Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
17" alu na vti
Fórum: Řízení, podvozek a brzdy
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
Filip84 je teď offline  Filip84
0
PříspěvekZaslal: 3.7.2008 , 9:18   Citovat  

čau,mám vyhlédnuté 7,5x17" elektrony s pneu v rozměrech 215/45.chci to dát na mé vti 5g 4d.chtěl bych zjistit jestli tam vlezou bez úprav podvozku.máte někdo zkušenosti?díky
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 9 H+ body: 0  
Hellborn je teď offline  Hellborn
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.7.2008 , 9:22   Citovat  

Zeptej se Sopti, ten 17´´ na VTi 5g 3D má a i na sníženém podvozku jezdí po Praze, ale nevím šířku a ET... Se stydím
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 24364 H+ body: 69 2016 Civic i-VTEC  
Winie je teď offline  Winie
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 3.7.2008 , 9:23   Citovat  

meli by. zalezi na ET a pneu. udajne tam vlezou i 18. ale to ti reknu az za cas, jestli je to pravda Se stydím
A jinak na VTi je skoda davat takhle velky kola. prides tim o cast prozitku z jizdy. idealni na vti sou 15.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2722 H+ body: 0 1999 Civic  
Hellborn je teď offline  Hellborn
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.7.2008 , 9:28   Citovat  

Winie napsal:
meli by. zalezi na ET a pneu. udajne tam vlezou i 18. ale to ti reknu az za cas, jestli je to pravda Se stydím
A jinak na VTi je skoda davat takhle velky kola. prides tim o cast prozitku z jizdy. idealni na vti sou 15.


16 205/45 se taky ještě dají - zhoršení oproti 15 195/50 je minimální (i max jsem se na nějakých těch 225 na tachu dostal..)., 17 nevím,jestě jsem se Soptíkem nesvezl...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 24364 H+ body: 69 2016 Civic i-VTEC  
Filip84 je teď offline  Filip84
0
PříspěvekZaslal: 3.7.2008 , 9:32   Citovat  

15" tam mám teď ale vypadají dost malé,jinak jezdí se na nich dobře.zatím si je stejně nechám,kdyby se 17 neosvědčily tak je dám zpět. et tam je 35...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 9 H+ body: 0  
Hellborn je teď offline  Hellborn
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.7.2008 , 9:50   Citovat  

Filip84 napsal:
15" tam mám teď ale vypadají dost malé,jinak jezdí se na nich dobře.zatím si je stejně nechám,kdyby se 17 neosvědčily tak je dám zpět. et tam je 35...


Malé vypadají,ale podvozek je na naladěn (např. ITR jezdí na 15 nejlíp, se 17 je to na houby... Holt inženýři věděli proč je tam dávají...) Při přechodu na 16 je VTi víc žebřiňák.. 7x16 ET 30 a jsou přesně s lemem...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 24364 H+ body: 69 2016 Civic i-VTEC  
kamol je teď offline  kamol
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 3.7.2008 , 10:53   Citovat  

ale zase bude lepe sedet na tech 17 nez na 15
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5161 H+ body: 0 1996 Civic Vti  
kamol je teď offline  kamol
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 3.7.2008 , 10:54   Citovat  

ja spise chci resit podvozek na 6g vti.kola nechavam 15 protoze sem koupil uplne nove gumy Velmi šťastný ale spise ten podvozek bych dal sportovni trosku to snizit
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5161 H+ body: 0 1996 Civic Vti  
Filip84 je teď offline  Filip84
0
PříspěvekZaslal: 3.7.2008 , 11:32   Citovat  

já s tím autem stejně moc neblbnu tak mi ten rozdíl v "živosti" snad nebude tolik vadit.hlavní je ať tam ty kola sednou.zapoměl jsem napsat že 2 gumy jsou 205/40.tam by snad neměl být problém,ty bych dal na předek.horší to podle mě bude s tím zadkem(215/45)...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 9 H+ body: 0  
SpaceMan je teď offline  SpaceMan
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.7.2008 , 11:44   Citovat  

offtopic

Sorry, za OT, ale má to nějakej důvud mít vzadu širší gumy, když náhod je na předek???
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3332 H+ body: 7 1994 CR-X DelSol  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.7.2008 , 11:52   Citovat  

