:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Daver: TN360 (TN3) 1970 truck(ish)

Daver: TN360 (TN3) 1970 truck(ish)
Fórum: Showroom

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5 Další

Strana 3 z 5

Mourl

Příspěvky: 606

marab

Členství: Žádné

Příspěvky: 1989

2002 Stream

Daver

Členství: Gold

Příspěvky: 7589

2002 Civic Type-R

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

HonDan

Členství: Žádné

Příspěvky: 2447

1998 Civic Vti

Rom.

Členství: Gold

Zaslal: 25.6.2015 , 21:56

Daver napsal:

Díky za podporu, já jsem taky rád ... trošku jsem nepochopil nezájem o možná jediný kus v ČR ... ale tak pro mě dobře, protože jsem jej mohl získat za skvělou cenu, resp. vůbec získat s omezeným rozpočtem.

Nicméně na nějaký extra vývoj v dalších letech se netěšte ... musím dostavět dům a pak teprve bude čas pohrát si s tím pořádně ... snad i síla Je to tam.

Davere, můžeš být rád. Horší by bylo kdybychom si navzájem přebíjeli cenu a šroubovali ji vzhůru HaHaaa

Pro mne osobně je "busík" co mám, zajímavější než "Truck"
Pro Muldera asi moc staré Cooo???

Pro jiné třeba málo sedaček, nemožnost parkování (viz Hell.), málo VTEC

Podle vlastní zkušenosti, taky než to bude opravdu "Echt Gold" polkne to ... tak cenu tvého FR-V , bych tipoval Úsměv

Příspěvky: 6831

2015 N600

Daver

Členství: Gold

Příspěvky: 7589

2002 Civic Type-R

marab

Členství: Žádné

Příspěvky: 1989

2002 Stream

marab

Členství: Žádné

Příspěvky: 1989

2002 Stream

Daver

Členství: Gold

Příspěvky: 7589

2002 Civic Type-R

marab

Členství: Žádné

Příspěvky: 1989

2002 Stream

Daver

Členství: Gold

Příspěvky: 7589

2002 Civic Type-R

gizmi

Členství: Žádné

Příspěvky: 4474

Daver

Členství: Gold

Příspěvky: 7589

2002 Civic Type-R

Daver

Členství: Gold

		Zaslal: 17.7.2015 , 20:24
Takže brzdy jsou ... teda jako auto zastaví, když šlápnu na pedál ... ale má to ale ... kupříkladu takové, že jsem jedno kolo musel odpojit. Celá story s brzdami se má tak, že jsem to posledně celkem slušně našlapal ... za 10min už zase bez tlaku ... netušil jsem trabl. Po pár dnech jsem si všiml, že jsou zcákané obě přední pneumatiky od kapaliny ... to se při odvzdušňování nestane ... takže rozborka, komplet všechno pročůrané kapalinou -> vyčistit a teď co pístky, že jo ... opravná sada není ... inu nakonec to dopadlo tak, že jsou tam gumičky z hlavního brzdového válce Preludy 4G a druhej z Concerta ... jen jsou užší, mají asi 3mm, kdežto originál kroužek 7mm. Nocméně to drží a neteče, hurah ... jenže tlak furt nedrží. Ok, level 2 ... koupil jsem si odsávačku kapaliny a počali jsme odsávat ... a hle, po několika hodinách, zadní kolo které neteklo už teče. Bohužel měl jsem podezření, že to bude to prasátko, které jsem omylem poškodil vytloukáním pístku (sjel mi nástroj a zaryl jsem do stěny ) a zalapování evidentně nepomohlo. Divné ale že to neteklo přetím, ale spíš to bude tím, že tamtudy šel vzduch dovnitř. Jenže takové prasátko už nevymyslím. Velmi podobné je na civicu 1G a to se ještě v druhovýrobě dělá ... bude jen potřeba malinko probrousit otvory na šrouby (jsou asi o 3mm více od sebe) a prostup na odvzdušňovák je taky trošku větší. Řešení na dobu dočasnou bylo tedy takové, že jsem z T-kusu, který vzadu rozbočuje trubky na obě kola tu jednu trubku odšrouboval a místo toho našrouboval kousek staré trubky se zaslepeným koncem. No a už brzdím ... stejně ty zadní kola s prázdným valníkem nemají na nic vliv ... takže pohoda. Rozchodit jsem to potřeboval hlavně kvůli opakované evidenčce, protože těch 10 dní se zkrátka nedalo stihnout se všemi problémy kolem papírů, veteránů atp. Ještě jsem musel nainstalovat zpět dvě indučky pro každý válec zvlášť, protože ta sdílená prostě nepálila ... teď to jede jak tasmánský čert ! Takže dneska cca 30km jízda v provozu po městě na STK a zpět ... krutý, ale víc jak 50km/h bych si s tím pochybným podvozkem netroufl

