:: www.honda-club.cz ::

Re: Prelude 2.2 vti Type-S (5.kv Manuál)

kachnacrx — 20.11.2013 , 21:08

Autor: kachnacrx

Zaslal: 20.11.2013 , 21:08

zyx napsal:

H22A8 bez ATTS mam ja.Prevodovka je tam M2P4.
H22A8 s ATTS by melo mit prevodovku M2R4.Pak by to bylo Vti-S.

Jeste doplnim H22A5 s ATTS a mam myslim prevodovku M2X5

Re: Prelude 2.2 vti Type-S (5.kv Manuál)

zyx — 20.11.2013 , 19:46

Autor: zyx

Zaslal: 20.11.2013 , 19:46

petju napsal:

Je to zajimave auto, co se motoru tyce. Neni to swapnuty? Mozna se pletu, ale nevim o Prelude, ktera ma H22A8 bez samosvoru (ATTS).
Jako mozny to je, ale rozhodne se nejedna o VTi-S a uz vubec ne o Type-S.

Nutno ovsem podotknout fakt, ze vypada velice dobre

H22A8 bez ATTS mam ja.Prevodovka je tam M2P4.
H22A8 s ATTS by melo mit prevodovku M2R4.Pak by to bylo Vti-S.

Re: Prelude 2.2 vti Type-S (5.kv Manuál)

Leviathan — 20.11.2013 , 19:27

Autor: Leviathan

Zaslal: 20.11.2013 , 19:27

Rozlouskni to, dej fotku motorového prostoru. Já si taky myslím, že to není Vti-S, ale je to (zatím) jen domněnka, klidně to může být jiná preluda, než tamta, co se tu nedávno prodávala. Tak jako tak, Vti-S je docela vzácná, krom mě a Petju ji má ještě (já nevim, Petju rád poví ), čili ve stavu, jak vypadá a s tím motorem, co píšeš, bych ji prodával za víc, než 75k..aspoň pro začátek.

Re: Prelude 2.2 vti Type-S (5.kv Manuál)

Buchtak — 20.11.2013 , 11:26

Autor: Buchtak

Zaslal: 20.11.2013 , 11:26

Presne tak. A je zasadni rozdil, kdyz se nabizi raritni type-s a obyc VTI

Re: Prelude 2.2 vti Type-S (5.kv Manuál)

petju — 19.11.2013 , 22:22

Autor: petju

Zaslal: 19.11.2013 , 22:22

Resit se to musi, kdyz je to auto opet nabizeno jako neco, cim neni.
Tohle neni sbazar, preci!

Re: Prelude 2.2 vti Type-S (5.kv Manuál)

Prelude — 19.11.2013 , 22:17

Autor: Prelude

Zaslal: 19.11.2013 , 22:17

Že to řešíte .Je to tahle (fotky ve spodní části stránky) odkaz

Re: Prelude 2.2 vti Type-S (5.kv Manuál)

petju — 19.11.2013 , 22:12

Autor: petju

Zaslal: 19.11.2013 , 22:12

Vse se pred nejakym casem resilo zde:

odkaz

Neni to OT, ale uz koncim s prispevky. (edit - odpoved byla nutna)
Snad jen jeste jedna vec - nabizej ji jako Prelude s motorem ve specifikaci evropske Type-S verze a bude to ok

Re: vti

petju — 19.11.2013 , 22:02

Autor: petju

Zaslal: 19.11.2013 , 22:02

Viliem napsal:

a podle čeho usuzuješ že nemá samosvor?

Mas fotku motoroveho prostoru?

vti

Viliem — 19.11.2013 , 21:58

Autor: Viliem

Zaslal: 19.11.2013 , 21:58

a podle čeho usuzuješ že nemá samosvor?

Re: Prelude 2.2 vti Type-S (5.kv Manuál)

petju — 19.11.2013 , 19:38

Autor: petju

Zaslal: 19.11.2013 , 19:38

Je to zajimave auto, co se motoru tyce. Neni to swapnuty? Mozna se pletu, ale nevim o Prelude, ktera ma H22A8 bez samosvoru (ATTS).
Jako mozny to je, ale rozhodne se nejedna o VTi-S a uz vubec ne o Type-S.

Nutno ovsem podotknout fakt, ze vypada velice dobre

Re: Prelude 2.2 vti Type-S (5.kv Manuál)

Viliem — 19.11.2013 , 14:00

Autor: Viliem

Zaslal: 19.11.2013 , 14:00

to nevím,má ji můj otec,zas tak často se spolu nevidíme,abych věděl podrobnosti,dlouho ji ale nemá.

Re: Prelude 2.2 vti Type-S (5.kv Manuál)

Leviathan — 19.11.2013 , 11:30

Autor: Leviathan

Zaslal: 19.11.2013 , 11:30

To je tamta, co už se tu jednou jako type S prodávala?

Re: Prelude 2.2 vti Type-S (5.kv Manuál)

petju — 18.11.2013 , 16:15

Autor: petju

Zaslal: 18.11.2013 , 16:15

Tohle neni VTi-S - nema ATTS. Uz se to tady resilo.

Re: Prelude 2.2 vti Type-S (5.kv Manuál)

Viliem — 18.11.2013 , 10:42

Autor: Viliem

Zaslal: 18.11.2013 , 10:42

Jo máš asi pravdu je tam H22A8 takže to je Vti-S . Já jen napsal co mi bylo řečeno,znám spíš civiky a crxka.

Re: Prelude 2.2 vti Type-S (5.kv Manuál)

Leviathan — 17.11.2013 , 22:19

Autor: Leviathan

Zaslal: 17.11.2013 , 22:19

Promiň za off topic, pokud budeš chtít, smažu to - jinak ber jako up. Ta cena je za tak pěkně vypadající auto vážně zajímavá, nicméně Type S to asi nebude, ten se dělal výhradně s H22A (217 koní) a pro Japonsko (řízení vpravo). Samotnému prodeji by nejspíš pomohlo, kdybys napsal, co to opravdu je (osobně tipuju VTI-S s motorem H22A8).