:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Jak mi Dimitar "postavil" frankensteina č. 2

Jak mi Dimitar "postavil" frankensteina č. 2

Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2 Další

Strana 1 z 2

Minor

Členství: Žádné

Zaslal: 12.12.2017 , 10:02 Naposledy upravil Minor dne 12.12.2017 , 10:35, celkově upraveno 1 krát.

Příběh začíná zde odkaz stavbou frankensteina č. 1.
Ten měl problémy s úniky oleje a posléze se ukázalo, že je prasklá stěna válce. Těžko zpětně říct, jaká byla příčina, každopádně motor, který byl nově složený z nových součástek, najel cca 5000 km.
Dimitar se k tomu postavil celkem chlapsky s tím, že sežene jiný blok, do něj se přeskládají všechny moje věci jako např. vysokokompresní písty a budu mít zase pěkný motor. Celé se to protáhlo sice asi na devět měsíců, stálo to hodně uhánění, ale nakonec blok sehnal a já mohl zase jezdit. Za blok jsem neplatil, platil jsem nějaké věci, které se musely dávat nově. Práci si Dimitar neúčtoval.
Frankenstein č. 2 sice nejel tak pěkně jako č. 1, ale aspoň jsem mohl jezdit.
Z motoru taky neustále tekl olej, takže mě časem přestalo s autem těšit jezdit. Navíc jsem se bál, kdy něco začne hořet, jak mi tekl olej na svody. Motor - tedy především sendvič s rozvodem oleje - jsem nechával několikrát přetěsňovat, nakonec jsem zjistil, že je to takhle prostě špatně postavené, protože se blok nemá jak pořádně odvětrávat.
Nechal jsem si udělat odvětrání, bohužel zanedlouho začal motor klepat na klice. Vypadá to, že je vyhřátá a natažená ojnice. To ale pro mě nebylo to nejhorší překvapení. Ukázalo se totiž, že jde o zcela sériový blok, kde ani nejsou upravená vybrání na pístech pro ventily. Hlava B16A1 má totiž větší ventily než B20x, takže ty pak "pusinkují" písty.
Dával jsem peníze na výbrus motoru, aby tam mohly být mé výbrusové vysokompresní písty z frankesteina č. 1. - výbrus se konal jen slovně a moje ne zcela laciné písty tam nejsou.
Dával jsem peníze na vzpěru válců čili "blockguard", ta tam také není.
Takže celkové zjištění - zaplatil jsem za výbrus, který se nekonal, zaplatil jsem blockguard, který tam není, zmizely mi vysokompresní písty, které taky nebyly levné, a motor byl složený tak, že ventily "pusinkovaly" písty a špatně odvětrávaný motor vylučoval olej ze všech pórů.
No řekněte, neudělalo by vám takové zjištění taky radost? Úsměv

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

pohled na motor po sundání hlavy img_20171211_194632_190.jpg, 3.09 MB

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 13818

H+ body: 91

1990 Civic VTEC

Lukas28

Členství: Gold

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3532

H+ body: 11

1999 Integra Type-R

Minor

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 13818

H+ body: 91

1990 Civic VTEC

DOHCVTEC

Zaslal: 12.12.2017 , 11:19

dneska se uz neda verit fakt nikomu ... ja nastesti motor skladanej u nich uz nemam doma ,buh vi co bych se dovedel ..
taky me trochu prekvapilo ,ze motor po kompletnim GO s pistama integry a kovanyma vysokokompresnima ventilama ,nerez svodama a vyfukem a kde cim co jsem tam mel ,udelal jen deset koni narust ,ale neresil jsem ,pac ten co ten motor delal pred nim vzal vice penez a ani motor nedodelal .. tezka doba ,dnes pokud u toho fakt nestojis never nikomu co tam dal a jak to udelal ..

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4947

H+ body: -15

2003 Accord Aerodeck

M@jk

Členství: Gold

Zaslal: 12.12.2017 , 11:34

Minor napsal:

Díky moc.
Podle toho, co jsem slyšel, nejsem s podobnou zkušeností první Smutný

Dík za nabídku, uvidím, co bude dál, mám v záloze komplet spodek B20x z automatu, co měl najeto asi 85000. Uvidím, jak se to vyvine, nejsem jistý, pro co se rozhodnout.
Zatím se spíš snažím tyhle novinky nějak strávit.

Minorku,
upřímnou soustrast.

Myslím, že více psát nemusít, už jsme spolu o tom mluvili, za ta léta známe "Své pappenheimské", že?

