:: www.honda-club.cz ::

Re: CR-V 2001 - problemy s motorom

pajo — 26.1.2011 , 9:23

Autor: pajo

Zaslal: 26.1.2011 , 9:23

Rom. napsal:

černou matnou nemusím, ale jinak palec nahoru a klobouk dolů

diky inak cierna matna neni, je tam karbonova folia (lesklo-matna)... ciernu som striekal len kvoli miestam ktore sa foliou zakryt nedaju a kvoli ochrane plechov

Re: CR-V 2001 - problemy s motorom

Rom. — 26.1.2011 , 9:14

Autor: Rom.

Zaslal: 26.1.2011 , 9:14

černou matnou nemusím, ale jinak palec nahoru a klobouk dolů

Re: CR-V 2001 - problemy s motorom

pajo — 25.1.2011 , 17:18

Autor: pajo

Zaslal: 25.1.2011 , 17:18

takto to vyzeralo po 8 mesiacoch kazdovecernej driny, najprv flexa, odrezovace, farby, stetce, potom nove plechy, zvaracka, git... atd.. okrem bodovania novych plechov vsetko sam

Re: CR-V 2001 - problemy s motorom

pajo — 25.1.2011 , 17:12

Autor: pajo

Zaslal: 25.1.2011 , 17:12

ale jasne ked budem vediet poradim, tak ako vzdy ked mam cas... s crv som sa prave vobec nenarobil a dufam ze bude dalsich min. 50 tis. km jazdit len s vymenami oleja kua, detto acco... aj ked obidve by uz potrebovali trochu viac nez len tabulkovy servis...zacinaju sa ozyvat podvozky, vyfuky atd...

najviac starosti a roboty som mal a mam s tymto... od novembra v garazi na kozach a neviem doskladat mizerne rozvody...a to som chcel cez zimu vymenit spojku, zgeneralkovat zavesenia naprav a oturbit

mal som cosi podobne

dunajsky — 25.1.2011 , 15:29

Autor: dunajsky

Zaslal: 25.1.2011 , 15:29

savas Pajo, fuha ty si sa s tym natrapil, kobuk dole pred tvojimi schopnostami... no, mal som nieco podobne s mojou CRV1, laicky ti to popisem, uz somto niekde pisal, islo mi to na 3 valce, netahalo, na benzin vsak islo OK. Vymenili mi dost vypalene sviecky (po 20 000 km), vycistili filter a vstrekovac a hlavne - vymenili riadiacu jednotku LPG (teraz je tam AG, 180 EUR), nevysielala totiz signal (prave) do 1. valca. Zistili to tak ze nasadili novy vstrekovac a s nim to robilo tiez (iba na LPG). Teraz je vsetko OK, motor ide fajn, taha vyborne (lepsie ako predtym) akurat mi to o nieco neskor prepina na plyn (pri teplote 30C) a niekedy pri prepinani pipa ze este nie tak ho nechavam este trochu dlhsie na benzine (manualne). Inak myslim ze asi mam nieco s termostatom, lebo obcas klesne teplota motora aj po zahriati..., tak ma napada, myslis ze by to mohlo suvisiet aj s oneskorenym prepinanim na LPG? Viem ze mas aj svojich problemov dost ale vedel by si mi niekedy s podobnymi "drobnostami" okolo CRV pomoct (kontakt poslem na SS)? zdravim Kamil

Re: CR-V 2001 - problemy s motorom

monty — 25.1.2011 , 12:49

Autor: monty

Zaslal: 25.1.2011 , 12:49

pajo napsal:

btw, na tlakoch sa moc necudujem ze sa to neprejavilo, bo sanie malo volu dobru a tym ze boli vyfuky zaklepane, tak doliehali dobre, cize tlaky ok

zaklepanej ventil ale znamená že ventil dosedá hlouběji do sedla a tím pádem i jeho dřík jde výš a tím se zmenšuje vůle na vahadle až do stavu kdy žádná není -zustává pak pootevřen a tím se přepouští tlak mimo(proto to na volnoběh nešlo ten válec)takže na měření tlaku by to mělo být vidět -určitě za tepla.

