:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Honda a LPG

Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 109, 110, 111 ... 156, 157, 158 Další

Strana 110 z 158

zitnyp

Členství: Žádné

Zaslal: 20.10.2015 , 11:12

TheOlli70: Osobne jsem za Jirikem jel z Hradec Kralove, nejake problemy jsem sice po montazi nasel, ale vzdy se to snazil resit. Ba naopak aktualne reseni problemu s Advancerem ohledne predstihu nestiham casove resit ja, ackoliv od Jirika mam vsechno uz pres tyden v mejlu vysvetlene. Kazdopadne na LPG mam najeto tak 2000km. Dokonce i 400km s podvalem (200km z toho s nalozenym Jazzem), kde jsem do kopce pres Prahou (od Plzne) zkousel kdyz to na trojku pri plnym plynu nezrychlovalo, jestli je to jev na LPG a nebo na benzin se to zmeni a nezmenilo se to ani o kousek. (Jinak nezrychlovalo pri cca 110kmh s 1.4tunou za sebou, coz je pro to auto limitni zatizeni)

Takze za sebe i pres prvotni problemy hodnotim kladne a je to jedna z nejhezcich instalaci LPG co jsem zatim videl.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 289

H+ body: 1

2006 Civic i-VTEC

TheOlli70

Zaslal: 22.10.2015 , 20:38

Jiří,máte do žatce krásnou příjezdovou cestu a nechápu proč auto na 40=kách gumách vezmeš testovat na nerozbitější cestu co tam máte,sorry ale to se mi vůbec nelíbilo a už vůbec ne,jakým stylem jsi po té "cestě" jel,bebudu že jsi mi tam docela na hulváta dvakrát doslova narval z 3-ky 1-ku! To je prostě fakt a měl by jsi se nad tím zamyslet.
Co se týká spotřeby je vše vyřešeno a ne jinými vstřiky ale jen se daly 1-OHMové rychlejší elektromagnetické spínače na vstřiky a jsem rázem o dva litry níž ,vše jinak zůstalo jak bylo jen nemám čtyři červené ale žluté.
Co se týká Valdy ne jen, že jsi měl problém odstranit škubání ale nikdy jsi ho neodstranil. Auto ve vysoké zátěži nejede a promiň ale tvá posledí věta mě rozesmála,jestli máš takhle zdařilé i jiné přestavby je mi líto zákazníků protože já ji považuji za nedodělanou ne li zmršenou a je mi jedno co si o tom myslíš ty ale tebe by mělo štvát,že já jako zákazník nic pozitivního si o té přestavbě nemyslím a to byl taky důvod,proč jsem upustil od toho,že tě nechám dělat Civica 2,0 .
Před pár dny jsi to tu četl,ani tě nenapadlo zavolat Valdovi a zeptat se co , proč a jak. Valda má pocit že se s ním moc bavit bávit nechceš a vyhýbáš se kontaktu s ním!
Pokud jsi auto neudělal ke spokojenosti zákazníka,vymontuj si to a on půjde tam kde bude spokojen. Pokud jsi se na to necítil neměl jsi to brát. Oháníš se tu spokojeností a zpětnou vazbou a je ti přitom jedno,že ti tu jezdí nespokojený zákazník.........myslím trohu protimluvné.

To Zitnyp....nezpochybňuji tvou zkušenost,vlastně nemám k tvému co říci jen to, že čertužel mám jinou zkušenost o kterou jsem se podělil a snad se Jirka chytne za nos a bude spokojení,mou důvěru ztratil.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 68

H+ body: 1

2004 Civic i-VTEC

Jiřik

Zaslal: 22.10.2015 , 21:12

Tys mou důvěru totálně ztratil slintáním nesmyslů, že "řadím ze trojky jedničku " a podobně.
Žádný jiný plynař s Tebou auto neprojížděl, nikdy jsi nedržel notebook na sedadle spolujezdce.
Tvůj první příspěvek jsem akceptoval, ale tímhle jsi skončil. Tvému kamarádovi se nijak nezapírám, ví to dobře,
ostatně jednám s ním narovinu a když zavolá a budu moci, zvednu to. Moje číslo zná: 607 571758
Znovu opakuji, že když odjížděl, motor fungoval na 100%.
Jediné co si z jednání s Tebou pamatuji jako můj nedostatek bylo to, že jsem Ti nemohl nabídnout advancer před Tvou dovolenou, protože jsem ho už namontoval někomu před Tebou.
Je mi líto, že jsem Tě zklamal, snad to konkurence napraví. Alespoň jsem Ti snad při těch mnoha konzultacích trochu vysvětlil o co jde.
Kdybychom vyměnili vstřiky, dostal bys ty nejrychlejší: Magic FX 2,2 Ohmu single , jejich rychlost daleko předčí Valteky s 1 Ohmovými cívkami.
tudy

