:: www.honda-club.cz ::

Re: Utahovací moment "frankenstein"

Robo23x — 9.12.2017 , 23:47

Autor: Robo23x

Zaslal: 9.12.2017 , 23:47

Ahoj Minor, ja som na svojom motore tiež použil ARP šroby na ojnice, po správnosti by sa mali doťahovať podľa natiahnutia stretch metrom ale ten som nemal tak bola ako alternatíva uvedený uťahovací moment 26lb-ft to je necelých 36Nm. Motor má najazdené asi len 3000km ale zatiaľ vypadá že všetko funguje ako má. Dúfam že to tak zostane. Odvetrávanie som vyriešil cez pcv ventil z tej záslepky do OCT a z OCT do sania. Nejaký olej mi do oct z odvetrávania natiahlo ale len pár deci. Inak motor olej nežerie ani nikde nevytláča. Mám spodok motora sériu b20z1 a hlavu z b18c4, na brzde vyšlo 137,3kw a 187Nm na kolesách. Šály som nechal sériové lebo motor mal najazdené len 51 000km.

Re: Utahovací moment "frankenstein"

bambas — 9.12.2017 , 15:24

Autor: bambas

Zaslal: 9.12.2017 , 15:24

Tak co se tyka minorova motoru tak tam jsme pouzily original z hondy vse je na bloku krasne pripraveno staci jen vyndat zatku a nahradit timto motor prestal tlakovat a zklidnil pote jse snim najelo pak km a zacala se ozivat saly na ojnicich po rozebrani a zjisteni ze loziska jsou puvodni jsem sahl po lepsim ale i financne prijatelnym resenim a daly se tam king racing jinak auto uz je v kupe a budou se jeste odstranovat nektere nevychytane drobnosti

Re: Utahovací moment "frankenstein"

LJay — 8.12.2017 , 12:01

Autor: LJay

Zaslal: 8.12.2017 , 12:01

neewman: místo AN fitinek bych radši doporučil použít záslepky, který jsou vidět na příloženým obrázku (mám pocit, že to jsou OEM zátky s přírubama od Hondy). Omezí se tím vytlačování oleje ven z kanálů vratek oleje.

Re: Utahovací moment "frankenstein"

Minor — 8.12.2017 , 9:50

Autor: Minor

Zaslal: 8.12.2017 , 9:50

V Hondě se dá se koupit do toho kanálu zátka s vývodem, určená pro preludu. Někde mám i číslo dílu.

Re: Utahovací moment "frankenstein"

neewman — 8.12.2017 , 8:11

Autor: neewman

Zaslal: 8.12.2017 , 8:11

B20 blok se vůbec nemusí vrtat pro doplnění odvětrání! Prodávají se normálně sady místo ucpávek na vratné kanály zezadu na bloku. Většinou to je na fitinky AN10 nebo AN12. Sám jsem je kupoval v Číně. Pak je odvětrání ve víku víceméně zbytečné.

Re: Utahovací moment "frankenstein"

Minor — 8.12.2017 , 0:09

Autor: Minor

Zaslal: 8.12.2017 , 0:09

V pohodě, to přece vůbec nevadí. Tady je když tak návod,pokud by tě to zajímalo - [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=QqsFtsdGw3Y[/youtube]

Re: Utahovací moment "frankenstein"

mad_zed — 7.12.2017 , 23:21

Autor: mad_zed

Zaslal: 7.12.2017 , 23:21

To je jedina nevyhoda tech frankensteinu.Jedine navrtat blok v miste,kde olej steka do vany a nacpat tam nejaky ten bazmek jako je na d16 nebo B16 a pres PCV ventil do sani,jen nevim jestli by to nejak nenarusilo volnobeh a bylo by to potreba odladit aj kvuli volnobeznemu CO kvuli STK.

Uz jsme jinde,nez u momentu.Sorry za ,jen sem byl zvedav

Re: Utahovací moment "frankenstein"

Minor — 7.12.2017 , 20:33

Autor: Minor

Zaslal: 7.12.2017 , 20:33

Tam u toho franka je to odvětrání daný tím, že blok B20x se odvětrává přes hlavu, zatímco blok B16Ax má extra odvětrání v bloku. No a když se dá palice B16Ax na blok B20x, tak to holt odvětrává dost mizerně.
S těmi ojnicemi a vyúhlováním nevím.

