:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

DOHCVTEC

Příspěvky: 4947

anunaki

Příspěvky: 837

DOHCVTEC

Příspěvky: 4947

Jopeeeno

Zaslal: 24.1.2018 , 6:43

anunaki napsal:

Tak 339t je normalni akcni cenikova cena na Trend bez metly. Trend maji tusim na Jarove od 329t a Dynamic za 420t.

No, Trenda sice koupíš na Jarově za 329.900 Kč, ale to v případě protiúčtu, v opačném případě platíš 339.900 Kc.

Jarovský Dynamic to samé, tedy 429.000 Kč, s protiúčtem 419.000 Kč. Ale i tak, tahle cena se už docela blíží k té akceptovatelnější.

DOHCVTEC:
ale jo, litrový Civic větší auto, dospělejší... Ale Jazz 1.5 je slušně jezdící a dynamické auto B segmentu, kdežto Civic v litru je slušně jezdící auto segmentu C a pouze s průměrnou dynamikou. Otázka priorit...

Příspěvky: 2443

anunaki

		Zaslal: 24.1.2018 , 7:46
DOHCVTEC: tak 370t za Jazze v Eleganci by už byla docela zajímavá cena. Jopeeeno: s tím protiúčtem máš pravdu, na to jsem nějak zapomněl. No uvidíme, co Honda vymyslí v dubnu. Já bych se tomu litru bránil ze několika důvodů. Za prvé je to třívalec, který na to, jak nějak extra nejede, tak celkem žere. Kdyby to byl alespoň úsporný motor a jezdil kolem 5. Co se týká jeho spolehlivosti, toho bych se ale nebál. Věřím, že Honda to má dobře otestováno a šmejd by na trh nepustila. Navíc kryje záda záruka 3+5 let. Za druhé CXG vypadá jako o třídu dražší auto, než je. V téhle generaci je prostě hooodně sportovní. To je sice hezký, ale nemůžu se pořád zbavit pocitu, že tu sportovnost od něj okolí bude očekávat. A já závodník nejsem... Za další z mého pohledu CXG ztratil kompaktnost a praktičnost posledních dvou generací. A nepopírám, že jedním z hlavních důvodů, proč jsem koupili C9G, byla jeho praktičnost.

Příspěvky: 837

Jopeeeno

		Zaslal: 24.1.2018 , 8:25
Ano, na spotřebu litru jsem zapomněl. Ta není opravdu nijak zvlášť úchvatná. Testovací jízda po stejném okruhu, ve srovnáním s 1.5T, dopadla pro litr blbě. Patnáctistovka mi prostě "žrala" méně. Jasně, své udělalo i to, že jsem ten výkon z auta doloval ve vyšších otáčkách, než jsem musel u patnáctistovky... Určitě bych se spolehlivosti litru nebál, taky souhlas. Kei cars jsou de facto povětšinou tříválce i s přeplňováním, takže tam je docela slušný časový náskok, oproti konkurenci, jak ve vývoji, tak i ve spolehlivosti. A na rovinu říkám, že by mě s prominutím sr.lo, kdybych jel v litru a na okresce si mě "vychutnal kšiltovkář" se sazometem. Jak píšeš, to auto vypadá, že si chce dát všechny kolem k snídani a ten motor k tomu looku moc neladí.

Příspěvky: 2443

DOHCVTEC

Zaslal: 24.1.2018 , 13:10

osobne jsi myslim ,ze litr za 1.5 nebude dynamicky zaostavat max to bude vyrovnane .. a spotreba .. civik je proste tezsi a mohutnejsi a tech sto kilo navic oproti jazzu 1.5 bude mozna horsi na spotrebu ,ale ten jazz 1.5 zase nebude uz tak usporny jako 1.3 .. takze pocitejte s tim ,ze i ta 1.5 bude zrat o cca litr vice jen kvuly tem stum kilum navic a vykonu ..
kdyz ho taky zacnes tocit neboj dostanes se na jiny spotreby taky , s 1.5T to nema cenu srovnavat ,to je jako srovnavat tehdejsi ufo z 1.8 a 2.0 CTR ...
litr zas tolik tocit nemusis oproti atmosce ,nezapominej ,ze ikdyz vykon bude stejny a civic tezsi o sto kilo tak civic ma kroutak v celem spektru ..
..jinak ten jazz dynamic vubec neevokuje,ze je sportovni s tim difuzorem a vzhledem HaHaaa

ty auta vypadaj obe sportovne otom neni pochyb a i tak , kdo bude chtit ten te bude provokovat v obou autech ,fakt bude ,ale ten ,ze ty auta pojedou cca stejne jedno lepe na rozjezdu a druhe ho dojede ve vyssich rychlostech .. tam to je fakt otom ,ze jedno ma magic seats a je lepsi na parkovani a druhy pohodlnejsi sezeni a vetsi kufr , mimochodem srovnatelny s C9G .. jedinej limit civiku je misto na hlavu pro dlouhany vzadu ,zase vozit dospelaky v zadu v jazzu taky neni zadny terno HaHaaa

jak uz jsem drive psal ,u mne je rozhodujici uzitecny full honda sensing a dospelejsi svezeni Úsměv

