:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Civic 10g
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 156, 157, 158 ... 244, 245, 246 Další

Strana 157 z 246

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

Lipák

Příspěvky: 101

pitbuell

		Zaslal: 20.12.2019 , 22:14
Devil4 Ja si nemyslím že stím lidi jezdí s nějak extra težkou nohou prostě 1,0 není nejuspornější motor.. Ja jezdím vesměs jen po okreskách a jde to i v poho za 5 jenže to jsem pak někdy trochu brzda horizonty dojezd ke križovatce . při normalní jízdění v ramci předpisu jeto tak 6,2 a tvoje teorie -stačí tři zatáčky / nebo tři minuty na přejezdu/ a hned tam je přes 7L že civic žere k 7 / na tak velké auto / neřeším kdo stím nepočital nenastudoval muže muto vadit. Ted jsem se díval a na 9000Tkm mam prum 7,4 100 oktanovky

Příspěvky: 720

2019 Civic

Jiřik

Zaslal: 20.12.2019 , 23:20

2bep napsal:

Za kolik kdo s čím umí je pro obecný pohled docela irelevantní, když jsou zde uživatelské databáze ala spritmonitor Úsměv

BRZ (147kW, MT) -> 8,3 tudy

odkaz
C8G 1,8 (103kW, MT) -> 7,7 tudy

odkaz
CXG 1,5T (134kW, MT) -> 6,6 tudy

odkaz
Toliko k ne/výhodnosti přímovstřiku.
Přímovstřik má své nevýhody, obvzláště turbený, ale určitě tím není spotřeba. S čím se dá určitě souhlasit, je skutečnost, že opravdu malý naturbený motor vs. relativně velké auto funguje s nízkou spotřebou jen na papíře.
Viz. CXG 1,0 MT vs. CXG 1,5T MT => papír 4,8 vs. 5,6 / reál => 6,4 vs. 6,6 nesouhlas

Dále je vhodné říct, že i ta atmosféra v BRZ je přímovstřiková, stejně jako třeba Skyactivy od Mazdy a řada současných "oldschoolových" atmosfér Mrk

A holt plynařům se to obtížněji zplynovává. Na druhou stranu je opravdu potřeba tam něco takového dodělávat, když mi auto s parametry A7G 2,4 žere jako A7G s naftou?! to mi hlava nebere

"naftová" spotřeba není žádné terno, tedy aspoň co se týče přepočtu na peníze.
My jsme prostě zvyklí mít auto, co má aspoň 200 koní a 100 kilometrů ujedeš bez problémů za 130 korun.
Potom člověk vůbec neřeší pár korun navíc za to, když to točí a prostě úplně přestane řešit náklady na PHM.
Tuhle finančně "bezstarostnou" jízdu bychom chtěli zažívat i dál a ne pohřbít LPG jen proto, že si nějaký
blbec vymyslel, že dá vstřiky DI na zážehový motor, aby se splnila norma EU.
Na přímovstřiky se LPG sady také prodávají, ale přestavby jsou nejmíň o 10 tis. dražší (první rána)
a motor stále přivstřikuje benzín (řádově 0,9-1,5 litru/100km) což je druhá rána, která úsporu
rozmělní tak, že je opravdu otázka jestli se tím vůbec zabývat.

Příspěvky: 611

cport

Příspěvky: 267

skyline

		Zaslal: 21.12.2019 , 7:40
cport: máme na 10G 1.5 najeto lehce přes 300 km, palubák ukazuje 6.7. Jízda prakticky identická s tím, jak jsme jezdili s 9G 1.8, kde byla dlouhodobá (44k km) 6.4. Pokud je palubák přesný (u 9G byl), pak musím uznat, že 1.5 je co se spotřeby týče paráda. Uvidíme, až se to trochu zajede, zatím nemá smysl nic hodnotit. Ale představa, že mám tříhrnek a svítí tam přes 7, to by teda byl downsizing jak víno... Jiřik: nevím, kolik ročně najedeš, ale při 20k km je rozdíl 0.7 Kč-km (tvých 1.30 vs. 2 u např. 1.8 nebo 1.5t) cca 14k. Nechápu, v čem je problém - zhruba 1200 kč měsíčně přece není rozdíl mezi "řeším náklady na benzín" a "neřeším náklady na benzín"...??? Při 50k km je sice rozdíl 35k, ale tam už mi zase přijde, že člověk náklady na PHM stejně řeší, protože jsou vysoké celkově (65k ročně, tedy 5400 kč za měsíc). Na straně druhé při tomto nájezdu už si na sebe musí auto umět vydělat a je to tedy zase fuk. V zásadě nerozumím tvému argumentu. Současně holt je víc takových, kteří upřednostní spotřebu okolo 6.5 před tím, aby měli spotřebu 9 a předělávali auto na plyn. Čekal bych, že ti to bude jasné a nebudeš plácat nesmysly o tom, že "nějaký blbec si vymyslel DI". Že pro tebe je "bezstarostná jízda" plyňák za 9 na 100 je sice pěkné, ale mě přijde logičtější, že pro většinu je "bezstarostná jízda" benzín za 6.5.

