:: www.honda-club.cz ::

Re: Klepání od motoru

mad_zed — 9.9.2019 , 6:54

Autor: mad_zed

Zaslal: 9.9.2019 , 6:54

Hlavně prosím do oleje nic nepřidávej.Stejne tak do chladiče,atd.Radsi zkrať intervaly výměny,ale hlavně nic nepřidávej tak H23 si to nezaslouží,aby tam někdo dával lepidla.

Re: Klepání od motoru

David.306 — 9.9.2019 , 0:26

Autor: David.306

Zaslal: 9.9.2019 , 0:26

Na fb mi někdo radil, ať do motoru naleju Metabond eco, třeba máte někdo zkušenost. Já osobně nejsem pro přidávání čehokoliv do náplní.

Re: Klepání od motoru

RASTA — 7.9.2019 , 22:10

Autor: RASTA

Zaslal: 7.9.2019 , 22:10

David.306 napsal:

Takže jsi udělal všechny 3 věci a vše ok?

to neee...řešil jsem 3 případy s tímto zvukem, pokaždé v jiné intenzitě a toto byl výsledek..resp. příčina
být tebou bych začal ventil vůlema, většina lidí na to kááálííí

Re: Klepání od motoru

David.306 — 7.9.2019 , 18:13

Autor: David.306

Zaslal: 7.9.2019 , 18:13

RASTA napsal:

ten zvuk je mi povědomý když jsme ho řešili, bylo to:
1. uložení vahadel
2. větší vůle ve vodítkách ventilů
3. volné výfukové svody (resp.prasklý šteft) a to všichni říkali, že ojniční čep a motor na generálku

Takže jsi udělal všechny 3 věci a vše ok?

Re: Klepání od motoru

David.306 — 7.9.2019 , 18:11

Autor: David.306

Zaslal: 7.9.2019 , 18:11

mad_zed napsal:

Podle videa nepoznáš nic. Velká ventilová vůle,nebo tlumítko, příliš velká vůle ve vodítku ventilu.To jsou věci které většinou po zahřátí zmizí.Rikam většinou protože,pokud máš tu ventilovou vůli fakt velkou mlátí to i potom.Jednou se mě stalo,ale ne na honde,že jsem to po nastavení málo zakonzervoval a jak jsem to protáhl,tak tam byla vůle 3mm to bylo jiné mlácení
To máš dobrý,že netekly špony.Mozna bych u té h23 přemýšlel nad zkrácením intervalu na třeba 6tis.,nebo půl roku, aspoň ze začátku pro jistotu.

Pouze přítlačák? Proč by proboha někdo nevyměnil zrovna lamelu a ložisko, prostě celou sadu.Neni v tom žádná finanční výhoda.Navic lamela není jen obložení,ale ty pružiny na tlumení bývají na těch 2,2 a 2,4 vymačkané,že to cvaka.Ta 2,3 na tom bude podobně.

P.S.:Kolega v práci má Subaru Forester a předevčírem mě říkal-uvidime,co zas upadne, záhadně to přestalo během týdne klepat

Začne klepat=problém
Přestane klepat=problém
Klepe furt stejně=
Neklepe=někdy začne do té doby
Zjednodušeně řečeno

Tohle video není přímo moje, ale ten zvuk se tam objevuje. Dneska jsem se jel kousek projel a když jsem přijel, tak motor šel krásně hladce a potichu. Možná jen asi mrknu na ventilový vůle.

S tou spojkou to nechápu, nevím jestli majitel chtěl ušetřit pár korun? Přitom HSC racing jsou vyhlášený servis na Hondy, tak se mi nezdá že vy oni chtěli měnit pouze pritlacak.

Ten interval výměny jsem měl v plánu zkrátit. Normálně měním tak 9-10tis.km tak to u H23 budu měnit dřív.

Právě ty zvuky jsme s kámošem zkoumaly a opravdu to po startu bylo slyset že shora, z hlavy. Takže doufám že spodek je a bude ok. Vím že je tento motor náchylný na kliku. Ale musím říct, že ten motor krásně jede, má i hezký zvuk.

Re: Klepání od motoru

RASTA — 7.9.2019 , 12:31

Autor: RASTA

Zaslal: 7.9.2019 , 12:31

ten zvuk je mi povědomý když jsme ho řešili, bylo to:
1. uložení vahadel
2. větší vůle ve vodítkách ventilů
3. volné výfukové svody (resp.prasklý šteft) a to všichni říkali, že ojniční čep a motor na generálku

Re: Klepání od motoru

mad_zed — 7.9.2019 , 9:41

Autor: mad_zed

Zaslal: 7.9.2019 , 9:41

Podle videa nepoznáš nic. Velká ventilová vůle,nebo tlumítko, příliš velká vůle ve vodítku ventilu.To jsou věci které většinou po zahřátí zmizí.Rikam většinou protože,pokud máš tu ventilovou vůli fakt velkou mlátí to i potom.Jednou se mě stalo,ale ne na honde,že jsem to po nastavení málo zakonzervoval a jak jsem to protáhl,tak tam byla vůle 3mm to bylo jiné mlácení
To máš dobrý,že netekly špony.Mozna bych u té h23 přemýšlel nad zkrácením intervalu na třeba 6tis.,nebo půl roku, aspoň ze začátku pro jistotu.