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

1.0 turbo vs 1.5 i-vtec.png, 221.42 kB

Příspěvky: 4947

Jopeeeno

		Zaslal: 24.1.2018 , 18:28
Jak jsem psal, je to na úhlu pohledu a chuti každého soudruha Jazz 1.5 bude na stovce reálně za 8.5 sekundy, Civic kolem 10. Pružnost si netroufám dedukovat, ale i když je to jen atmo, tak 1.180 kg nebude pro ten motor žadný extra problém. Co se spotřeby týče... Myslíš, že když jezdím s HR-V celorocně za 6.03 l/100 km (fuelio), tak s tím samým motorem v o 150 kg lehčím Jazzu pojedu za 6.5? To asi ne. Ty provokačky jsem převedl na litra - Civica. Tam by mě štvali dehťáci, kteří by si na litru jen a jen smlsli. Sport look v litru vs. flashnutá Kokta by to roznesla, nebo nedej Bože 1.0 TSI ve Fabii III. Nejsem dááávno závodník, ale taky nesnesu namistrované pitomce, kteří se s popisovanými auty snaží urvat za každou cenu bod (vždy uhnout nemůžeš). Když takového hňupa vidím nalepeného na zadním nárazníku, snažím se co nejrychleji, pokud možno, zmizet. Snad chápeš, co tím myslím. A Dynamic je vlk v rouše beránčím, tam nikdo ty koně čekat nebude, přesně to, co by se mi líbilo. Navíc, když to převedu na sebe, atmo motor pro mé jízdy je zcela ideál, v 95% jízd krátké trasy. Prostor neřeším, mám 176 cm, žena 165, kluk 8 let Za mě radši Jazz, v přeplněném centru se s ním bude lépe parkovat, než s 4.5 m Civicem.

Příspěvky: 2443

Vokys

Členství: Žádné

Příspěvky: 684

1991 Civic

Varování : 1

DOHCVTEC

Zaslal: 24.1.2018 , 22:01

Jopeeeno napsal:

Jak jsem psal, je to na úhlu pohledu a chuti každého soudruha

Jazz 1.5 bude na stovce reálně za 8.5 sekundy, Civic kolem 10. Pružnost si netroufám dedukovat, ale i když je to jen atmo, tak 1.180 kg nebude pro ten motor žadný extra problém. Co se spotřeby týče... Myslíš, že když jezdím s HR-V celorocně za 6.03 l/100 km (fuelio), tak s tím samým motorem v o 150 kg lehčím Jazzu pojedu za 6.5? To asi ne.

Ty provokačky jsem převedl na litra - Civica. Tam by mě štvali dehťáci, kteří by si na litru jen a jen smlsli. Sport look v litru vs. flashnutá Kokta by to roznesla, nebo nedej Bože 1.0 TSI ve Fabii III. Nejsem dááávno závodník, ale taky nesnesu namistrované pitomce, kteří se s popisovanými auty snaží urvat za každou cenu bod (vždy uhnout nemůžeš). Když takového hňupa vidím nalepeného na zadním nárazníku, snažím se co nejrychleji, pokud možno, zmizet. Snad chápeš, co tím myslím.
A Dynamic je vlk v rouše beránčím, tam nikdo ty koně čekat nebude, přesně to, co by se mi líbilo. Navíc, když to převedu na sebe, atmo motor pro mé jízdy je zcela ideál, v 95% jízd krátké trasy. Prostor neřeším, mám 176 cm, žena 165, kluk 8 let Úsměv

Za mě radši Jazz, v přeplněném centru se s ním bude lépe parkovat, než s 4.5 m Civicem.

Ja uznavam vyhody jazzu a neberu ti jeho vyhody ,jen k te akceleraci ..
dle dostupnych dat , je dynamikou napr litr znacne zivejsi nezli HR-V s 1.5 prakticky ve vsech parametrech ..
jinak litr udela z 0-100km/h za neco pres devet vterin .. cca 1,2s mene nez udava vyrobce jako u jazzu kde udava 9,9s ..

kdyz jezdis na HR-V za 6l tak pak me zarazi ,ze stejnym stylem bys neudelal mensi nebo stejnou spotrebu na litru .. tam bych tipoval tvym stylem na 5,7l co neni vubec nerealny ,staci se podivat na videa usporne.cz ,ale to se uz resilo ve srovnavani litru s 1.5T .. rikas ,ze nezavodis ,ale srovnal jsi spotrebu s 1.5T ..a litra jsi tlacil abys z nej mel podobnou dynamiku jako ma 1.5T, bych chtel videt jakou spotrebu bys mel pri dohaneni dynamiky 1.5T na svem HR-V ,neco mi rika ze sest litru by to nebylo a stejne by bylo dynamikou HR-V pozadu za civikem v litru .. napr. zde se to da pekne srovnat tudy

odkaz
.. osobne jsi jen myslim ,ze v realu nebude jazz 1.5 nijak zazracne uspornejsi a zivejsi jako civic 1.0T to je vse ..
..proste lepsi pomer vaha/Nm , nechci ti brat nadseni z dynamiky jazzu ,ale oproti litru to zadne vti nebude ,jen to o malinko lepe pocitis v jazzu jako v civiku diky nizsi vaze a dalsim tisic otackam k toceni a jejich zvuku a aero hluku .. takze spis placebo efekt vetsi rychlosti ..

