:: www.honda-club.cz ::

Re: Rozvody CR-V benzín

Sporťák — 18.4.2014 , 14:49

Autor: Sporťák

Zaslal: 18.4.2014 , 14:49

CR-V 3G (RE1, RE2)má motor R20A1, popř. RE5 má R20A2, což je nástupce po K20A1, který mám ve Streamu z roku 2003. Kromě CR-V 3G má ten R20A1 motor ještě nový Stream (RSZ) od roku 2008, Civic (FB) od 2012 a Acura ILX (DE1) od 2013. Jak ten K20A1, tak i nástupce R20A1 mají "bezúdržbový" řetěz. Tady je vidět na obrázcích: odkaz

Re: Rozvody CR-V benzín

rotker — 17.4.2014 , 8:25

Autor: rotker

Zaslal: 17.4.2014 , 8:25

Dutch napsal:

no to jo napsal " (vseobecne motory K20Ax) maju servisny limit 16mm (dlzka vysunuteho napinaku)…moj mal nejakych 24-25mm… takze s tou bezudrzbovostou opatrne, okolo 200tis". jenomže limit jsem nenašel v manuálu. Dočetl jsem že na napínáku ta malá páčka se dá dolů a zaaretuje kolíkem. Předpokládmám tedy, že ten pístek napínáku má ozubení a tímhle se aretuje nějaký zobáček či co. takže jestli to vyndání napínáku za pomocí té tyčky je pak dobré na změření přesné hodnoty. Pak manuál uvádí, že napínák vrátit a vyndat tyčku, to chápu ale proč tady to dopínají ještě pákou, to přeci při vyndání napínáku okenkem neudělám...

v tom napínáku je ráčna...

Re: Rozvody CR-V benzín

Dutch — 16.4.2014 , 21:32

Autor: Dutch

Zaslal: 16.4.2014 , 21:32

hopit napsal:

Pajo to popsal myslím dost jasně

Re: Rozvody CR-V benzín

hopit — 16.4.2014 , 21:22

Autor: hopit

Zaslal: 16.4.2014 , 21:22

Dutch napsal:

To mě zajímá, jak poznat, že řetěz je na výměnu? To okenko jsem na Accordu odšouboval a viděl krásný a čistý napínák, ale to je vše v manuálu jsem žádný limit nenašel... tak jak teda

Pajo to popsal myslím dost jasně

Re: Rozvody CR-V benzín

Rom. — 16.4.2014 , 21:08

Autor: Rom.

Zaslal: 16.4.2014 , 21:08

Dutch napsal:

jako u Šáde 120 ... až začne řetěz chrastit o kartery, tak pak vyměnit

Re: Rozvody CR-V benzín

Dutch — 16.4.2014 , 21:02

Autor: Dutch

Zaslal: 16.4.2014 , 21:02

To mě zajímá, jak poznat, že řetěz je na výměnu? To okenko jsem na Accordu odšouboval a viděl krásný a čistý napínák, ale to je vše v manuálu jsem žádný limit nenašel... tak jak teda

Re: Rozvody CR-V benzín

Rom. — 16.4.2014 , 20:41

Autor: Rom.

Zaslal: 16.4.2014 , 20:41

Hellborn napsal:

2007 jsem našel i 2g...

četl jsi úplně první příspěvek s dotazem ?

vena napsal:

Ahoj,
nevíte kdy se mění rozvody na CR-V III, benzinu 2.0i z r.v. 2007 ? Sháním nějaký plán údržby pro tohle auto, abych věděl co mě kdy čeká, ale stále nic nenacházím. Nemáte nějaké tipy, kde se to dá najít ?
Díky

Re: Rozvody CR-V benzín

MattiK — 16.4.2014 , 20:19

Autor: MattiK

Zaslal: 16.4.2014 , 20:19

Luke napsal:

A náhodou servisní limit napínaku na 2.2 CTDi nevíš ? Nebo kde si to zjistil ? Díval jsem se do manuálu, ale tam nic takového není, jenom výměna..

v shopmanualu je uveden servisni limit napinaku poue na olejovem cerpadle, na tom hlavnim retezu to vyrobce neudava...

