Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Civic 10g
Fórum: Pokec o autech
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3 ... 155, 156, 157 ... 244, 245, 246  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 156 z 246
piskot je teď offline  piskot
4 háčka
PříspěvekZaslal: 18.12.2019 , 15:42   Citovat  

2bep napsal:
Ono Milano Red bylo někdo něco víc, než základní levná červená? to mi hlava nebere HaHaaa

Ano Milano Red metalíza není. Ale tohle podle té svrchní "slídy" metalíza je.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3048 1999 Accord  
Jopeeeno je teď offline  Jopeeeno
4 háčka
PříspěvekZaslal: 18.12.2019 , 17:04   Citovat  

Amíci, nebo v zemi, kde se platí US dollary, jsou ceny Civiku 5D MY 2020 "vyvěšeny" na webu honda.com. 5D MY2020
v průměru podražil o 700 USD (cca 16.000 Kč), ve srovnání s verzí před FL. Výbavový stupeň Sport Touring, což by měla být dle mého verze adekváktní k evropskému Sport+, tam vychází na cenu od 28.050 USD (642.435 Kč). A "obyč" Sport za cenu v přepočtu od 521.000 Kč. Vím, auta tam mají ve srovnání s Evropou poněkud "pokřivenou" cenu, přesto se mi líbí, že na rozdíl od zarytě ekokogické Evropy, nedělají s cenou FL zavyky. Cenu u dealerů jsem ani nezjišťoval, čert aby se vyznal v té jejich doporučené ceně a poplatcích.

tudy odkaz
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2443 2020 Civic Type-R  
Kmóďa je teď offline  Kmóďa
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 18.12.2019 , 17:25   Citovat  

piskot napsal:
Ano Milano Red metalíza není. Ale tohle podle té svrchní "slídy" metalíza je.

Ona Milano Red je taky zalakovaná,i když to není metalíza. V Hondě si asi mysleli,že ten lak tu barvu ochrání před blednutím,s kterým má červený pigment problém. Neochránil,navíc je to průšvih,protože klasiku červenou když vybledne rozleštíš. Tohle ne,protože je schovaná pod lakem a ty leštíš bezbarvý lak...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3743 2003 Accord  
nogap je teď offline  nogap
PříspěvekZaslal: 19.12.2019 , 7:17   Citovat  

V Lusta B.Bystrici uz mame 1.5 po facelifte
tudy odkaz
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 12  
2bep je teď offline  2bep
4 háčka
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 19.12.2019 , 7:26   Citovat  

to nogap: Facelift sedanu už je všude po Evropě snad od konce léta Mrk
Aktuální debata je ale o faceliftu 5D Úsměv
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3487 2019 Civic VT  
piskot je teď offline  piskot
4 háčka
PříspěvekZaslal: 19.12.2019 , 12:07   Citovat  

Kmóďa napsal:
Ona Milano Red je taky zalakovaná,i když to není metalíza. V Hondě si asi mysleli,že ten lak tu barvu ochrání před blednutím,s kterým má červený pigment problém. Neochránil,navíc je to průšvih,protože klasiku červenou když vybledne rozleštíš. Tohle ne,protože je schovaná pod lakem a ty leštíš bezbarvý lak...

Aha. Dík, zas jsem o kousek chytřejší... OK
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3048 1999 Accord  
skyline je teď offline  skyline
4 háčka
PříspěvekZaslal: 19.12.2019 , 12:53   Citovat  

nogap: pěkná barva a s béžovým interiérem mazel OK Nicméně, jak píše 2bep, nic nového pod sluncem, poface sedanem už jsem před nějakou dobou jel.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2006  
Jiřik je teď offline  Jiřik
2 háčka
PříspěvekZaslal: 19.12.2019 , 20:02   Citovat  