Příspěvky: 4947

Jopeeeno

		Zaslal: 24.1.2018 , 22:52
Počkej... nesrovnávám dynamiku HR-V s ostatními modely Hondy, jen říkám, že jde jezdit v průměru kolem 6l na nádrž a nemusíš se fakt moc snažit. Jazz Dynamic má "papírové" zrychlení za 8.7 sekundy, ale jak píšeš, Honda v tom dost často "kecá" a její auta jsou na tom povětšinou lépe (i ten můj "lenivec" to zvládne pod 10 sekund). Tak předpokládám, že Dynamic bude někde na 8.5 sekundách, ne-li lépe. Já nalel s litrem kolečko ve smíšeném provozu, cca 30 km. Pár dní před tím jsem stejný okruh zajel s 1.5T. 8dcl větší spotřeba u litru, než u 1.5T, při obdobných podmínkách mě zarazila. Nic víc v tom nehledám, prostě nějak to jede, ale k úspornému motoru to (podle mě) má daleko. Stojím si za svým, když Civic, tak 1.5T. A kdybych neměl finance na 1.5T, tak radši Jazze Dynamic. Ano, nebude tahat "vodspodu", ale s tím problém nemám. Nejsem tak starý, abych měl křeče z častého šaltrování a zábavu si s tím autem člověk taky užije. Chápu Tvé argumenty. Smyslem téhle debaty však není Tě o něčem přesvědčovat, to ne. Mám prostě na věc jiný úhel pohledu... Nic ve zlém

Příspěvky: 2443

DOHCVTEC

Zaslal: 24.1.2018 , 23:32

Jopeeeno napsal:

Počkej... nesrovnávám dynamiku HR-V s ostatními modely Hondy, jen říkám, že jde jezdit v průměru kolem 6l na nádrž a nemusíš se fakt moc snažit.
Jazz Dynamic má "papírové" zrychlení za 8.7 sekundy, ale jak píšeš, Honda v tom dost často "kecá" a její auta jsou na tom povětšinou lépe (i ten můj "lenivec" to zvládne pod 10 sekund). Tak předpokládám, že Dynamic bude někde na 8.5 sekundách, ne-li lépe.
Já nalel s litrem kolečko ve smíšeném provozu, cca 30 km. Pár dní před tím jsem stejný okruh zajel s 1.5T. 8dcl větší spotřeba u litru, než u 1.5T, při obdobných podmínkách mě zarazila. Nic víc v tom nehledám, prostě nějak to jede, ale k úspornému motoru to (podle mě) má daleko. Stojím si za svým, když Civic, tak 1.5T. A kdybych neměl finance na 1.5T, tak radši Jazze Dynamic. Ano, nebude tahat "vodspodu", ale s tím problém nemám. Nejsem tak starý, abych měl křeče z častého šaltrování a zábavu si s tím autem člověk taky užije.
Chápu Tvé argumenty. Smyslem téhle debaty však není Tě o něčem přesvědčovat, to ne. Mám prostě na věc jiný úhel pohledu... Nic ve zlém

v pohode ja to neprozivam ,jen mi prijde ,ze jsi v te dynamice a spotrebe jazzu moc optimistickej..
Zde napriklad dela stejne trasy s litrem i jednapetkou a litrem dela 5,4l a jednapetkou 6,3l ,obyc jezzem 4,9l .. tudy

odkaz
fakt je to otom co clovek od toho pri testovani ceka aby mohl byt objektivni ,nehadam ,se jen se snazim trochu obhajit litr protoze ,ten motor uspornej je ..

Příspěvky: 4947

Jopeeeno

		Zaslal: 25.1.2018 , 6:31
V pohodě... Netvrdím, že musím mít ve všem jasno a skálopevnou pravdu. Jednou, až půjde atmo L15B4 do důchodu a místo něj bude už jen litr P10A2, třeba změním názor Zatím však na mě litr na vlastní kůži dojem ve spotřebě neudělal a třeba jeho zvuk mi nevadil. S oběma motory jsem jel stejně svižně. Možná je to i tím, že litr pod zátěží "žere" dle PP víc, než 1.5T. Ani s jedním jsem na spotřebu během toho 30km kolečka totiž nejel. Spotřebu jsem zkoušel na 50 km trase ze salůnu domů a jen s 1.5T, když jsem ho měl na tři dny - a shoda, taky za 6.3 l/100 km.

Příspěvky: 2443

anunaki

Příspěvky: 837

DOHCVTEC

Příspěvky: 4947

anunaki

Příspěvky: 837

DOHCVTEC

Příspěvky: 4947

anunaki

Příspěvky: 837

anunaki

Příspěvky: 837

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

DOHCVTEC

Příspěvky: 4947

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

King

Příspěvky: 754

xenon04

Členství: Žádné

Příspěvky: 2094

2023 Civic

Jopeeeno

Příspěvky: 2443