Příspěvky: 7589

2002 Civic Type-R

Minor

Členství: Žádné

Příspěvky: 13818

1990 Civic VTEC

marab

Členství: Žádné

Příspěvky: 1989

2002 Stream

Daver

Členství: Gold

		Zaslal: 21.7.2015 , 22:04
No tak jsme dohltali, protože mě dneska ninja vyhlásil, že je pedál zase naměkko ... tasem mu vysvětlil, že má moc pevnou nohu, zased jsem do káry a mlask - byl na podlaze ... padlo několik situaci dobře vystihujících slov a šel jsem raděj dělat na concertu Řeším ale malé dilema - nechat brzdový systém v originální konstrukci jednookruhu s drahým zachování dílů nebo jej přestavět na bezpečnější dvouokruh s tím, že to holt nebude origo, ale bude to fungovat a v případě poruchy jednoho prasátka nepřestane brzdit celé auto. Názory ?

Příspěvky: 7589

2002 Civic Type-R

sablos

Členství: Žádné

Příspěvky: 10086

2002 CR-V

Dejf

Členství: Žádné

Příspěvky: 3998

1999 Integra Type-R

Daver

Členství: Gold

Příspěvky: 7589

2002 Civic Type-R

Daver

Členství: Gold

		Zaslal: 8.9.2015 , 15:59
Slavnostně oznamuji, že jsem úspěšně po třech měsících přihlásil vozidlo na svou osobu. Situacosled: - koupě 8.6.2015 - problém s ekovýpalným 10tis. - veteránská testace u veteránského klubu pro odpuštění ekovýpalného - cena 3000,- - údajná nutnost zavést vůz do registru historických vozidel v krajském městě dle trvalého bydliště -> pro mě Ostrava -> problém sehnat někoho spolehlivého, plná moc - vypršela evidenčka, protože 10dní pracovních, takže zase na STK - nefungovaly však brzdy, takže nejdříve opravit - na úřadě nás paní vyhodila, že ten papír z Ostravy nechce, že chce od jejich technika z Prahy - technik z Prahy je na dovolené, bude zpět za měsíc - hrozí vypršení evidenčky -> úředník pod tlakem donucen nabrat žádost - za měsíc se vrací technik a povídá, že s tím nemá co dělat, protože vše je hotovo z Ostravy a nechápe co po něm chci -> smutek se nedostavil, spíše euforie nebo možná lépe panický křečovitý smích - jdu zpět na registr, paní povídá, že mi vypršela evidenčka - přes vedoucí urovnáno, konečně začíná přehlášku - zjištěn problém, že v techničáku z 1970 je napsáno "dodávkové pickup" a nějaké vocas napsal do registru a na malý techničák, že je to osobní auto -> úřednice neví a tak mě posílá za technikem, aby informaci doplnil - technik žádá doklad z HONDY ČR, co je to za auto - HONDA ČR tvrdí, že to nemůže jen tak od pasu střelit a musí poslat dotaz do japonska -> může trvat měsíc - po 3ch týdnech mám papír, že je to kategorie nákladní N1 neboli dodávka (světe div se) - nesu technikovi a technik se diví, že proč to tam potřebuji napsat, když je tam jasně napsáno "dodávkové", což je dřívější zařazení do nákladních -> křeč v koutcích, prosím o zavedení informace do TP - s novou informací v TP jdu na registr, paní si musí vše osvěžit -> 30min čtení papírů - úřednice zjištuje, že chybí papír z evidenční prohlídky -> naštěstí mi vypadl v autě - auto přihlášeno 8.9 Nepřáli mi, ale úřednického poníka jsem zahrnul ovsem, opakovaně měnil podestýlku a nakonec jsem z něj ty zlaťáky vytřepal. Hurá lemra

Příspěvky: 7589

2002 Civic Type-R

SaKaL

Členství: Žádné

Příspěvky: 3027

1998 CR-X DelSol

kandik

Členství: Žádné

Zaslal: 8.9.2015 , 17:34

Daver napsal:

Slavnostně oznamuji, že jsem úspěšně po třech měsících přihlásil vozidlo na svou osobu.

