:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

anunaki

Příspěvky: 837

Joystick

Členství: Žádné

Příspěvky: 575

1998 Civic

piskot

Příspěvky: 3048

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

anunaki

Příspěvky: 837

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

piskot

Zaslal: 19.3.2019 , 11:20

Jopeeeno napsal:

Bez urážky, ale bláto nechám polím. Budu se držet kvalitní chemie, té věřím víc, než důvěře v Hondí antikoro.

Jéžiš, sem s tou chemií, vážně. Jak jsi sem dával fotky, vypadalo to parádně. A plechy vydrží "na věčné časy"... Ovšem tohle chtít, aby "vypadlo" přímo z výrobní linky, je dnes nedostižný sen. Ona i ta Š120 nerezivěla, pokud se jí člověk (i já, měl jsem ji) věnoval.

To, co je na fotkách jsou jemné kamínky, žádná tvrdá krusta bláta. Překvapuje mě, že i po čtyřech letech jsou úchyty příčky v podstatě netknuté, barva neoprýskaná, tam, kde je tepich zkroucený žádné zaschlé nánosy bordelu nejsou. Prostě za mě je podvozek po čtyřech letech stále

A připouštím, že řešit korozi následně bude víc náročné, než prevence proti ní teĎ. Ale to už bude doufám v době, kdy tu bude C11(12, 13..)G, opět v kombíku a přijde tak v úvahu výměna. Jen se obávám, že podle prohlášení Hondy to bude kombík v elektrice...

Příspěvky: 3048

Jopeeeno

		Zaslal: 19.3.2019 , 12:12
V pohodě, jen si z toho Tvého magického podvozku utahuji Buď, jak buď, auto vydrží 100% těch 12 let, i bez dodatečné ochrany, toho bych se vůbec nebál. Mi jde o to, že si měním v "mezičase" oleje sám, to samé čištění brd apod, nechci se dívat na rezavý podvozek. A jak jsem psal, už u nového auta jsem byl nemile překvapený, že nápravnice, vpředu i vzadu, byly pokryté rezavými "ťupkami". A to jsem nechtěl u auta za víc, než půl mio akceptovat. Nic víc. Jestli mou snahu příští rok někdo zhodnotí, nevím, ale uvnitř si říkám, že o mě nemůže říct budoucí majitel ani popel. Včera bylo v TV cosi o dalším rozhodnutí EU na téma emisí u aut. Obávám se, že brzy, velmi brzy už čistě spalovací motor v autech neuvidíme. Ty pokuty automobilky nedají, chjo.

Příspěvky: 2443

anunaki

		Zaslal: 20.3.2019 , 20:07
Jsem zvedav, jake ta elektrifikace bude mit dopady, co bude do budoucna s auty se spalovacimi motory atd. Zajimavy clanek: odkaz Kazdopadne v tuto chvili bych do noveho auta jen se spalovacim motorem nesel a pockal bych, jak se to vsechno vyvine. Umim si klidne predstavitdo budoucna tucne emisni pokuty, ktere postupne donuti lidi pro nakup "ekologictejsiho" auta. Smyslem toho vseho je i do budoucna redukce poctu aut na silnicich. Pro urcite vrstvy bude auto, splnujici nejprisnejsi emusni normy (rozumnej nulove), proste nad jejich moznosti. Dve tri auta v rodine se stane pro mnohe utopii.

Příspěvky: 837

piskot

		Zaslal: 28.3.2019 , 21:59 Naposledy upravil piskot dne 28.3.2019 , 22:34, celkově upraveno 1 krát.
Čaute. Zvažuju, že původní Turanzy ER300 už pošlu do důchodu na nějakou skládku, byť mají po cca. 40 tis. km ještě dostatečnou zákonnou hloubku desénu, odolnou proti "mozkovému myšlení". Ale připadly mě na omak tvrdé, nepoddajné, což by myslím v krizové situaci nemuselo být dobrý. Pokud však budu chtít dodržet dikci techničáku, tak pneumatiky 225/45 R17 88 V jsou nesehnatelné. I když je tu vlákno o letních gumách, přesto se zeptám tady speciálně na Tourera. Jaké gumy podle zkušeností koupit?

Příspěvky: 3048

2bep

Členství: Gold

Příspěvky: 3487

2019 Civic VT

piskot

Příspěvky: 3048

2bep

Členství: Gold

Příspěvky: 3487

2019 Civic VT

xenon04

Členství: Žádné

Příspěvky: 2094

2023 Civic

anunaki

Příspěvky: 837

Hellborn

Členství: Žádné

Zaslal: 28.3.2019 , 22:59

piskot napsal:

Čaute.

Zvažuju, že původní Turanzy ER300 už pošlu do důchodu na nějakou skládku, byť mají po cca. 40 tis. km ještě dostatečnou zákonnou hloubku desénu, odolnou proti "mozkovému myšlení". Ale připadly mě na omak tvrdé, nepoddajné, což by myslím v krizové situaci nemuselo být dobrý.

