:: www.honda-club.cz ::

Re: civic 4G - žere olej - motor x oprava Praha a okolí

mirage21 — 3.1.2014 , 9:47

Autor: mirage21

Zaslal: 3.1.2014 , 9:47

D16Z2 je vlastně D16A6, ne? To je opravdu super motor, VTEC-killer Určitě GO, jinej motor bych neřešil přesně proto, co psal Bullseye Jestli máš prostory, tak máš výhodu, většinu práce zvládneš sám a pak se si myslim do 10t vejdeš.

Re: civic 4G - žere olej - motor x oprava Praha a okolí

M@jk — 3.1.2014 , 0:54

Autor: M@jk

Zaslal: 3.1.2014 , 0:54

Bullseye napsal:

DJ: vždycky počítej s tím, že motor z druhé ruky v neznámém stavu je tak trochu loterie.. v tomhle případě je GO jasná volba.. za srovnatelné peníze víš co v tom motoru máš

DJ,
Bullseye má pravdu, D16Z2ka, za to stojí. Raději našetři a jdi přímo do obnovy motoru. Pak to bude lítat neskutečně.

M.

Re: civic 4G - žere olej - motor x oprava Praha a okolí

Bullseye — 3.1.2014 , 0:27

Autor: Bullseye

Zaslal: 3.1.2014 , 0:27

DJ: vždycky počítej s tím, že motor z druhé ruky v neznámém stavu je tak trochu loterie.. v tomhle případě je GO jasná volba.. za srovnatelné peníze víš co v tom motoru máš

Re: civic 4G - žere olej - motor x oprava Praha a okolí

Dave Jones — 3.1.2014 , 0:08

Autor: Dave Jones

Zaslal: 3.1.2014 , 0:08

Motor tahal hezky než sem si ho upek 10.000 díly + aspon 5000 práce je už ranec penez. Nemám v úmyslu s tím nekde závodit baví mě to svezení. Vyměnit motor za motor bych si ještě troufl mam na to prostory a nebylo by to poprví ale na větší opravy typu rozborka zborka si netroufám. jaká je ideální cenovka za D16Z2 čistě motor, nemusí tam být ani svody ani sání. nejlíp kupované ještě z živýho auta nebo nekde poznámosti abych nekoupil zajíce v p....

Re: civic 4G - žere olej - motor x oprava Praha a okolí

M@jk — 30.12.2013 , 5:45

Autor: M@jk

Zaslal: 30.12.2013 , 5:45

Dave Jones napsal:

Mám tam motor D16Z2 byl tam spatný termostat a podařilo se mi motor 2x lehce připéct než sem termostat vyměnil, a začal mi žrát olej a to pekelně vic jak 1L na 1000km nechal sem udelat hlavu vymenit ty gufírka kolem ventilů ,ale ted je to snad jeste horší jezdim jak dýmovnice a dost mě to trápí Mám dilema koupit druhej motor který može byt v podobným stavu nebo to nechat jeste jednou udelat i s pístními kroužky ? cenovka je u obou variant podobná. Máte s tím nekdo zkusenost ?

Ahoj,
no, nechci být prorok špatných zpráv, ale:
- jestli to je motor SOHC D16Z2 cca 110PS, který jezdí famozně - má cenu ho zachránit
- tudíž bych nedělal jen jednu věc a čekal, že to pomůže, to jsi uděalal a vidíš, že to nepomohlo
- tudíž rozhodit a udělat pořádnou GO: rozhodit, písty nemusíš, ale to nezjistíš, pokud to nerozhodíš, kroužky, těsnění pod hlavou, výbrus a písty uvidíš, jestli budou nutné, ale asi bych to řešil, až to bude rozhozené a změřené,
- po GO teprve uvidíš, jaký to má potenciál
- cenově? podle toho, jestli si to budeš nechat dělat či sám
- materiál při GO cca +,- 10.000,-? Kluci, kdyžtak mne opravte: výbrus, srovnání bloku, hlavy, písty, komplet těsnění motoru a kapaliny (dá se i levněji i dráž - dle toho jak umíš kupovat v CZ i venku

GOOD LUCK

Re: civic 4G - žere olej - motor x oprava Praha a okolí

Petr 78 — 30.12.2013 , 1:21

Autor: Petr 78

Zaslal: 30.12.2013 , 1:21

Na 100% zapečený kroužky.
Při troše štěstí vyměníš kroužky a budeš mít klid.

Re: civic 4G - žere olej - motor x oprava Praha a okolí

FastCivic — 30.12.2013 , 1:00

Autor: FastCivic

Zaslal: 30.12.2013 , 1:00

pokud jsi to uvaril, muzes mit krome zapecenych pistnich krouzku i ryhy na valcich. To by pak bylo na vybrus (1600,-) + nove vybrusove pisty (cca 2500,-)

Re: civic 4G - žere olej - motor x oprava Praha a okolí

ian — 29.12.2013 , 13:04

Autor: ian

Zaslal: 29.12.2013 , 13:04

Čau , řešil sem to na B15B2 a dělal sem gufera i kroužky a pomohlo to . udělej kroužky a měl bys mít klid .
A téma máš v inzerátech , chtělo by to přehodit jinám .

civic 4G - žere olej - motor x oprava Praha a okolí

Dave Jones — 29.12.2013 , 12:55

Autor: Dave Jones

Zaslal: 29.12.2013 , 12:55

Mám tam motor D16Z2 byl tam spatný termostat a podařilo se mi motor 2x lehce připéct než sem termostat vyměnil, a začal mi žrát olej a to pekelně vic jak 1L na 1000km nechal sem udelat hlavu vymenit ty gufírka kolem ventilů ,ale ted je to snad jeste horší jezdim jak dýmovnice a dost mě to trápí Mám dilema koupit druhej motor který može byt v podobným stavu nebo to nechat jeste jednou udelat i s pístními kroužky ? cenovka je u obou variant podobná. Máte s tím nekdo zkusenost ?