:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Co se může stát na silnicích,k vidění i honda

Hellborn

Členství: Žádné

Zaslal: 31.7.2008 , 13:53

Ivoss napsal:

Nestih předjet - to radši no comment... Předjíždím na jistotu,skara nebo ne? A pro jistotu nepočítám,že ten proti mně jede 90,ale těch 120 jako já...

Příspěvky: 24364

Ivoss

Příspěvky: 870

Ivoss

Příspěvky: 870

Bitkar

Členství: Žádné

Příspěvky: 4870

1997 Civic Vti

jagy

		Zaslal: 31.7.2008 , 14:03
Ja teda jezdim po vetsinu casu s 1.9D 75koni a musim rict, s 2.0 cca 170koni se citim mnohem lip pri predjizdeni. U toho dieslu neni proste rezerva, muzu dat nohu na podlahu a nic. Samozrejme je pravda, ze predjizdet by se melo na jistotu, ale nekdy je situace proste takove, ze je treba na to slapnout, ale kdyz neni kde, tak z toho muze byt problem. Samozrejme je to spis vyjimecne, ale ve vysledku je urcite silnejsi auto na predjeti bezpecnejsi. K pasum jsem si vzpomnel, ze kdyz jsem nemel ridicak a jezdil na spolujedci, tak me pas neskutecne s*al. Porad jsem si to vselijak drzel, rezal me, atd. V autoskole jsem taky nebyl nadseny, ale jak clovek jezdi, tak si na to casem zvykne a uz na to vubec nemysli.

Příspěvky: 1470

Bitkar

Členství: Žádné

Příspěvky: 4870

1997 Civic Vti

monty

Členství: Žádné

Zaslal: 31.7.2008 , 14:08

Ivoss napsal:

To je hoši právě proto že na pás nejste zvyklí. Fotr si několik let blokoval samonavíjení různýma kolíkama na prádlo atp. pořádnej výtlem

... protože léta jezdil s warbecem kde samonavíjení nebylo a po přesednutí do lepšího ho pás chudáčka tahal a tlačil. Ale nakonec si zvyknul. Je to fakt jen o zvyku, zkus si navyknout před nastartováním se připoutat a za půl roku si na ten otravnej pás ani nevzpomeneš ikdyž budeš připoutanej.

hele tomu prostě nevěřím jediný auto kde nebyl navíjecí pás byla stará š 100 .stou jsem jezdil někdy v 18 ti ani ne rok , pak vojna , po vojně jsem hned přesedal do š 120gls tam už byly navíjecí, celou dobu pokud se upoutám tak si přidržuju pás, kolíčky jsem zkoušel viz 100x přemotanej pás přivřenej do dveří a tak . Prostě po městě se nepoutám , pokud jedu někam dál mimo tak si ho zapnu a držím ho rukou. Pokud jedu kudlu tak si ho něčím zapřu aby se nevracel. Se stydím

jagy . no jsem trošku větší ale jen o chlup , těžší asi o 20-25 kilo Velmi šťastný

Příspěvky: 5207

monty

Členství: Žádné

Příspěvky: 5207

Ivoss

Zaslal: 31.7.2008 , 14:17

monty napsal:

jagy . no jsem trošku větší ale jen o chlup , těžší asi o 20-25 kilo Velmi šťastný

Ve wartburgu určitě navíjecí nebyl, byl to rok 81. A právě s ním jednou pořádně boural a pás ho zachránil. Proto po přesednutí do novějšího auta ho ani nenapadlo jezdit nepřipoutanej ikdyž na navíjecí pásy nadává ještě dnes. Ten kolík musíš rozlomit a použít ho jako klínek HaHaaa

, vrazit ho do karabiny. Po odpoutání jednoduše vyškubneš a pás se navine. Před odjezdem se připoutáš a vrazíš si klínek do karabiny (nebo ti ho tam na požádání strčí děcka vzadu Velmi šťastný

). Nebudeš sice vystupovat efektně rychle jako James Bond ani nasupovat a odjíždět jako Bodie a Doyle, kteří měli ještě jednu nohu ven z auta a už se rozjížděli pořádnej výtlem

ale pojedeš připoutanej a pás tě nebude tolik otravovat.

