:: www.honda-club.cz ::

Re: Jaký poklice na auto? S dírama nebo bez?

Petr 78 — 4.11.2013 , 23:08

Autor: Petr 78

Zaslal: 4.11.2013 , 23:08

gizmi napsal:

Kdyby mel nekdo zajem, tak pustim tyhle originaly Honda tusim z C4g a CRX 2g: odkaz Jinak davaji se pod srouby, takze neuleti

Jo, tohle je opravdu nejspolehlivější způsob přichycení poklic.
Ale je potřeba mít kolové matky s plastovým kroužkem (na fotce vlevo)

Re: Jaký poklice na auto? S dírama nebo bez?

Tučí — 4.11.2013 , 14:52

Autor: Tučí

Zaslal: 4.11.2013 , 14:52

gizmi napsal:

Kdyby mel nekdo zajem, tak pustim tyhle originaly Honda tusim z C4g a CRX 2g: odkaz Jinak davaji se pod srouby, takze neuleti

mám podobný ale origo na crx del sol taky pod šrouby a jsem spokojenej... lepší než orezlé plechy

Re: Jaký poklice na auto? S dírama nebo bez?

gizmi — 4.11.2013 , 14:50

Autor: gizmi

Zaslal: 4.11.2013 , 14:50

Kdyby mel nekdo zajem, tak pustim tyhle originaly Honda tusim z C4g a CRX 2g: odkaz Jinak davaji se pod srouby, takze neuleti

Re: Jaký poklice na auto? S dírama nebo bez?

Tučí — 4.11.2013 , 14:40

Autor: Tučí

Zaslal: 4.11.2013 , 14:40

když nemáš prachy na zimní alu jako já tak bud origo poklice nebo nic.. neorigo se krásně kutálej pryč od auta v zatáčkách.. a když je připáskuješ tak to vypadá fakt hrozně sexy!

nehledě na materiálu neoriga poklic a jeji designu.. třeba závodní nápisy.... RS-T, RS-R, Mega, Giga, Racing a podobně

Re: Jaký poklice na auto? S dírama nebo bez?

M@jk — 4.11.2013 , 5:37

Autor: M@jk

Zaslal: 4.11.2013 , 5:37

+Hard-Core+ napsal:

Ježiš tak to vorezne no tak to při přezouvání na letní obrousim, znova natřu a při tý příležitosti zkontroluju prachovky/gumičky ať je to v cajku a jede se dál ne Furt to jsou jen auta a ty se maj používat

Re: Jaký poklice na auto? S dírama nebo bez?

+Hard-Core+ — 4.11.2013 , 0:22

Autor: +Hard-Core+

Zaslal: 4.11.2013 , 0:22

Ježiš tak to vorezne no tak to při přezouvání na letní obrousim, znova natřu a při tý příležitosti zkontroluju prachovky/gumičky ať je to v cajku a jede se dál ne Furt to jsou jen auta a ty se maj používat

Re: Jaký poklice na auto? S dírama nebo bez?

Petr 78 — 4.11.2013 , 0:12

Autor: Petr 78

Zaslal: 4.11.2013 , 0:12

CrazyManer napsal:

papirovy 14ky, bohuzel na 15kach jezdim v lete na cerno

Já mám konkrétně vyzkoušené tyto: odkaz ale se znakem Honda.
Jsou z polypropylenu a sedí dobře.
Poklice jsou univerzální a znaky jsou vyměnitelné na přání podle značky auta.

Re: Jaký poklice na auto? S dírama nebo bez?

CrazyManer — 3.11.2013 , 23:54

Autor: CrazyManer

Zaslal: 3.11.2013 , 23:54

papirovy 14ky, bohuzel na 15kach jezdim v lete na cerno

Re: Jaký poklice na auto? S dírama nebo bez?

Petr 78 — 3.11.2013 , 22:50

Autor: Petr 78

Zaslal: 3.11.2013 , 22:50

Becky napsal:

vis jak sem to myslel, proste kdyz se malo pouzivaj brzdy aby se usetrilo tak se to projevi jinde. DrSlim by mohl vypravet.
taky to chce mit v dobrym stavu trmeny, ale to uz jsme uplne nekde jinde

Však jasný
Ano, třmeny musí být v bezvadném stavu, nejméně jednou za rok vyčištěné a promazané.
Ale to už jsme

Re: Jaký poklice na auto? S dírama nebo bez?

Petr 78 — 3.11.2013 , 22:48

Autor: Petr 78

Zaslal: 3.11.2013 , 22:48

CrazyManer napsal:

docela si tu jedete ale dík, ty na tom co blokuje rychlostní silnici nevypadaj nejhůř, zkusim asi stejně jestli se do nějakejch rozhodnu investovat celokryťáky, ale budu hledat ty z polypropylenu

Neboj, silnice je slepá, takže neblokuju
A ty poklice jsou originál Škoda (myslím že se jmenují Hermes), takže přelepení znaku byla nutnost.
V jakém rozměru máš zimní kola?