odkaz

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 610

H+ body: 17

TheOlli70

Zaslal: 22.10.2015 , 21:36

Jirko, znovu ti opakuji že škubání ani na chvíli nezmizelo a nikdy neodjel s autem na 100% jak tvrdíš. Neboj dám mu tady prostor se k tomu vyjádřit. Já jen říkám, co mi řekl a s čím se na mě obracel ! Buď bez obav, plynař co mi auto dělal to seřizoval se mnou, nejsi v tom unikát ....bez obav! A ano,stojím si za tím že jsi mi minimálně jednou šel tvrdě do převodovky ale chápu, že to tu popřeš!
S tím advancrem to taky bylo trapný, mě jsi říkal že to háže chybu a že to nemůžeš dát ze by mě to mohlo zlobit, že čekáš na nějaký software a teď mi řekneš, že jsi ho dal jinam?! Ty normálně, regulérně oblbuješ a nevíš co jsi napovídal předtím.
No a žluté stačili k tomu že to teď funguje, jak má a nepotřebuji investovat do jiných vstřiků.
No nic, víc to tu nehodlám rozmazávat, pro tebe zpětná vazba ať víš, co je špatně. Ať se daří.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 68

H+ body: 1

2004 Civic i-VTEC

palban

Zaslal: 22.10.2015 , 22:40

Jiřik napsal:

Když zákazník odjížděl po doseřízení, auto jezdilo ve všech režimech velmi dobře, navíc s velmi nízkou spotřebou. Tuto přestavbu považuji stejně jako všechny předešlé za zdařilou.
Děkuji i za toto hodnocení, potřebuji zpětnou vazbu abych mohl své služby dál zkvalitňovat.

Když potřebuješ zpětnou vazbu , přidám i svůj názor. Při prohlížení tvých stránek jsem narazil na fotku přestavby Fr-v , tak amatérskou práci jsem dlouho neviděl . Řídící jednotka leží na trubce a je uchycena nějakým samořezným šroubem přímo do podběhu , kryt motoru prohnutý na jednom šroubu , reduktor a přívodní hadice jsou přímo nad svody výfuku , kabeláž není přichycena atd. Možná jsou to jen detaily , ale takovou přestavbu bych na svém autě nechtěl .

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

1433272267_honda.jpg, 990.19 kB

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 60

H+ body: 0

2014 CR-V

Multiplex

Zaslal: 23.10.2015 , 7:15

palban napsal:

Asi Jiřík improvizoval stejným způsobem jako ten tuner se stahovací el. páskou a vzduchovým filtrem Úsměv

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 67

H+ body: 0

Jiřik

Zaslal: 23.10.2015 , 8:51

palban napsal:

Pravý úchyt krytu motoru se musel vymontovat, aby se tam vešly větší vstřiky a šly dát aspoň pod původní kryt. Na přiloženém obrázku přestavba se vstřiky mimo kryt- myslím že pod krytem je to mnohem lepší. Řídící jednotka přichycená samořezkou je standartní postup stejně jako reduktor nad svody, naopak tam je to funkčně výhodnější, než třeba v podběhu, kde se příliš ochlazuje. Samozřejmě musí být v bezpečné vzdálenosti od svodů.
Kabeláž připevněná je, mohl jsem to ale udělat pečlivěji.

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

Honda-2_0-i-VTEC-16V.jpg, 98.17 kB

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 610

H+ body: 17

TheOlli70

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 68

H+ body: 1

2004 Civic i-VTEC

chalejkum

Zaslal: 27.10.2015 , 17:10

...tak jsem tu dlouho nebyl co? Úsměv

...

...asi po cca 2500km se zas ozvalo odpojeni LPG a auti na lpg na volnobeh zdechinalo...tak jsem znovu nastavil korekce na volnobeh a ok...ale doma jsem stihnul rozdelat vstrikovaci listu a zas pistky cele "jak od oleje"...a od te doby to zas zdechyna na volnobeh...

...dotaz je ci m to tak muze byt? :/...za studena to zdechne ale kdyz se auti vic ohreje tak OK? Úsměv

...

AFY

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 531

H+ body: 0

2000 Accord

Jiřik

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 610

H+ body: 17

gizmi

Členství: Žádné

Zaslal: 27.10.2015 , 20:51

Palban: jsem majitel toho FR-V a ackoliv nechci nikoho hajit, tak domluva byla takova, ze si to uslusnim sam. Stejne jsem mel z Japonska na ceste karbonovy kit sani a chtel jsem vykuchat serii. Fotku jsem slibil, ale nebyl cas (prestavba byla delana pred zimou - spise jiz v zime) a kdyz jsem fotil nejake fotky pri instalaci toho sani, tak jsem mu ji poslal na web. Bohuzel s casem to mam od te doby hodne mizerne (nova prace), takze stale jezdim se sanim na bindru (drzak a odstineni mam, ale vracim se z prace vecer) a na nic jsem nesahl. Ble

Na druhou stranu auto jezdi jiz rok od prestavby a zadny problem.