Hellborn napsal:
Malé vypadají,ale podvozek je na naladěn (např. ITR jezdí na 15 nejlíp, se 17 je to na houby... Holt inženýři věděli proč je tam dávají...) Při přechodu na 16 je VTi víc žebřiňák.. 7x16 ET 30 a jsou přesně s lemem...


no uplně na houby to neni, ale 15'' je 15'' Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 H+ body: 10 1999 Integra Type-R  
Filip84 je teď offline  Filip84
0
PříspěvekZaslal: 3.7.2008 , 12:29   Citovat  

SpaceMan napsal:
offtopic

Sorry, za OT, ale má to nějakej důvud mít vzadu širší gumy, když náhod je na předek???


užší jsou na předek lepší kvůli ovladatelnosti.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 9 H+ body: 0  
jvkgrifone je teď offline  jvkgrifone
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.7.2008 , 18:31   Citovat  

Filip84 napsal:
užší jsou na předek lepší kvůli ovladatelnosti.


kit cary na rally měly vpředu kolikrát širší, tak se mi nezdá, že by si úmyslně škodily...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1131 H+ body: 0 1992 Civic Vti  
Kubis vti je teď offline  Kubis vti
0
PříspěvekZaslal: 5.7.2008 , 1:47   Citovat  

Měl sem na VTI hliníky od 14" do 17" , a na 14" a 15" se auto chová výborně, 16" už není to pravé ale jěště se to dá, no a 17" je uplně katastrofa, výkonově ani tak ne ale jízdní vlastnosti a stabilita auta je ůplně na pi.. , takže 17" nedávat !!
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 84 H+ body: 0  
určin je teď offline  určin
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 5.7.2008 , 8:55   Citovat  

Kubis vti napsal:
Měl sem na VTI hliníky od 14" do 17" , a na 14" a 15" se auto chová výborně, 16" už není to pravé ale jěště se to dá, no a 17" je uplně katastrofa, výkonově ani tak ne ale jízdní vlastnosti a stabilita auta je ůplně na pi.. , takže 17" nedávat !!


nemám tedy čistokrevné VTi, ale..
Mám na autě 17ky a pneu 205/40 a auto sedí uplně krásně. Nemůžu tedy porovnat s 15kama, bohužel se mi tam nevejdou Hihi ale kdyby platilo pravidlo, že menší=lepší, tak by se to nemohlo dát utrhnout HaHaaa

proč jako 17ky jsou horší než 15ky?? Zanedbavám výkonový rozdíl, jde mi jen o stabilitu auta Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1021 H+ body: 0  
PAKO je teď offline  PAKO
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 5.7.2008 , 18:02   Citovat  

co na to říci? Bueee ...už to tu zaznělo...podvozek je postaven na určitý rozměr...postaven=vyladěn...a podvozkem nemyslím tlumič s pérečkem jen...mno a dát si na autě s předohrabem na zadek širší a na předek užší...a mluvit tady o lepší tentonoc to snad ne proč rovnou neříct chci bávo :mravenec:...k těm kolům...samozřejmě čím větší průměr tím větší styčná plocha,tupješí nájezdovej úhel pneumatiky vůči povrchu ale vše má své hranice kde jedna výhoda končí jiná začíná,,,spíše tedy se prolínají ,jde o to najít to místo kdy ty vlastnosti jsou vůči sobě v nejlepším poměru....
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6138 H+ body: 0 1978 110R coupé  
určin je teď offline  určin
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 6.7.2008 , 9:19   Citovat  

PAKO: s tim nájezdovým úhlem mě to vůbec nenapadlo čoveče. Je mi jasný, že 20ky na Civikoj asi nebudou to nejlepší..Ale 17ky nejsou zase extra velké Cooo???
kdybych mohl porovnat s 15kama, ale bohužel...Nedostanou se mi na brzdy. Nadruhou stranu, menší profil pneu sedí přeci jen líp, než profil větší Nápad je tu!
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1021 H+ body: 0  
PAKO je teď offline  PAKO
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 6.7.2008 , 9:53   Citovat  

určin napsal:
PAKO: s tim nájezdovým úhlem mě to vůbec nenapadlo čoveče. Je mi jasný, že 20ky na Civikoj asi nebudou to nejlepší..Ale 17ky nejsou zase extra velké Cooo???
kdybych mohl porovnat s 15kama, ale bohužel...Nedostanou se mi na brzdy. Nadruhou stranu, menší profil pneu sedí přeci jen líp, než profil větší Nápad je tu!
te´d se zamysli na jakém povrchu lépe sedí...a to že nedostaneš 15 na brzdy...co formulové disky?jinak bavíme se o atě do běžného provozu...né o něčem co bude jezdit pouze na čistém asfaltovém povrchu bez nerovností...jako je třeba okruh?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6138 H+ body: 0 1978 110R coupé  
sopta je teď offline  sopta
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.7.2008 , 13:53   Citovat  

