:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

marek.82

Příspěvky: 607

2018 CR-V

marek.82

Zaslal: 9.4.2020 , 18:45

cport napsal:

Ahoj,

resil nekdo vymenu potahu operek prednich sedadel? Ta strana u ridice je uz na jedne strane trochu usoupana (holt temer 5 let uzivani), tak chci prozatim prohodit potahy operek ridice a spolujezdce. U ridice se jednoduse rozepnou zipy na zadni strane a jde to v pohode nacnout. U spolujezdce to vespod drzi nejaka dlouha spona (v te casti, kde konci kapsa v zadni strane). Ta se taky vyhakne smerem dolu celkem jednoduse. Nicmene, jak se daji sundat ty cerne plastove kryty, do kterych se zasunuje hlavova operka?

ne, v MAD sem si nechal usit potahy na miru a nanejvys vymenim ty

Příspěvky: 607

2018 CR-V

gembler

		Zaslal: 12.4.2020 , 13:16
Co se týče ještě těch stíračů, tak mě od nějaké výměny gumičky v origo servisu přestal ten největší stírač v podstatě úplně stírat. Setřel vše směrem nahoru a cestou dolů mi tam nechal film z vody, přes který bylo chvíli vidět úplný prd. Jednak to nebylo nic příjemnýho, jednak to zbytečně trigrovalo automatiku na stěračích. Tak jsem po chvíli dumání zkusil gumičku nasadit obráceně a najednou stíral dobře... Po dalšim roce a výměně opět v origo servisu už gumička nestírala, i když jsem ji zkusil otočit a efekt rozšmrdlané vody při cestě stírače zpět byl pořád. Nahradil jsem tenhle origo stěrač Sheronem asi za 120kč a konečně vidim na silnici jako nikdy. Ty malej vzadu jsem vyměnil taky a taky je to lepší. Jako řikám si čím to může asi být. Jestli už mám po těch 8 letech tak mikro-poškrábaný sklo, nebo změnili materiál v gumičkách, nebo jestli ta guma nemůže reagovat s tekutými stěrači od želvy...

Příspěvky: 95

cport

Příspěvky: 267

marek.82

Příspěvky: 607

2018 CR-V

piskot

Příspěvky: 3048

1999 Accord

bphot0

Členství: Žádné

Příspěvky: 185

2015 Civic i-DTEC

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

anunaki

		Zaslal: 19.4.2020 , 22:27
To se divím, že nekritizoval motor, když má octávku v chrochtu. Jezdím občas se služební jedničkovou oktávkou 1.9TDI. Řazení je takový gumový a jen pět rychlostí. Co mě vadí ale nejvíc je hrozně nepříjemné dunění motoru, děsný aerodymický hluk ve vyšších rychlostech a tvrdý nepohodlný sedáky ala lavice bez bočního vedení. Co mě dostalo byly jízdní vlastnosti. Z Civicu jsem byl zvyklý na to, že auto v zatáčkách sedí a že jede tam, kam chci já. Chování Octavie mě první rychlejší projetí zatáčkou vyděsilo. Jako tenhle motor PD, bez filtru pevných částic znatelně táhne a má slušnou spotřebu, ale jinak je to špatný a vždycky se už těším, až přesednu do Civica.

Příspěvky: 837

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

gembler

		Zaslal: 22.4.2020 , 11:01
Jezdil jsem OII 1,8TSI a OIII 1,6TDI a obě auta byla děsně gumová na řízení oproti Civicu, řazení nepřesné. Tempomat debilně umístěný na páčce blinkrů... Takový pohodový auta, který moc nemaj ráda rychlou jízdu. Když se jim roztočilo turbo, tak to bylo jak ten gumovej míč supertele za větru, sice to letí, ale člověk neví přesně kam. Ta 1,6 byla neskutečnej pracant a ten malej motůrek ve městě na trojku otevíral ochotně hyperprostorový okna, kdykoliv se mu šláplo za krk, ale radši jen na rovný silnici samozřejmě 5 rychlostí je dnes na dálnici nesmysl. Příjemně mě u toho nafťáka překvapila reakce na plynový pedál - to bych chtěl u Civica 1,8 nemáte někdo radu, jak to zlepšit? Já ťuknu do plynovýho pedálu a tak 0,5 vteřiny nic. Meziplyny se s tím dělají naprosto žalostně, ale věřim, že je na to nějaký fígl

Příspěvky: 95

skyline

		Zaslal: 22.4.2020 , 11:41
gembler: "fígl" jedině update softu. Opožděná reakce na plyn je kvůli emisím a spotřebě, s tím se nic udělat nedá, nezmění-li se program. Bohužel, výhoda atmosfér - okamžitá reakce na plyn - šla časem do kytek. Třeba O1 1.8T 150 hp měla reakci taky opožděnou, ale to bylo primárně turbem, než se nadechlo, sekunda v tahu. Měl jsem tehdá C5G VTi a přesednout do služební ochcávky bylo utrpení kromě dálnice - tam byla 1.8T moc příjemný motor. Kdekoliv jinde hrůza. Naštěstí jsem služebně jezdil tak akorát na letiště, takže to nevadilo. Současně když pak firma přešla na O2 1.9 TDI 77 kW, s láskou jsem vzpomínal na 1.8T, protože k otřesnému podvozku se přidal ještě otřesný motor Jsem ale překvapen, že ti přijde reakce na plyn u O3 1.6 TDI jako dobrá, mě to přišlo hrozné, snad ještě horší než v Superbu 2.0 TDI, kde to byla dieselová klasika. Ale i tak, stále mnohem lepší než třeba renaulty, u Talismanu je možné šlápnout plyn na podlahu, okamžitě pustit a spolujezdec vůbec nepozná, že jsem to udělal, šílenost. Tohle by i u C9G 1.8 vyvolalo slušné cuknutí.

Příspěvky: 2006

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

gembler

Zaslal: 22.4.2020 , 14:12

skyline napsal:

Jsem ale překvapen, že ti přijde reakce na plyn u O3 1.6 TDI jako dobrá, mě to přišlo hrozné...

Já tu nechci nijak vychvalovat TDI, ani škodu, ale fakt si zkus ty dvě auta mít nastartovaný vedle sebe a na neutrál jen špičkou nohy polochtat plyn na jednom a pak na druhém. Škodovka reaguje okamžitě - to mě na tom právě děsně překvapilo. Civic víme jak reaguje. Jako samozřejmě, za jízdy je tam už turbolag, ale o tom nemluvím.
Ok, no s tim fíglem jste mě nepotěšili Velmi šťastný

ale čekal jsem to. Vím, že je to napojené na nějaký eko nesmysl, který to nejprve musí přepočítat a pak teprve otevře klapku. Mno nic, čipovat kvůli tomu nebudu.

Příspěvky: 95

gembler

Příspěvky: 95

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

piskot

Příspěvky: 3048

1999 Accord

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

gembler

Příspěvky: 95

piskot

Příspěvky: 3048

1999 Accord

skyline

Příspěvky: 2006

gembler

Příspěvky: 95

anunaki

Příspěvky: 837

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

hopit

Příspěvky: 4085

anunaki

Příspěvky: 837

hopit

Příspěvky: 4085

anunaki

Příspěvky: 837