Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Nechat zahrat vs. start a pomalu odjet
Fórum: Zajímavé odkazy
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3 
 Zaslat odpověď

  Strana 3 z 3

Jak to dělám.
1...
64%
 64%  [ 32 ]
2...
36%
 36%  [ 18 ]
Hlasovalo : 50
Celkem hlasů : 50

Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 7.1.2009 , 23:19   Citovat  

CRXMANN napsal:
Ale takhle sem to nemyslel. Jen je podle mě nesmysl že je to horší, ta převodovka je stejně promazaná přece no ne. Takže když se rozjedeš hned nebo než oškrábeš auto je přece úpe jedno. Jo kdyby to stálo dejme tomu třeba rok ...... tak asi jako souhlas, ale takhle .....


Však já to myslel jako v extrému. Je jasný že 10 minut volnoběhu převodovce nijak neuškodí.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 2006 Civic i-VTEC  
bordel je teď offline  bordel
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 7.1.2009 , 23:37   Citovat  

Prijdu, odemknu a sednu do auta. Nastartuju s plnyem na podlaze, aby rychle vyleteli otacky do omezovace a olej se dostal vsude, kde ma. Zapnu svetla, dam cihlu na plyn, aby se udrzovalo lehce pres 5500ot/min (ve VTECu), zapnu si vyhrivani zadniho okna, zrcatek a sedacek, teplotu nastavim na HI, vetrak naplno na AUTO a pomalu si ometu cely auto a oskrabu okna.
Po oskravani si sundam bundu, mikinu a sednu do krasne vyhrateho auta. V tu dobu mam ohraty i olej, po cca 1km najedu na dalnici a 2., 3., 4., 5. a 6.kvalt vytocim do omezovace. Pak dupnu na brzdu a zpomalim na 80km/h, abych poradne prohral brzdy. Pak opet 2.,3.,4.,5. kvalt do omezovace a nakonec dam 6.ku a udrzuju tech 210km/h (6.ku pak uz netocim, kvuli rychlostnimu indexu zimnich pneu do 210km/h) Mr. Green OK HaHaaa

btw: nechcete do hlasovani pridat moznost hlasovani 3? pořádnej výtlem
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2750  
maryo je teď offline  maryo
3 háčka
PříspěvekZaslal: 8.1.2009 , 0:15   Citovat  

Kdyz uz jdu skrabat a sahat do toho studenyho hnusu tak si predtim zatopim aby bylo driv teplo a driv jsem se opet ohral, on to dela nekdo jinak Tak to koukám!?... Horsi bylo kdyz jsem rano zjistil ze uz jaksi nemam benzin a na benzince jsem nemohl otevrit nadrz... Úsměv
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1249 1990 Prelude VTEC  
83427 je teď offline  83427
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 8.1.2009 , 8:40  Naposledy upravil 83427 dne 8.1.2009 , 11:46, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

Rom. napsal:
Myslím, že argument proti tomu, nechat auto pár minut nastartované než vyjedu (ohřát) je pouze ekologický ... technický, nebo technologický v žádném případě


honda postup zahřátí pár minut v klidu před jízdou doporučuje v manuálu. V německu je tento způsob zimního startování zakázán - právě z ekologických důvodů. (zdroj orig. manuál honda accord 98...)
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2887  
mega1 je teď offline  mega1
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 8.1.2009 , 9:54   Citovat  

ja jak kdy.. kdyz mam zapadany auto, tak zatimco skrabu, nakopnu ho.. ale nezapinam topeni a i kdyz jedu, dokud se raficka teploty nepohne, mrznu solidarne s nim..
kdyz auto zapadany neni, nastartuju a vetsinou po chvili jedu, bo se mi tam nechce sedet a zizat ven do plotu.. radim do 2,5 (mno teda aspon se snazim Mr. Green )
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3789 2007 Civic Type-S  
Zemi je teď offline  Zemi
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 8.1.2009 , 10:28   Citovat  

Kazdopadne start - par sekund cekam a jedu.


