:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Vše o Accord 7G
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 389, 390, 391 ... 484, 485, 486 Další

Strana 390 z 486

Kendik

Členství: Žádné

Příspěvky: 3067

2004 Accord

Nabirak

Příspěvky: 86

2007 Accord

Dopis

Členství: Žádné

Příspěvky: 1473

2003 Accord Tourer

njn

Členství: Žádné

Příspěvky: 729

1997 Civic Vti

Kendik

Členství: Žádné

Příspěvky: 3067

2004 Accord

von-pivoj

Příspěvky: 464

von-pivoj

		Zaslal: 12.12.2017 , 13:18
Dlouho jsem zde nebyl, potřeboval jsem vysypat ten nasypaný popel z vlasů. Jak jsem zde v minulosti popisoval, měl jsem problém s kontrolkou VSA...... dlouho, ale opravdu dlouho jsem přemýšlel, zda koupit originál. Nakonec jsem přeci jen ty prachy z prkenice vyhodil a koupil originál, no a HLE. VONO TO FUNGUJE ÚPLNĚ BEZ JEDINÉHO ZÁDRHELU UŽ 2 TÝDNY. Měněný typ od FEA jsem proměřoval multimetrme, ale nenašel jsem jedinou chybu Rozpínací kontakt rozpíná a spínací spíná. Když jsem to měl na voze, tak tomu tak nebylo, nerozumím tomu. Konektor mi přišel v naprostém pořádku, kabeláž taky. To by pak nefungoval ani originál . Takže, pokud by opět někdo řešil podobnou závadu, tak ať se vykašle na pochybné aftermarkety apod a koupí origo, nemá smysl se s tím trápit, jako já a stovky jiných předemnou. Pro nižší proudové zatížení kontaktů jsem použil navíc LED žárovky do brzdových světel, samozřejmě homologované

Příspěvky: 464

njn

Členství: Žádné

Příspěvky: 729

1997 Civic Vti

mad_zed

Příspěvky: 1467

1989 Civic

varuj

Členství: Žádné

Příspěvky: 1506

Winie

Příspěvky: 2722

1999 Civic

Joxa

Zaslal: 12.12.2017 , 21:09 Naposledy upravil Joxa dne 12.12.2017 , 22:02, celkově upraveno 2 krát.

Ahoj, podařilo se mi opravit závadu na kufru, kdy samodiagnostika hlásila kód 33 - half latch sensor. Nutností bylo rozebrat tapec vrat a vytáhnout celou "closer unit" ven. Na obrázku je vidět celá jednotka, nahoře je zámek, dva bílé "bazmeky" co připomínají potenciometr jsou spínače. Ten vrchní spíná polohy zámku - half latch, full latch sensor. Když je zámek otevřený, jsou "průchozí" oba, v polovičně zavřené poloze rozepne kontakt half latch a při plném zavření rozepíná i full latch. Druhý bílý bazmek (více dole) je open a close sensor, udává polohu páky, která ovládá zámek. Je jednoduché tyto sensory rozebrat a provést údržbu (vyčistit, přihnout kontakty, namazat). Po této péči se závada stále projevovala, proměřil jsem kabeláž na případný zkrat nebo přerušení, toto se nepotvrdilo. Ukazovalo to tedy na vadnou řídící jednotku, neházel jsem však jednotku do žita..vytáhl jsem příslušné piny z dotčených konektorů a samice trochu přimáčkl, aby byl zaručen lepší kontakt. Závada se už po té neobjevila (od opravy cca 20x otevřen kufr). Jožka

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

DSC_0511.JPG, 1005.9 kB

Příspěvky: 16

Joxa

Zaslal: 12.12.2017 , 21:26

Winie napsal:

Pánové, dva dotazy:
A) Dají se nějak manuálně nastavit přední lampy? (myslím sklon čočky). Svítí to pár metrů před auto, přitom mám velmi výkonné žárovky. Elektromotor to pořád nastavuje příliš nízko. Šroub pro manuální přizvednutí jsem nenašel.

B) Také máte tak zoufalý signál od dálkového ovládání centrálu? El. kufr ztrácí význam, pokud ho otevírám 2m od auta Ble

Baterka je nová.

A) Nějak takto
tudy

odkaz

B) Mám to jak kdy, dost záleží na okolnostech. Směru ve kterém přicházím k autu, auta a věci kolem, někdy je schopno reagovat i na 40m, jindy jsem nasraný a musím přijít až k autu.

Příspěvky: 16

Joxa

Zaslal: 12.12.2017 , 21:33

Další z mých oprav. Strašně mě otravovalo vrzání sedačky řidiče. Vrzání bylo u mě způsobeno v bederní opěrce. Viz. přiložené foto. Při sundávání plastového deklu sedačky je nutné použít fakt hodně síly a ideálně začít od prostředku, dole jsou pak dva cvoky, které nejspíš ulomíte jako já, dají se lehce nahradit. Pak se celý plast jen vysune směrem dolů. Vrzání způsobovaly dva dráty vedoucí napříč opěradlem, dřely o jiný drát. Vyřešeno smršťovací bužírkou.

