná podle mě jet až když udělá kilo pod 10s, jinak to nemá smysl ...

Příspěvky: 3832