Jirik: s "TheOlli70" se znam a trochu mi mrzi, ze jsem te doporucil. Kazdopadne chci byt nestranny, takze ja spokojeny jsem a do ostatnich mi nic neni. Jen tedy s tou cestou ma kolega pravdu. FRVko mam ted take na 18tkach a tu cestu bych na nich absolvovat nechtel. Pokud mas jinou moznost volby cesty, zkus to zvazit. Chapu ze musis auto namapovat v ruznem rezimu a sam asi vis kde jezdi PCR, atd. ale ten tankodrom fakt neni dobry. PS: ted nekdy to bude rok = budu potrebovat razitko. Auto funguje dobre, ale nevim jak to chodi. Je dobre premapovavat? Nebo jiny zasah/kontrola? Pokud nikoliv, tak razitko bych asi sehnal zadara v praci. Prosim SZ Mrk

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4474

H+ body: -12

Jiřik

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 610

H+ body: 17

chalejkum

Zaslal: 1.11.2015 , 19:47

Jiřik napsal:

Nevím čím to je, ale poslední dobou jezdí mnoho zákazníků se zalepenými pístky od parafínu.
Asi nějaká horší várka plynu. Každopádně je dobré v takovém případě použít odstředivý filtr,
který separuje tyto olejové součásti a má mnohem vyšší životnost.
tudy

odkaz
Nevýhoda je pouze pro uživatele výkonných motorů, jeden utáhne tak 120kW.

...jo ale ten filtr se montuje za reduktor a pred filtr plynne faze...dneska jsem rozdelal reduktor a opet na talirku byl pripeceny parafin coz zpusobilo ucpani a nasledne zdechynani lpg za studena...

...nepouziva se nejaky olej nebo nejaky postup zabranujici opetovnemu zapeceni parafinu na talirku v reduktoru? pac jehla se nemohla skoro vubec hybat :/...

AFY

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 531

H+ body: 0

2000 Accord

Jiřik

Zaslal: 2.11.2015 , 10:20

Používá, al enedoporučuji to, protože čistící médium to sice rozpustí, ale v reduktoru to zůstane a hromadí se to tam v nejnižším místě.
Už mám ověřené informace, že je v ČR poslední dobou kvalita LPG velký problém, posílám mail jednoho zákazníka:
"Píši proto, že se teď hodně pohybuji okolo laboratorních analyzátorů, včetně analyzátorů paliv... Dnes jsem třeba mluvil s člověkem z SGS, který pracuje s ČOI a řešili jsme kvalitu LPG, že byla nedávno doba, kdy ČOI přestala úplně brát vzorky LPG, protože by žádný neprošel... to samé kluk v laborce na přístroji, co tu kvalitu kontroluje, často obrovské hodnoty síry a různé oleje, nedávno tam měl vzorek, kde bylo tolik oleje, že měl 3 dny zapnutý proplach na přístroji, aby to z něj dostal... mraky mechanických nečistot, vzorkovnice jako chrastítko, vstupní filtr u přístroje naprosto zacpaný různými nečistotami... Jsem nedávno mluvil s chlápkem, který předělává auta na CNG a prý měli hrozný problém sehnat kvalitní CNG, že ty auta na to špatně jezdila, až to dopadlo tak, že sehnal nějaké zazobané lidi a začali vozit své CNG a otevřeli si nějaké čerpačky... " zmatenej

ty odstředivé filtry doporučuji, aspoň se to nedostane do vstřikovačů. Reduktory se musí holt občas vyčistit....

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 610

H+ body: 17

Hlavator

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 5177

H+ body: 5

2008 Civic i-VTEC

DOHCVTEC

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4947

H+ body: -15

2003 Accord Aerodeck

Rimmsi

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 236

H+ body: 0

1998 Accord Coupe

gizmi

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4474

H+ body: -12

Rimmsi

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 236

H+ body: 0

1998 Accord Coupe

Jiřik

Zaslal: 8.11.2015 , 18:57

Magic G4 není nejnovější, ale pořád velice dobrá a hlavně na seřízení velice přesná jednotka (také díky digitálnímu MAP). V kombinaci se singl vstřikovači Keihin/Hana asi jedna z nejlepších variant pro motory Honda.
Originál název je KME Nevo, HL propanem je to jen distribuováno, je to prý nakonec taky polský výrobek HaHaaa