Já také vyjadřuji nadšení nad poslední generací Civicu, co se týče kastle. Tak pěkný, široký (pro mně zásadní rozměr) , nízký a praktický auto tu ještě nebylo. Je to můj dream car. Žel, motory mě štvou, hlavně litr a 1.5.
Toyota má pořád koule a dělá klasický motory, stejně jako Subaru, Suzuki a dalších pár značek. Honda podlehla trendu přímovstřiků, což montáž LPG značně prodražuje a komplikuje.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 610  
lukasko je teď offline  lukasko
1 háčko
PříspěvekZaslal: 19.12.2019 , 20:07   Citovat  

Jiřik napsal:
Já také vyjadřuji nadšení nad poslední generací Civicu, co se týče kastle. Tak pěkný, široký (pro mně zásadní rozměr) , nízký a praktický auto tu ještě nebylo. Je to můj dream car. Žel, motory mě štvou, hlavně litr a 1.5.
Toyota má pořád koule a dělá klasický motory, stejně jako Subaru, Suzuki a dalších pár značek. Honda podlehla trendu přímovstřiků, což montáž LPG značně prodražuje a komplikuje.



bol som skusat autis 1.6 benzin 140 koni .. a ten motor bol otrasny .. tak spomalene auto som naozaj necakal..a to nie som ziadny pretekar ..
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 149 1999 Civic  
Despre je teď offline  Despre
1 háčko
PříspěvekZaslal: 19.12.2019 , 20:18   Citovat  

lukasko napsal:
bol som skusat autis 1.6 benzin 140 koni .. a ten motor bol otrasny .. tak spomalene auto som naozaj necakal..a to nie som ziadny pretekar ..


Mozem to s plnou vaznostou potvrdit. Mal zom ju ako sluzobnu. Strasne nepruzne. Nechcel by som to. Karoseria, calunenie, licovanie interieru veru nic moc.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 128  
Despre je teď offline  Despre
1 háčko
PříspěvekZaslal: 19.12.2019 , 20:25   Citovat  

Americký trh:
Nejprodávanější osobní auta v období leden-listopad 2019 (bez započtení SUV a pick-upů)

Poř.ModelProdeje 1-11/2019 (ks)

1.Toyota Camry310.669
2.Honda Civic302.737
3.Toyota Corolla281.108
4.Honda Accord247.885
5.Nissan Altima190.0

Len tak pre info.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 128  
Jiřik je teď offline  Jiřik
2 háčka
PříspěvekZaslal: 19.12.2019 , 21:35   Citovat  

lukasko napsal:
bol som skusat autis 1.6 benzin 140 koni .. a ten motor bol otrasny .. tak spomalene auto som naozaj necakal..a to nie som ziadny pretekar ..

známý má Auris 1.6 a je spokojený s průběhem krouťáku i výkonem. No, přešel z Peugeota 308 1.4VTi takže
to asi musel být jen pokrok. Uvidím až ho projedu.

Ony ty oturbené jednotky 0,9 a 1.0 jedou slušně, akorát nemají vlastně žádnou výhodu proti atmo 1.4 a 1.6, protože žerou prakticky stejně. Jen v laboratoři je to jinak.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 610  
Despre je teď offline  Despre
1 háčko
PříspěvekZaslal: 19.12.2019 , 21:47   Citovat  

No.
S Aurisom som mal priemerku podla palubneho 6.6-6.8 l/100 km.
Ja mam teraz momentalne na 1.0 CVT 5.9

Tak asi tak. Nie preto, ze ho mam ja.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 128  
Jiřik je teď offline  Jiřik
2 háčka
PříspěvekZaslal: 19.12.2019 , 22:11   Citovat  

To by rozdíl byl, zhruba 0,9 litru. Když jsem měl Astru 1.6, výkon 115 Hp, tak jsem měl spotřebu kolem 6,5.
Je tady velmi mnoho proměnných, přičemž ta největší je velikost auta. Auta jsou mnohem větší, viz Civic poslední generace. Nicméně tvrdím, že obecně vývoj přímovstřikových oturbených podmotorů nepřinesl kýžené zvýšení účinnosti. Využívají se tady obecně známé poučky, pak se to naladí v ideálních laboratorních podmínkách, aby to splňovalo normy. Žádný posun v tom nevidím. Aspoň že jsou konečně lehčí kastle. Kdyby byla auta lehčí už u předchozích generací s motory MPi, lidi by si se zavedením DI jen klepali na hlavu.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 610  
PetrAT je teď offline  PetrAT
PříspěvekZaslal: 19.12.2019 , 23:08   Citovat  