Re: Rozvody CR-V benzín

Luke — 16.4.2014 , 17:54

Autor: Luke

Zaslal: 16.4.2014 , 17:54

pajo napsal:

urcite tam mas retaz, ale to neznamena ze je bezudrzbovy… ja som menil minuly vikend retaz, napinak uz ju nedokazal napnut. nova retaz bola o skoro 2cm! kratsia… v servisnom manuale je popisana jej kontrola.. na boku nad hlavnou remenicou je "servisny" otvor na 3 sroby, cez ktory sa da skontrolovat/vybrat napinak… neviem hodnoty na crv3, ale napr. 2jka (vseobecne motory K20Ax) maju servisny limit 16mm (dlzka vysunuteho napinaku)…moj mal nejakych 24-25mm… takze s tou bezudrzbovostou opatrne, okolo 200tis. km uz by som retazi venoval pozornost, v inzeratoch je par K20 motorov s preskocenym a potkanym motorom
prisiel som na to pri nastavovani ventilov, ked som si vacky dal na rysky, kluka mi nesedela a stale to vyzeralo ze je o zub az dva posunuta, navyse mi dost lietal predzapal. tak som cez otvor pozrel ten napinak a bolo to jasne. po vymene retaze rysky sedia, predzapal drzi, auto sa lepsie rozbieha z nizkych rpm, nekolise mu vykon a ma stabilnejsi volnobeh

A náhodou servisní limit napínaku na 2.2 CTDi nevíš ? Nebo kde si to zjistil ? Díval jsem se do manuálu, ale tam nic takového není, jenom výměna..

Re: Rozvody CR-V benzín

vena — 16.4.2014 , 9:42

Autor: vena

Zaslal: 16.4.2014 , 9:42

Moc díky za odpovědi. Mám tam motor R20A2, takže asi fakt řetěz

Re: Rozvody CR-V benzín

rotker — 16.4.2014 , 9:33

Autor: rotker

Zaslal: 16.4.2014 , 9:33

pajo napsal:

Proto jsem taky bezúdržbový napsal do ""

Re: Rozvody CR-V benzín

Hellborn — 16.4.2014 , 9:33

Autor: Hellborn

Zaslal: 16.4.2014 , 9:33

Rom. napsal:

Hellby, v CR-V III. už je motor R20..

ale v každém případě s rozvodovým řetězem

2007 jsem našel i 2g...

Re: Rozvody CR-V benzín

rotker — 16.4.2014 , 9:28

Autor: rotker

Zaslal: 16.4.2014 , 9:28

Hellborn napsal:

CR-V má motor 2.0 od 1. generace - typ motoru byl B20Bx, ten rozvodový řemen měl. Ty bys tam měl mít motor K20Ax - podívej se do techničáku. Nevím o K20,která by měla řemen. Stejný motor se dával do Accordů - mají řetěz...

Ono třeba na mého Accorda prodávají v e-shopech i palivový filtr (klasický válec do motorového prostoru) a pokud si ho někdo koupí, tak se pak diví,že ho v autě nemůže najít. Důvod je prostý - Accord má filtr přímo v nádrži a je plastový. Takže orientovat se podle toho,co prodávají e-shopy nedoporučuju.

Jen poupravím, pokud má skutečně CRV3G, tak tam je motor R20...jinak řídit se eshopama je skutečně zcestné, protože co se týče Hond a japonců obecně, tak v tom mají neskutečný bordel, resp. bordel v tom mají, díky TECDOCu
Jinak zde důkaz

Re: Rozvody CR-V benzín

Rom. — 16.4.2014 , 9:28

Autor: Rom.

Zaslal: 16.4.2014 , 9:28

Hellby, v CR-V III. už je motor R20..

ale v každém případě s rozvodovým řetězem

Re: Rozvody CR-V benzín

pajo — 16.4.2014 , 9:27

Autor: pajo

Zaslal: 16.4.2014 , 9:27

urcite tam mas retaz, ale to neznamena ze je bezudrzbovy… ja som menil minuly vikend retaz, napinak uz ju nedokazal napnut. nova retaz bola o skoro 2cm! kratsia… v servisnom manuale je popisana jej kontrola.. na boku nad hlavnou remenicou je "servisny" otvor na 3 sroby, cez ktory sa da skontrolovat/vybrat napinak… neviem hodnoty na crv3, ale napr. 2jka (vseobecne motory K20Ax) maju servisny limit 16mm (dlzka vysunuteho napinaku)…moj mal nejakych 24-25mm… takze s tou bezudrzbovostou opatrne, okolo 200tis. km uz by som retazi venoval pozornost, v inzeratoch je par K20 motorov s preskocenym a potkanym motorom
prisiel som na to pri nastavovani ventilov, ked som si vacky dal na rysky, kluka mi nesedela a stale to vyzeralo ze je o zub az dva posunuta, navyse mi dost lietal predzapal. tak som cez otvor pozrel ten napinak a bolo to jasne. po vymene retaze rysky sedia, predzapal drzi, auto sa lepsie rozbieha z nizkych rpm, nekolise mu vykon a ma stabilnejsi volnobeh

btw, crv III ma motory rady R nie?