:: www.honda-club.cz ::

Re: Trippling aneb funkce komfortního blikání

rooney — 9.12.2014 , 17:28

Autor: rooney

Zaslal: 9.12.2014 , 17:28

Zdravím, prosím má už někdo zkušenost s montáží klasického triplingu do Accord 7.g 2003 ?

Děkuji

Re: Trippling aneb funkce komfortního blikání

gembler — 21.8.2013 , 8:56

Autor: gembler

Zaslal: 21.8.2013 , 8:56

Je pravda, že si na to člověk lehce zvykne. Po roce ježdění v C9G jsem vůbec hrozně zpohodlněl. Trojblik používám v Praze pořád, jediná nevýhoda je, když si do toho člověk ťukne, když jede pilu na sněhu a kontruje musel jsem asi vypadat jako magor, když jsem jel po radlický osm pětek bokem a blikal jak vánoční stromeček Další věc je couvací kamera, nedávno jsem parkoval s C6G a nachytal jsem se, jak koukam do mřížky od větrání a hledám displej kamery. Jednou jsem v C6G dokonce hledal 6. kvalt Tím chci říct, že bych to taky bral do C6G, i když mi nevadí držet páčku o trochu déle, zvykl jsem si na to, používám to denně a užitečným inovacím se, alespoň podle mě, nemá cenu bránit.

Re: Trippling aneb funkce komfortního blikání

sumy — 19.6.2013 , 12:09

Autor: sumy

Zaslal: 19.6.2013 , 12:09

monty napsal:

...pro mě zbytečnost, když chci třikrát bliknout prostě podržím dýl páčku ,nemívám tak málo času abych ten prst nutně potřeboval jinde.

Taky na to tak lze nahlížet, já jsem se už naučil s tím počítat v ufu a v druhém autě prostě občas blikám míň než je zdrávo... tedy u mně je to kombinace lenosti a blbosti

Re: Trippling aneb funkce komfortního blikání

monty — 19.6.2013 , 11:52

Autor: monty

Zaslal: 19.6.2013 , 11:52

vti [906team] napsal:

to sa oplati vzdy vymyslat odznova koleso...

na druhou stranu ne vždy komerční "koleso" má takovou funkčnost a ty funkce co si představuješ.i když v tomhle případě to asi neplatí ...pro mě zbytečnost, když chci třikrát bliknout prostě podržím dýl páčku ,nemívám tak málo času abych ten prst nutně potřeboval jinde.

Re: Trippling aneb funkce komfortního blikání

sumy — 19.6.2013 , 11:42

Autor: sumy

Zaslal: 19.6.2013 , 11:42

vti [906team] napsal:

to sa oplati vzdy vymyslat odznova koleso...

Já mu rozumím, sám spoustu věcí nedělám pouze s ohledem, zda se to vyplatí, ale také jestli z toho mám radost. A když je to jeho koníček..., navíc i to kolo může být řešeno mnoha způsoby, stejně tak trojblik

Re: Trippling aneb funkce komfortního blikání

vti [906team] — 19.6.2013 , 11:37

Autor: vti [906team]

Zaslal: 19.6.2013 , 11:37

to sa oplati vzdy vymyslat odznova koleso...

Re: Trippling aneb funkce komfortního blikání

micky1989 — 19.6.2013 , 9:33

Autor: micky1989

Zaslal: 19.6.2013 , 9:33

Píšu si vás oba

sumy: Já to viděl tenkrát u passata, když sem se začínal vrtat v autech a líbilo se mi to. Po pár letech sem pořídil cíva, rychlý sportovní auto .. A pak když sem jezdil pilu, tak nebyl čas na nějáký blinkr a vzpomněl sem si na tuhle funkci u koncernu. Tak sem hledal a bádal, ovšem hotový výrobek, nebo stavebnice nejsou pro mě. Když se mi něco líbí, tak si to chci udělat, nebo vymyslet sám

Re: Trippling aneb funkce komfortního blikání

sumy — 19.6.2013 , 9:29

Autor: sumy

Zaslal: 19.6.2013 , 9:29

Já teda taky, u cívi jsem si na to zvykl a když ho střídám s mitsubiším MPV, tak poměrně často bliknu jen jako prase 1x

Re: Trippling aneb funkce komfortního blikání

Dejw83 — 19.6.2013 , 9:23

Autor: Dejw83

Zaslal: 19.6.2013 , 9:23

No, já bych měl taky zájem. Pokud bude fungovat na Civicu 7G, což asi jo, tak bych bral

Re: Trippling aneb funkce komfortního blikání

sumy — 19.6.2013 , 8:25

Autor: sumy

Zaslal: 19.6.2013 , 8:25

micky1989 napsal:

sumy: Funguje to přesně tak jak píšeš. Brnknutí o páčku = 3x blikne, Podržení páčky = 1 - x bliknutí, a funkce blinkru v aretaci funguje stejně jako bez trojbliku.

Re: Trippling aneb funkce komfortního blikání

micky1989 — 19.6.2013 , 5:40

Autor: micky1989

Zaslal: 19.6.2013 , 5:40

sumy: Funguje to přesně tak jak píšeš. Brnknutí o páčku = 3x blikne, Podržení páčky = 1 - x bliknutí, a funkce blinkru v aretaci funguje stejně jako bez trojbliku.

Re: Trippling aneb funkce komfortního blikání

dakov — 18.6.2013 , 16:00

Autor: dakov

Zaslal: 18.6.2013 , 16:00

myslim že trojblik proběhne kdyz je signal kračí jak 200ms , tudíz kdyz packu drzite del jak 200ms tripling se neaktivuje.

Re: Trippling aneb funkce komfortního blikání

sumy — 18.6.2013 , 15:09

Autor: sumy

Zaslal: 18.6.2013 , 15:09

No nechci dělat chytrýho, ale úplně nejlíp to dle mě má C8.g Brnknutí o páčku = trojbblik, delší brnknutí= 1až X bliknutí, tak dlouho jak podržíte a nebo klasika až na aretaci, kde ale také okamžitě po uvedení páčky zpět přestává blikat a né že natvrdo 3x blikne i kdyby čert na koze jel To mě, už ani nevím u jakýho auta brutálně točilo, minimální počet bliků 3 Prostě i když má C8.g trojblik tak umí bliknout i jen 1, nebo 2

Re: Trippling aneb funkce komfortního blikání

sunnx — 18.6.2013 , 13:54

Autor: sunnx

Zaslal: 18.6.2013 , 13:54

no ja to použivam ve všech sluzebních vozech a celkem mi to chybi protoze kdyz predjizdím tak do toho jen brnknu což je tak jedno bliknutí. a neni nic jednodušího než to mít na vypínač

Re: Trippling aneb funkce komfortního blikání

Vokys — 18.6.2013 , 13:51

Autor: Vokys

Zaslal: 18.6.2013 , 13:51

koukam ze kazdymu se ten trojblik libi. ja s nim mel v minuly praci spis opacny problem. kdyz jsem predjizdel ve meste tak se diky trojbliku neda pouzivat blinker pac mi tam skoro kazdy vjel a myslel si ze nekm odbocuju a ja jen predjizdel /kolo,moto .../