[quote="Jiřik"]
Subaru v EU už nemá skoro co nabídnout
Zůstal mu atmo boxer 2,0 L 110 kW
Ten motor je totálně zdechlý a žere
ještě tady provozuje 2,5 atmo
ALe už ma 2,4 turbo . A to může být hezké svezení
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 67  
armi je teď offline  armi
PříspěvekZaslal: 20.12.2019 , 12:19   Citovat  

[quote="PetrAT"][quote="Jiřik"]
No věřím, že sub má těch motorů víc, tu 2,4 bude údajně dávat do BRZ nové generace, nebude to foukačka a asi to nepůjde do EU.
Současné BRZ má 147kW/200Nm zrychlení 7,6/100, max 226km. A jezdit se s ním dá údajně za 7 litrů. To zatím nemohu ověřit, ale s 8g mám za ta léta průměr 6,95 reálných. S C10g jsem byl na 8.5 tam, kde jsem s c8 jezdil za 7,2. Ale to jsem měl půjčené náhradní vozidla na 14 dnů.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 14  
Jiřik je teď offline  Jiřik
2 háčka
PříspěvekZaslal: 20.12.2019 , 12:28   Citovat  

Je jasné, že atmosféry táhnou většinou až od 4 tis. , ale jde spíš o to, aby provoz v těchto otáčkách nebyl rušivý, nevibrovalo to a byla dobře poskládaná převodovka. V takovém případě se dá turbo dobře oželet.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 610  
Jopeeeno je teď offline  Jopeeeno
4 háčka
PříspěvekZaslal: 20.12.2019 , 12:52   Citovat  

Na několika trzích je stále v nabídce 10G i s atmo 1.8. Tady bych řekl, že by to mohlo docela slušné množině uživatelů stačit i zde, obvzlášť těm, co přesedají z 9G Úsměv Akcelerace od 02:25

tudy odkaz
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2443 2020 Civic Type-R  
2bep je teď offline  2bep
4 háčka
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 20.12.2019 , 12:56   Citovat  

Za kolik kdo s čím umí je pro obecný pohled docela irelevantní, když jsou zde uživatelské databáze ala spritmonitor Úsměv
BRZ (147kW, MT) -> 8,3 tudy odkaz
C8G 1,8 (103kW, MT) -> 7,7 tudy odkaz
CXG 1,5T (134kW, MT) -> 6,6 tudy odkaz
Toliko k ne/výhodnosti přímovstřiku.
Přímovstřik má své nevýhody, obvzláště turbený, ale určitě tím není spotřeba. S čím se dá určitě souhlasit, je skutečnost, že opravdu malý naturbený motor vs. relativně velké auto funguje s nízkou spotřebou jen na papíře.
Viz. CXG 1,0 MT vs. CXG 1,5T MT => papír 4,8 vs. 5,6 / reál => 6,4 vs. 6,6 nesouhlas

Dále je vhodné říct, že i ta atmosféra v BRZ je přímovstřiková, stejně jako třeba Skyactivy od Mazdy a řada současných "oldschoolových" atmosfér Mrk
A holt plynařům se to obtížněji zplynovává. Na druhou stranu je opravdu potřeba tam něco takového dodělávat, když mi auto s parametry A7G 2,4 žere jako A7G s naftou?! to mi hlava nebere
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3487 2019 Civic VT  
2bep je teď offline  2bep
4 háčka
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 20.12.2019 , 13:03   Citovat  

to Jopeeeno: Těch atmosfér je tam víc Mrk
K20C1(160k/187Nm), R16B(125k/153Nm) a R18Z1(142k/174Nm). Bylo by zajímavé srovnat obvzláště ty dva R-motory vs. proklínaný warťas (126k/180-200Nm).
Každopdáně potřebné Euro normy nejspíše nesplňuje ani jeden z nich, když Káčko bylo pro USA/Can a eRka pro Asii a Afriku.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3487 2019 Civic VT  
Jopeeeno je teď offline  Jopeeeno
4 háčka
PříspěvekZaslal: 20.12.2019 , 13:20   Citovat  

