:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Vše o Accord 7G
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 364, 365, 366 ... 484, 485, 486 Další

Strana 365 z 486

von-pivoj

Příspěvky: 464

edy

Členství: Žádné

Příspěvky: 401

2003 Accord Tourer

scream

Příspěvky: 353

Probos

Zaslal: 27.6.2017 , 15:05

scream napsal:

no u mna teple starty vyzerali obcas tak, ze som nenastartoval, tj tocil som dlho a bolo to take pridochnute ako keby to chcelo nastartovat do 300rpm. Vsetko ale riesilo jemne zoslapnutie plynoveho pedalu pri starte. To pomohlo vzdy. Takze ako bolo pisane, nejake to opotrebenie, naakumulovana teplota v motorovom priestore, horuci kat, mozno rozpadnuty vyfuk. Vela parametrov, co to moze ovplyvnit...

Velmi ale pomohlo vycistenie klapky a kalibracia volnobehu.

Jak se dělá kalibrace volnoběhu a v čem to spočívá ? Jestli se můžu zeptat, slyším to prvně Úsměv

Příspěvky: 634

Stepa

Členství: Žádné

Příspěvky: 4079

2006 FR-V

von-pivoj

Příspěvky: 464

von-pivoj

Příspěvky: 464

DOHCVTEC

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

Dopis

Členství: Žádné

Příspěvky: 1473

2003 Accord Tourer

DOHCVTEC

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

markos

Příspěvky: 2216

2006 Accord Tourer

DOHCVTEC

Zaslal: 27.6.2017 , 19:06

markos napsal:

Pochybujem ze v tej istej motorizácii budu nejaké vecsie rozdieli - dalej môže sa stať ze jeden diel dodávali dvaja výrobcovia takze to klamlivo môže navodzovať ze su napr pre automat a manual iné. Ak tam bol vysucac, tak určite ho tam znova zachovať.
Ved pozri na Lings čísla dielov a hneď vieš ci je to rovnaké ...

kde tam mam hledat ten vysousec Velmi šťastný

to je ta petka ? tudy

odkaz koukam ,ze ho tam mam , tudy

odkaz

jinak doufam ze kvuli vymene se nerozebira pulka auta Velmi šťastný

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

IMG_0868.JPG, 1.57 MB

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

edy

Členství: Žádné

Příspěvky: 401

2003 Accord Tourer

edy

Členství: Žádné

Příspěvky: 401

2003 Accord Tourer

Acxe

Členství: Žádné

Příspěvky: 173

2004 Accord Type-S

Dandie33

Zaslal: 27.6.2017 , 23:28

DOHCVTEC napsal:

tak v tech km by to chtelo zkontrolovat veci vice a hlavne rozvody ,starter ,altik ,klapku ,EGR, atd..

Starter je bez problemu,nemam problem s nastartovaním vozu který stojí klidne. I par dní v mínus třiceti - chytne v pohodě,mam občasný problem s znovunastartováním třeba po pěti minutach co ho chcípnu,už zahřáteho,baterka je taky v pohodě co se týče dobíjení takže altík mužu taky vynechat,dobíjí jak ma jinak bych už parkrat dojel na nedobíjení Velmi šťastný

. Nevím kde je egr - ten by možná připadal v potaz a klapku na tu se chystam jen musím jen koupit to těsnění co v ní je než ji rozeberu

Příspěvky: 132

2003 Accord

Dopis

Členství: Žádné

Příspěvky: 1473

2003 Accord Tourer

Dopis

Členství: Žádné

Příspěvky: 1473

2003 Accord Tourer

Tomik

Příspěvky: 431

2004 Accord

Dandie33

Příspěvky: 132

2003 Accord

von-pivoj

Zaslal: 29.6.2017 , 11:49

Dandie33 napsal:

super,ale sím polopatě - vyresetuješ jednotku - jak?? Tím že opojím baterii? A pak až ji znovu zapojím tak co,mam nastartovat a nechat bežet na volnoběh dokavat nezačne chladit? Nekdo tady kdysi psal že odpojíš bat,pak zapojíš,nakopneš,budeš držet otačky na 3tis dokavat nezacne chladit - je tak??