Situacosled:
- koupě 8.6.2015
- problém s ekovýpalným 10tis.
- veteránská testace u veteránského klubu pro odpuštění ekovýpalného - cena 3000,-
- údajná nutnost zavést vůz do registru historických vozidel v krajském městě dle trvalého bydliště -> pro mě Ostrava -> problém sehnat někoho spolehlivého, plná moc
- vypršela evidenčka, protože 10dní pracovních, takže zase na STK - nefungovaly však brzdy, takže nejdříve opravit
- na úřadě nás paní vyhodila, že ten papír z Ostravy nechce, že chce od jejich technika z Prahy
- technik z Prahy je na dovolené, bude zpět za měsíc - hrozí vypršení evidenčky -> úředník pod tlakem donucen nabrat žádost
- za měsíc se vrací technik a povídá, že s tím nemá co dělat, protože vše je hotovo z Ostravy a nechápe co po něm chci -> smutek se nedostavil, spíše euforie nebo možná lépe panický křečovitý smích
- jdu zpět na registr, paní povídá, že mi vypršela evidenčka - přes vedoucí urovnáno, konečně začíná přehlášku
- zjištěn problém, že v techničáku z 1970 je napsáno "dodávkové pickup" a nějaké vocas napsal do registru a na malý techničák, že je to osobní auto -> úřednice neví a tak mě posílá za technikem, aby informaci doplnil
- technik žádá doklad z HONDY ČR, co je to za auto
- HONDA ČR tvrdí, že to nemůže jen tak od pasu střelit a musí poslat dotaz do japonska -> může trvat měsíc
- po 3ch týdnech mám papír, že je to kategorie nákladní N1 neboli dodávka (světe div se)
- nesu technikovi a technik se diví, že proč to tam potřebuji napsat, když je tam jasně napsáno "dodávkové", což je dřívější zařazení do nákladních -> křeč v koutcích, prosím o zavedení informace do TP
- s novou informací v TP jdu na registr, paní si musí vše osvěžit -> 30min čtení papírů
- úřednice zjištuje, že chybí papír z evidenční prohlídky -> naštěstí mi vypadl v autě
- auto přihlášeno 8.9

Nepřáli mi, ale úřednického poníka jsem zahrnul ovsem, opakovaně měnil podestýlku a nakonec jsem z něj ty zlaťáky vytřepal. Hurá lemra sopťa sopťa

je jasny, proc je predsedou ten kdo je predsedou.Ryšpekt nejvetsi

Me by m..dlo.

Příspěvky: 2621

2004 Accord Tourer

Daver

Členství: Gold

Příspěvky: 7589

2002 Civic Type-R

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

cheerion

Členství: Gold

Příspěvky: 1556

crxmann

Členství: Žádné

Příspěvky: 8972

1996 Civic

PreludeZ

Členství: Žádné

Příspěvky: 4971

1995 Prelude VTEC

Daver

Členství: Gold

		Zaslal: 10.9.2015 , 13:10
lepší části si nechávám na vyprávění u ohně, třeba když jsem byl zapsat v úterý do techničáku tu kategorii N1, tak jsem si načal nerva s člověkem předemnou, který si potřeboval celej postup několikrát zopakovat, zeptat se na každý detail a pak ještě 3x ... konečně jsem přišel na řadu a krom toho, že mi technik pověděl, že to nepotřebuju, ale že když to chci, tak mi to udělá, mi podal žádost, kterou jsem měl vyplnit ... nechápu proč jsem jí nemohl vyplnit u okýnka během toho, co to tam nakliká, ale tak chápu, že už tam je 30 let, tak je potřeba si nějaké postupy udržet. takže jsem zased ke stolíku a hned se tam nakoulel pán s manželkou a kočárkem ... ovšem technik je zdatně zahnal slovy "já vás zavolám", kdy jsem si jen na chvíli pomyslel, že to je kvůli mě tak jsem to dopsal, šel jsem k okénku a kupodivu jsem byl zahnán naprosto stejně ... něco zkrátka dělá najednou se ale ozvalo cinkání hrnku, hučení rychlovarné konvice a tak, zkrátka si pán šel udělat kafe ... říkám si "má na to právo, ale přecejen, nešlo by to udělat když tu nikoho nemá?" ... čekám dále ... spolučekatel už nervozně přešlapuje ... najednou technik povídá kolegovi za přepážkou "právě mi psala žena, že je celá poštípaná od komárů, vona je ti na to hrozně citlivá .... " ... spolučekatel už začal svou nevoli hlasitě projevovat, jestli si jako dělá srandu nebo co .. inu dopovídal sobě technik, zased za okénko a křiknul "kdo je další" ... načež okamžitě přiskočil spolučekatel, jehož žena se ke mě otočila s kombinací pohledů "nejste na řadě vy?" a zároveň "smůla pozdě" ... jenže karma je potvůrka a místo řešení případu je pan technik vytlačil nevyplněným formulářem zpět ke stolu nastoupil jsem já, chvíli se ještě cukal, vymýšlel, co by ještě potřeboval za různé doklady a papíry, načež jsem ho vytlumil, že mají vše vedle na registru a to mu zřejmě stačilo ... napsal jednu větu do techničáku a šel jsem ... za 40minut? právníci hadr

Příspěvky: 7589

2002 Civic Type-R

Daver: TN360 (TN3) 1970 truck(ish)
Fórum: Showroom

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Nemůžete připojovat soubory k příspěvkům
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)