Příspěvky: 2006

pitbuell

Příspěvky: 720

2019 Civic

Despre

Příspěvky: 128

Jopeeeno

		Zaslal: 21.12.2019 , 12:10
Litr je základní motorizace, tak se by se na to člověk měl BEZPOCHYBY dívat, se vším všudy. Nebude oslňovat dynamikou a ne vždy bude i tou nejúspornější volbou. Koukněte ke konkurenci a pak na spritmonitor. Spoustě lidem ale bude vyhovat a ti mimo cílovou skupinu na něj budou plivat. Tak je to se vším. Kdybych nad tím motorem uvažoval, primárním očekáváním by určitě nebyla spotřeba paliva, tak DS prostě nefunguje. Je to DOSTUPNÝ základ, nic víc (ani démon spotřeby, ani rychlostní střela). Pokud se od toho oprostím, budu mít solidní auto, za solidní peníze. Tak se na to člověk při výběru auta musí dívat. V opačném případě bude logicky nespokojený a koupě bude časem litovat. Převedu to na sebe. Chtěl jsem vyšší auto, s jistou spolehlivostí a rozumný servisem, rozumnou spotřebou, a které se bude hodit pro naše jízdní podmínky. Dlouhým porovnáváním a vybíráním, jsem před léty nakonec vybral to, co máme u baráku A NELITUJEME. Cpát LPG do současných motorů je podle mě nesmysl a nikdy bych nad tím neuvažoval. Ale to je každého věc, samozřejmě.

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

Despre

Příspěvky: 128

pitbuell

Příspěvky: 720

2019 Civic

Despre

Příspěvky: 128

wartas

Příspěvky: 97

Despre

Příspěvky: 128

pitbuell

Příspěvky: 720

2019 Civic

pitbuell

Příspěvky: 720

2019 Civic

Jiřik

Zaslal: 21.12.2019 , 15:38

skyline napsal:

cport: máme na 10G 1.5 najeto lehce přes 300 km, palubák ukazuje 6.7. Jízda prakticky identická s tím, jak jsme jezdili s 9G 1.8, kde byla dlouhodobá (44k km) 6.4. Pokud je palubák přesný (u 9G byl), pak musím uznat, že 1.5 je co se spotřeby týče paráda. Uvidíme, až se to trochu zajede, zatím nemá smysl nic hodnotit. Ale představa, že mám tříhrnek a svítí tam přes 7, to by teda byl downsizing jak víno...

Jiřik: nevím, kolik ročně najedeš, ale při 20k km je rozdíl 0.7 Kč-km (tvých 1.30 vs. 2 u např. 1.8 nebo 1.5t) cca 14k. Nechápu, v čem je problém - zhruba 1200 kč měsíčně přece není rozdíl mezi "řeším náklady na benzín" a "neřeším náklady na benzín"...??? Při 50k km je sice rozdíl 35k, ale tam už mi zase přijde, že člověk náklady na PHM stejně řeší, protože jsou vysoké celkově (65k ročně, tedy 5400 kč za měsíc). Na straně druhé při tomto nájezdu už si na sebe musí auto umět vydělat a je to tedy zase fuk. V zásadě nerozumím tvému argumentu.

Současně holt je víc takových, kteří upřednostní spotřebu okolo 6.5 před tím, aby měli spotřebu 9 a předělávali auto na plyn. Čekal bych, že ti to bude jasné a nebudeš plácat nesmysly o tom, že "nějaký blbec si vymyslel DI". Že pro tebe je "bezstarostná jízda" plyňák za 9 na 100 je sice pěkné, ale mě přijde logičtější, že pro většinu je "bezstarostná jízda" benzín za 6.5.

Zhruba 14 tisíc ročně tedy při tomto nájezdu činí 40% celkové ceny za PHM. Rozdíl to je dost zásadní.
Navíc K24 v pěti tisících ožije, kdežto ty oturbené nesmysly (hlavně tříválce) už vadnou.
LPG byla pro mně jediná možnost, jak si pořídit výkonné auto se kterým bych mohl jezdit každý den.
Mám C55AMG 5.5 V8 270kW + chip. Jezdim dlouhodobě s průměrem 13 litrů LPG a výkon skoro 400 koní, krouťák 510Nm.
Prostě jsou to kreténi, když nám berou taková auta Chápeš!

Příspěvky: 611

wartas

Příspěvky: 97

pitbuell

Příspěvky: 720

2019 Civic

hopit

Příspěvky: 4085

pitbuell

Příspěvky: 720

2019 Civic

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

romča

Příspěvky: 128

2014 CR-V

Despre

Příspěvky: 128

romča

Příspěvky: 128

2014 CR-V

Despre

Příspěvky: 128

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

2020 Civic Type-R

pitbuell

Příspěvky: 720

2019 Civic

wartas

Příspěvky: 97

Civic 10g
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 156, 157, 158 ... 244, 245, 246 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)