2bep:
Že se do 10G stále dává i "káčko" mi uteklo, hm, zajímavé. Viděl jsem US test jednoho z prvních vyrobených kusů (novinář testoval K i L motor), ale už jsem na žádný jiný test "káčka" nenarazil. Tudíž jsem předpokládal, že ho pohřbili, mylně Úsměv


Ano, bylo by zajímavé tyto motory porovnat v praxi, ale znáš to. I kdyby ty atmo verze prošly emisní torturou, 4/5 by tvrdily, že je to líné, nejede od spodu a musí se to točit Velmi šťastný
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2443 2020 Civic Type-R  
Tomika je teď offline  Tomika
PříspěvekZaslal: 20.12.2019 , 13:27   Citovat  

armi napsal:

No věřím, že sub má těch motorů víc, tu 2,4 bude údajně dávat do BRZ nové generace, nebude to foukačka a asi to nepůjde do EU.
Současné BRZ má 147kW/200Nm zrychlení 7,6/100, max 226km. A jezdit se s ním dá údajně za 7 litrů. To zatím nemohu ověřit, ale s 8g mám za ta léta průměr 6,95 reálných. S C10g jsem byl na 8.5 tam, kde jsem s c8 jezdil za 7,2. Ale to jsem měl půjčené náhradní vozidla na 14 dnů.


Jenom k tomu Toyobaru, motor je pomerne unikatni vec, ktera se uz asi nikde jinde nez v GT86/BRZ neobjevi, FB blok s hlavami od Subaru je prevrtany na 86x86, prime + neprime vstrikovani D4S dodala Toyota, bez toho by udajne nebyl schopen produkovat 100k na 1l objemu, nebot Subaru takovou technologii nedisponuje - tam se vykon honi turbem. Prumerna realna spotreba se pohybuje kolem 8,5l/100 (dle spritmonitoru, ja jezdim o litr vice Se stydím ) a to vse splnuje Euro6d bez GPF.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 87 2015 Civic i-VTEC  
devil4 je teď offline  devil4
PříspěvekZaslal: 20.12.2019 , 14:45   Citovat  

K tej spotrebe
Civic X 1.0T (129PS) priemer 6,66 odkaz
HR-V 1.5 (130PS) priemer 6,71 odkaz
Hmotnosť HR-V 1 312 kg... Civic 1300 kg (v oboch prípadoch výbava Comfort a manuálna prevodovka)
A to aerodynamika by mala byť jasne v prospech civicu.
V prípade litru je tá spotreba sklamanie. Už len preto že 1.5T žerie skoro rovnako.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 59  
HIGHTOWER je teď offline  HIGHTOWER
2 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 20.12.2019 , 15:05   Citovat  

devil4 napsal:
K tej spotrebe
Civic X 1.0T (129PS) priemer 6,66 odkaz
HR-V 1.5 (130PS) priemer 6,71 odkaz
Hmotnosť HR-V 1 312 kg... Civic 1300 kg (v oboch prípadoch výbava Comfort a manuálna prevodovka)
A to aerodynamika by mala byť jasne v prospech civicu.
V prípade litru je tá spotreba sklamanie. Už len preto že 1.5T žerie skoro rovnako.