Re: CR-V 2001 - problemy s motorom

pajo — 25.1.2011 , 11:58

Autor: pajo

Zaslal: 25.1.2011 , 11:58

Rom. napsal:

v každém případě jsi neseřídil dobře vůle ventilů před 15t km (jak jsi psal), protože za 15t km se ventily nezaklepou ani bez přimazávání

prave to je to co mi vrta hlavou... robil som to uz snad 100x ... mozno prave kvoli rutine som tam strcil mierku 0,1 ktora mala ist na sanie a tym padom ze bola mala vola tak sa ventili zaklepali... aspon dufam ze to tak bolo

btw, na tlakoch sa moc necudujem ze sa to neprejavilo, bo sanie malo volu dobru a tym ze boli vyfuky zaklepane, tak doliehali dobre, cize tlaky ok

Re: CR-V 2001 - problemy s motorom

Rom. — 25.1.2011 , 11:51

Autor: Rom.

Zaslal: 25.1.2011 , 11:51

v každém případě jsi neseřídil dobře vůle ventilů před 15t km (jak jsi psal), protože za 15t km se ventily nezaklepou ani bez přimazávání

Re: CR-V 2001 - problemy s motorom

pajo — 25.1.2011 , 9:37

Autor: pajo

Zaslal: 25.1.2011 , 9:37

MattiK napsal:

u teto generace cr-v se tohle deje jen a pouze pri namontovanem plynu, pokud plyn neni, na ventily se vetisnou nemusi vubec sahat... tenhle "problem" budes mit porad dokola, az jednou zjistis ze ta ventilova vule uz nejde seridit - pak to bdue pruser - resp bude to stat penize...

kua nestras, poznam par crv 1g ktore maju na plyn mrte km a nic... skor ma zaujima, preco zaklepalo len krajne valce a prostredne ne?

Re: CR-V 2001 - problemy s motorom

MattiK — 25.1.2011 , 8:52

Autor: MattiK

Zaslal: 25.1.2011 , 8:52

u teto generace cr-v se tohle deje jen a pouze pri namontovanem plynu, pokud plyn neni, na ventily se vetisnou nemusi vubec sahat... tenhle "problem" budes mit porad dokola, az jednou zjistis ze ta ventilova vule uz nejde seridit - pak to bdue pruser - resp bude to stat penize...

Re: CR-V 2001 - problemy s motorom

monty — 25.1.2011 , 7:18

Autor: monty

Zaslal: 25.1.2011 , 7:18

je celkem divný,že se to neprojevilo při měření kompresních tlaků -no hlavně ,že se vyřešilo. každopádně bych to hlídal, případně pokud by to pokračovalo tak sháněl novou hlavu .

Re: CR-V 2001 - problemy s motorom

schweiger — 25.1.2011 , 7:10

Autor: schweiger

Zaslal: 25.1.2011 , 7:10

pajo napsal:

schweigere klidek, nevidim v tomto vlakne zeby niekto pisal nieco proti lpg... bohuzial asi budem tentokrat prvy s podozrenim na toto palivo aj ked, na accorde mam nabehane na lpg viac km a ziaden problem, tuk tuk na drevo, a doteraz som na lpg nedal dopustit...a v podstate stale nedam

taaakze, po teoretickej priprave tu na fore problem zda sa vyrieseny, aj ked mi to cele hlava nebere... pravdu mal MattiK! na prostrednych valcoch ventilove vole ok na sani aj vyfuku, na krajnych valcoch sacie nepohnute, vyfukove vsak vsetky 4 totalne zaklepane, do nulovej vole som musel vysrobovat otacku! potom dalsiu cca jednu do 0,2mm...akoze zda sa mi to celkom pruser, este raz sa to stane a sedla alebo tanieriky ventilov to nepreziju. problem neni v nejakom blbom stelovani v minulosti, pretoze je na srobikoch vidiet, ze 1 a 4 vyfuky su vysrobovane o zavit-dva vyssie ako stredne... aj tak nechapem, ale bohudik ze nedoslo k podpaleniu ventilov... z vyfuku uz ide cisty stvortakt, ziadne prskanie, vibracie, padanie otacok, vytiahnutie kabla ktorehokolvek valca je poznat. paradoxne, jazdi to furt rovnako dobre co mi hlava nebere je to co som pisal vyssie, ze som si takmer isty ze vibracie aj prskanie do vyfuku to robilo aj pred montazou lpg, ventili som kontroloval asi 5000km od montaze, nebolo ich vsak treba stelovat...no nic, mozno som zblbol, alebo si nieco vsugeroval, v robote jazdim na litrovom trojvalci, takze mozno mi z toho cvaka a celkovo striedam strasne vela aut...

napada niekoho co sa mohlo stat? alebo co urobit pre to, aby ten motor nesiel do kytek po par tis. km? moze byt pricina niekde inde a toto bol len dosledok? samozrejme okrem toho, ze som mal skor skontrolovat vule?
diiiikes za vasu snahu

Tak to je fakt divné,v jednom servise mi říkal jeden mechanik,že záleží od kusu auta.Prostě ze sta CRVček se prostě najde jeden,který může mít problém s ventilama versus LPG.Prostě při výrobě namontovali nějaký aušus ventil,ve tvém případě dva.Ale i tak bych to zase neházel jen na LPG.I zkušený mechanik může při štelování ventilů udělat chybu.Vydím to nyní na častější kontrolu vůle ventilů.Možná už budeš mít klid.I tak se před tebou skláním,co všechno si na tom autě udělal sám .Tak hodně štěstí bez závad.