Příspěvky: 870

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

jagy

Zaslal: 31.7.2008 , 14:26

monty napsal:

je to paradoxní ale já jezdím bezpečněji se slabším autem ,když jsem přešel z preludy tak jsem zjistil že mě nějak nic nenutí jet rychle , nemám potřebu se někam hnát , pokud mě někdo předjede nechám ho , vím že na něj prostě nemám výkon a podvozek . A pokud někoho dojedu holt si počkám až je dost místa na předjetí .

To souhlasim. S tim 75ps dieslovym dablem jezdim uplne v klidecku 80-90kmh, ale tak abych nebrzdil provoz zase. HaHaaa

Kazdopadne ikdyz jedu v benzinaku, tak nejedu rychle, proste normalne. Kdyz se chci projet, tak jedu na kopec nebo pozde vecer, kdy jsou cesty prazdne. V provozu to stejne nema smysl, predjizdenim jednoho auta za druhym v nejakem "strudlu" jsou jen vyhozene penize za palivo. Jinak bezbecnejsi jsem mel na mysli vykonejsi vozidlo jen u predjeti, kde to proste trva min casu.

Příspěvky: 1470

Bitkar

Členství: Žádné

Příspěvky: 4870

1997 Civic Vti

Miki Civic

Příspěvky: 3832

1991 Civic VT

OsekSpider

Členství: Žádné

Příspěvky: 3453

1992 Civic Vti

Anonymní

		Zaslal: 31.7.2008 , 14:52
Já nevím,ale já jakmile sednu do auta tak skoro vždy první co udělám tak se připoutám, když nejsem připoutanej tak se za jízdy už prostě cítím nějak divně a něco mě pořád chybí asi jeto o zvyku. Taky jsem slyšel o mnoha případech kdy člověku zachránilo život paradoxně to že nebyl připoutaný,ale já se budu poutat pořád. V některých věcech souuhlasím s Mikim, je to hrůza co něktedý HOWODA na ty silnici předváděj. Není to tak dávno co jsem s taťkou narazil na "borce" kterej se otáčel do protisměru,na silnici pro motorová vozidla, a vůbec některý lidi jak říkám co vyváděj nad tím zůstává rozum stát...

kamol

Zaslal: 31.7.2008 , 14:54 Naposledy upravil kamol dne 31.7.2008 , 15:03, celkově upraveno 1 krát.

Ivoss napsal:

nekde sem videl statistiku jaka auta bouraji nejvice a ver tomu nebo ne bourali spise auta ktere maji kolem 50-70koni.

to jagy:s tim pasem jak pises ze te drzi v sedacce tak to mas luxusni pas teda.ja teda jak jedu pas nejak nedrzi protoze se natahuje to bych musel furt s nim cukat aby se zasekl a drzel me v sedacce.od toho jsou 4bodove a dalsi aby te fixovaly.

Příspěvky: 5161

kamol

Zaslal: 31.7.2008 , 14:58

Bitkar napsal:

no bezpecnejsi je i v zatacce, u nekterych aut se mirne rychlejsi jizdou nedostanes na hranice auta ani nahodou a u slabsich se tam dostanes lehcejc. Sportovni auta vetsinou i brzdi lip +-.

kamos koupil corsu 1.2 a ja sem to ridil zpatky a proste s tim autem predjet to je o hubu.to auto nema zadne zrychleni na zadny stupen a musel sem se sourat za kamionem protoze bych nestihl predjet kdyz neco jede.kdyz jezdim z vti tak si dokazu odhadnout ze mi to vyjde a v pohode predjedu.to nemluvim o brzdach,jel sem s tou corsou co to slo zkousel sem to z frydku do havirova a v havirove sem malem nebrzdil,brzdy unavene a podvozek ze se cela auto houpe.