Re: Jaký poklice na auto? S dírama nebo bez?

Becky — 3.11.2013 , 22:44

Autor: Becky

Zaslal: 3.11.2013 , 22:44

Petr 78 napsal:

Nechci tě chytat za slovo nebo nějak rejpat, ale na neutrál toho motorem moc nenabrzdíš
Každopádně v mém případě minulý majitel mého Aerodecka rozhodně jako důchodce nejezdil.
Byl to mladý policajt, který věděl kde měří a kde si může dovolit prasit. A využíval toho.
Ostatně při zkušebním svezení před koupí mi to názorně ukázal

Tohle je důvod, proč lakuju kotouče žáruvzdornou barvou na nepracovních plochách. Když totiž nejsou nalakované, tak začnou reznout od okrajů a ta rez se postupně rozleze až na brzdnou plochu, kde svojí hrubostí ohobluje destičky a ty pak brzdí jenom úzkým proužkem uprostřed.

Jinak souhlasím, že auto se musí čas od času protáhnout, vymést pavouky. Řádně ohřát na provozní teplotu a pak mu naložit co se do něj vejde
Hlavně v zimě je to potřeba, aby se po krátkých jízdách odpařil benzín z oleje, motor i převodovka se pořádně prohřály a vysušil se výfuk zevnitř.

vis jak sem to myslel, proste kdyz se malo pouzivaj brzdy aby se usetrilo tak se to projevi jinde. DrSlim by mohl vypravet.
taky to chce mit v dobrym stavu trmeny, ale to uz jsme uplne nekde jinde

Re: Jaký poklice na auto? S dírama nebo bez?

CrazyManer — 3.11.2013 , 22:44

Autor: CrazyManer

Zaslal: 3.11.2013 , 22:44

docela si tu jedete ale dík, ty na tom co blokuje rychlostní silnici nevypadaj nejhůř, zkusim asi stejně jestli se do nějakejch rozhodnu investovat celokryťáky, ale budu hledat ty z polypropylenu

Re: Jaký poklice na auto? S dírama nebo bez?

Petr 78 — 3.11.2013 , 22:34

Autor: Petr 78

Zaslal: 3.11.2013 , 22:34

Becky napsal:

jo tohle se stava hodne pri duchodovske jizde, kdy se hodne brzdi motorem a dojizdi se do krizovatky na neutral. kazdy auto je jednou za cas poradne projet, dat mu poradne napit.

Re: Jaký poklice na auto? S dírama nebo bez?

Petr 78 — 3.11.2013 , 22:26

Autor: Petr 78

Zaslal: 3.11.2013 , 22:26

Kmóďa napsal:

Takhle vypadaly brzdy na naší Corse když jsem je před měsícem měnil. Co ji máme těch 5-6 let tak jezdí pořád na plecháčích s poklicema. Náhoda? Tohle vůbec nedávej za vinu alu kolům
Na ty brzdy jde bordel a voda od podvozku a ne z vnější strany. Je hezké že tu někdo jak píšete kdo má zkušenost ze servisu že auta co jezdí v zimě na alu kolech mají v horším stavu brzdy,ale jak ten někdo může vědět jak se s konkrétními auty jezdí a kolik se s nimi najezdí v jakém počasí,že to dává za vinu alu kolům??

Tak samozřejmě neříkám, že za to můžou jenom a pouze alu kola.
Když bude auto parkovat v nevětrané vlhké garáži, tak brzdy zreznou i na plecháčích.
Já se vlastně vůbec nechci hádat ani teoretizovat o tom jestli na zimu plecháče nebo alu.
Jenom jsem napsal svoje zkušenosti a důvody, proč už na zimu používám jenom plecháče.
Nikomu nic nenutím, ať si na auto dá každý co chce. Je na každém, jestli se zkušenostmi druhých inspiruje nebo se k nim dopracuje sám. Což je dražší, ale o to cennější.

Re: Jaký poklice na auto? S dírama nebo bez?

area07 — 3.11.2013 , 22:22

Autor: area07

Zaslal: 3.11.2013 , 22:22

Petr 78 napsal:

Auto jezdilo v zimě na alu kolech. Že by náhoda....

Takhle vypadali moje zadní brzdy pod plecháčema na C7 ropa taky před repasí brzd. Největší rozdíl je mezi autama s kterýma se v zimě nejezdí/jezdí. To vidím u CTR který stojí přes zimu v garáži, tam když se pak cokoli povoluje tak pohoda, žádný žíly, kdežto ropák.....i flexa musela pomáhat