btw. jak tu vidim psat o raficce teploty vody... Olej se prohreje o dost pozdeji takze i kdyz si clovek mysli ze ma provozni teplotu tim ze je voda na 80-90° tak se seredne plete. :chichi:
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3606  
mega1 je teď offline  mega1
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 8.1.2009 , 10:31   Citovat  

Zemi napsal:
btw. jak tu vidim psat o raficce teploty vody... Olej se prohreje o dost pozdeji takze i kdyz si clovek mysli ze ma provozni teplotu tim ze je voda na 80-90° tak se seredne plete. :chichi:

to ja vim, ale mam lepsi pocit HaHaaa
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3789 2007 Civic Type-S  
pajo je teď offline  pajo
2 háčka
PříspěvekZaslal: 8.1.2009 , 11:38   Citovat  

fakt je, ze civic sa trosku dlhsie ohrieva na mieste (hlavne vtec-e, ten snad bolo nemozne zohriat na parkovisku aj pocas 20 minut Úsměv
ale je tu podla mna par blbosti: olej v motore - olejove cerpadlo tlaci aj na volnobehu, volnobeh studeneho stvorvalca zacina na 1500-1800rpm a postupne zahrievanim klesa...takze motor neni mazany o nic horsie ako za jazdy!
prevodovka - prevodovka sa s uvolnenou spojkou toci, tzn. olej je ozubenim kolies rozstrekovany po celej prevodovke

jedine preco sa tato cela tema riesi je ekologia. uz som zapocul, zevraj aj u nas ma byt zakazane vrcanie pri parkovani.

ja to robim tak, ze asi 10 minut pred odchodom z domu startnem auto, accordik sa zohrieva strasne rychle, kurenie mam stale nastavene na automatiku, tzn. ze ked je motor studeny tak ventilator nefuka, postupne ako sa zahrieva tak ventilator zacne fukat a zvysuje rychlost. po tych desiatich minutach (aj ked mrzne) mam v aute cez 20 °C, teply motor, teplu sedacku, odmrazene okna a vyrazam. po namontovani dialkoveho startu som si odsledoval, ze to ma aj pozitivny vplyv na spotrebu. ked som v mrazoch nepouzival dialkovy start, spotreba v meste mi vyliezla na 13-15 (oproti letnym 10-11)...najviac mi rucicka klesala prve 2-3 km - ocividne!
s pouzivanim startu mi klesla na 11-12...(ked som pouzival dialk. start na civicu, dlhodoba priemerka mi naopak stupla) pripisujem to tomu, ze V6 ma volnobeh aj za studena 1200 prvych par sekund, potom klesne pod 1000rpm, kdezto pri jazde so studenym motorom automat radil az niekde pri 3000rpm aj s lahkou nohou. ked vyrazim s teplym motorom, automat udrzuje otacky medzi 1000-2000, a myslim ze 10 minut volnobehu spali menej benzinu ako 3-4km so studenym motorom a okamzitou spotrebou mozno 2x vyssou ako u R4 s objemom 1.5l (a ta byva u stvorvalcov podla PC aj 50-60l na prve 3 rychlosti)
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 752 1998 Accord Coupe  
type R 7G je teď offline  type R 7G
1 háčko
PříspěvekZaslal: 8.1.2009 , 12:03   Citovat  

Čet jsem článek jak Honda startuje a zahřívá motor v F1, ještě loni, když jezidli. Aby se motor co nejrychleji zahřál na provozní teplotu a co nejrychleji se promazal a tedy se nepoškozoval, usadí se volnoběh někde mezi 7 a 8 tisíci otáček za minutu a po 2 minutách se odjíždí. Volnoběh je pro motor, ikdyž se to nezdá, jeden z nejhorších provozních režimů.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 281 2003 Civic Type-R  
beruska.evuska je teď offline  beruska.evuska
3 háčka
PříspěvekZaslal: 8.1.2009 , 12:12   Citovat  