Odpojíš baterii, v ECU dojde ke smazání stávajících map (vytvořených podle předchozího chodu/zatížení motoru atd atd..), po připojení a nastartování motor jede podle výrobcem definovaných (defaultních) map. Během doby než dojde k sepnutí ventilátoru si ECU kontroluje parametry motoru (bla bla bla), sepnutí ventilátoru značí optimální nastavení, pak jen jezdit a vytvářet tak novou ideální mapu.
Tedy aspoň tak to je u starých Mazda-strojů ale pochybuji, že by to u Hondy bylo jiné.

Příspěvky: 464

Peliator

Zaslal: 29.6.2017 , 14:49

Dandie33 napsal:

Tady to máš popsané přesně, dle servisního manuálu:

The idle learn procedure must be done so the ECM/PCM can learn the engine idle characteristics.

Do the idle learn procedure whenever you do any of these actions:

• The ECM/PCM is replaced.

• The ECM/PCM is reset.

NOTE: Erasing DTCs with the HDS does not require you to do the idle learn procedure.

• The throttle body is replaced.

• The throttle body is cleaned.

Procedure

1. Make sure all electrical items (A/C, audio, rear window defogger, lights, etc.) are off.

2. Reset the ECM/PCM with the HDS.

3. Turn the ignition switch ON (II), and wait for 2 seconds.

4. Start the engine. Hold the engine speed at 3,000 rpm (min −1 ) without load (in Park or neutral) until the radiator fan comes on, or until the engine coolant temperature reaches 90 °C (194 °F).

5. Let the engine idle about 5 minutes with the throttle fully closed.

NOTE: If the radiator fan comes on, do not include its running time in the 5 minutes.

Bod 2. provedeš odpojením baterie namísto resetu HDSkem

Příspěvky: 345

Acxe

Členství: Žádné

Příspěvky: 173

2004 Accord Type-S

efanek

Příspěvky: 48

spoon

Příspěvky: 3709

2003 Accord Type-S

edy

Členství: Žádné

Zaslal: 2.7.2017 , 18:37

markos napsal:

Upozornenie pre majiteľov A7G so zníženým podvozkom / netýka sa OEM Showa sport suspension/

Ahojte, dnes som pri čítaní US fór naďabil na jednu zaujímavú vec ohľadom poškodenia poloos vplyvom zníženia vozidla.
Nejeden človek určite aplikoval zníženie auta, či už len pomocou pružín, alebo už kompletného podvozku.

V krátkom článku je popísané, prečo toto opotrebenie vzniká, v skratke vysvetlené, pri nadmernom znížení vozidla a nedostatočne tuhých tlmičoch pri prejazde väčšími nerovnostami dôjde k stretu tripoidu a vonkajšieho kĺbu a teda k jeho otlačeniu ,viď fotografia.

Doplatil na to už edy, ktorý na staré tlmiče dal Eibach pro kit a spoľahlivo odrovnal poloosi

Celý článok nájdete TU

Cieľom môjho komentára je iba upozorniť na to, že niektoré zásahy do vozidla môžu spôsobiť nadmerné opotrebenie poloos, a teda na vine nie je možno ich kvalita, ale iné faktory, ktoré spôsobujú zníženie životnosti.

Ďakujem

Tak a ja přihodím přímo moje klouby poloos,aby jste měli představu jak domlácené jsou při sníženém podvozku, mluvil jsem z jedním závodníkem a ten říkal,že při tak velkém snížení je jediná možnost zakrácení poloos-jedinná možnost!

3 a4 fotka je vnitřní kloub-vydřená drážka na 220tis.km(vibrace do vozu při pohybu v různém spektru otáček ...)

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

P1200693.JPG, 165.5 kB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

P1200700.JPG, 158.5 kB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

P1200696.JPG, 170 kB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

P1200703.JPG, 172 kB

Příspěvky: 401

2003 Accord Tourer

Jehla23

Příspěvky: 77

2004 Accord Tourer

Crash86

Příspěvky: 124

2007 Accord Tourer

DworiBak

Příspěvky: 797

2005 Accord

DworiBak

Příspěvky: 797

2005 Accord

Vše o Accord 7G
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 364, 365, 366 ... 484, 485, 486 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)