Re: CR-V 2001 - problemy s motorom

pajo — 24.1.2011 , 20:43

Autor: pajo

Zaslal: 24.1.2011 , 20:43

schweigere klidek, nevidim v tomto vlakne zeby niekto pisal nieco proti lpg... bohuzial asi budem tentokrat prvy s podozrenim na toto palivo aj ked, na accorde mam nabehane na lpg viac km a ziaden problem, tuk tuk na drevo, a doteraz som na lpg nedal dopustit...a v podstate stale nedam

taaakze, po teoretickej priprave tu na fore problem zda sa vyrieseny, aj ked mi to cele hlava nebere... pravdu mal MattiK! na prostrednych valcoch ventilove vole ok na sani aj vyfuku, na krajnych valcoch sacie nepohnute, vyfukove vsak vsetky 4 totalne zaklepane, do nulovej vole som musel vysrobovat otacku! potom dalsiu cca jednu do 0,2mm...akoze zda sa mi to celkom pruser, este raz sa to stane a sedla alebo tanieriky ventilov to nepreziju. problem neni v nejakom blbom stelovani v minulosti, pretoze je na srobikoch vidiet, ze 1 a 4 vyfuky su vysrobovane o zavit-dva vyssie ako stredne... aj tak nechapem, ale bohudik ze nedoslo k podpaleniu ventilov... z vyfuku uz ide cisty stvortakt, ziadne prskanie, vibracie, padanie otacok, vytiahnutie kabla ktorehokolvek valca je poznat. paradoxne, jazdi to furt rovnako dobre co mi hlava nebere je to co som pisal vyssie, ze som si takmer isty ze vibracie aj prskanie do vyfuku to robilo aj pred montazou lpg, ventili som kontroloval asi 5000km od montaze, nebolo ich vsak treba stelovat...no nic, mozno som zblbol, alebo si nieco vsugeroval, v robote jazdim na litrovom trojvalci, takze mozno mi z toho cvaka a celkovo striedam strasne vela aut...

napada niekoho co sa mohlo stat? alebo co urobit pre to, aby ten motor nesiel do kytek po par tis. km? moze byt pricina niekde inde a toto bol len dosledok? samozrejme okrem toho, ze som mal skor skontrolovat vule?
diiiikes za vasu snahu

Re: CR-V 2001 - problemy s motorom

schweiger — 24.1.2011 , 20:07

Autor: schweiger

Zaslal: 24.1.2011 , 20:07

Nedá mi to,ale nejvíce mě naštve,když tady někdo automaticky háže problém na LPG.Já mám nalítáno na LPG asi 30 000km a po 22000km jsem byl na kontrolu ventilů a beze změn,nemusel ani nic nastavovat.Navíc píše,že používá FlashLube-no to je téma na na jinou diskuzi.Ale také mám podezření na podpálený ventil (ne kvůli LPG!!!)Ale kolega z práce má stejný problém na Berlingu,dnes to má dát do servisu,tak pak dám vědět.Nějak mu to vybruje jakoby na 3 válce,ale jen na voilnoběch a jak jsem odpojoval kabel po kabelu tak Po odpojení tří kabelů,to chcíplo,jen První kabel z leva jak jsem ho odpojil,tak motor běžel bezezměn a jiskru to házelo.V servise mu řekli že asi podpálené ventily,Já navíc vsázím ještě na rozvoďák,nebo tam má pěkně starej a stačí jak přeskočí o pár zubů,možná i o jeden,tak to už může dělat paseku.

Re: CR-V 2001 - problemy s motorom

feroF — 24.1.2011 , 15:10

Autor: feroF

Zaslal: 24.1.2011 , 15:10

Pajo, nema to sice logiku, co Ti poviem, ale: skusil by som vymenit lambdu (alebo ju odpoj). Vysoke emisie (ano, moze to byt kat), nepravidelne opotrebovane sviecky (ja som mal jednu inak opalenu, ostatne OK) a pomohla nova lambda.