Už u atmosfér se např. doporučovalo brát 2.5 než 1.8 či 2.0 u většiny automobilek, spotřeba +- stejná, ale ta 2.5 prostě o dost lepší. To jen k tomu, že menší motor bude méně žrát. Ale 1.0T prostě jsou zase až moooc malé motory...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 881 Varování : 1 
2bep je teď offline  2bep
4 háčka
Členství: Gold
PříspěvekZaslal: 20.12.2019 , 15:21   Citovat  

Ano, spotřeba warťase není tak růžová jak se tváří na papíře. Ale jedním z důležitých faktorů u spotřeby jsou i pneumatiky Mrk
HR-V má na dvou základních výbavách (Comfort a Elegance) 215/60R16, pouze Executive má 215/55R17, novinka Sport 1,5T má 225/50R18.
CXG 1,0T má v Comfortu 215/55R16 a další dvě výbavy 235/45R17 Cool
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3487 2019 Civic VT  
pitbuell je teď offline  pitbuell
2 háčka
PříspěvekZaslal: 20.12.2019 , 17:25  Naposledy upravil pitbuell dne 20.12.2019 , 18:00, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

U pneu ďela dost i zaměření gumy eko sport...u zimních rozdil nemám.
Rozpohybkvat auto stoji energii a učinnost motoru nějak zavratne nestoupa tak to papa furt podobne.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 720 2019 Civic  
Jopeeeno je teď offline  Jopeeeno
4 háčka
PříspěvekZaslal: 20.12.2019 , 17:32   Citovat  

Přikláním se k 2bep(ovi). Mě osobně se s litrem nepodařilo zajet smíšený okruh pod 6 l/100 km, kdežto s 1.5T jsem do pod 6 l/100 km bez obtíží dal (5.6 l/100 km). Jasně, patřím spíše k rozvážným řidičům, ale jen a pouze splývám s provozem (neprovokuji nijak významně PČR
- obec +10, mimo +20 km/h/, o pár bodů jsem už přišel). Na obrazovce infotaimentu mám během jízdy zobrazenu plochu se spotřebou a člověk by se divil, kolik udělá ve spotřebě paliva o pár mm stlačený pedál akcelerátoru.
Ani to HR-V mi nepříjde nijak zvlášť "uchlastané". Průměr za 40.000 km mám 6.1 l/100 km. Jezdím na letních 225/45 R18. De facto jsem pátý v nejnižší spotřebe HR-V 2G mezi benzínovými motory s MT. Not bad.


Screenshot_20191220-172946_Samsung Internet.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
Screenshot_20191220-172946_Samsung Internet.jpg, 375.52 kB
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2443 2020 Civic Type-R  
armi je teď offline  armi
PříspěvekZaslal: 20.12.2019 , 18:36   Citovat  

[quote="Tomika"]
offtopic Jezdíš, vlastníš toyobar? Když tak nějaký kontakt do sz ať neplevelím.Díky
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 14  
devil4 je teď offline  devil4
PříspěvekZaslal: 20.12.2019 , 20:01   Citovat  

Ešte dodám na obranu civic X 1.0T že na spritmonitor mu tú priemernú spotrebu dosť kazí CVT. Ďalší faktor (len teória) bude že Civic X vypadá extrémne športovo aj podvozok je nadštandart na túto tiedu, takže luďia s tým asi aj jazdia s ťahšou nohou ako v prípade HR-V. Každopádne tá spotreba 1.0T je biedna. Ja by som radšej kúpil toto auto s 1.5 bez turba.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 59  
hopit je teď offline  hopit
4 háčka
PříspěvekZaslal: 20.12.2019 , 20:20   Citovat  

Jopeeeno napsal:
Na několika trzích je stále v nabídce 10G i s atmo 1.8. Tady bych řekl, že by to mohlo docela slušné množině uživatelů stačit i zde, obvzlášť těm, co přesedají z 9G Úsměv Akcelerace od 02:25

tudy odkaz

To není 1,8 ale nějaká nafta Nápad je tu!
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4085  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Civic 10g
Fórum: Pokec o autech
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3 ... 155, 156, 157 ... 244, 245, 246  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 3.0672s ][ Dotazy: 147 (2.8916s) ][ GZIP on - Debug on ]