Ahoj všem, chtěl bych se poradit. Potřeboval bych zjistit, jakou frézu (výstružník) použít pro začištění dosedacích sedel pro piezoelektrické vstřiky Bosch na 2,2 iDtec. Pokud už mát ...
Ahoj všem. Tak klapka se povedla nastavit. Postup byl následovný. Zahřát auto na provozní teplotu 90 stupňů dle diagnostiky. Vypnout motor. Zapnout zapalování beze startu. Po té přes HDS r ...
Ahoj všem. Tak nyní jsem si jistý, že celý problém spočíval v selhání napínacího mechanismu. Po výměně motoru, všech čidel a kabeláže z původního motoru druhý motor bez problém ...
Ahoj. Určitě není adaptovaná klapka. U CRV se to chovalo úplně stejně, ale u něj šlo přes HDS klapku adaptovat přes funkci nestavení klapky přímo přes HDS. Ted mám ale WIN10 a jinou vw ...
Ahoj. Tak jsem dnes použil tvůj postup a výsledek stejný. Při jízdě na neutrál jsou otáčky motoru kolem 1500 a neklesají ani když ujedu 100m a auto samovolně zpomaluje. Když zastavím kl ...
Ahoj. Píše se to v manuálu na Civic 8g. Po resetu držet otáčky okolo 3000 až do zapnutí vrtule chladiče, nebo dokud teplota vody nedosáhne 90 stupňů. Potom nechat běžet na volnoběh 5mi ...
Ahoj. Opakovaně se mi nedaří nastavit škrtící klapku při volnoběžných otáčkách po čištění klapky
Postup který jsem použil vžd vypnuty všechny spotřebiče:
1.Reset ECU přes HDS ...
Samozřejmě pokud nebyl tlak měřen, ale pouze se spoléhá na info z diagnostiky respektive snímače tlaku na liště, tak určitě prověřit funkci snímače na liště
Dle mého názoru buď únik nafty a nebo problém s comon rail čerpadlem. 1. zkusit vyměnit palivový filtr 2. zkontrolovat těsnost systému od common rail čepadla po vstřiky 3. prověřit funkc ...
Podle mě ani jiná varianta než přeskočený řetěz není možná. Ještě je jedna možnost, že se ventil uklepal. Jelikož kamarád měl auto od 80000Km a do 190000km nikdo nedělal seřízení ...
Tak dnes jsem sundal sání a podíval se na ventily a jejich polohy. Ventil na sací vačce druhého válce je ulomený a spadl do válce. Na 100% skočily rozvody. Takže sebemenší vůle na řetě ...
Přesně toto mě taky zarazilo, jak je možné, že vůle byly OK a komprese taky. Jediné co mě napadá je, že došlo přeskočení řetězu. Jinými slovy teď ventil na výfukové vačce druhéh ...
Tak dnes vyzkoušený druhý MAP senzor, pořád ukazuje hodnoty 99KPa už při zapnutém klíči. Má mít 25kPa. Pro jistotu přehozena klapka z druhého auta. Pořád stejné. Začalo to z ničeho ...
Tak dnes vyzkoušená kostra na motor i kastli OK, průchod výfuku OK, jediné co je teda na HDS úplně mimo, tak Lambda AF poměr vzduchu a paliva 30 a má být 14,7. MAP má 70kPa a má být 25kPa ...
Ahoj. Mezní hodnoty jsou u ETC1 což je teplota vody v motoru. Hraniční je 70 stupňů a naměřeno je 61, ale to přikládám neohřáté vodě při spuštění motoru. Druhá mezní hodnota je IA ...
Tak dnes výměna MAF z druhého UFA. Nastala změna motor sice dál škobrtá na 2-3 válce, ale po odpojení vyměněného senzoru motor chcípnul. Problém to tedy nevyřešilo. Mám k dispozici sn ...
Reset jednotky jsem přes HDS udělal po testu komprese. Chybné zápaly nejsou detekovány a to je to nejdivnější. HDS mám. Zkusil jsem resetovat i CKP senzor a žádná změna. Ještě se zamě ...
Ahoj všem. Potřeboval bych prosím poradit. Popis problému. Motor bez zjevné předchozí příčiny jede po nastartování na dva až tři válce. Je cítit bohatá směs z výfuku a dým. Provede ...