Držím palce.

přátele

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 17752

H+ body: 16

1992 Civic VTEC

RASTA

Členství: Žádné

Zaslal: 12.12.2017 , 12:01

upřímnou soustrast - nebo jak to napsat Smutný

je v této republice někdo, komu se dá bezestrachu odvézt motor a podobné věci s tím, že se o ně náležitě postará??
Jak někoho může vůbec napadnout toto udělat?? To si myslel, že to nikdo nepozná?
Že to bude fungovat?? naštvanej

párkrát v životě jsem někomu něco svěřil, Hondařům, důvěřoval jsem jim, nechal si namazat med kolem huby a samozřejmě se spálil..né tak fatálně, ale vytrestalo mě to..... to snad ne

co si člověk sám neudělá, to nemá Tak to valím bulvy

a to fakt

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4391

H+ body: 32

1990 CR-X

Major

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 236

H+ body: 0

1996 Civic EK4

M@jk

Členství: Gold

Zaslal: 12.12.2017 , 13:12

Major napsal:

Minorku, jestli mohu z vlastní zkušenosti doporučit člověka. Tak za mě už jedině R3S (Petr Sládek). Jak jsi mu tam již psal. Po tom co na mém motoru předvedla firma "Slibotechnix", tak Petr dal vše do pořádku. Motor se odladil a vše funguje na výbornou je to dobrý

Jediný člověk, kterému bych takovou práci svěřil Úsměv

A já se připojím s referencí na Honzu Macha alias Honzax2, zatím bez problém a jsem spokojený, jak s GO černé, tak i běžným servisem, tak s běžným servisem na stříbrné.

přátele

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 17752

H+ body: 16

1992 Civic VTEC

mad_zed

Zaslal: 12.12.2017 , 14:19

Minorku to je mi vazne lito,zvlast u tebe.Podavas hondarum a hlavne CRXkarum pomocnou ruku uz snad 2 desetileti.Ja to fakt netusil,ze mas takove problemy,proto jsem se vyptaval ve vlaknu ohledne utahovaciho momentu.Asi jsem nebyl dlouho nikde na srazu...
Myslim,ze je to obraz dnesni spolecnosti.Tady ti mechosi a tuningove firmy jsou vetsinou zlodejicci,co se s minimem nakladu potrebuji maximalne napakovat.Vetsina dnesnich mladych lidi jen opickuji veci z videa na youtube,apod.a nezamysli se,jak to vubec funguje.Kdyz uz je to fakt vylozeny podvod(jak to tu vypada),tak si mysli ze na to nikdo neprijde,ze motor nebude nikdy nikdo otvirat?To je fakt smutne.

Major:To Slibotechnix je dnes prvni vec,ktera me rozesmala

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1467

H+ body: 5

1989 Civic

DanTe

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 5095

H+ body: 3

Meda

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1425

H+ body: 0

1995 Civic Coupe

Minor

Členství: Žádné

Zaslal: 12.12.2017 , 16:26

Jo, je to těžký. Motory mu jezdily pěkně, dal se tehdy do kupy s Petrem Krejzou, který míval kdysi taky dobrou pověst a myslím, že mu ji zkazili spíš lidi okolo něj než on osobně, a Dimitar byl tehdy asi skoro jedinej, kdo nějakýho franka uměl postavit (nebo to o sobě aspoň tvrdil).
I když ty zkušenosti jsou někdy docela smutný, R3Sovi bych věřil, Honzovi Machovi taky, Lejčiho osobně neznám, ale slyšel jsem jen dobré věci.
V současné době se mi o auta stará Bambas a tomu také věřím.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 13818

H+ body: 91

1990 Civic VTEC

jakubM

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1967

H+ body: 3

2008 Accord

Hlavator

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 5177

H+ body: 5

2008 Civic i-VTEC

Minor

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 13818

H+ body: 91

1990 Civic VTEC

Cody

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1733

H+ body: 0

1999 Accord Type-R

Minor

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 13818

H+ body: 91

1990 Civic VTEC

bambas

Zaslal: 12.12.2017 , 20:37

Kdyz zamnou prijel poprve minorek stim jestly bych mu pretesnil motor rekl jsem si jasny v tom nevidim problem ze to o vikendu udelam a tak se stalo po par km zacal olej zase kapat na svody a zacal dym se zacal valyt z pod auta tak se prislo ze blok neni odvetravan takze se muselo delat odvetrani a zase znova tesneni a uz bylo vse v pohode tak si ho minorek odvezl a jednoho dne mi volal ze mu neco klepe v motoru a ze je kus odeme ze by se stavyl po blisim ohledani se zjistilo ze klepe ojnice po rozebrani motoru jsem se neprestal divit co vse na motoru neni a co je udelany na prase

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 71

H+ body: 0

1989 CR-X

Zuz@

Zaslal: 13.12.2017 , 8:10

Dimitar již motory nestaví je to již cca 2 roky. Možná i o chlup déle.

Je mi líto Minore, že to takhle dopadlo, řešili jsme obdobné věci u druhého auta EG6 upadlý ventil při cestě na ladění, ale tam se k tomu Dimi postavil a za své postavil další motor (investice jen 60 až 70tis. za díly.) Bohužel auto taky momentálně nejezdí, není doladěno, není čas to dotáhnout do konce.

Nebylo by mu lepší osobně zavolat a řešit to sním ?