Pouze přítlačák? Proč by proboha někdo nevyměnil zrovna lamelu a ložisko, prostě celou sadu.Neni v tom žádná finanční výhoda.Navic lamela není jen obložení,ale ty pružiny na tlumení bývají na těch 2,2 a 2,4 vymačkané,že to cvaka.Ta 2,3 na tom bude podobně.

P.S.:Kolega v práci má Subaru Forester a předevčírem mě říkal-uvidime,co zas upadne, záhadně to přestalo během týdne klepat

Začne klepat=problém
Přestane klepat=problém
Klepe furt stejně=
Neklepe=někdy začne do té doby
Zjednodušeně řečeno

Re: Klepání od motoru

David.306 — 7.9.2019 , 8:55

Autor: David.306

Zaslal: 7.9.2019 , 8:55

David.306 napsal:

A co dělá tohle "tikani"?
odkaz

Projel jsem dost videí a všiml si, že to "tikani" dělají různé motory od Hondy, ne jen h23, ale viděl jsem i B20, f20, j30,... Ale nikde jsem se nedozvěděl, co to způsobuje

Re: Klepání od motoru

David.306 — 6.9.2019 , 19:31

Autor: David.306

Zaslal: 6.9.2019 , 19:31

A co dělá tohle "tikani"?
odkaz

Re: Klepání od motoru

David.306 — 6.9.2019 , 15:39

Autor: David.306

Zaslal: 6.9.2019 , 15:39

monty napsal:

U h 23 se nic olejem neplní, spíš to má vybehany uložení kliky a trvá než se tam natáčí dost oleje. Já bych zkusil vyměnit olej a filtr a patral po měděných supinkách v oleji. H 23 je na poruchy kliky náchylná.

Tak jsem právě vypustil olej a nic jsem v něm nenašel. Zda se být naprosto čistý bez jakýchkoliv částeček čehokoliv. Olej tam je 10tis.km,neco přes rok.

Myslíš, že vy to teda mohlo bejt ok? A nebo to vydržet? Jestli to není stoceny, tak najeto má 137tis.km

Re: Klepání od motoru

David.306 — 3.9.2019 , 21:39

Autor: David.306

Zaslal: 3.9.2019 , 21:39

Phoxinus napsal:

Joj, toho accorda znám. Pokud si pamatuju, Staňa mu dělal rozvody a spojku
Na klepání si nestěžoval pokud vím.

Aha,
Jo rozvody, olej a na spojce pouze pritlacak. Už to je 10000km.Ja jsem s tím každopádně jen dojel domu a najel pár km.
Ještě mě napadlo jestli by to nedělali ventilový vůle?

Re: Klepání od motoru

Phoxinus — 3.9.2019 , 21:21

Autor: Phoxinus

Zaslal: 3.9.2019 , 21:21

Joj, toho accorda znám. Pokud si pamatuju, Staňa mu dělal rozvody a spojku
Na klepání si nestěžoval pokud vím.

Re: Klepání od motoru

94EJ★1 — 3.9.2019 , 21:04

Autor: 94EJ★1

Zaslal: 3.9.2019 , 21:04

ja mam při studenejch startech taky pazvuk, ale to je vylozene takovy hlasitější zasrčení sekundový, to děla olej pumpa monty? je to D16 motor a u předešlej B16 jsem to měl taky... ja to natočim jestli se dostanu k autu

edit// tak nenatočim dnes rano zrovna ani hlasek
na b16 mi to delalo stale a mazani zhasinalo opozdene

Re: Klepání od motoru

David.306 — 3.9.2019 , 16:44

Autor: David.306

Zaslal: 3.9.2019 , 16:44

Objednal jsem oil a filtr, tak až přijde, tak to zkusím vypustit.
Nikde nemůžu najít video H23 jak zní když je to chyceny ba klice

Re: Klepání od motoru

David.306 — 3.9.2019 , 15:48

Autor: David.306

Zaslal: 3.9.2019 , 15:48

mad_zed napsal:

V klidu.Hlavne nepanikař.Prví udělej ten olej,pak se může spekulovat dál.
Samozřejmě má Monty pravdu.Ja nevím který máš typ motoru,ale některé měly uložení kliky 50, některé 55 a to i h22 to měly různé kódy motorizace jinak,ale nevím jestli to bylo i podle ročníků,trhu, bohužel ojniční čepy byli asi stejné.
Tady jsem něco našel v tabulce na konci odkaz
To auto teda jezdilo u nás na Zlínsku?Servis má Staňa Slováček,ne?To je hondař.

Jj, kupoval jsem ho přímo ve Zlíně.