Jak tady Hellbík poznamenal, nedávno jsem přesedlal z 15x7,5" ET35 s obutím 195/50 GY Eagle F1 GSD3 na 8x17" ET35 s obutí Pirelli PZeroNero 215/40, podvoze tlumiče Tokico Performance (který nejsou přehnaně tvrdý, ale zato jsou vážně rychlý s progresí tlumení) + pružiny Koni (předek -70mm, zadek -35mm / alespoň odhadem, protože jsem je koupil s vozem a Koni dělá jen snížení -35 nebo -70, předek je snížen opravdu hodně) a zatím jsem to z důvodu rozbyté značné části silentbloků moc netestoval, vše v cajku mám teprve týden, ale obecně bych to shrnul následovně:
1) 195/50 jsou na 15" kolech šíře 7,5" OK, jakmile se ale obuly 205, tak už si vzadu škrtal bok kordu pneu o límec, předek OK
2) 215/40 na 17" kolech šíře 8" už opravdu široký, kola co mám maj sice TUV certifikaci na C5g VTI, ale se sériovým podvozkem, netuším jestli na sérii je opravdu vše OK, ale na sníženým ani náhodou. Vzadu mám "zažehlený" lemy (nevim jak to nazvat, prostě ten lem, co jde dovnitř karoserie je přimáčknutý k stěně) a i přesto si kola škrtají, vzadu je potřeba vytáhnout o cca 5mm, vepředu o cca 10mm), nevyřeší to ani ET, 8" kola už jsou tak široký, že jsou uvnitř jen tak tak, vepředu je mezi diskem a těhlicí cca 10mm. Bez vytažení se s tím dá jezdit jen velmi opatrně, největší problém mám v táhlých zatáčkách nebo rozvláčných prohupech, kde to nepodchytí progrese tlumičů a pružiny se zmáčknou, pak škrtám, díky těžkýmu VTI motoru hlavně vepředu.
3) no a jízdní vlastnosti? 17" kola opravdu ztěžkla, váha mých starých 15" i s obutím byla 16,9 kg/kolo, 17" s obutím 20,5 kg/kg, takže to je znát, ale pro moje účely to není nijak drastický, jak by se dalo znát, VTI si s těma kolama hravě poradí, desetiny sekundy někde na sprintech nelovím. Co je ale výrazná změna je stabilita v zatáčkách. Nejezdím po rozmlácenejch okreskách, tam maj 15" rozhodně dramatickou výhodu. Na asfaltu s normálním povrchem se ale na 17" nečapou. Nejen že je znát tvrdost kol, kdy není cejtit ohyb bočnice pneu (a to na 15" použitý F1 GSD3 maj opravdu tvrdý bočnice), ale taky je styčná plocha 215 pneu jenpřeci výrazně větší, což je znát v rychlostech dosahovaných na apexu zatáčky. O tlumení se postará podvozek, ale styčnou plochu a tím danou přilnavost pneu prostě ničím nenahradíš. Dá se laborovat s rozložením hmotnosti, s tuhostí karoserie v krutu a tím zlepšit přilnavost na 195 kolech na maximum, ale 215 jí dávaj "jednodušeji". Samozřejmě, má to i svý negativní vlastnosti - auto mnohem víc chytá vyjetý stopy a rozvlní se v nich, ale v porovnání starýho C5g D15B2 s hmotností 950 kg a obutím 205/40 R15 a VTI s hmotností 1150 kg a 215/40 R17 je VTI megastabilní a imunní vůči tomuhle rozvlňování se. Hodně mu totiž pomáhá samotná hmotnos, ono rozvlint 950 kg a 1150 kg je sakra rozdíl, navíc VTI pomáhá i ten tuhej podvozek se stabilizátory náklonu...