Co tak sleduju tak velká úmrtnost B20 motorů je hlavně u polosériových, možná to bude hlavní chyba.
Můj má momentálně najeto 4tis. km (převážně ostrých na sprintech) olej při velký zátěži nevezme ani deci a to se pravidelně vytáčí do 9500tis. ot. Pořád si motor dosedá, více kilometrů lepší časy. U původní B16 taky nebyl problém. Ale to se nebavíme o sériových motorech, většinou byly problémy s těmi který byly nakombinovaný performance/série.
Ale tím nikoho neomlouvám, jen nejspíše na tom taky něco bude Mrk

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 532

H+ body: 0

1997 Civic EK4

Minor

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 13818

H+ body: 91

1990 Civic VTEC

Cody

Zaslal: 13.12.2017 , 9:59

[quote="Zuz@"]Dimitar již motory nestaví je to již cca 2 roky. Možná i o chlup déle.

Je mi líto Minore, že to takhle dopadlo, řešili jsme obdobné věci u druhého auta EG6 upadlý ventil při cestě na ladění, ale tam se k tomu Dimi postavil a za své postavil další motor (investice jen 60 až 70tis. za díly.) No jen zda-li tam právě něm ty Minorovo performance díly které on kupoval a ktere mu chybějí ač měli být v motoru Hmm....je to jen nadsázka každopádně někde ty díly skoncit museli....

Nebylo by mu lepší osobně zavolat a řešit to sním ?
Souhlas..zda to tedy k něčemu bude.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1733

H+ body: 0

1999 Accord Type-R

JardaBar

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1187

H+ body: 8

Zakázán vstup

Zuz@

Zaslal: 13.12.2017 , 13:04

[quote="Cody"]

Zuz@ napsal:

No jen zda-li tam právě něm ty Minorovo performance díly které on kupoval a ktere mu chybějí ač měli být v motoru Hmm....je to jen nadsázka každopádně někde ty díly skoncit museli....

Souhlas..zda to tedy k něčemu bude.

Dobrý pobavil. Určitě někde skončily, u mně pochybuji, B20tku mám dostavenou v roce 2013, díly se kupovaly dosti individuální a byla jsem u toho když se osazovali do motoru, takže vím stopro, že byly moje. Což pak potvrdily i grafy z brzdy a časy ze sprintů. EG6 se rozsypal někdy v roce 2011, druhý motor byl 2012, a hlavně to byla B16tka.
Jen tak pro zjištění co si měl Minore za písty ?
Já jsem dávala od značky CP KP 12,5:1, ojnice Brian Crower a blockguard, ten jsem si kupovala sama.

Minore : zkus mu zavolat a budeš hned vědět. Já tím chtěla jen říct, že vždy jsme se s Dimim domluvili jako lidi.
Samozřejmně chybějící a zaplacený díly jsou velký problém.
Stalo se nám něco podobného s převodovkou, měl se stavit další motor, bohužel to nedopadlo a majitel si bral díly zpět. Samozřejmně převodovku dostal sériovou v který chyběl krátký převod za 10tis. Prostě tam leželi dvě a my jsme vzali špatnou. Zjistilo se to až po roce a u dalšího majitele, takže se již nic neřešilo.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 532

H+ body: 0

1997 Civic EK4

Minor

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 13818

H+ body: 91

1990 Civic VTEC

R3S

Členství: Žádné

Zaslal: 18.12.2017 , 0:38

on ten frenk pokud se nenaková tak je to spatný vezmi si že ten blok v autech v kretým jezdí B20B/Z tak tocí okolo 6000. das vtec hlavu a rázem seš na 9000. ten blok NEMA ostriky pístů a pořádné odvětrání. já jednoho tedka postavil ale zatím ještě nejezdí , vše je vývoj. dával jsem perf. ojnice a písty s vrtáním 84.5 a ITR hlavu tak uvidíme. rozhodně to není hop na krávu a je tele. to jsem si totiž myslel taky Velmi šťastný

ty chybějící díly to je problém.. Smutný

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3364

H+ body: 12

2004 S2000

Minor

Členství: Žádné

Zaslal: 18.12.2017 , 9:56

No, bohužel motor byl postaven stylem hop na krávu. Takhle bych ho nejspíš dokázal složit i já.
Jaký jsi dával ojnice a písty?
Odvětrání už mám dodělaný a kdyby tam nechyběly moje písty a výztuha, mohlo to bejt snad docela v pořádku.
A proč zaklepal na klice? Mohlo se na tom podepsat, že se ventily dostávaly do kontaktu s písty? Nevím, ale v pořádku to určitě není.
Já to fakt moc netočil a nedával tomu za uši, už jen kvůli tomu, jak z toho prýštil olej Smutný

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 13818

H+ body: 91

1990 Civic VTEC

Dava858

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 312

H+ body: 0

Minor

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 13818

H+ body: 91

1990 Civic VTEC

FastCivic

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 10246

H+ body: 28

1989 Civic

Minor

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 13818

H+ body: 91

1990 Civic VTEC

Jak mi Dimitar "postavil" frankensteina č. 2

Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)