 |
1989 Honda CR-X |
|
| Majitel: | jazzik
|
| Fešácká fotka: |
Celkem zhlédnuto: 2214 |
| Komentář: | vysnenej mazel,vlastne vic vysnenych a splnenych snu - postavit si auto,ktery bude budit zajem,nebude stat x stovek tisic a jeste si ho postavim ... |
|
|
|
|
 |
 |
Fotografie |
|
| Fotografie aut |
   |
Fotografie modifikací (Zobrazeno 5 z 5) |
     |
|
|
400m časy |
|
| Reakční doba |
200m |
200m Rychlost |
400m |
400m Rychlost |
|
|
0.000 |
0.000 |
0.000 |
17.200 |
0.000 |
|
|
0.000 |
0.000 |
0.000 |
15.370 |
0.000 |
|
|
|
Motor |
|
| |
Modifikace |
Hodnocení |
Náklady |
Instalováno |
Vytvořeno |
Aktualizováno |
|
 |
D16Z5 |
0 |
4000 |
0 |
6.9.2012 , 15:18 |
6.9.2012 , 15:35 |
|
| |
ECU z D16A9 |
0 |
0 |
0 |
8.7.2011 , 9:46 |
8.7.2011 , 9:46 |
|
| |
sportovní filtr Simota |
0 |
300 |
0 |
3.7.2010 , 11:13 |
17.6.2015 , 16:19 |
|
| |
SRS exhaust |
0 |
0 |
0 |
6.9.2012 , 15:18 |
26.5.2015 , 10:04 |
|
| |
Svody 4-2-1 na D serie |
0 |
3000 |
0 |
18.8.2011 , 21:19 |
18.8.2011 , 21:24 |
|
|
|
Převodovka |
|
|
Podvozek |
|
| |
Modifikace |
Hodnocení |
Náklady |
Instalováno |
Vytvořeno |
Aktualizováno |
|
| |
ALU R15 195/50 |
0 |
5000 |
0 |
26.5.2015 , 10:06 |
26.5.2015 , 10:06 |
|
| |
Horní stavitelný ramena |
0 |
0 |
0 |
22.10.2014 , 16:32 |
22.10.2014 , 16:32 |
|
| |
přední spodní ložiska |
0 |
1200 |
0 |
17.6.2015 , 16:12 |
17.6.2015 , 16:12 |
|
| |
snížení -60mm |
0 |
0 |
0 |
3.7.2010 , 11:16 |
3.7.2011 , 22:20 |
|
| |
Spodní přední origo rozpěra |
0 |
0 |
0 |
27.6.2011 , 11:01 |
27.6.2011 , 11:01 |
|
| |
zadní rozpěra mezi tlumiče |
0 |
50 |
0 |
13.1.2011 , 14:45 |
13.1.2011 , 14:45 |
|
|
|
Brzdy |
|
|
Interiér |
|
|
Exteriér |
|
|
Audio |
|
|
Opravy |
|
| |
Modifikace |
Hodnocení |
Náklady |
Instalováno |
Vytvořeno |
Aktualizováno |
|
| |
alternátor |
0 |
0 |
0 |
23.1.2010 , 18:31 |
23.1.2010 , 18:31 |
|
| |
Homokinetický kloub Starline L+P |
0 |
500 |
0 |
24.12.2010 , 0:52 |
24.12.2010 , 0:52 |
|
| |
silentbloky předního stabilizátoru |
0 |
280 |
0 |
3.7.2011 , 22:18 |
3.7.2011 , 22:19 |
|
| |
spodní kulový čep Nipparts -levý |
0 |
365 |
0 |
19.10.2009 , 20:50 |
10.11.2009 , 2:11 |
|
| |
spodní kulový čep Nipparts -pravý |
0 |
365 |
0 |
19.12.2009 , 21:20 |
19.12.2009 , 21:22 |
|
| |
tyčky řízení a čepy řízení |
0 |
400 |
0 |
10.11.2009 , 2:09 |
10.11.2009 , 2:10 |
|
| |
Výměna čepů řízení L+P |
0 |
340 |
0 |
2.4.2014 , 8:51 |
2.4.2014 , 8:51 |
|
| |
Výměna horního předního čepu L+P |
0 |
305 |
0 |
2.4.2014 , 8:50 |
2.4.2014 , 8:50 |
|
| |
vyvaření práhů,lemů |
0 |
500 |
0 |
6.9.2012 , 15:27 |
6.9.2012 , 15:27 |
|
| |
Zadní velké silenty do podelných ramen |
0 |
700 |
0 |
15.7.2014 , 10:18 |
15.7.2014 , 10:18 |
|
|
|
Náplně |
|
| |
Modifikace |
Hodnocení |
Náklady |
Instalováno |
Vytvořeno |
Aktualizováno |
|
| |
Olej 10w-40 +filtr |
0 |
440 |
0 |
27.2.2011 , 12:52 |
27.2.2011 , 12:52 |
|
|
|