Re: Utahovací moment "frankenstein"

mad_zed — 7.12.2017 , 20:20

Autor: mad_zed

Zaslal: 7.12.2017 , 20:20

Parada.Konecne jsem z tebe neco vytahl.Ted jde o to,kde byl problem,ze to blbe odvetravalo.U serioveho motoru to ma vyrobce pomerne dobre vyresene,ale staci,aby se zanesl jeden jednocestny ventil,nebo nekde neco zapojilo jinak a uz je problem.Jak volnobeh,tak to tlakovani do bloku,kdy to pak cpe olej ven pres tesneni...to se docela blbe resi.
No s tim prasklym krouzkem jsi me nepotesil,protoze krome tech lozisek king jsem dal prave krouzky NPR.Kazdopadne tady mohla prvni prasknout vlozka.To byva u motoru s tenkou stenou valce(prevrtane) a vysokou kompresi bezne.
Divne,ze ty ojnicni loziska tak odchazi,davaly se i ojnice na"vyuhlovani"po takovych trampotach?

Re: Utahovací moment "frankenstein"

Minor — 7.12.2017 , 19:28

Autor: Minor

Zaslal: 7.12.2017 , 19:28

No, ono to s tím motorem bylo takový, jak to říct, nešťastný.
První motor najel asi tak 5000, co tam přesně bylo, to by věděl (dnes už asi taky ne) Dimitar. Každopádně jsem platil stavbu víceméně nového motoru, vysokokompresní písty a tak. A pocitově jel lépe než ten následující. Pak tam praskla stěna válce, později jsem dohledal, že je to dost běžné. A prý byl prasklý některý z kroužků, tehdy to byly snad NPR. No, škoda, co nadělám. U druhého motoru, blok sehnal Dimitar víceméně v rámci reklamace, se dávaly použitelné věci z toho prvního motoru plus výztuha válců a něco dalšího, asi podle potřeby. Nějaký tisíc to taky stálo. Tenhle motor najel asi 10000 km, pořád z něj tekl olej, takže jsem furt nechával něco přetěsňovat, až jsem si našel, že takhle složený motor tlakuje kvůli nedostatečnému odvětrání. A jak mi tekl olej na rozpálený svody, tam se spaloval, smrdělo to, bál jsem se, že auto začne hořet a tak, až jsem dočista ztratil radost se civicem jezdit.
Odvětrání nedávno dodělal Bambas, myslel jsem, že bude konečně klid, ale začala klepat klika. Souvislost s původně špatně vyřešeným odvětráním? Netuším. Jak se zdá, podchytil jsem to včas, klika je naštěstí v pořádku, Bambas tam dal sportovní ložiska King Race, v motoru prý byly ložiska původní.
Víc k tomu moc říct neumím. Viděl jsem pár Dimitarových motorů, jezdily dobře, ale tady se to celkově moc nepovedlo. A to fakt nejsem jezdec, kterej by to neustále drtil ve vtecu, studený nestudený.
Celkově ale musím říct, že se mi frankenstein hodně líbí. Ten krouťák tam je fakt cítit.

Re: Utahovací moment "frankenstein"

mad_zed — 7.12.2017 , 18:21

Autor: mad_zed

Zaslal: 7.12.2017 , 18:21

Nazdar.Snad me Minore odpustis,ze se ti tu plancu do fora,ale zajimalo by me jake loziska jsi pouzil.
Zaroven neewman nakousl nejake ty znacky lozisek.Do accorda jsem dal ACL,ale to je 11let,ted jsem dal do d16a6 komplet King vcetne axialu,bylo to minuly tyden a jeste ho mam rozebrany...zajimaly by me zkusenosti.Nic jsem na foru nenasel.
Dik.
A este jednou sorry za

Re: Utahovací moment "frankenstein"

neewman — 6.12.2017 , 21:11

Autor: neewman

Zaslal: 6.12.2017 , 21:11

Minor napsal:

Já zatím našel asi nejlíp tady - odkaz
Nevím, jak to z tý Ameriky vychází s poštovným a clem, nikdy jsem odtamtud nic nebral.

Já objednával za 1700,- finální cena.

Re: Utahovací moment "frankenstein"

Minor — 6.12.2017 , 21:07

Autor: Minor

Zaslal: 6.12.2017 , 21:07

Já zatím našel asi nejlíp tady - odkaz
Nevím, jak to z tý Ameriky vychází s poštovným a clem, nikdy jsem odtamtud nic nebral.

Re: Utahovací moment "frankenstein"

neewman — 6.12.2017 , 21:05

Autor: neewman

Zaslal: 6.12.2017 , 21:05

Bohuzel už jsou v motoru. Ale dodaci lhuta je kolem 14dni.

Re: Utahovací moment "frankenstein"

Minor — 6.12.2017 , 20:42

Autor: Minor

Zaslal: 6.12.2017 , 20:42

No, já to v podstatě nechávám v rukou Bambase, který se mi poslední dobou k mé radosti stará o auta. Myslím, že vybral nějaké sportovní, ale nemůžu si teď vzpomenout na značku.
Mně by se to moc líbilo, umět ty motory stavět, ale neumím
Nemáš nějaký ty ARP doma navíc?