Zakladni info pro instalaci Hi-Fi

diacoon — 30.7.2007 , 13:34

Autor: diacoon

Zaslal: 30.7.2007 , 13:34

Zde je nekolik strucnych bodu ot Hi-Fi komponentech do automobilu zacinajici pod kapotou u baterky az po ten nejvzdalenejsi vyskac v kufru.

1.Autobaterie
Musime povazovat za nejdulezitejsi, bude mit za ukol napajet veskere aktivni i pasivni komponenty pridane do vozidla.
Proto zde nesetrte. Pro male audio bude bohate stacit i kvalitni Varta ASIA.
Pokud chceme investovat do vykonejssich sestav Bude vhodna volba gelova baterie napr. Excide.
Vzhledem k nedostatkum mista v motoru u nekterych modelu bych doporucil presun baterie do kufru nebo za nektere z prednich sedadel.
S tim se take musi pocitat s prodlouzenim kabelaze od motoru.

2.Radio
Autoradio si vybereme podle sveho gusta.
Predevsim nas zajima:
-celkovy vystupni vykon(4x50w,4x55w...)
-pocet vystupnich konektoru(1par-predni,2par-zadni,3par-subwoofer)pokud jsou 2 tak bez vystupu na subwoofer..starsi varianty jsou nevhodne
-druhy vstupu AUX,USB,MMC,SD,Bluetooth...
Dalsi vybava a prislusenstvi radia je uz dle libosti.

3.Reproduktory

Komponentni reproduktory
-par reproduktoru dvojpasmovych, par vyskovych,par vyhybek
-dvojpasmove vetsinou pro pouziti do prednich dveri
-vyskove by meli mirit primo na ridicovu a spolujezdcovu hlavu(UMISTENI A-sloupek,palubni deska,do calouneni dveri...)
-vyhybka slouzi jako filtr pro reproduktor na propustnost daneho rozsahu frekvence (Low-Hloubky,Middle-Stredy,High-Vys´ky)

Koaxialni reproduktory
-tripasmove reproduktory
-nejcasteji se instaluji do zadniho plata kufru
-jsou ruzne druhy jak kulate tak ovaly 6x9´

Subwoofery
-nizkofrekvencni reproduktory pro zvyrazneni hloubek
-pasivni s vyhybkou
-aktivni s integrovanym zesilovacem
-provedeni boxy,tuby,kostky,zastavba do kufru
-specialni do plata vyuzivaji jako ozvucnici a basrefflex prostor kufru

4.Zesilovace
-mono bloky pro subwoofery
-2,3,4... kanalove pro vetsi sestavu
-pomoci mustku(propojeni 2 kanalu) muzeme vytvaret ruzne audio zapojeni
(pr. 4kanal zesilovac -2 kanaly na zadni par repro,2kanaly do mustku =vetsi vykon ..vyuzivame pro subwoofry )

5.Kapacitor
-zapojit co nejblize k zesilovaci
-vyrovnava hladinu napajeni pri nahlych vykyvech a pri velke zatezi zesilovace aby nedoslo k poklesu a uplneho vyruseni basove amplitudy
-vetsinou pro styl hudby tuc tuc tuc

5.Kabelaz,pojistky a odrusovace
-pri spatnem stineni nebo blbe kostre na aute vyuzijeme nektere z odrusovacu
-odrusovac alternatoru (co nejblize k baterii)
-odrusovac zkresleneho signalu z radia (mezi zesilovac a autoradio)
-pojistkova skrinka,montaz do motorove casti,v dostupnem prostoru v pripade vymeny
-pojistka autoradia a zesilovace se vybira podle souctu Amper na pojistkach v zarizeni
-dle toho volime tloustku napajecich kabelu
-pojistka by mela byt max 30cm od baterie
-signalove kabely by meli byt co nejvice stinene (v pripade ruseni kostrime zem konektoru CINCH)
-uzemnovaci kabel max 1 metr dlouhy
-nikdy neuzemnujeme vice zarizeni na jeden stejny bod !!!
-remote aktivacni kabel pro zapnuti zesilovace je individualni,muze se vyrusit a na zesilovac se vyvede spinac
-kabelaz reproduktoru volime podle prutoku el.proudu.
-opet pravidlo cim vice Amper =tim tlustejsi kabel

:: www.honda-club.cz ::

Zakladni info pro instalaci Hi-Fi