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

DSC_0518.JPG, 923.39 kB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

DSC_0519.JPG, 835.22 kB

Příspěvky: 16

Joxa

Zaslal: 12.12.2017 , 21:51

A ještě jeden DIY příspěvek. Vrzání sedačky se neobešlo bez jejího klepání/viklání. Odstrojil jsem plastové kryty boků sedačky a v různých polohách různě zkoumal co by mohlo klepat, na čem se to viklá. První podezření padlo na samotné uchycení sedačka/kastle, ale to je pevné jako slovo Boží. Sedačka se viklá na mechanismu pro změnu výšky sedadla. Abych měl dobrý přístup ze strany od šalt páky a náhled na věc, sedačku jsem vytáhl z auta. Nejlepší rozhodnutí, práce na 5 minut a člověk se nemusí nervovat že tam není prostor. Inženýři v Hondě v mém typu sedačky (manuální) celý mechanismus navrhli jako snýtovaný, tedy jednotlivé části jsou nerozebiratelně spojené. Jiné sedačky to můžou mít a mívají to na šroubech - oprava primitivní. Nu, každopádně problém je nutné řešit. Zvolil jsem dva druhy přístupů - buď všechny nýty odbrousit, nahradit příslušnými šrouby nebo jednodušší - dotčené části k sobě nějakým způsobem stáhnout. Zvolil jsem jednodušší variantu a jednotlivé díly k sobě stáhl stahovacími pásky, provizorně. Toto řešení s páskami nedovolí nastavování výšky sedadla, pokud ale máte sedačku stále v jedné poloze, může to být trvalé řešení. Pokud nastavování používáte, je řešením použít dostatečně tuhé pružiny, pod plasty se vlezou. Celé řešení v přílohách. Plus navíc kolem šroubu vzadu vpravo, co drží sedačku v kastli, byla rez (na kastli i na sedačce), takže náležitě ošetřit. Plus přidávám odkaz na video s opravou stejného problému na sedačce s elektricky nastavitelnou výškou. Opravám zdar je to dobrý

odkaz

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

DSC_0530.JPG, 1.94 MB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

DSC_0531.JPG, 2.01 MB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

DSC_0532.JPG, 773.84 kB

Příspěvky: 16

Kendik

Členství: Žádné

Zaslal: 12.12.2017 , 21:58

Joxa napsal:

Ahoj, podařilo se mi opravit závadu na kufru, kdy samodiagnostika hlásila kód 33 - half latch sensor. Nutností bylo rozebrat tapec vrat a vytáhnout celou "closer unit" ven. Na obrázku je vidět celá jednotka, nahoře je zámek, dva bílé "bazmekyů co připomínají potenciometr jsou spínače. Ten vrchní spíná polohy zámku - half latch, full latch sensor. Když je zámek otevřený, jsou "průchozí" oba, v polovičně zavřené poloze rozepne kontakt half latch a při plném zavření rozepíná i full latch. Druhý bílý bazmek (více dole) je open a close sensor, udává polohu páky, která ovládá zámek. Je jednoduché tyto sensory rozebrat a provést údržbu vyčistit, přihnout kontakty, namazat). Po této péči se závada stále projevovala, proměřil jsem kabeláž na případný zkrat nebo přerušení, toto se nepotvrdilo. Ukazovalo to tedy na vadnou řídící jednotku, neházel jsem však jednotku do žita..vytáhl jsem příslušné piny z dotčených konektorů a samice trochu přimáčkl, aby byl zaručen lepší kontakt. Závada se už po té neobjevila (od opravy cca 20x otevřen kufr). Jožka

Pekna prace je to dobrý

Bylo by dobre, kdyby jsi to dal do tohoto tematu kde se to resi. Tady to za chvili zmizi do neznama.

Příspěvky: 3067

2004 Accord

Joxa

Příspěvky: 16

Mara126

Zaslal: 12.12.2017 , 22:19

Winie napsal:

Baterka je nová.

Centrál samotný funguje dobře, otevírání kufru musím chvilku držet, cca 3 sekundy. Nejvíc mě štve ta nemožnost otevírat ho zevnitř.

Příspěvky: 123

Kendik

Členství: Žádné

Příspěvky: 3067

2004 Accord

DOHCVTEC

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

mi5

Příspěvky: 80

Newtom

Členství: Žádné

Příspěvky: 388

2006 Accord Tourer

koty1989

Členství: Žádné

Příspěvky: 135

2003 Accord Tourer

koty1989

Členství: Žádné

Příspěvky: 135

2003 Accord Tourer

mi5

Příspěvky: 80

Winie

Příspěvky: 2722

1999 Civic

Kmóďa

Členství: Žádné

Příspěvky: 3743

2003 Accord

MattiK

Příspěvky: 2558

1991 CR-X

MattiK

Zaslal: 14.12.2017 , 11:19

koty1989 napsal:

Ahoj. Chci se zeptat zda se někdo z vás nesetkal s tím, že mám vyměněna všechny ramena na přední naprave, stabilizátory a origo vnitřní klouby. Na přední a zadní nápravě jsem nenašel žádnou vůli. Auto mi nad 100kmh vibruje a vibruje i volant. Vibrace jsou spíše do volantu a lehce se to přenáší do auta. Mám nové zimní pneu 3x prevazeny a i prohazovany kola. Vše bez výsledku. Můžou to dělat vnější klouby? Nenašel jsem na nich vůli. Předem děkuji za odpověď.

parkrat sem resil pridrenej venkovni kloub, kdyz ho vyndas z tehlice tak s nim jde velice tezko hybat... taky to zpusobovalo vibrace...
nejakej kolo narazene nemas? nebo chybejici stredici krouzek (pokud jsou to neorigo kola teda...

Příspěvky: 2558

1991 CR-X

v-tec

Členství: Žádné

Zaslal: 14.12.2017 , 11:22

koty1989 napsal:

Co spodní čepy? Přesně co píšeš mi dělalo taky a byly to právě čepy co měly solidní vůle

Příspěvky: 792

2004 Accord Tourer

Vše o Accord 7G
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 389, 390, 391 ... 484, 485, 486 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)