HonDan napsal:
prijdu nastartuju a cekam dokad to cely samo nerozmrzne, pripadne kdyz sou prilepeny sterace tak pak improviziju a teda vylezu no:)


pořádnej výtlem OK
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1425  
hopit je teď offline  hopit
4 háčka
PříspěvekZaslal: 8.1.2009 , 12:15   Citovat  

type R 7G napsal:
Čet jsem článek jak Honda startuje a zahřívá motor v F1, ještě loni, když jezidli. Aby se motor co nejrychleji zahřál na provozní teplotu a co nejrychleji se promazal a tedy se nepoškozoval, usadí se volnoběh někde mezi 7 a 8 tisíci otáček za minutu a po 2 minutách se odjíždí. Volnoběh je pro motor, ikdyž se to nezdá, jeden z nejhorších provozních režimů.

konečne rozumná rada Úsměv akorát že ten Honda motor v F1 obvykle exploduje do 30 minut po startu Velmi šťastný
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4085  
83427 je teď offline  83427
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 8.1.2009 , 12:16   Citovat  

type R 7G napsal:
Čet jsem článek jak Honda startuje a zahřívá motor v F1, ještě loni, když jezidli. Aby se motor co nejrychleji zahřál na provozní teplotu a co nejrychleji se promazal a tedy se nepoškozoval, usadí se volnoběh někde mezi 7 a 8 tisíci otáček za minutu a po 2 minutách se odjíždí. Volnoběh je pro motor, ikdyž se to nezdá, jeden z nejhorších provozních režimů.


na druhou stranu motory F1 maj max někde u 20.000 otáček. Takže 8 - 9 tis. otáček je pro ten motor něco jako pro mého accorda 2500 otáček. Jelikož maj lehkej setrvák, maj nastavenej vyšší volnoběh. Takže pokud to opět srovnam s accordem, přiblížim se zase blíž k těm 1500 otáčkám co mam na studenym motoru po startu. Navíc musíš myslet na to, že motory F1 maj životnost 1 - 2 závody. Takže je to tak nějak jedno. Stejně se ten motor pořád rozebírá a zase skládá. Pokud je motor studenej, je tam jiný tření než když je teplej. Takže čim víc otáček mu dáš za studena, tim víc si opotřebuješ válce a pístní kroužky. Mimochodem když honda doporučuje pro delší životnost motor nechat běžet na volnoběh aby se nejdříve trochu před zátěží a otáčkama zahřál tak na tom asi něco bude....
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2887  
pajo je teď offline  pajo
2 háčka
PříspěvekZaslal: 8.1.2009 , 12:19   Citovat  

type R 7G napsal:
Čet jsem článek jak Honda startuje a zahřívá motor v F1, ještě loni, když jezidli. Aby se motor co nejrychleji zahřál na provozní teplotu a co nejrychleji se promazal a tedy se nepoškozoval, usadí se volnoběh někde mezi 7 a 8 tisíci otáček za minutu a po 2 minutách se odjíždí. Volnoběh je pro motor, ikdyž se to nezdá, jeden z nejhorších provozních režimů.


budem ti oponovat, 7tis. u F1 je takmer 1/3 rozsahu otacok toho motora...analogicky ku konvencnym benzinakom, ktore tocia max 6000 - 1/3 je 2-2,5 tkm (co je lahko nad volnobehom ktory je u vacsiny motorov za studena okolo 1500rpm).
opakujem, nevidim technicky dovod na to, aby motor na volnobehu trpel... sice ano, napada ma jeden dovod... u hodne vybehaneho motora (pripadne u zle zostelovaneho) moze dojst nasledkom obohacovania zmesi k nedokonalemu spalovaniu a vdaka netesnostiam k nadmernemu prenikaniu paliva do oleja a tym k docasnej olejovej degradacii...pripadne k zmyvaniu olejoveho filmu benzinom na stenach valcov. tvrdim vsak, ze u zdraveho motora to nema preco skodit.

