:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

xenon04

Členství: Žádné

		Zaslal: 15.7.2015 , 11:09
piskot: takhle je to z fabriky, jsou to tmavý skla bez fólií dával jsem akorát čirý fólie na přední boční okna, který by neměly propouštět teplo do interiéru stanokra: lišty vypadají v reálu parádně, po otevření to působí k těm koberečkům "luxusně", nicméně plnou cenu bych za ně asi nedal... já je měl skoro za polovic, jako bolestný za zpoždění jinak jízda parádní dneska jsem byl pro čísla a pak na STK pro europlaketu - tam se kolem toho seběhli, jako bych přistál v Enterprise zapomínám pořád vypínat stop/start

Příspěvky: 2094

Joystick

Členství: Žádné

Příspěvky: 575

1998 Civic

piskot

Příspěvky: 3048

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

xenon04

Členství: Žádné

Příspěvky: 2094

piskot

Příspěvky: 3048

ScottX

		Zaslal: 17.7.2015 , 10:26
Zdravím Toureráře. Jak jsem psal dříve, dost často používám ECON, důvody jsem psal dřív. Zajímalo mě, zda to nějak hýbe se spotřebou. Minulou nádrž jsem tedy jezdil hodně s ECON a snažil se jezdit úsporně a dočkal se průměrné spotřeby cca 6,7l. Poslední nádrž jsem jezdil většinou bez ECON (venku vedro a potřeboval jsem větší výkon klimy kvůli dětem) a i trochu řádil (2x Buchlovské hory, plyn až na podlaze... ). A kupodivu mi vyšla průměrná spotřeba cca 6,35l. Z toho vyplývá, že ECON spotřebu pravděpodobně nijak moc neovlivňuje. Větší vliv má spíš okolní krajina a zda se jezdí dálnice/město/okrsky a pak taky kopce/roviny atd. Pravda že tento test moc nedokládá, protože jsem jezdil jiné trasy.

Příspěvky: 15

Bully

Členství: Žádné

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

stanokra

Příspěvky: 112

xenon04

Členství: Žádné

Zaslal: 18.7.2015 , 8:12

díky

zatím ten start/stop beru jako nutný zlo pro dosažení co nejnižší normový spotřeby/emisí výrobců aut a tak nějak mi jde proti srsti nechat chcípat studený motor hned po pár metrech na první křižovatce Úsměv

až přijdu na finty (a zažiju si je), jak to obejít bez vypínání, nebudu na ten čudlík vůbec sahat Velmi šťastný

(u OIII se prý motor nevypne, když se před zastavením při dojíždění do křižovatky na neutrál prošlápne spojka)

zatím mám najeto 450km a spokojenost maximální Úsměv

zajíždím zlehka, ale na dálnici je to i při 150 krásně tichý a dá se nerušeně poslouchat rádio

jezdím v režimu comfort a je to až nečekaně pohodlný, na sport jsem to zkoušel zatím jednou v serpentýnách, když jsem se pověsil na 4x4 yeti Úsměv

ani jsem si nemusel najíždět přes čáru do protisměru jako on a krásně to drželo stopu se znatelně menšíma náklonama

jinak krytky nacvakaný a to i ty od Doktora Cool

vypadá/sedí to moc pěkně

PS: tlačítko ECON jsem zkusil taky zatím jen jednou a to ze zvědavosti, jak se mění barvičky kolem rychlosti Velmi šťastný

20150717_201323.jpg, 872.62 kB

Příspěvky: 2094

stanokra

		Zaslal: 18.7.2015 , 23:05
To xenon04 : uplne sa vyprdni na vypínanie Start/STOP. Honda je chytrá a za studena sa ti nezapne, ani pri poskakovaní, vlastne ani nejakom pojiždínení v kolone. Ja to úplne nechávam na Honde a funguje skvele. Sama si to riadi a mna to neotravuje, a pri dlšom postávaní na križovatke je te naopak príjemné, lepší zvuk z reprákov Vždy si spomeniem na dávnu príhodu z MC-drive keď sa jiná Octávia pred mojou vtedajšou Oct. pri každom posune otriasla štartovaním, vtedy som si povedal že túto vychytávku nene, ale na Honde som to úplne prestal riešiť, nemám dovod. 150 km, to už moje auto si tak jemně bručí, hudbu to ale nekazí. Ale do 140 je to tichá ložnice, len pneu na horšom povrchu. Čo ale nikdy neomrzí je kvalitná okreska, 100-110, auto si drží stopu, jazda na pohodu, dosť výkonu na predbiehanie a ticho a len okolo sleduješ krajinu... Inak sa ma navnadil na lišty Civic do dverí, tie berem, asi počkam na podzimné slevy a aj tie krytky. Ešte som na zimné krátke dni uvažoval o modrom podsvietení vpredu... Ale netuším ako funguje...

Příspěvky: 112

piskot

		Zaslal: 19.7.2015 , 16:37
Když jsem posčítal, co by bylo na autě dalšího hezké, dostal jsem se někam ke 100 tis. Kč... Místo lišt prahů bych bral kryt toho plastu zevnitř (nedělá se...), místo tapecírungu kufru a nebo "řešení" v podobě gumové vany nějaký materiál, co by šel snadno udržovat a byl zároveň odolný proti škrábancům. Třeba by byla fajn vychytávka v podobě nějakého "odkláacího stolečku" na palubce před spolujezdcem. A potěšila by i taková maličkost. aby zástěrky nevypadaly, že na to auto nepatří a že to tam dodělával nějakej Lojza ve vesnické dílně na koleně...

