:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Odlehčený setrvak (flywheel) Fidanza

Odlehčený setrvak (flywheel) Fidanza - problém

Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2

Strana 2 z 2

PreludeZ

Členství: Žádné

Zaslal: 23.7.2008 , 11:18

tak si tady čtu o rozpadlých fidanzách a jak to někomu funguje a někomu ne, pak je tu i sériový setrvák takže to chvíli vypadá že nefunguje ani to...

hmmm, jak bych vám to...
Pojďme se na to podívat z konstruktérsko-výrobního hlediska. Každá sériová výroba se potýká s výrobními tolerancemi a při průchodu přes kontrolu a řízení jakosti jsou stanovené odchylky od nominálního rozměru neboli již zmíněné tolerance které jsou navržené a počítá se s nimi. Výrobky které jsou mimo výrobní toleranci by neměly projít přes kontrolu protože jsou to zmetky nicméně každá vyrobená součástka se více či méně oddaluje od nominálního rozměru a přibližuje se k hranici tolerance. Samozřejmě se dá minimalizovat riziko tím, že toleranční pole bude velmi malé a všechny součástky (nezmetkové) si budou velmi podobné v daném rozměru a budou se co nejvíce blížit k nominálu. V tom případě ale extrémně roste cena výrobku protože je buď víc zmetků (které výrobce zahrne do ceny) nebo výroba kvůli požadovaným přesnostem a drsnostem povrchu trvá prostě déle vzhledem k použitým technologiím.
Takže si představte že tu máme určité navržené toleranční pole na obou součástech a občas se prostě stane že se sejde tělo setrváku s menším průměrem (stále v toleranci takže treba v řádu setin mm) a ozubený věnec s větší nabroušenou dírou (opět v řádu setin popř. tisícin) a pak je prostě ten přesah menší a věnec drží méně než na jiných kusech. Teď si k tomu přidejte stovky nebo tisíce hodin namáhání při vysokých teplotách (třecí teplo od spojky), únavu materiálu (je to vlastně pružina a ta se po čase unaví, kolik asi tak má za sebou let sériový setrvák z rv cca 1993?), obrovské odstředivé síly, občasné a nepravidelné namáhání od pastorku startéru... Ano i u sériového setrvačníku se to může po čase stát ale na druhou stranu, kolik jste jich už viděli vzhledem k těm milionům kusů které po světě jezdí?
A teď si vemte že někdo dostane ten úžasný nápad že tělo setrváku udělá z úplně jiného materiálu, v tomto případě dural a ještě si k těm všem problémům přidejte obrovský rozdíl v teplotní roztažnosti použitých materiálů a je hotovo. Musíte mít pak velmi šikovnou a dobře promyšlenou konstrukci aby jste odstranili všechny problémy což když se podívám na fidanzu tak mi nepřijde že by tam dělali nějací géniové protože po všech těch problémech o kterých se dá dočíst, si myslet že problém se odstraní fixací jedním šroubem může jen blázen.

Takže abych to shrnul, důvodem proč někomu fidanza funguje a někomu ne jsou problémy v konstrukci a výrobě. Někdo na tom může najet tisíce km a mnoho let aniž by se cokoliv stalo a někomu se rozpadne už po pár km. Dokud nebude odstrněna primární chyba ve výrobě a kontrole jakosti problémy budou přetrvávat a koupě takového výrobku zůstane loterií.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4971

H+ body: 31

1995 Prelude VTEC

LK7R

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1741

H+ body: 2

2005 Accord Tourer

javal

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 169

H+ body: 0

Odlehčený setrvak (flywheel) Fidanza - problém

Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)