:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Kmóďa

Členství: Žádné

Příspěvky: 3743

2003 Accord

markos

Příspěvky: 2216

Squixx

		Zaslal: 5.10.2015 , 6:55
Zdarec Honďáci.. měl bych dotaz, jedná se to za pravé kouřivosti motoru 2.2 i-ctdi (103kW bez dpf)..je normální, že tak kouří? Ne při normální jízdě, ale při zátěži, ale taky né pouze při 100% zátěži..prostě se mi to nějak nezdá a chci se zeptat, jestli vám to hulí taky, když na to šlápnete a nebo máte naloženější auto a chcete někoho předjet tak se za váma objeví oblak kouře?? Popř. jak se toho zbavit? EGR jsem čistil..má na to nějaký vliv palivový filtr? Naftu tankuju vždy s aditivy a né žádný srajdy, snažím se ty lepší..a jezdím jak na spotřebu, tak občas to proženu..teď jsem právě jel naložený do Vídně a zpět a žádný rozdíl, že by se vypálily saze jsem nepocítil.. Druhá věc je chování xenonů..když nastartujete a rožnete světla, tak se vám seřídí výškově a nebo se ani nehnou? Zkusil jsem je nechat rožlý, vypnout motor a znova nastartovat, ale světla se ani nepohly a za celou dobu co Acco mám, tak jsem si nevšiml, že by se při startu výškově seřídily.. Díky

Příspěvky: 272

2005 Accord Tourer

Varování : 1

MAREKB

Příspěvky: 343

Hellborn

Členství: Žádné

Zaslal: 5.10.2015 , 9:08

Squixx napsal:

Druhá věc je chování xenonů..když nastartujete a rožnete světla, tak se vám seřídí výškově a nebo se ani nehnou? Zkusil jsem je nechat rožlý, vypnout motor a znova nastartovat, ale světla se ani nepohly a za celou dobu co Acco mám, tak jsem si nevšiml, že by se při startu výškově seřídily..

Díky

Nechovají se jako koncernové, které spadnou dolů a seřídí se. Jen když jsem měl naložený kufr,tak jsem jsi všiml po rozsvícení posunu. STK minulý týden žádný problém se světly nezaznamenala.

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

markos

Zaslal: 5.10.2015 , 9:41 Naposledy upravil markos dne 5.10.2015 , 10:02, celkově upraveno 1 krát.

MAREKB napsal:

Zdarec, mám dotaz ohledně xenonovych žárovek. Jedna je pred smrti a tak bych to vyresil jiz dopředu pred zimou. Světla mam rozlestena a včera i opucovane čočky, takže strach z nutnosti pokoveni se nekona. Má nekdo nejaky konktretni tip poměr cena/výkon ? Chci original svitivost, to co tam patri. Honda

OSRAM XENARC NIGHTBREAKER, je jedno čo si tam mal originál, svietovosť 3700lm, nič lepšie nezoženieš. Vymeň ich čo najskôr lebo ti tým že tam máš výbojky pred smrťou zaťažuješ štartér a ten ťa bude stáť o hooodne viacej Chápeš!

Či kúpiš "základnú" výbojku ktorá tam bola napr. od výroby, alebo Coolblue alebo Nightbreaker je štartéru a elektronike uplne jedno, všetky splnujú štandartd. Je to podobné, ako keby si chcel kupovať stále 16" disky ktoré tam dal výrobca - s prehľadom tam môžu ísť i 17,18", ale musia spĺnať predpísané požiadavky. To že tam výrobca niečo namontuje neznamená že to je najkvalitnejšie. Ono sa od vtedy už toho hodne aj zmenilo...

"Strach z pokovení" - to chlape nechápem, počítaj že po 150-200 tisícoch sú tie projektory "ožehnuté" , ja mám jeden ožehnutý a druhý novo pokovený a vidím rozdiel vo vykreslovaní. Ďalej si prever či máš "Clean lens", pretože ten odporný fresnel (naštastie v európe sa montoval občase) zhoršuje optické vlasnosti tzv. cutt off.

Ako vyzerá skutočne perfektný cut off :

Skrytý:

Jemná úprava TSX projektora pridaním 0,5 mm podložiek. Dosahuje sa tým krásnym zafarbenie cutt off.

Skrytý:

Princíp nivelácie pre Accord:

Accord používa starší typ nivelácie, ktorý nereaguje dynamicky napr pri brzdení. Základný rozdiel je v použitých motorčekoch, jeden typ používa krokové a druhý servá, rozdiel je v rýchlosti v akej reagujú, pri dynamickom sklone tie motorčeky pracujú veľmi rychlo. Dynamické sa vždy referencujú.