Zhrnul bych to asi následně:
- jestli ti jde jen a jen o vrchnolný jízdní vlastnosti na jakýmkoliv povrchu, ideální obutí je stále 195/50 R15. Je to rozměr s ideálním poměrem dostatečné přilnavé plochy/hmotnosti/tuhosti. Samozřejmě za podmínky použití co nejlepších pneu, v tomto rozměru je v normální cenový relaci špička GY Eagle F1 GSD3. Bohužel realita začíná být taková, že GoodYear je jediný! výrobce, který v tomhle rozměru dělá ještě UHP pneu (Ultra High Performance), až je přestane vyrábět, budou mít hondaři dost velkej problém.
- jestli ti jde stejně jako mě hlavně o image a maximálně o výkony na hladkém povrchu, klidně zvol 16" nebo 17". Kola sice ztěžknou, ale jestli máš auto pro radost a jde i o estetickou stránku věci, není důvod je nepoužít. Se 17" je vhodný se vyhejbat okreskám 2. a 3. třídy, kde se tu a tam najde nečekaná díra, kde to kolo prostě necháš. Na hladkým povrchu ale budeš mít oproti obutí 195/50 nespornou výhodu v přilnavosti, která je při pohledu na rychloměr nezanedbatelná. Bacha ale na zvlněnej asfalt při prudkým dobřžďování do zatáček, díky tvrdosti se podvozek snadněji rozskáče a jestli nemáš dostatečně rychlý tlumiče na to, aby stíhaly vracet těžký kolo na asfalt, může to znamenat výlet z vozovky.
- zapomeň na širší pneu na zadku, je to holej nesmysl, smysl to má jen u zadokolky, u Hondy je to ale na obtíž, rozhodíš tím nastavení podvozku a ještě budeš muset řešit problém vytahování lemů, u 205 by ti mělo stačit to zažehlení lemů, u sedanu by se totiž ty lemy vytahovaly asi dost problematicky, máš tam příliš těsně dveře
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2514 H+ body: 6 1993 Civic Vti  
sopta je teď offline  sopta
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.7.2008 , 14:01   Citovat  

ještě bych něco dodal - čím těžší budeš mít kolo (zde nemusí platit úměra větší=těžší, když přecházíš z "obyč" 15" na třeba OZ Ultraleggera 17", budou 17" i přes větší rozměr s největší pravděpodobností lehčí), tím větší důraz je kladen na kvalitu tlumičů. Když jsou nedostatečně rychlý, budou rozdíly mezi 15" a 17" (v tomto případě mezi lehčím a těžším kolem) znát výrazně víc, než v případě kvalitního tlumiče. Moje Tokica jsou opravdu povedené tlumiče, takže se o nějakým citelným rozdílu v rychlosti tlumení nedá moc mluvit, rozdíly se pohybují v řádech, kdy by jejich vliv byl znát asi jedině se stopkama na okruhu. Umím si ale představit, že u "jetýho podvozku" nebo něčeho blátivýho bude vliv hmotnosti znatelný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2514 H+ body: 6 1993 Civic Vti  
určin je teď offline  určin
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 6.7.2008 , 22:05   Citovat  

PAKO: jak tu vyborne napsal sopta, auto je mene komfortni, ale nadruhou stranu zalezi na cloveku co od toho ceka. Ja jsem treba s rozmerem 205/40/17 spokojenej.. Auto je spise takova motokara (na prvnim Chodove jsem nekoho vezl a tusim, ze i Minora) tak by mohli vypravet, ale zase v zatacce je to krasa Úsměv

Co se tyce vzhledu, tak se mi libi taky vice, mozna nejaky 16ky se 45profilem by nebylo spatny Úsměv ale kupovat kola kvuli tomu asi nebudu.
Jinak se skrtanim problemy nemam a uz vubec ne vzadu. Stalo se mi vyjmecne, ze pri dlouhe tahle zatacce a pokud jsem jel ostre, tak mi vpredu srktly o podbeh.. Jinak ne Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1021 H+ body: 0  
Filip84 je teď offline  Filip84
0
PříspěvekZaslal: 7.7.2008 , 15:59   Citovat  

ok,dík za rady,hlavně sopťovi.ty kola o kterých jsem psal už nejsou,borec je prodal někomu jinému hajzl. Smutný podívám se ještě po jiných,vidím to pořád na ty 17-jde mi taky hlavně o vzhled, a každý den s tím jezdím do práce po pěkné nové cestě tak si myslím zě ty kola budou vyhovovat. OK Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 9 H+ body: 0  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
17" alu na vti
Fórum: Řízení, podvozek a brzdy
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1730s ][ Dotazy: 113 (0.0168s) ][ GZIP on - Debug on ]