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Jinak nejlepší ochrana ventilů je KONTROLA JEJICH VŮLE!! Kontrolujte ventilové vůle a motor vydrží v dobré kondici i bez kapalin, které zanáší sání. Taky je dobré mít v pořádku LPG vstřikovače, moderní jednotky umí diagnostikovat rozdíl v průtoku.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 610

H+ body: 17

chalejkum

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 531

H+ body: 0

2000 Accord

RIZ3K9

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2668

H+ body: 29

2009 Accord Tourer

RIZ3K9

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2668

H+ body: 29

2009 Accord Tourer

Jiřik

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 610

H+ body: 17

RIZ3K9

Členství: Žádné

Zaslal: 9.11.2015 , 11:02

Jiřik napsal:

Ty vstřiky mají perfektní konstrukci, ale jsou dlouhé, takže je máš pravděpodobně vodorovně. Tak se mohou zanášet
parafinem. Nejsou rozebíratelné, takže bych do nich po rozebrání z lišty stříkl zespodu benzín, nebo čistič na paliv. soustavu a profoukl proti směru toku plynu kompresorem. Měly by dál fungovat bez problémů, pokud jsou v pořádku cívky.

Jojo jsou vodorovně v liště. Super rada

zkusím je vyčistit a uvidí se, každopádně filtry měním pravidelně a často takže to snad nebude tak hrozný Úsměv

Dík moc

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2668

H+ body: 29

2009 Accord Tourer

tukkan

Zaslal: 19.11.2015 , 21:25

Chalani o flashlube som nacital vela, aj tak stale netusim, ci pomaha alebo nie.
Uz som jazdil aj isty cas bez, potom ma to zas chytilo, ze kdo maze ten šuk

Na kontrolu ventilovej vole idem o 2 tyzdne a som zvedavy co a ako.
Ale zaujima ma, ci pouzivate Flashlube a aky mate davkovaci system.
Ja mam podtlakovy a to je neustaly boj o nastavenie kvapkania lebo sa to rozladi.
Chyba tam kontra matica a zurim takmer denne.
Uz som premyslal aj o upgrade na elektronicky davkovac za 160€, alebo taky aky mam ale s kontra maticou na zaistenie cca 63€.
€ sem € tam len ci ostane aspon na pifko

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 479

H+ body: 3

2008 CR-V

Jiřik

Zaslal: 19.11.2015 , 21:56

Běžně na dávkovači kontramatka je, je divné, že ji tam nemáš Ble

Jinak byly i různé pokusy, jak zlepšit podtlakové dávkování a věřím, že i fungovaly, ale za cenu toho, že máte sání jak toaleťák

odkaz
jinak ten text zní docela rozumně, souhlasím i když přímaz na své klasice nemám (jen na liquidu kvůli mazání pumpy), pokud někdo věří v účinnost přímazu, namontuji mu ho bez reptání Úsměv

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 610

H+ body: 17

Mara008

Zaslal: 19.11.2015 , 22:46

Já mám tento dávkovač http://cdn2.bigcommerce.com/server5500/0baae/products/209/images/806/kit_02__74332.1351346037.1280.1280.jpg?c=2
a taky tam nemám kontramatku. Vyřešil jsem to tím, že jsem pod šroubek dal vhodný takový gumový klobouček s dirkou uprostřed - co dům dal Velmi šťastný

a už se mi to nepovoluje.

Jinak mě napadla možná trochu hloupá otázka ... Co se stane, když pojedu s prázdnou nádobkou přimazávání? Nebude to přisávat falešný vzduch = chudá směs? Nebo bude odpor hadičky tak velký, že projde jen zanedbatelné množství vzduchu?

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 195

H+ body: 0

2014 Accord Coupe

Jiřik

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 610

H+ body: 17

tukkan

Zaslal: 20.11.2015 , 9:47

Tiez som vymenil ten gumovy kruzok pod regulacnym srobom, ale nepomaha. Asi to odstavim natrvalo. Len mi Accord zacal zrat olej asi 3deci 1000km a premyslal som, ci vdaka LPG a tym, ze par tusic dal bez flashlube niesu chytene voditka ventilov.
Proti flashlube mi rozum vravi, ze ako moze 1ml flashlube na 1L LPG , co je asi 15,5L zmesi dobre premazat 8 sacich ventilov.
Netusim aky je prietok flashlube vo vysich otackach pocas jazdy.
Sice v tom clanku pisu ze nieje ziadne, ale myslim ze par kvapiek tam ide akurat v inom pomere. Sledoval som to pri otvorenom motore a zoslapnutom plyne kde aj pri vussich otackach saje mazivo.
Druha strana je, ze co ak to pokazim bez mazania. Asi dobra psychologia na majitela auta. A to ked si predstavim tych majstrov co mi montovali LPG je mi zle.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 479

H+ body: 3

2008 CR-V

Honda a LPG

Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 109, 110, 111 ... 156, 157, 158 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)