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

Xenon.jpg, 97.73 kB

Příspěvky: 2216

MAREKB

Zaslal: 5.10.2015 , 9:49

markos napsal:

Či kúpiš "základnú" výbojku ktorá tam bola napr. od výroby, alebo Coolblue alebo Nightbreaker je štartéru a elektronike uplne jedno, všetky splnujú štandartd. Je to podobné, ako keby si chcel kupovať stále 16" disky ktoré tam dal výrobca - s prehľadom tam môžu ísť i 17,18", ale musia spĺnať predpísané požiadavky. To že tam výrobca niečo namontuje neznamená že to je najkvalitnejšie. Ono sa od vtedy už toho hodne aj zmenilo...

Princíp nivelácie pre Accord:

Accord používa starší typ nivelácie, ktorý nereaguje dynamicky napr pri brzdení. Základný rozdiel je v použitých motorčekoch, jeden typ používa krokové a druhý servá, rozdiel je v rýchlosti v akej reagujú, pri dynamickom sklone tie motorčeky pracujú veľmi rychlo. Dynamické sa vždy referencujú.

Ono to bylo mysleno jinak Úsměv

myslel jsem predepsanou svitivost. Nechci svetla presvicena do modra a podobne p*coviny Velmi šťastný

Příspěvky: 343

markos

		Zaslal: 5.10.2015 , 10:09 Naposledy upravil markos dne 5.10.2015 , 10:16, celkově upraveno 1 krát.
Predpísaná svietovosť neexistuje . 4300K je originálna "farba" svetla - pre Accord. OSRAM XENARC nightbreaker, na rozdiel od klasických výbojok majú ešte prísnejšie tolerancie pri výrobe a majú o cca 400 lm viacej ako bežné OEM výbojky, ktoré by ti asi aj ponúkali v Honde. Bežné výbojky kúpiš mimo Hondy (Orignálne samozrejme) za cca 60 euro/pár, tie Nightbreakery stoja asi 90/pár. Farba svetla je je jemne žltkastá, najmenej to ťahá oči a je to najlepšie pre univerzálnosť vzhľadom na počasie. Výbojky Osram Coolblue dosahujú rovnakú svietivosť ako "bežné výbojky" (tie za 60 eur/pár) , a majú teplotu 5500K, takže sú to skoro biele s veľmi veľmi malým nádychom do modra. Pre info, nájdeš ich v takmer všetkých nových VW, Audinách, Mercedesoch, pretože krásne ľadia s LED osvetlením ktoré má obdobnú farbu. Tam by sa bežné výbojky o farbe 4300K neujali. V daždi ale nikdy nebudú lepšie resp sa sťažka vyrovnajú 4300K. Neber to však tak že automaticky nič neuvidíš, ale proste na tie nightbreakery sa tie výbojky čo sa týka svietovosti nechytajú. Dneska je však dôležité aby auto malo "štýl", a ono ten rozdiel nemám priamo odskúšaný že by som po sebe presadol od jedného do druhého auta. Do hmloviek sa používajú výbojky 3000K, bežne sa nikde nemontujú a kúpiš ich jedine na theretrofitsource, produkujú čírožlté svetlo. Na SK to nikomu nenájdeš. Legálne to samozrejme nie je... Chystám článok o svetlách, kde zhrniem to čo som "prebral" od hidplanet, asi jednej z top komunít na svete čo sa týka svietenia. Odporúčam tiež theretrofitsource, majú perfektnú podporu, reagujú do 2 dní a poradia ti so všetkým. V zásade, ak by si postol na hidplanet naše oblúbené prestavby hid čína 8000 do parabol na ich stránku, asi tam hneď dostaneš BAN a tvoj príspevok sa ocitá v zložke "Hid fails" . Tam sú fakt profíci, dozvieš sa tam veĺa vecí čo na SK/CZ fórach iba sťažka vyčítaš.

Příspěvky: 2216

MAREKB

Zaslal: 5.10.2015 , 10:15

markos napsal:

Predpísaná svietovosť neexistuje Velmi šťastný

.

4300K je originálna "farba" svetla - pre Accord. Tak sa pohybujú aj tie nightbreakery, na rozdiel od klasických výbojok ale majú ešte prísnejšie tolerancie pri výrobe a majú o cca 400 lm viacej ako bežné OEM výbojky, ktoré by ti asi aj ponúkali v Honde. Bežné výbojky kúpiš mimo Hondy (Orignálne samozrejme) za cca 60 euro/pár, tie Nightbreakery stoja asi 90/pár. Farba svetla je je jemne žltkastá, najmenej to ťahá oči a je to najlepšie pre univerzálnosť vzhľadom na počasie.