Příspěvky: 3048

xenon04

Členství: Žádné

Příspěvky: 2094

nexus_cz

Příspěvky: 344

xenon04

Členství: Žádné

Příspěvky: 2094

xenon04

Členství: Žádné

		Zaslal: 29.7.2015 , 9:37
kdyby chtěl někdo zkoušet jet na rezervu (u nafty, nevím, jestli to tak má i benzín), tak ať se připraví na to, že až skočí dojezd na 0, na pal. počítači se rozsvítí želva a auto podle toho taky tak jede chtěl jsem tankovat včera po práci, ale na pumpě, kam jezdím bylo zavřeno (resp. doplňovali z cisterny) nechtělo se mi čekat ani jet jinam... říkám si, ráno to nějak doplachtím, bude to vycházet cca 5km za 0 (u 8G jsem jednou jel po dálnici napnutej jak kšanda i 30km za 0) jakmile skočil dojezd na 0, auto škublo, na počítači se objevila želva a nechtělo mě to pustit na 3rychl. st. víc než 5x km/h, po přeřazení na 4. 7x km/h zkrátka to nenechá vytáčet motor víc než na cca 1400-1500ot a zrychlování je naprosto katastrofální

Příspěvky: 2094

2bep

Členství: Gold

Příspěvky: 3487

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

xenon04

Členství: Žádné

Příspěvky: 2094

piskot

Zaslal: 29.7.2015 , 12:20

Tak je doma nový přírůstek... Úsměv

První dojmy :
- tužší řízení

- tužší sedačky (i opěradlo)

- kupodivu ač na tachometru bylo 5 km tak je motor ochotnější/živější Tak to koukám!

- jiná struktura plastu kolem tlačítek ovládání rádia

- jiný materiál potahu sedaček

- výraznější prvky "zdobení" výplní dveří (prošití)

- ač nerad, páč plastové doplňky nemusím, tak přiznávám, že ta stříbrná lišta před spolujezdcem vypadá pěkně

20150729_114048.jpg, 289.39 kB

20150729_114104.jpg, 269.04 kB

20150729_114125.jpg, 310.44 kB

Příspěvky: 3048

xenon04

Členství: Žádné

Příspěvky: 2094

2bep

Členství: Gold

Příspěvky: 3487

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2bep

Členství: Gold

Příspěvky: 3487

hopit

Zaslal: 29.7.2015 , 14:21

xenon04 napsal:

kdyby chtěl někdo zkoušet jet na rezervu (u nafty, nevím, jestli to tak má i benzín), tak ať se připraví na to, že až skočí dojezd na 0, na pal. počítači se rozsvítí želva a auto podle toho taky tak jede Velmi šťastný

chtěl jsem tankovat včera po práci, ale na pumpě, kam jezdím bylo zavřeno (resp. doplňovali z cisterny) nechtělo se mi čekat ani jet jinam...
říkám si, ráno to nějak doplachtím, bude to vycházet cca 5km za 0 Velmi šťastný

(u 8G jsem jednou jel po dálnici napnutej jak kšanda i 30km za 0)
jakmile skočil dojezd na 0, auto škublo, na počítači se objevila želva a nechtělo mě to pustit na 3rychl. st. víc než 5x km/h, po přeřazení na 4. 7x km/h zkrátka to nenechá vytáčet motor víc než na cca 1400-1500ot a zrychlování je naprosto katastrofální

Docela nebezpečná funkce Ble

Příspěvky: 4085

2bep

Členství: Gold

		Zaslal: 29.7.2015 , 14:40
to xenon04: Dej pak vědět, kolik L si do té vyschlé nádrže dostal Co si pamatuju, tak na 1,8 Ufu jsem po ujetí cca 25km za PP->0km dotankoval "jen" 47,5L, rekordmani dávali i kolem 60km. Byl to tehdy takový oblíbený sport, kdo by si chtěl počíst -> 8g forum: PP ukazuje dojezd -> 0 km. to hopit: Bezpečná nebezpečná, u nafty to celkem chápu, jelikož asi každý ví, že vytáhnout naftu do sucha neni taková sranda jako u benzínu Takže tím Honda především předchází možným technickým problémům v palivové soustavě a motoru. Otázkou je, zda toto chování někde zmiňuje v manuálu. Pak prostě víš, že po PP->0km tohle nastane a budeš tankovat dřív. Nebudeš počítat s tím, že pak ještě dejme tomu 30-50km s lehkou nohou najedeš...

Příspěvky: 3487

xenon04

Členství: Žádné

		Zaslal: 29.7.2015 , 15:07
2bep: dneska jsem nebral do plný, ale když jsem vyjel z prodejny, svítil dojezd 15km, nacpal jsem do toho i přes 3 vycvaknutí pistole jenom 43,95l mrknu do manuálu, co píšou k módu želva jinak, stalo se mi to na dálnic, jel jsem tempomatových 120... rozsvítila se želva, cuklo to, vyplo tempomat a začalo zpomalovat sjížděl jsem hned na prvním sjezdu a tam mě překvapilo, jak to nejede... na 3 mě to nepustilo přes 53 ať jsem šlapal na plyn, jak jsem chtěl, svítil ukazatel přeřazení nahoru, tak jsem v těch kulovejch otáčkách přeřadil na 4 a pustilo mě to na cca 74 teď už vím, proč se rozsvítila rezerva při dojezdu 95km příště už to zkoušet nebudu, raději natankuju u konkurence, to není adrenalinovej sport pro mě

Příspěvky: 2094

nexus_cz

Příspěvky: 344

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364