Příspěvky: 5161

Ivoss

Příspěvky: 870

Ossi

Zaslal: 31.7.2008 , 15:16

kamol napsal:

tak tak.realne situace.mel sme vectru A a jednou se mi stalo ze sem jel do kopecka,mirne morka silnice a proste auto ustrelilo a ja dostal hodiny a tocil sem se jak na kolotoci a skoncil v protismeru kde byli rozbite svodidla a ja se zastavil s jednim kolem zadnim ve svahu a zachytil o ty rozbite svodidla,o pul metru dale a uz sem se kutalel ze svahu a rozbil bych se nekde o strom.ale prvni co bylo sem vylezll z auta a kontroloval co se mi stalo z autem HaHaaa

ale od te doby mam respekt ze zatacek.

jak rikas , stalo se me neco podobnyho na mokru - taky na protektorech v zime Úsměv

) v zatacce sem to poslal po hodinach zadkem do svodidel. nastesti to nebyla nejaka velka rana ale i tak ... od te doby mam taky hafo respekt ze zatacek a myslim ze me to dost poucilo...
jinak videa jsou drsny ale v televizi by se sem tam objevit meli ... i kdyby to zapusobylo jen na nektery ridice ... aspon tak ..

Příspěvky: 938

1998 Integra Type-R

Dejf

Členství: Žádné

Zaslal: 31.7.2008 , 15:17

monty napsal:

hele já dvě děti mám , pásat se musej , je to neřeže maj ho vedenej jinak , zaháklej v držáku na sedačce nebýt držáku vedl by jim šikmo přes krk a tomu věř,že se jim to moc nelíbilo -prostě se musela koupit jiná sedačka s uchytem . Mě prostě při mý postavě pás řeže , nevím jeslti jsem moc velkej nebo moc malej ,schválně jakou máš postavu ? jestli přes prase nevidíš autobus a vážíš 50kilo i s postelí tak se nedivím, ženská taky problém nemá. A jak říkám , vím a počítám s tím že asi na tom při bouračce budu hůř.
krvavý videa si myslím že nic neřeší , asi tolik jak bodovej system , pár dní se všichni držej zpátky a pak si zvyknou a jezděj zas jak předtím.
ještě - od toho abych v zatáčce neutek ze sedačky mě slouží tvar sedačky, klasickej pás se přece normálně vysune , aspoń já teda vícebodový pásy který tě zakurtujou v autě nemám

no já měřim 190 a mám cca 120 kg a žádnej problem

Příspěvky: 3998

1999 Integra Type-R

Ivoss

Zaslal: 31.7.2008 , 15:18

kamol napsal:

nekde sem videl statistiku jaka auta bouraji nejvice a ver tomu nebo ne bourali spise auta ktere maji kolem 50-70koni.

A není to tím že aut s výkonem 50-70koní je prostě nejvíc? Navíc to vůbec není o výkonu jak tu pořád omíláš ale o řidiči. Je jasný že kdo si koupí silný auto, tak asi proto že se o řízení trochu zajímá a pokud to není debil, tak se tak nějak časem naučí jezdit líp než průměrně. Za volantem slabších aut jsou pak ti průměrní řidiči kteří možná způsobují víc nehod, protože jakákoli nečekaná situace, zejména co se týče chování auta, je pro ně hůř řešitelná, neumí tak dobře reagovat při silně stresující situaci atp. Ale netvrď nám tady že když dostaneš do ruky slabší auto, tak zaviníš nehodu kvůli neodstatku výkonu, jestli je to pravda, tak to potom nemáš za volantem co dělat.

Příspěvky: 870

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

kamol

Příspěvky: 5161

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

kamol

Příspěvky: 5161

kamol

Příspěvky: 5161

monty

Členství: Žádné

Zaslal: 31.7.2008 , 16:26

Ivoss napsal:

). Nebudeš sice vystupovat efektně rychle jako James Bond ani nasupovat a odjíždět jako Bodie a Doyle, kteří měli ještě jednu nohu ven z auta a už se rozjížděli pořádnej výtlem

ale pojedeš připoutanej a pás tě nebude tolik otravovat.

myslel jsem to tak že jediný mý auto bez navíjecích pásů byla ta stovka,takže zvyknout si bylo času dost.kolíček je bezva , ale pořád ho sbírat pořádnej výtlem

děcka ty vystřelej z auta jak namydlený.
to ježdění pomaleji jsem myslel hrv proti preludě , netvrdím že jsem jezdil 120 , jen jsem se častěji svezl rychleji, s hrv nemám tu potřebu. hrv brzdí podstatně líp jak prelude , ta má nedostatečný brzdy.

Příspěvky: 5207

monty

Členství: Žádné

Příspěvky: 5207