Výbojky Osram Coolblue dosahujú rovnakú svietivosť ako "bežné výbojky" (tie za 60 eur/pár) , a majú teplotu 5500K, takže sú to skoro biele s veľmi veľmi malým nádychom do modra. Pre info, nájdeš ich v takmer všetkých VW, Audinách, Mercedesoch, pretože krásne ľadia s LED osvetlením ktoré má obdobnú farbu. Tam by sa bežné výbojky o farbe 4300K neujali. V daždi ale nikdy nebudú lepšie resp sa sťažka vyrovnajú 4300K. Neber to však tak že automaticky nič neuvidíš, ale proste na tie nightbreakery sa tie výbojky čo sa týka svietovosti nechytajú. Dneska je však dôležité aby auto malo "štýl", a ono ten rozdiel nemám priamo odskúšaný že by som po sebe presadol od jedného do druhého auta.

Do hmloviek sa používajú výbojky 3000K, bežne sa nikde nemontujú a kúpiš ich jedine na theretrofitsource, produkujú čírožlté svetlo. Na SK to nikomu nenájdeš. Legálne to samozrejme nie je...

Pouvazuju o nich a předem zavrhuju jakekoliv s nádechem modre barvy. Pro me je dulezita viditelnost v noci predevsim za deste. Nemám zrovna zdravý zrak a potrebuju pro me pohodlí i bezpečí dostatecne světlo.

Příspěvky: 343

markos

Příspěvky: 2216

Acxe

Členství: Žádné

Příspěvky: 173

2004 Accord Type-S

MAREKB

Příspěvky: 343

jakubM

Příspěvky: 1967

2008 Accord

scream

Příspěvky: 353

markos

Zaslal: 5.10.2015 , 13:56

Každé výbojky degradujú. Čo sa týka výdrže tje vyššej svietivosti, nepotvrdím ti to. Keď ich kúpim, tak ich pomeriam luxmetrom a potom následno znova po nejakom čase. Merania kludne zverejním.

Keď máte však projektor v takomto stave, tak svietovisť len klesá a klesá a nie je to vinou výbojky.

scream napsal:

Ja som dal klasicke osramy 4300k za 37e kus... philipsy sa strasne fejkuju. Za kdejake night breakery sa podla mna neoplati priplacat,clovek to za 2-3 roky aj tak vysvieti na hranicu vymeny...pokial mu ta vybojka vobec tolko vydrzi

Tých 20 euro si myslím že nie je až taký zásadný rozdiel. Mimo iného sa tam uplatňujú i vyššie tolerancie pri výrobe. Ano, sú to detaily, je to už na zvážení každého Úsměv

Mimo iného, trpia Honďácke projektory určitou vadou, dá sa to odstrániť vypodložením výbojky. Je na to návod na youtube.

Příspěvky: 2216

Acxe

Členství: Žádné

Příspěvky: 173

2004 Accord Type-S

markos

Příspěvky: 2216

Jumbo

		Zaslal: 5.10.2015 , 19:28
Ahoj. Neřešili jste někdo vrzání dvěří vzadu? Ne kufr, ale dveře. Začly vrzat obě strany najednou. Méně vržou když je vlhký vzduch, více když je sucho. Zkusil jsem všemožné namazat - panty i tu tyč co zajíždí do gumy ve dveřích, zkusil jsem to vším možným, olej s teflonem, silikon, bílá vazelína. Nic nepomáhá. Jediné, co pomohlo, ale jen na chvilku, byl odmašťovač a čistič. Ale to jen na pár dní. Takové hezké auto a takové pazvuky, je to pak ostuda ve městě otevírat dveře. Zadní používáme často, páč tam jezdí děcka.. Díky za každý typ

Příspěvky: 249

Jumbo

Zaslal: 5.10.2015 , 19:37

Squixx napsal:

Zdarec Honďáci..

měl bych dotaz, jedná se to za pravé kouřivosti motoru 2.2 i-ctdi (103kW bez dpf)..je normální, že tak kouří? Ne při normální jízdě, ale při zátěži, ale taky né pouze při 100% zátěži..prostě se mi to nějak nezdá a chci se zeptat, jestli vám to hulí taky, když na to šlápnete a nebo máte naloženější auto a chcete někoho předjet tak se za váma objeví oblak kouře?? Popř. jak se toho zbavit? EGR jsem čistil..má na to nějaký vliv palivový filtr?
Naftu tankuju vždy s aditivy a né žádný srajdy, snažím se ty lepší..a jezdím jak na spotřebu, tak občas to proženu..teď jsem právě jel naložený do Vídně a zpět a žádný rozdíl, že by se vypálily saze jsem nepocítil..

Druhá věc je chování xenonů..když nastartujete a rožnete světla, tak se vám seřídí výškově a nebo se ani nehnou? Zkusil jsem je nechat rožlý, vypnout motor a znova nastartovat, ale světla se ani nepohly a za celou dobu co Acco mám, tak jsem si nevšiml, že by se při startu výškově seřídily..