btw, poznam auto, policajny multivan tdi, ktory ma tacho cez 300tkm, jeho cas "vrcania" sa vsak nemeria na km ale na motohodiny. to auto totiz islo na volnobeh asi 10hodin denne! (pri kazdej nehode stal, nikdy sa nevypina motor kvoli kureniu/klime, majakom, napajaniu pocitacov atd...motor je v uplne bezvadnom stave, neklepe, nedymi, ma tlaky... Cooo???
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 752 1998 Accord Coupe  
Zemi je teď offline  Zemi
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 8.1.2009 , 12:37   Citovat  

pajo napsal:
btw, poznam auto, policajny multivan tdi, ktory ma tacho cez 300tkm, jeho cas "vrcania" sa vsak nemeria na km ale na motohodiny. to auto totiz islo na volnobeh asi 10hodin denne! (pri kazdej nehode stal, nikdy sa nevypina motor kvoli kureniu/klime, majakom, napajaniu pocitacov atd...motor je v uplne bezvadnom stave, neklepe, nedymi, ma tlaky... Cooo???


TDi neni motor, ale centrala na naftu... Ty je jedno co dela, hlavne ze napaji pipu...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3606  
pajo je teď offline  pajo
2 háčka
PříspěvekZaslal: 8.1.2009 , 12:46   Citovat  

Zemi napsal:
TDi neni motor, ale centrala na naftu... Ty je jedno co dela, hlavne ze napaji pipu...


jj, zalezi na uhlu pohledu Úsměv ale furt je to motor
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 752 1998 Accord Coupe  
type R 7G je teď offline  type R 7G
1 háčko
PříspěvekZaslal: 8.1.2009 , 17:16   Citovat  

Já jsem taky nemyslel, aby někdo držel normální motor v 7tisících Tak to koukám! , jen jsem pokazoval na to, že není dobrý nechávat motor dlouho stát na volnoběh není nic dobrýho. Když nastartuju studenej motor mám volnoběh asi 2500 ot. min, pak pomalu klesají. Počkat tak 1-2 minuty a pak jet a točit motor okolo 2 až 2,5 tisíc, než se trochu ohřeje olej. Jinak při volnoběhu se motor ne moc dobře maže, tak proto.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 281 2003 Civic Type-R  
rooney je teď offline  rooney
Tajný agent
PříspěvekZaslal: 8.1.2009 , 17:20   Citovat  

V zimě Hondou nejezdím HaHaaa
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2119 1994 CR-X DelSol  
type R 7G je teď offline  type R 7G
1 háčko
PříspěvekZaslal: 8.1.2009 , 17:27   Citovat  

je to dobrý Já letos taky nemusím muhehe
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 281 2003 Civic Type-R  
mega1 je teď offline  mega1
Partner H-C
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 8.1.2009 , 19:56   Citovat  

ReNo napsal:
Upravte si motor a mate jasno.
Prijdu, nakopnu auto, drzim plyn nez naskoci 4tej valec (1500ot). Pustim plyn, mrknu na ochranku, ze maji hlidat.
Jdu do kancliku, konecne mam 10 minut volna, pac si vsichni mysli, ze uz turuju auto a tak me neobtezuji telefonaty na pevnou.
Jakmile prestavam slyset motor, jsem ve tretim patre, tak pomalu vypinam pc a jdu do auta ...
Auto je ciste, bez naznaku snehu, dokonce i radius peti metru kolem je bez snehu ...
a nad fabrikou mensi oblacek je to dobrý

Velmi šťastný
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3789 2007 Civic Type-S  
Ozy je teď offline  Ozy
1 háčko
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 8.1.2009 , 21:47   Citovat  

Nastartuju dám topení naplno, du snídat ,dam psovi granule, zamknu kvartýr a jedu do rachoty za těch 20 minut už se mi to aji oškrabálo je to dobrý
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 479  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Nechat zahrat vs. start a pomalu odjet
Fórum: Zajímavé odkazy
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1788s ][ Dotazy: 108 (0.0219s) ][ GZIP on - Debug on ]