Pokud však budu chtít dodržet dikci techničáku, tak pneumatiky 225/45 R17 88 V jsou nesehnatelné.
I když je tu vlákno o letních gumách, přesto se zeptám tady speciálně na Tourera. Jaké gumy podle zkušeností koupit?

Tak kup 91/94 Y... Úsměv

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

piskot

Příspěvky: 3048

piskot

Příspěvky: 3048

piskot

Příspěvky: 3048

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

2bep

Členství: Gold

		Zaslal: 29.3.2019 , 0:19 Naposledy upravil 2bep dne 29.3.2019 , 0:24, celkově upraveno 1 krát.
to piskot: Sory no Na Tvém místě bych se primárně podíval jaký váhový index mají ty Turanzy? Jestli jezdíš pravidelně plně naloženej, uvažoval bych o XL (index 94), jinak by to měly v pohodě zvládat klasické 91. Pak záleží na budgetu, který na ně máš Osobně mám na Ufu velice dobré zkušenosti s GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 225/45 R17 91Y. Příjemné, pohodlné, tiché a zároveň se slušnou dynamikou na suchu i mokru. Co se týče opotřebení, tak po 2 sezónách a 20tkm mají ještě 5mm a to jezdím "svižně" Takže do budoucna plánuju pokračovat s ASYMMETRIC 5.

Příspěvky: 3487

2019 Civic VT

anunaki

Příspěvky: 837

piskot

Příspěvky: 3048

piskot

Příspěvky: 3048

anunaki

		Zaslal: 29.3.2019 , 22:00
Piškot: XL zdaleka není jen o vyšší nosnosti. Patří sem třeba odolnost proti mech. poškození, lepší trakci, stabilitě a přilnavosti např. v zatáčkách, dále nižším opotřebení a tedy životnosti. Dneska jsem ujel asi 100km. Jednoznačně menší hučení (Turanzy byly na povrch extrémně citlivé. Na určitých typech asfaltů hučely děsně). Dále lepší komfort. Pneu jsou jakoby měkčí a pritom pružnější. Zkoušel jsem to na známých úsecích, kde silnice není ideální a bylo to lepší. Co je ale markantní rozdíl jsou jízdní vlastnosti - auto drží jak přilepené, takový pocit jistoty jsem s Turanzama neměl.

Příspěvky: 837

piskot

		Zaslal: 29.3.2019 , 23:21
To anunaki : Tak nevím, zda tebou popisované je jen doprovodný efekt nebo primární zaměření. Viz. odkaz íka/znalost-pneumatik/xl-pneumatiky odkaz Nebo "Tak som sa pytal na to XL. Ktosi z pneuservisu mi povedal, ze aj ked moje povodne pneu nemali oznacenie XL, boli v skutocnosti aj tak XL. A takisto, ze XL pneu sa ma fukat na vyssi tlak ako ekvivalentna ne-XL pneu. O nejakych cca 0,3 atmosfery. Pan z Continentalu toto potvrdil. Ak mali povodne pneu hmotnostny index 92 (mali), tak boli XL, nech na nich bolo ci nebolo napisane cokolvek . Takze prva rada pre vsetkych, vase pneu mozu byt XL, a ani o tom neviete!" odkaz A nebo : "Dobrý den, pneumatika nevydrží déle, je však stavěná na větší zátěž protože má zesílené bočnice. Pokud třeba na svých pneumatikách pozorujete, že jsou vypouklé nebo trochu prohnuté když vezete náklad, pak je pro Vás pneumatika XL velmi vhodná. Za prvé vůz nebude tolik plavat no a měl by mít také o něco málo nižší spotřebu. To jsem pozoroval na svém Focusu - po zkušenosti se zadmíni jsem si dal XL i na přední. Ale zase je faktem, že já náklady vozím. Sesumírování: pneumatika s označením XL nevydrží více kilometrů než obyčejná, ale je potřebná pokud ji máte dle velkého technického průkazu předepsanou a také vhodná pokud vozíte náklad. " Tak si vyberte...

Příspěvky: 3048

anunaki

Příspěvky: 837

xenon04

Členství: Žádné

Zaslal: 30.3.2019 , 21:01

vyzkoušeno při dnešním přezouvání na letní... zítra mě čeká druhá šichta na desítce Velmi šťastný

18x8 ET40 s pneu 225/40 R18 vs. oem 17x7 ET50 s pneu 225/45 R17 Úsměv

u Hellborna mám lázně, moje záda nejsou zvyknutý na takovou práci pořádnej výtlem

Untitled-1.jpg, 446.08 kB

IMG_2565.jpg, 820.13 kB

IMG_2547.jpg, 619.67 kB

IMG_2557.jpg, 1.03 MB