Díky

Normální mi kouřivost u tohoto motoru tedy nepřijde. Z praxe mám vyzkoušeno, že mě nafťák nekouří. Jelo za mnou už X lidí a úmyslně jsem např do kopce autu dost šlápl a žádný dým se za mnou neobjevil, také mám motor bez DPF. Nevím, jaké jsou další zkušnosti, nikdo Ti na to ještě neodpověděl

Se stydím Za to s jistotou mohu říct, že neskutečně hulí Škoda, VW, Audi, Citrón, Rencek, občas i nějaké to Báwo a mnoho dalších

to mi hlava nebere ... Ale tam to přisuzuji nedokonalému spalování paliva a nedokonalé samotné výrobě motoru/komponentů..

Příspěvky: 249

Členství: Žádné

Zaslal: 5.10.2015 , 19:46

Jumbo napsal:

Ahoj. Neřešili jste někdo vrzání dvěří vzadu? Ne kufr, ale dveře. Začly vrzat obě strany najednou. Méně vržou když je vlhký vzduch, více když je sucho. Zkusil jsem všemožné namazat - panty i tu tyč co zajíždí do gumy ve dveřích, zkusil jsem to vším možným, olej s teflonem, silikon, bílá vazelína. Nic nepomáhá.

Jediné, co pomohlo, ale jen na chvilku, byl odmašťovač a čistič. Ale to jen na pár dní.

Takové hezké auto a takové pazvuky, je to pak ostuda ve městě otevírat dveře. Zadní používáme často, páč tam jezdí děcka..

Díky za každý typ Úsměv

mám stejný problém, oboje zadní, mám sice tourera ale asi to bude stejné, pokud na to nějak přijdeš dej echo, samotného mě to zajímá Úsměv

na druhou stranu zadní dveře moc nepoužívám takže to až tak nevadí ale pro dobrý pocit Mrk

Příspěvky: 3453

Členství: Žádné

Zaslal: 5.10.2015 , 19:47

Jumbo napsal:

Se stydím Za to s jistotou mohu říct, že neskutečně hulí Škoda, VW, Audi, Citrón, Rencek, občas i nějaké to Báwo a mnoho dalších

to mi hlava nebere ... Ale tam to přisuzuji nedokonalému spalování paliva a nedokonalé samotné výrobě motoru/komponentů..

každá nafta si občas zahulí, ale jak říkáš, koncerny hulí daleko víc než 2,2 ictdi

Příspěvky: 3453

Stepa

Členství: Žádné

Příspěvky: 4079

2006 FR-V

Členství: Žádné

Příspěvky: 3453

Jumbo

Zaslal: 5.10.2015 , 20:38

OsekSpider napsal:

mám stejný problém, oboje zadní, mám sice tourera ale asi to bude stejné, pokud na to nějak přijdeš dej echo, samotného mě to zajímá Úsměv

na druhou stranu zadní dveře moc nepoužívám takže to až tak nevadí ale pro dobrý pocit Mrk

Také píšu o toureru Úsměv

Nevím jak to vyřešit, ani kde to namazat. A pěkně mě to štve. Na tohle prostě

nehodím

Zkusím znovu odmastit a třeba tu grafitku.
Mě to prostě přijde u takhle hezkého a relativně pořád mladého auta (9 let Velmi šťastný

) dost neobstojné. Navíc jsem v celém městě s A7G tourer už úplně sám...
Když se to děje někomu s pašákem nebo kloktáfkou, tak se to ztratí jak se říká v davu Velmi šťastný

Příspěvky: 249

Členství: Žádné

Příspěvky: 3453

markos

Příspěvky: 2216

Jumbo

Zaslal: 5.10.2015 , 21:50

markos napsal:

1. Zadné dvere sem tam vŕzgajú. Premazal som to nejakým plastickým mazivom čo má tatko doma a na rok bol kľud.
2. Tankujem nemeckú Aral naftu, mám 178 000 km a ked dám plný tak to troška zahulí, vidím to v spetnom, nič čo by ma prudko znepokojovalo. PRed časom sa mi objavilo na motore známe "pocuknutie" pri cca 4000 otáčkach, stalo sa mi to asi 2x. Ťažko povedať či to dávať dokopy s "hulivosťou". Celkovo mám pocit že motor je OK, okrem toho "pocuknutia" pred časom som nemal problém.

Já už mám 260000km. Motor bych řekl, že šlape jak má, trochu se zvýšila hlučnost, ale tu přikládám prasklým svodům, které jsem do teď nevyřešil. :/ Známé pocuknutí v těchto otáčkách mne trápilo taky, a bylo jedno, jaká nafta tam byla, či navíc aditiva. Dle všeho vyřešeno výměnou palivového filtru! přátele

Od té doby ani škubnutí i při plném zatížení motoru. Tankuju jen na benzině a to Verva Diesel a myslím že mohu říct, že je to palivo úplně v pohodě.

Příspěvky: 249

markos

Příspěvky: 2216